Rfid闖紅燈抓拍的制作方法
【專利摘要】本發明提供了一種以RFID識別技術以及RFID定位技術為基礎的射頻闖紅燈抓拍系統，可以不受天氣、環境的影響全天候對交叉路口的闖紅燈行為進行監控、抓拍。系統由RFID電子車牌、讀卡器、高清數字相機組成，設備安裝在道路側面立桿上。在讀卡器與帶有電子標簽的車輛進行數據通信的過程中，根據接收信號的強度可以獲得車輛的位置。當車輛進入預先設定的闖紅燈無線覆蓋區域時，系統即觸發高清相機抓拍違章車輛的第一張行駛圖片，在紅燈狀態下車輛在無線覆蓋區域有繼續行駛的行為，則觸發高清相機觸發第二張違章照片，為違章處理提供有力的證據。
【專利說明】RFID闖紅燈抓拍
【技術領域】
[0001]本發明提供了一種基于RFID識別技術以及RFID定位技術基礎之上應用的闖紅燈抓拍方法，可以方便實現交叉路口闖紅燈違章抓拍，適用于各類交通信號燈控制下的交通路口。
【背景技術】
[0002]目前，我國普遍使用的闖紅燈違章抓拍系統主要分為兩類:一類是通過線圈感應來檢測，使用的檢測器大多為環型線圈，施工時需要破壞路面，在修理或安裝時會中斷交通并影響路面壽命，并且感應線圈容易被重型車輛損壞，故障率較高。另一類是由安裝在照明燈桿上的視頻檢測器來檢測違章行為，攝像機采集視頻圖像，然后通過設置虛擬線圈的方式對圖像進行分析處理，從而實現闖紅燈抓拍。但是由于路口環境復雜，檢測區域內一旦有反光、陰影等干擾背景，就會影響圖像處理的可靠性，晝夜轉換也會造成監測的誤差，如果遇到雨天、霧天等惡劣天氣，可能會導致檢測區域的檢測能力完全喪失，所以視頻檢測的抓拍效率比較低。另外也有提出使用雷達來進行監控，雖然其精確度比較高，但是由于成本比較高，所以不能大面積推廣。
[0003]RFID技術是一種利用射頻信號通過電磁感應或電磁傳播從而實現無接觸信息傳遞，并自動識別被標識物的技術。其主要優點是防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、可以遠距離識別、讀取速度快、一次可以讀取多個電子標簽，且環境適應性強，不受天氣的影響。由于能夠自動識別來往車輛，無需車牌識別系統，所以在交通監管領域有廣泛的使用前景，目前在高速公路上使用的不停車收費系統就是利用RFID技術。
【發明內容】
[0004]本發明詳細說明了一種基于RFID射頻技術基礎之上的闖紅燈抓拍系統的具體實現思想和實施方法。
[0005]一套完整的RFID闖紅燈抓拍系統由以下三個部分組成:
(一)RFID電子車牌:給車輛安裝RFID電子車牌，該電子車牌里存儲了經過加密的車輛信息，加密后的電子車牌不可能被訪制，有效杜絕了套牌現象。每輛車只配備一個電子車牌，且貼在車窗玻璃上不可以拆除，一旦拆除就不能使用。電子車牌的數據只能由授權的無線識別器讀取。
[0006](二)讀卡器:讀卡器安裝在路口附近，天線架設在支架橫桿上，每個車道對應一部探測天線。當有車輛進入讀寫器發出的無線射頻信號區后，安裝在車上的電子車牌接收讀卡器發出的射頻信號。電子車牌內有一個協振電路，其頻率與讀卡器發射的頻率相同，在電磁波的激勵下，協振電路產生共振，從而獲得能量啟動電子車牌控制電路和射頻電路發送出存儲在芯片中的數據。讀卡器讀取信息并解碼后，將車輛信息送至違章數據處理中心進行數據處理。
[0007](三)高清相機:當信號燈為紅燈讀卡器檢測到有車輛經過時，觸發高清圖像采集單元對違章車輛進行圖像采集，并提供違章車輛的違章行為、違章時間、違章地點等基礎信肩、O
[0008]RFID闖紅燈違章抓拍原理主要是利用一套RFID的定位算法，該算法通過電子標簽與讀寫器之間的通信，獲取兩者之間的無線射頻信號強度值進而計算出兩者之間的距離。系統運行前根據路口的實際情況預先設置闖紅燈的信號強度區域值，當帶有電子標簽的車輛進入該區域時則認為闖紅燈。
[0009]RFID闖紅燈抓拍控制流程圖見說明書附圖2
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是RFID闖紅燈工作原理圖
MlOl:讀寫器將無線電載波信號經過發射天線向外發射
M102:電子標簽進入發射天線的工作區域時，電子標簽被激活，將自身的信息代碼經天線發射出去
M103:天線接收電子標簽發射的信號，經天線的調節器傳輸給讀寫器，讀寫器對接收到的車輛信息解碼后傳輸給車輛違章數據處理中心。
[0011]
圖2是RFID闖紅燈抓拍控制流程圖
FlOl:信號燈為紅燈信號時，打開讀寫器功能，此時天線發送載波信號，準備接收闖紅燈車輛的電子標簽信息
F102:當帶有電子標簽的車進入預先設定的發射天線闖紅燈工作區域，讀卡器接收違章車輛的信息
F103:觸發高清相機抓拍第一張違章行為照片
F104:根據無線信號接收的強度和信號傳輸距離計算出車輛的位置，計算車輛在紅燈狀態下是否有前進行為
F105:當車輛在紅燈狀態下繼續前進，觸發高清相機抓拍第二張照片F106:信號燈為綠燈信號時，關閉讀寫器功能，此時天線不發送載波信號，模塊消耗的電流最小，在此狀態下，模塊不能使用綜上所述，本發明具有以下技術特點:
利用車輛電子標簽可以有效解決套牌、故意污染車牌、遮擋車牌等行為RFID具有自動識別車輛功能，無需車牌圖像識別軟件，解決了因圖像不清晰而造成車牌無法識別的問題
以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.RFID闖紅燈抓拍，其特征在于:利用RFID識別技術以及RFID定位技術各車道的車輛進行檢測。
2.RFID闖紅燈抓拍，其特征在于:有效解決套牌、故意污染車牌、遮擋車牌等行為。
3.RFID闖紅燈抓拍，其特征在于:RFID具有自動識別車輛功能，無需車牌圖像識別軟件，解決了因圖像不清晰而造成車牌無法識別的問題。
4.RFID闖紅燈抓拍，其特征在于:防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、可以遠距離識別、讀取速度快、一次可以讀取多個電子標簽。
【文檔編號】G08G1/017GK103456173SQ201210174844
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2012年5月31日 優先權日:2012年5月31日
【發明者】徐成琦 申請人:徐成琦