專利名稱：違法車輛甄別方法及系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及交通車輛管理技術領域，具體涉及ー種違法車輛甄別方法及違法車輛甄別系統(tǒng)。
背景技術：
隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，機動車數(shù)量的不斷飆升，據(jù)統(tǒng)計，大量的交通事故數(shù)據(jù)表明，“十次事故九次快”，機動車超速已經(jīng)成為屢見不鮮的現(xiàn)象，有關數(shù)據(jù)表明，車輛超速是引發(fā)道路交通事故的重要原因之一，在事故多發(fā)路段超速更容易引發(fā)交通事故。并且，在事故多發(fā)路段超速和事故逃逸、套牌等違法行駛車輛具有一定的關系，一般車輛駕駛?cè)藛T在事故多發(fā)路段超速的機率較小，因為ー是在危險路段安全意識較一般路段要強，ニ是警惕交通違法監(jiān)測設備。但事故逃逸、套牌等違法車輛的交通特征包括車輛駕駛?cè)藛T不 考慮路段的狀況信息超速。在中國專利文獻CN101264736A提出了一種基于模型的車輛超速算法，公開了ー種用于限制車輛速度的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括基于車輛速度產(chǎn)生第一轉(zhuǎn)矩信號的第一模塊；第ニ模塊，其基于預定的車輛速度限值和車輛速度之間的差產(chǎn)生第二轉(zhuǎn)矩信號；和基于第一和第二轉(zhuǎn)矩信號產(chǎn)生輸出轉(zhuǎn)矩信號的第三模塊。輸出轉(zhuǎn)矩信號適用于控制原動機的輸出轉(zhuǎn)矩。上述專利文獻是從車輛自身安全角度來進行超速監(jiān)測，用于車輛爆胎預防，防止車輛事故。此外，對于不同狀況的路段，車輛超速會產(chǎn)生不同的問題。如在事故多發(fā)路段，車輛超速容易引發(fā)交通事故，并且在事故多發(fā)路段，車輛超速往往會和事故逃逸有夫。并且，一般的駕駛員在危險路段安全意識較路強，對交通違法監(jiān)測設施也比較警惕，因此事故多發(fā)路段的車輛超速也會與套牌等違法行使車輛有夫。因此，監(jiān)控不同路段的超速車輛，可以為交通管理部分緝拿事故逃逸、套牌等違法車輛提供線索。但是現(xiàn)有技術中，在研究車輛超速吋，并沒有考慮路段的狀況信息，不能針對特殊的危險路段進行專門分析，也就無法為公安交通管理部門緝拿事故逃逸、套牌等違法車輛提供輔助決策。
發(fā)明內(nèi)容
為此，本發(fā)明所要解決的是現(xiàn)有技術中車輛超速沒有考慮路段的狀況，無法根據(jù)路段狀況對超速車輛進行綜合判斷，不能為公安交通管理部門緝拿事故逃逸、套牌等違法車輛提供輔助決策，從而提供ー種違法車輛甄別方法及違法車輛甄別系統(tǒng)。為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案如下ー種違法車輛甄別方法，包括以下步驟第一、通過視頻采集系統(tǒng)判斷車輛的交通特征，所述交通特征包括車速較快、連續(xù)超速行駛、在事故多發(fā)危險隱患路段超速行駛；第二、建立基于道路危險隱患度的車輛超速模型，計算超速車輛的車輛超速危險系數(shù)々/，具體過程如下；
(I)建立不同路段的道路危險隱患度，將整條道路等分為若干路段，統(tǒng)計每段路段近三年來發(fā)生的交通事故起數(shù)，以交通事故起數(shù)為指標，利用聚類分析的方法，將每段路段分為三類高危險隱患度路段、中危險隱患度路段和低危險隱患度路段；(2)通過以下方法計算超速車輛的車輛超速危險系數(shù)爲,
權利要求
1.ー種違法車輛甄別方法，其特征在于，包括以下步驟 第一、通過視頻采集系統(tǒng)判斷車輛的交通特征，所述交通特征包括車速較快、連續(xù)超速行駛、在事故多發(fā)危險隱患路段超速行駛； 第二、建立基于道路危險隱患度的車輛超速模型，計算超速車輛的車輛超速危險系數(shù) 具體過程如下； (1)建立不同路段的道路危險隱患度，將整條道路等分為若干路段，統(tǒng)計每段路段近三年來發(fā)生的交通事故起數(shù)，以交通事故起數(shù)為指標，利用聚類分析的方法，將每段路段分為三類高危險隱患度路段、中危險隱患度路段和低危險隱患度路段； (2)通過以下方法計算超速車輛的車輛超速危險系IパI
2.根據(jù)權利要求I所述的違法車輛甄別方法，其特征在于，所述聚類分析方法包括系統(tǒng)聚類法和K均值聚類法。
3.根據(jù)權利要求2所述的違法車輛甄別方法，其特征在于，所述a，b，c的值根據(jù)地域、氣候、地形的差異取不同的值，取值范圍在0-1之間，并且a>b>c。
4.根據(jù)權利要求3所述的違法車輛甄別方法，其特征在干，每段路段的長度為500-1000 米。
5.根據(jù)權利要求4所述的違法車輛甄別方法，其特征在干，所述違法超速危險系數(shù)閾值根據(jù)地域、氣候、地形的差異取不同的值，取值范圍在1-3之間。
6.一種違法車輛甄別系統(tǒng)，其特征在于，包括 車輛交通特征判斷模塊，獲得視頻采集系統(tǒng)采集到的交通特征，所述交通特征包括車速較快、連續(xù)超速行駛、在事故多發(fā)危險隱患路段超速行駛； 車輛超速模型構建模塊，與車輛交通特征判斷模塊連接，建立車輛超速模型，計算出超速車輛的車輛超速危險系數(shù)&; 甄別模塊，根據(jù)所述車輛超速模型構建模塊得到的車輛超速危險系數(shù)與預先設定的違法超速危險系數(shù)閾值5進行比較，若> A，則認為所述車輛為嫌疑違法車輛； 跟蹤報警模塊，對所述甄別模塊識別出的嫌疑違法車輛進行跟蹤并報警。
全文摘要
本發(fā)明提供一種違法車輛甄別方法，依據(jù)交通事故數(shù)據(jù)，應用聚類分析的方法，把一條道路根據(jù)路段的交通事故狀況劃分為三類不同危險隱患程度的路段，建立了車輛超速模型，針對事故逃逸、套牌等違法車輛的交通特點，應用該車輛超速模型實現(xiàn)事故逃逸等違法車輛甄別判斷方法；同時本發(fā)明提供了事故逃逸等違法車輛甄別系統(tǒng)。能夠為公安交通管理部門打擊超速行駛、緝拿事故逃逸、套牌等違法車輛提供輔助決策。
文檔編號G08G1/017GK102789690SQ201210248280
公開日2012年11月21日 申請日期2012年7月17日 優(yōu)先權日2012年7月17日
發(fā)明者叢浩哲, 劉金廣, 周文輝, 尚煒, 趙新勇 申請人:公安部道路交通安全研究中心