專利名稱：一種交通信息發布方法、裝置及系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及交通信息技術，尤其涉及一種交通信息發布方法、裝置及系統。
背景技術：
近幾年利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對道路和交通進行全面感知的車聯網技術的發展，我國智能公交系統初見端倪，北京、上海和廣州等城市主要公交線路都建成了公交車輛跟蹤調度系統，目前已經能夠實現車輛的實時跟蹤和定位，公交車與調度室的雙向通訊，同時在電子車牌上實時顯示下班車的位置信息以及到站時間信息。目前廣泛采用的公交到達時間預測基于將車載GPS(Global Positioning System，全球定位系統)設備接收的信息傳送到控制中心，中心根據公交車的實際位置，即將到達的站點以及車輛所行路線的典型交通狀況等信息，估計到達時間，將其通過車站電子牌提供給乘客。然而通過公交車站安裝電子車牌實時顯示下班車的到站時間是目前最常用公交車到站時間廣播方式。這種信息的獲取需要乘客已經位于公交車站，不能在家中或辦公室等其它地點隨時獲取，它更多地只是給予乘客相對準確的等待期望，并不能有效地提高候車的效率。一些服務商基于GPS衛星定位技術和現代通信技術，提供互聯網，手機短信，語音服務推出多種個性化的公交到站服務，這些服務需要專門的交通信息管理平臺，而且都基于用戶的定制并收取一定的服務費用。同一城市內各公交企業對智能公交執行標準不一、 無法實現資源共享以及很高的運行成本阻礙了廣泛地推廣。
發明內容
本發明實施例提供一種交通信息發布方法、裝置及系統，以實現將交通信息實時發布至網絡平臺，便于用戶獲取交通信息。一種交通信息發布方法，包括接收到觸發信號后，獲取車輛的位置信息以及當前時間；使用預先設定的賬號，將所述車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上。一種交通信息發布方法，包括通過指定路線中各個預先設定的賬號發布的車輛的位置信息以及當前時間，確定各個賬號對應的車輛所在的位置；根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間；在相應網絡平臺上發布所述各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間。一種交通信息發布裝置，包括
獲取單元，用于接收到觸發信號后，獲取車輛的位置信息以及當前時間；發布單元，用于使用預先設定的賬號，將所述車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上。一種交通信息發布裝置，包括位置確定單元，用于通過指定路線中各個預先設定的賬號發布的車輛的位置信息以及當前時間，確定各個賬號對應的車輛所在的位置；預測單元，用于根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間；發布單元，用于在相應網絡平臺上發布所述各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間。一種交通信息發布系統，包括終端，用于接收到觸發信號后，獲取車輛的位置信息以及當前時間；使用預先設定的賬號，將所述車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上；交通信息預測裝置，用于通過指定路線中各個預先設定的賬號發布的車輛的位置信息以及當前時間，確定各個賬號對應的車輛所在的位置；根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間；在相應網絡平臺上發布所述各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間。本發明實施例提供一種交通信息發布方法、裝置及系統，獲取車輛的位置信息及當前時間并使用預先設定的賬號，將車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上，從而使得用戶可以通過網絡平臺，確定所關注的車輛的位置信息及行駛情況，實現了將交通信息實時發布至網絡平臺，便于用戶獲取交通信息。
圖I為本發明實施例提供的交通信息發布方法之一；圖2為本發明實施例提供的交通信息發布方法之二 ；圖3為本發明實施例提供的較具體的交通信息發布方法；圖4為本發明實施例提供的交通情況示意圖；圖5為本發明實施例提供的交通信息發布裝置結構示意圖之一；圖6為本發明實施例提供的交通信息發布裝置結構示意圖之二 ；圖7為本發明實施例提供的交通信息發布系統結構示意圖。
具體實施例方式本發明實施例提供一種交通信息發布方法、裝置及系統，獲取車輛的位置信息及當前時間并使用預先設定的賬號，將車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上，從而使得用戶可以通過網絡平臺，確定所關注的車輛的位置信息及行駛情況，實現了將交通信息實時發布至網絡平臺，便于用戶獲取交通信息。如圖I所示，本發明實施例提供的交通信息發布方法包括步驟S101、接收到觸發信號后，獲取車輛的位置信息以及當前時間；步驟S102、使用預先設定的賬號，將車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上。該觸發信號可以是公交車司機按下用于觸發公交車到站時報站的報站按鈕發送的信號。其中，網絡平臺可以是微博、SNS(Social Networking Services,即社會性網絡服務)等社交網絡平臺。公交車司機通過公交車報站系統按鍵向社交網絡平臺發布車輛到站信息，乘客通過關注特定線路的公交車，即可了解各車輛到站情況，從而預估自己候車時間，提高候車效率。以微博為例，交通信息發布的實現方法如下對相關的公交車線路的每輛運營車輛設置相應的微博賬號，可以在賬號中對該線路各個車次分別進行編號以便于識別和管理，例如123路公交車共N輛車可分別注冊為
@123路-1，§123路-2，......§123路-N，公交車行駛到站后，通常司機會將對公交報站系
統進行報站，提醒車乘客到站信息，本發明實施例中，司機在報站按鍵的同時，發出觸發信號，獲取到當前車輛的位置信息以及當前時間，其中，車輛的位置信息可以為站點名稱、站點編號等站點信息，也可以包括其它信息。再通過設定的格式將當前車輛的位置信息以及當前時間等信息發布到微博，乘客可以通過關注相應的賬號了解公交當前運營信息。在具體實現時，可以通過無線移動通信與社交網絡鏈接的嵌入式系統來實現。在網絡平臺側，也可以對發布的當前車輛的位置信息以及當前時間等信息進行進一步處理，從而更加便于用戶獲取交通信息。具體實現時，可以由網絡平臺直接實現，也可以通過APP (Application,應用程序)接口，由其它應用裝置實現。該裝置通過搜索、處理和匯總在社交網絡平臺上發布的交通信息，對公交車到站時間進行預測，獲得所有即將到達本站的車輛的到達時間。本發明實施例還相應提供一種網絡側的交通信息發布方法，如圖2所示，該方法包括步驟S201、通過指定路線中各個預先設定的賬號發布的車輛的位置信息以及當前時間，確定各個賬號對應的車輛所在的位置；步驟S202、根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間；步驟S203、在相應網絡平臺上發布各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間。其中，步驟S202中，根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間，具體包括根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個車輛的上下行信息以及同一方向上的相鄰車輛；對于每一個車輛，根據當前車輛前方相鄰車輛的運行信息，確定當前車輛到達下一站點的時間。下面以具體實例進行說明，如圖3所示，該交通信息發布方法包括步驟S301、獲取公交車路線；其中，公交車路線的獲取可通過公交公司公布的站臺信息預先得到，也可通過對同一公交車發布于網絡上的信息順序獲得，當然還可以采用其它方式獲得；步驟S302、搜索當前公交車路線上的公交車；具體實現時，可以利用網絡平臺的搜索等相應功能，例如以‘@123路’為關鍵字，根據公交發布的微博信息搜索指定公交路線的所有車輛；如圖4所示，將通過搜索獲取在線路上運營的所有車輛@123路-I，§123路-2， @123 路-3，@123 路-4。步驟S303、判斷車輛上下行信息；通過獲取車輛最新發布的兩條交通信息來判斷車輛運行的上下行路線，例如根據圖4中@123路-2最新發布的兩條消息即可得知@123 路-2已通過站點4，而上一條消息為其經過站點5時發出，依此可以判斷@123路-2處于公交路線的下行路線。同理判斷出@123路-1，§123路-3處于上行路線，§123路-4處于下行路線。步驟S304、獲取車輛最新發布消息并預測即將到達前方站點的時間；車輛發布的最新信息反映了公交車當前的運行位置，借助本線路中，當前分析的公交車前方的臨近公交車所發布的交通信息，可以預估當前分析的公交車到達前方各站點的時間。如圖4所示，§123路-4在t6時刻到達站6，發布到達信息，那么可以根據其下行線路前方公交車 @123路-2通過各個站點所需的時間，對@123路-4到達各個站點的時間進行預測。例如， 若需要獲得站4的下行線路公交到達的預測時間，可以通過搜索車輛最新發布的交通消息和上下行判斷，得到最近即將到達站4的下行車為@123路-4，通過下行線路前方公交車 @123路-2預測@123路-4到達站點4的時間。假設@123路-2到達站6時發布交通信息的時刻為T6，到達站點5發布交通信息的時刻為T5，到達站點4時發布交通信息的時刻為 T4，則其從站6到站4需要的時間為(T5-T6) + (T4-T5)，以此預測§123路-4由站6到達站4需要的時間為(Τ5-Τ6) + (Τ4-Τ5)。假設當前時刻t，則§123路-4到達站4的時刻為 t+(T5-T6) + (T4-T5)- (t-t6) = T4_T6+t6。步驟S305、發布所預測的到達前方站點的時間。公交信息系統應用程序對公交到站時間預測后，可以通過相應網絡平臺發布所預測的信息。例如，發布的信息內容包括123 路在站4下行方向預計下一到站公交車的時間為XXX。當然，為便于可以通過設定可以使用具有標識性的賬號發布上下行路線即將到站的車輛的到站時間，例如可以使用站4-123 路”。當然，通常一個公交站點有多輛公交車停靠，此時可以使用當前站點的賬號發布所有車次到達該站點的預測時間，例如注冊為站4’帳號可以發布路過該站所有路線的到站時間，內容包括123路下行方向即將到站時間為XXX123路上行方向即將到站時間為XXX234路下行方向即將到站時間為XXX234路上行方向即將到站時間為XXX相應的，本發明實施例還相應提供一種交通信息發布裝置，如圖5所示，包括獲取單元501，用于接收到觸發信號后，獲取車輛的位置信息以及當前時間；發布單元502，用于使用預先設定的賬號，將車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上。其中，觸發信號具體為
按下用于觸發公交車到站時報站的報站按鈕發送的信號。一種交通信息發布裝置，如圖6所示，包括位置確定單元601，用于通過指定路線中各個預先設定的賬號發布的車輛的位置信息以及當前時間，確定各個賬號對應的車輛所在的位置；預測單元602，用于根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間；發布單元603，用于在相應網絡平臺上發布各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間。預測單元602具體用于根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個車輛的上下行信息以及同一方向上的相鄰車輛；對于每一個車輛，根據當前車輛前方相鄰車輛的運行信息，確定當前車輛到達下一站點的時間。本發明實施例提供一種交通信息發布系統，如圖7所示，包括終端701，用于接收到觸發信號后，獲取車輛的位置信息以及當前時間；使用預先設定的賬號，將車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上；交通信息預測裝置702，用于通過指定路線中各個預先設定的賬號發布的車輛的位置信息以及當前時間，確定各個賬號對應的車輛所在的位置；根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間；在相應網絡平臺上發布各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間。其中，交通信息預測裝置702根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間，具體包括根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個車輛的上下行信息以及同一方向上的相鄰車輛；對于每一個車輛，根據當前車輛前方相鄰車輛的運行信息，確定當前車輛到達下一站點的時間。本發明實施例提供一種交通信息方法、裝置及系統，獲取車輛的位置信息及當前時間并使用預先設定的賬號，將車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上， 從而使得用戶可以通過網絡平臺，確定所關注的車輛的位置信息及行駛情況，實現了將交通信息實時發布至網絡平臺，便于用戶獲取交通信息。本領域內的技術人員應明白，本發明的實施例可提供為方法、系統、或計算機程序產品。因此，本發明可采用完全硬件實施例、完全軟件實施例、或結合軟件和硬件方面的實施例的形式。而且，本發明可采用在一個或多個其中包含有計算機可用程序代碼的計算機可用存儲介質(包括但不限于磁盤存儲器、CD-ROM、光學存儲器等)上實施的計算機程序產品的形式。本發明是參照根據本發明實施例的方法、設備(系統)、和計算機程序產品的流程圖和/或方框圖來描述的。應理解可由計算機程序指令實現流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結合。可提供這些計算機程序指令到通用計算機、專用計算機、嵌入式處理機或其他可編程數據處理設備的處理器以產生一個機器，使得通過計算機或其他可編程數據處理設備的處理器執行的指令產生用于實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的裝置。這些計算機程序指令也可存儲在能引導計算機或其他可編程數據處理設備以特定方式工作的計算機可讀存儲器中，使得存儲在該計算機可讀存儲器中的指令產生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能。這些計算機程序指令也可裝載到計算機或其他可編程數據處理設備上，使得在計算機或其他可編程設備上執行一系列操作步驟以產生計算機實現的處理，從而在計算機或其他可編程設備上執行的指令提供用于實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的步驟。盡管已描述了本發明的優選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優選實施例以及落入本發明范圍的所有變更和修改。顯然，本領域的技術人員可以對本發明進行各種改動和變型而不脫離本發明的精神和范圍。這樣，倘若本發明的這些修改和變型屬于本發明權利要求及其等同技術的范圍之內，則本發明也意圖包含這些改動和變型在內。
權利要求
1.一種交通信息發布方法，其特征在于，包括接收到觸發信號后，獲取車輛的位置信息以及當前時間；使用預先設定的賬號，將所述車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上。
2.如權利要求I所述的方法，其特征在于，所述觸發信號具體為按下用于觸發公交車到站時報站的報站按鈕發送的信號。
3.—種交通信息發布方法，其特征在于，包括通過指定路線中各個預先設定的賬號發布的車輛的位置信息以及當前時間，確定各個賬號對應的車輛所在的位置；根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間；在相應網絡平臺上發布所述各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間。
4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據各個賬號發布的車輛的位置信息， 確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間，具體包括根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個車輛的上下行信息以及同一方向上的相鄰車輛；對于每一個車輛，根據當前車輛前方相鄰車輛的運行信息，確定當前車輛到達下一站點的時間。
5.一種交通信息發布裝置，其特征在于，包括獲取單元，用于接收到觸發信號后，獲取車輛的位置信息以及當前時間；發布單元，用于使用預先設定的賬號，將所述車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上。
6.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述觸發信號具體為按下用于觸發公交車到站時報站的報站按鈕發送的信號。
7.—種交通信息發布裝置，其特征在于，包括位置確定單元，用于通過指定路線中各個預先設定的賬號發布的車輛的位置信息以及當前時間，確定各個賬號對應的車輛所在的位置；預測單元，用于根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間；發布單元，用于在相應網絡平臺上發布所述各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間。
8.如權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述預測單元具體用于根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個車輛的上下行信息以及同一方向上的相鄰車輛；對于每一個車輛，根據當前車輛前方相鄰車輛的運行信息，確定當前車輛到達下一站點的時間。
9.一種交通信息發布系統,其特征在于,包括終端，用于接收到觸發信號后，獲取車輛的位置信息以及當前時間；使用預先設定的賬號，將所述車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上；交通信息預測裝置，用于通過指定路線中各個預先設定的賬號發布的車輛的位置信息以及當前時間，確定各個賬號對應的車輛所在的位置；根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間；在相應網絡平臺上發布所述各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間。
10.如權利要求9所述的系統，其特征在于，所述交通信息預測裝置根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個賬號對應的車輛到達下一站點的時間，具體包括根據各個賬號發布的車輛的位置信息，確定各個車輛的上下行信息以及同一方向上的相鄰車輛；對于每一個車輛，根據當前車輛前方相鄰車輛的運行信息，確定當前車輛到達下一站點的時間。
全文摘要
本發明公開了一種交通信息發布方法、裝置及系統，涉及交通信息技術，獲取車輛的位置信息及當前時間并使用預先設定的賬號，將車輛的位置信息以及當前時間發布到相應的網絡平臺上，從而使得用戶可以通過網絡平臺，確定所關注的車輛的位置信息及行駛情況，實現了將交通信息實時發布至網絡平臺，便于用戶獲取交通信息。
文檔編號G08G1/123GK102592470SQ201210062048
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月9日 優先權日2012年3月9日
發明者程龍龍, 陳山枝, 馬衛國 申請人:電信科學技術研究院