一種自動車輛識別技術中的紅外傳輸技術的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種自動車輛識別技術中的紅外傳輸技術。為了解決傳輸技術無線環境受限及傳輸距離受限的問題，本發明提供一種自動車輛識別技術中的紅外傳輸技術。將目前應用的微波技術替換為紅外傳輸技術，其中紅外線波長定為850nm最為合適，可達到最佳效果。本發明的有益效果是，改用紅外傳輸技術將有效改善無線環境受限和傳輸距離受限的問題，傳輸距離可達100米，并且造價和維護成本低廉，并且耗電量很小。
【專利說明】一種自動車輛識別技術中的紅外傳輸技術
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種紅外傳輸，屬于智能交通系統領域。
【背景技術】
[0002]電子(不停車)收費系統(ETC!Electronic Toll Collection)是 ITS( IntelligentTransport System)領域中一個重要方面。ETC是目前全球最先進的路橋收費方式,其基本原理是，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽，與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通行系統，利用計算機技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過收費站在不需要司機停車和其他收費人員采取任何操作的情況下，自動完成收費處理全過程。
[0003]它涉及交通基礎設施投資回收，又是緩解收費站交通堵塞“瓶頸”有效手段，減少了環境污染，各國都把不停車收費系統作為ITS領域最先投入應用系統來開發。我國交通部門已經把不停車收費系統開發和應用列為我國ITS領域首先啟動項目，并“十二五”期間列入交通科技技術創新重點之一。
[0004]自動車輛識別技術(Automatic Vehicle Identif ica-tion,簡稱AVI)是不停車收費的核心技術。所謂的自動車輛識別就是當車輛通過某特殊點時，不需要司機或觀察者采取任何措施，就能精確識別車輛身份的一種技術。國際上目前應用的實際情況表明，用于公路不停車收費的車輛識別技術主要以微波和紅外技術為主。
[0005]但是由于日益復雜的無線傳輸環境，微波信號容易受限于周邊的無線環境影響，并且傳輸距離為7-30米，不利于今后的發展。
【發明內容】
[0006]為了解決傳輸技術無線環境受限及傳輸距離受限的問題，本發明提供一種自動車輛識別技術中的紅外傳輸技術。
[0007]將目前應用的微波技術替換為紅外傳輸技術，其中紅外線波長定為850 nm最為合適。
[0008]本發明的有益效果是，改用紅外傳輸技術將有效改善無線環境受限和傳輸距離受限的問題，傳輸距離可達100米，并且造價和維護成本低廉，并且耗電量很小。
【具體實施方式】
[0009]為了解決傳輸技術無線環境受限及傳輸距離受限的問題，本發明提供一種自動車輛識別技術中的紅外傳輸技術。將目前應用的微波技術替換為紅外傳輸技術，其中紅外線波長定為850 nm最為合適，可達到最佳效果。本發明的有益效果是，改用紅外傳輸技術將有效改善無線環境受限和傳輸距離受限的問題，傳輸距離可達100米，并且造價和維護成本低廉，并且耗電量很小。
【權利要求】
1.一種自動車輛識別技術中的紅外傳輸技術，其特征在于:所述的紅外傳輸技術所米用的波長為850nm。
【文檔編號】G08C23/04GK103839296SQ201210482547
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月26日 優先權日:2012年11月26日
【發明者】戈榕 申請人:上海匹克信息科技咨詢有限公司