一種停車場車位動態信息采集系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種停車場車位動態信息采集系統，包括多個車位狀態檢測發送器和管理中心總控器；車位狀態檢測發送器由安裝在對應車位正上方的車位檢測傳感器、與車位檢測傳感器相接的車位狀態檢測控制器和與車位狀態檢測控制器相接的第一無線通信模塊構成；管理中心總控器包括總控制器模塊以及與總控制器模塊相接且存儲有停車場的車位總數信息的數據存儲模塊、IP網絡通信模塊和第二無線通信模塊，總控制器模塊的輸入端接有時鐘模塊、控制參數輸入模塊和語音輸入電路模塊，總控制器模塊的輸出端接有顯示模塊和語音提示電路模塊。本發明結構簡單，設計合理，實現及安裝方便，智能化程度高，使用效果好，推廣應用價值高。
【專利說明】一種停車場車位動態信息采集系統【技術領域】
[0001]本發明涉及智能交通管理【技術領域】，尤其是涉及一種停車場車位動態信息采集系統。
【背景技術】
[0002]隨著國家經濟的發展，汽車工業的發展也越來越快，城市汽車擁有量急劇增加，大城市車位與汽車保有量的比例日益緊張，行車難，停車難、停車貴已經成為一些中心城市的通病。車主在大街上尋找停車場的現象很是常見，經常是要么找不到，要么是找到了可是停車位滿了，或是找到的停車場不是最近的且收費標準高，不能令人滿意，間接影響了城市的交通運行效率和人們的生活環境品質，阻礙了社會經濟的正常發展，對提高城市的綜合競爭力和人民的生活質量也產生了不利的影響。如果能開發一個能夠及時動態檢測停車場車位信息的系統并將這些信息顯示出來并通過網絡傳播出去，將能有效低緩解這些問題。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種停車場車位動態信息采集系統，其結構簡單，設計合理，實現及安裝方便，智能化程度高，使用效果好，推廣應用價值高。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:一種停車場車位動態信息采集系統，其特征在于:包括多個用于對停車場各個車位狀態進行檢測并發送的車位狀態檢測發送器和用于對車位狀態檢測發送器發送的信息進行分析處理的管理中心總控器；所述車位狀態檢測發送器由安裝在對應車位正上方的車位檢測傳感器、與車位檢測傳感器相接的車位狀態檢測控制器和與車位狀態檢測控制器相接的第一無線通信模塊構成；所述管理中心總控器包括總控制器模塊以及與總控制器模塊相接且存儲有停車場的車位總數信息的數據存儲模塊、用于與IP網絡連接的IP網絡通信模塊和用于與第一無線通信模塊無線連接并通信的第二無線通信模塊，所述總控制器模塊的輸入端接有用于為管理中心總控器提供實時時鐘信號的時鐘模塊、用于輸入控制參數的控制參數輸入模塊和用于錄音的語音輸入電路模塊，所述總控制器模塊的輸出端接有用于顯示時間及剩余車位數的顯示模塊和用于在剩余車位數為零時發出語音提示信號的語音提示電路模塊。
[0005]上述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述車位檢測傳感器為超聲波車位檢測傳感器。
[0006]上述的一種智能 停車導引系統，其特征在于:所述車位狀態檢測控制器為8位單片機、16位單片機或32位ARM微控制器。
[0007]上述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述總控制器模塊為32位ARM微控制器。
[0008]上述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述數據存儲模塊為SD卡或CF卡。
[0009]上述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述第一無線通信模塊和第二無線通信模塊均為射頻通信模塊、GPRS模塊、CDMA模塊或3G模塊。
[0010]上述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述控制參數輸入模塊為鍵盤。
[0011]上述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述顯示模塊為IXD顯示屏或LED顯示屏。
[0012]上述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述語音輸入電路模塊和語音提示電路模塊均主要由語音芯片ISD1402構成。
[0013]本發明與現有技術相比具有以下優點:
[0014]1、本發明的結構簡單，設計合理，實現及安裝方便。
[0015]2、本發明的智能化程度高，使用操作便捷。
[0016]3、本發明管理中心總控器能夠快速處理多個車位狀態檢測發送器發送的信息，并處理得到該停車場的剩余車位數，向用戶提供簡單有效的信息。
[0017]4、通過設置與IP網絡連接并用于停車導引的停車導引服務器，并將本發明通過IP網絡通信模塊連接到IP網絡上，還可以實現停車場位置、收費標準、停車場剩余車位數信息的連網，連網的信息可以供車主通過能夠連接到IP網絡上的設備，如手機、平板電腦、車載GPS和PC機等進行查看，得以了解自己周邊停車場的實時信息，從而根據自己的需求選擇停車場泊車，避免了到處尋找停車場帶來的煩惱，節省了停車時間。
[0018]5、本發明對緩解城市停車難造成的交通擁堵具有重大意義，推廣應用價值高。
[0019]綜上所述，本發 明的結構簡單，設計合理，實現及安裝方便，智能化程度高，使用效果好，推廣應用價值高。
[0020]下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1為本發明的電路原理框圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]I一車位狀態檢測發送器；1-1 一車位檢測傳感器；
[0024]1-2—車位狀態檢測控制器；1-3—第一無線通信模塊；
[0025]2—管理中心總控器； 2-1—總控制器模塊；2_2—數據存儲模塊；
[0026]2_3_第二無線通/[目模塊；2_4_時鐘模塊；
[0027]2-5一控制參數輸入模塊；2-6—語音輸入電路模塊；
[0028]2_7_顯不模塊；2_8_語首提不電路模塊；
[0029]2-9—IP網絡通信模塊；3—IP網絡。
【具體實施方式】
[0030]如圖1所示，本發明包括多個用于對停車場各個車位狀態進行檢測并發送的車位狀態檢測發送器I和用于對車位狀態檢測發送器I發送的信息進行分析處理的管理中心總控器2 ;所述車位狀態檢測發送器I由安裝在對應車位正上方的車位檢測傳感器1-1、與車位檢測傳感器1-1相接的車位狀態檢測控制器1-2和與車位狀態檢測控制器1-2相接的第一無線通信模塊1-3構成；所述管理中心總控器2包括總控制器模塊2-1以及與總控制器模塊2-1相接且存儲有停車場的車位總數信息的數據存儲模塊2-2、用于與IP網絡3連接的IP網絡通信模塊2-9和用于與第一無線通信模塊1-3無線連接并通信的第二無線通信模塊2-3，所述總控制器模塊2-1的輸入端接有用于為管理中心總控器2提供實時時鐘信號的時鐘模塊2-4、用于輸入控制參數的控制參數輸入模塊2-5和用于錄音的語音輸入電路模塊2-6，所述總控制器模塊2-1的輸出端接有用于顯示時間及剩余車位數的顯示模塊2-7和用于在剩余車位數為零時發出語音提示信號的語音提示電路模塊2-8。
[0031]本實施例中，所述車位檢測傳感器1-1為超聲波車位檢測傳感器。所述車位狀態檢測控制器1-2為8位單片機、16位單片機或32位ARM微控制器。所述總控制器模塊2_1為32位ARM微控制器。所述數據存儲模塊2-2為SD卡或CF卡。所述第一無線通信模塊1-3和第二無線通信模塊2-3均為射頻通信模塊、GPRS模塊、CDMA模塊或3G模塊。所述控制參數輸入模塊2-5為鍵盤。所述顯示模塊2-7為IXD顯示屏或LED顯示屏。所述語音輸入電路模塊2-6和語音提示電路模塊2-8均主要由語音芯片ISD1402構成。
[0032]本發明的工作原理及工作過程是:安裝在對應車位正上方的車位檢測傳感器1-1對該車位上是否有車輛進行檢測并將檢測到的信息傳輸給車位狀態檢測控制器1-2，車位狀態檢測控制器1-2對車位檢測傳感器1-1傳輸的信息進行分析處理，判斷出車位是否為空并通過第一無線通信模塊1-3發送出去；總控制器模塊2-1通過第二無線通信模塊2-3接收多個車位狀態檢測發送器I的多個第一無線通信模塊1-3發送出來的數據并對數據進行分析處理，通過與數據存儲模塊2-2中存儲的停車場的車位總數信息進行比對，得到當前剩余車位數，同時總控制器模塊2-1讀取時鐘模塊2-4的時間，并控制顯示模塊2-7對時間及剩余車位數進行顯示，供來到停車場的車主查看。用戶通過操作控制參數輸入模塊2-5可以對系統的控制參數，如收費標準、車位總數等信息進行修改，總控制器模塊2-1接收修改的信息并存儲到數據存儲模塊2-2中，還可以顯示到顯示模塊2-7上。用戶還可以通過語音輸入電路模塊2-6進行語音輸入和錄音，總控制器模塊2-1接收錄音并對錄音進行分析處理后存儲到數據存儲模塊2-2中，并控制語音提示電路模塊2-8進行相應的提示，例如在剩余車位數為零時發出語音提示信號。
[0033]另外，通過設置與IP網絡3連接并用于停車導引的停車導引服務器，并將本發明通過IP網絡通信模塊2-9連接到IP網絡3上，還可以實現停車場位置、收費標準、停車場剩余車位數信息的連網，連網的信息可以供車主通過能夠連接到IP網絡3上的設備，如手機、平板電腦、車載GPS和PC機等進行查看，得以了解自己周邊停車場的實時信息，從而根據自己的需求選擇停車場泊車，避免了到處尋找停車場帶來的煩惱，節省了停車時間。
[0034]以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種停車場車位動態信息采集系統，其特征在于:包括多個用于對停車場各個車位狀態進行檢測并發送的車位狀態檢測發送器(I)和用于對車位狀態檢測發送器(I)發送的信息進行分析處理的管理中心總控器(2);所述車位狀態檢測發送器(I)由安裝在對應車位正上方的車位檢測傳感器(1-1)、與車位檢測傳感器(1-1)相接的車位狀態檢測控制器(1-2)和與車位狀態檢測控制器(1-2)相接的第一無線通信模塊(1-3)構成；所述管理中心總控器(2)包括總控制器模塊(2-1)以及與總控制器模塊(2-1)相接且存儲有停車場的車位總數信息的數據存儲模塊(2-2)、用于與IP網絡(3)連接的IP網絡通信模塊(2-9)和用于與第一無線通信模塊(1-3)無線連接并通信的第二無線通信模塊(2-3)，所述總控制器模塊(2-1)的輸入端接有用于為管理中心總控器(2)提供實時時鐘信號的時鐘模塊(2-4)、用于輸入控制參數的控制參數輸入模塊(2-5 )和用于錄音的語音輸入電路模塊(2-6 )，所述總控制器模塊(2-1)的輸出端接有用于顯示時間及剩余車位數的顯示模塊(2-7)和用于在剩余車位數為零時發出語音提示信號的語音提示電路模塊(2-8 )。
2.按照權利要求1所述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述車位檢測傳感器(1-1)為超聲波車位檢測傳感器。
3.按照權利要求1所述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述車位狀態檢測控制器(1-2)為8位單片機、16位單片機或32位ARM微控制器。
4.按照權利要求1所述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述總控制器模塊(2-1)為32位ARM微控制器。
5.按照權利要求1所述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述數據存儲模塊(2-2)為SD卡或CF卡。
6.按照權利要求1所述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述第一無線通信模塊(1-3)和第二無線通信模塊(2-3)均為射頻通信模塊、GPRS模塊、CDMA模塊或3G模塊。
7.按照權利要求1所述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述控制參數輸入模塊(2-5)為鍵盤。
8.按照權利要求1所述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述顯示模塊(2-7)為IXD顯示屏或LED顯示屏。
9.按照權利要求1所述的一種智能停車導引系統，其特征在于:所述語音輸入電路模塊(2-6)和語音提示電路模塊(2-8)均主要由語音芯片ISD1402構成。
【文檔編號】G08G1/14GK103810893SQ201210439223
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月6日 優先權日:2012年11月6日
【發明者】李凌 申請人:西安景行數創信息科技有限公司