專利名稱：公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置，涉及公交、鐵路、賓館、旅游等程序化服務(wù)行業(yè)，就技術(shù)構(gòu)成特點(diǎn)而言，屬于電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
自動(dòng)化程序控制技術(shù)，早在上世紀(jì)六十年代就產(chǎn)生了，由于當(dāng)時(shí)工業(yè)技術(shù)水平低下，自動(dòng)化程序控制技術(shù)應(yīng)用并不廣泛。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化程序控制技術(shù)逐漸地由工業(yè)領(lǐng)域向商業(yè)服務(wù)、公交旅游業(yè)發(fā)展。就目前，城市公交停車站的時(shí)間比較短暫，公交車內(nèi)的報(bào)站器只能播報(bào)當(dāng)前站級(jí)，對(duì)于前一站、后一站及相關(guān)換乘信息，播報(bào)的時(shí)間段內(nèi)無(wú)法容納，另外與之聯(lián)動(dòng)的LED顯示屏，只能有限地顯示當(dāng)前站級(jí)文字，和下一站的站級(jí)文字，對(duì)于其它信息內(nèi)容，在特定的時(shí)間段內(nèi)，基本無(wú)法顯示?，F(xiàn)有技術(shù)的產(chǎn)品已不能滿足市民對(duì)公共交通信息量的認(rèn)知需求。為此，本實(shí)用新型公開一種公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo) 乘裝置，它克服了現(xiàn)有公交車內(nèi)報(bào)站器的缺點(diǎn)，將原有的簡(jiǎn)單程序控制，改變?yōu)槲C(jī)自動(dòng)程序控制，將原有的LED字幕走動(dòng)顯示屏，改變?yōu)長(zhǎng)CD多媒體顯示屏，由此，提高了信息傳輸量，通過(guò)SOC微處理器自動(dòng)控制程序，實(shí)現(xiàn)了多信息，根據(jù)站距長(zhǎng)短，自動(dòng)選擇播報(bào)信息量，并結(jié)合播報(bào)內(nèi)容自動(dòng)切換LCD顯示屏畫面的功能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型一種公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置，涉及公交、鐵路、賓館、旅游、賣場(chǎng)等程序化服務(wù)行業(yè)。發(fā)明目的是解決公交、地鐵報(bào)站需要，及賓館、賣場(chǎng)、旅游商業(yè)廣告程序化宣傳要求，解決如何使用一塊顯示屏，在同一時(shí)間段內(nèi)實(shí)施多畫面，多信息、自動(dòng)切換顯示需要。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，一種公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置，其特征是它由SOC微處理器、PDR內(nèi)存、視頻輸入模塊、視頻輸出模塊、音頻功放輸出模塊、LCD多媒體顯示屏、按鍵預(yù)選開關(guān)、揚(yáng)聲器、機(jī)殼所組成，它由視頻輸入模塊將預(yù)處理好的視頻文件預(yù)存于PDR內(nèi)存的，并通過(guò)SOC微處理器對(duì)輸入信號(hào)處理，經(jīng)視頻輸出模塊和音頻功放輸出，分別由揚(yáng)聲器放音和IXD多媒體顯示屏顯示圖像，并由公交司機(jī)根據(jù)車輛運(yùn)行情況，通過(guò)預(yù)選開關(guān)，選擇需要播放的視頻。它還包括FLASH動(dòng)畫插件，輸入相應(yīng)內(nèi)容，經(jīng)SOC微處理器對(duì)信號(hào)處理，可顯示更
多信息。所述的IXD多媒體顯示屏是由兩塊或兩塊以上的顯示屏拼接構(gòu)成長(zhǎng)條屏。它還包括一個(gè)GPS定位模塊，所述的GPS定位模塊接收車輛沿途位置，傳給SOC微處理器，確定輸出模塊的輸出內(nèi)容。進(jìn)一步細(xì)化分析所述GPS全球定位系統(tǒng)，是在公交乘用客車上安裝的自動(dòng)音視頻裝置內(nèi)的GPS定位模塊，將公交行駛路線及所?？康恼军c(diǎn)，輸入導(dǎo)航定位模塊內(nèi)，由導(dǎo)航儀通過(guò)衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)該公交車輛定位、跟蹤、并在到站點(diǎn)時(shí)，發(fā)出指令給SOC微處理器，去自動(dòng)控制到站語(yǔ)音報(bào)站，及視頻導(dǎo)乘圖表顯示及拍照監(jiān)控任務(wù)。所述視頻監(jiān)控任務(wù)有二個(gè)方面一是在到站后監(jiān)控車內(nèi)上下車人員的流動(dòng)和上車人員投幣刷卡情況。二是以秒2 4幅的拍照速率，將車輛行駛過(guò)程中前20米的車輛狀況儲(chǔ)存進(jìn)TOR內(nèi)存中。拍取照片的同時(shí)并獲取GPS輸出的信號(hào)，強(qiáng)測(cè)出駕駛員在路口的行駛速度，從而判別出駕駛員在路口，是否有超速行駛的跡象，有利于交通事故的有效取證。所述SOC微處理器即PC微處理機(jī)，通常制作成集成電路模塊狀，可直接焊接在控制線路板上，SOC微處理器的主要任務(wù)是按照輸入編制的程序進(jìn)行程序化處理信息。它以GPS導(dǎo)航定位模塊發(fā)出的指令為基準(zhǔn)，由數(shù)據(jù)總線將指令傳輸?shù)絊OC微處理器，再由SOC微處理器經(jīng)地址總線去TOR內(nèi)存，尋找到預(yù)先編制的語(yǔ)音報(bào)站程序，再將該程序經(jīng)數(shù)據(jù)總線傳輸回SOC微處理器，再由SOC微處理器通過(guò)控制總線將語(yǔ)音報(bào)站程序信號(hào)傳輸至音頻功放到揚(yáng)聲器里發(fā)出語(yǔ)音報(bào)站聲為止。視頻輸入也是如此，由視頻輸入級(jí)經(jīng)數(shù)據(jù)總線，將視頻信號(hào)傳輸至SOC微處理器，由SOC微處理器經(jīng)控制總線將視頻信號(hào)傳輸至視頻輸出級(jí)直至IXD顯示屏顯示視頻圖像為止。本SOC微處理器可處理的信號(hào)，包括各種模擬量信號(hào)、時(shí)序 信號(hào)、定時(shí)信號(hào)、及數(shù)字信號(hào)。所述視頻輸入在這里包括視頻攝像頭和視頻放大器兩部分。在公交車內(nèi)安裝有多個(gè)視頻攝像頭，分別從不同角度監(jiān)控，投幣刷卡、上車下車等位置，每個(gè)攝像頭攝入的視頻信號(hào)，都要輸入到視頻放大器，進(jìn)行視頻信號(hào)放大，以獲得較強(qiáng)的信號(hào)電壓，然后傳輸至SOC微處理器，由SOC微處理器控制視頻輸出級(jí)進(jìn)行電流放大，推動(dòng)IXD顯示器顯示圖像。所述TOR內(nèi)存即存儲(chǔ)器，是用以存放編程信號(hào)及編程數(shù)據(jù)信號(hào)的地方。公交車到站語(yǔ)音報(bào)站信號(hào)，就是由GPS全球定位系統(tǒng)，在到站時(shí)發(fā)出指令給SOC微處理器，由SOC微處理器經(jīng)地址總線去TOR內(nèi)存尋找語(yǔ)音報(bào)站編程信號(hào)，然后該信號(hào)返回SOC微處理器，由SOC微處理器輸出語(yǔ)音編程報(bào)站信號(hào)，經(jīng)音頻功放推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出語(yǔ)音報(bào)站聲。如果還有其它語(yǔ)音信息要播報(bào)，可以另編一條語(yǔ)音程序，通過(guò)輸入設(shè)備存入TOR內(nèi)存，在報(bào)站空余時(shí)間內(nèi)，播報(bào)周邊交通換乘信息或其它語(yǔ)音內(nèi)容。所述音頻功放電路，是對(duì)由PDR內(nèi)存送來(lái)的音頻語(yǔ)音報(bào)站信號(hào)，進(jìn)行功率放大，目的在于推動(dòng)揚(yáng)聲器作功發(fā)聲，以達(dá)到足夠的音量及音響效果。所述視頻輸出包括視頻功放電路和前級(jí)視頻預(yù)放電路，目的是將前級(jí)輸入的視頻信號(hào)進(jìn)行功率放大。由視頻攝像頭攝入的視頻信號(hào)，經(jīng)視頻輸入級(jí)電壓放大后，由SOC微處理器控制，將視頻信號(hào)傳輸至視頻輸出級(jí)進(jìn)行視頻預(yù)放，然后再傳輸至功放電流放大，意在推動(dòng)IXD顯示器正常工作。所述按鍵預(yù)選開關(guān)，是提供給駕駛員在已設(shè)置的多條公交線路名中，選擇某一特定行駛線路名。設(shè)計(jì)中視頻監(jiān)控畫面的播放，是按時(shí)序編程播放。所述FLASH是一種創(chuàng)作工具,設(shè)計(jì)人員可以用它來(lái)創(chuàng)建演示文稿，應(yīng)用程序和其它允許用戶交互的內(nèi)容。FLASH可以是一種動(dòng)畫插件，作為一種輸入方式接口，可做插槽式、也可做成插頭式，只要接口匹配，可與各種輸入設(shè)備連接。可以通過(guò)添加圖片、聲音、視頻、制作豐富內(nèi)容、特殊效果的應(yīng)用程序。提供FLASH創(chuàng)作平臺(tái)，目的是讓使用設(shè)計(jì)人，可以根據(jù)自己的需要，靈活設(shè)計(jì)導(dǎo)乘裝置服務(wù)內(nèi)容程序，為導(dǎo)乘服務(wù)拓展更大空間。
圖I、公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置邏輯圖。圖2、公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置主機(jī)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步了解本實(shí)用新型發(fā)明的，一種公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置，內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接關(guān)系，現(xiàn)結(jié)合說(shuō)明書附圖作詳細(xì)分析。所述一種公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置，它由GPS導(dǎo)航定位模塊I、SOC微處理器2、視頻輸入級(jí)3、TOR內(nèi)存4、FLASH動(dòng)畫插件5、音頻功放級(jí)6、揚(yáng)聲器7、視頻輸出級(jí)8、按鍵預(yù)選開關(guān)9、IXD顯示器10、機(jī)殼11所組成。GPS導(dǎo)航定位模塊I、利用GPS全球定位系統(tǒng)，對(duì)預(yù)先輸入的沿途公交站點(diǎn)程序進(jìn)行定位、跟蹤，在到達(dá)下一站點(diǎn)的同時(shí)，向SOC微處 理器2發(fā)出到站指令，SOC微處理器2接收到站指令后，立即去TOR內(nèi)存4尋找存放地扯，從PDR內(nèi)存4尋找到預(yù)先存放的，沿途公交站點(diǎn)程序信息后，立即將此程序信息返回SOC微處理器2，由SOC微處理器2發(fā)出控制指令，去音頻功放級(jí)6、在接通音頻功放級(jí)6電源的同時(shí)，語(yǔ)音報(bào)站信號(hào)從音頻功放級(jí)輸出至揚(yáng)聲器7，傳出語(yǔ)音報(bào)站聲。以上程序過(guò)程即為語(yǔ)音報(bào)站信息，傳遞、尋址、控制的物理時(shí)序控制過(guò)程。有關(guān)視頻信號(hào)的輸入與顯示視頻信號(hào)輸入方式很多，可以事先將視頻編入程序，存放于I3DR內(nèi)存4，也可從外部視頻信號(hào)源獲取輸入信號(hào)，在此僅以車內(nèi)視頻攝像頭為例。公交車內(nèi)一般設(shè)有多個(gè)視頻攝像頭，根據(jù)需要調(diào)整好每個(gè)攝像頭拍攝角度及覆蓋區(qū)域。視頻輸入級(jí)3，各視頻攝像頭拍攝的視頻信號(hào)，傳送至視頻輸入級(jí)3，進(jìn)行視頻電壓放大，視頻輸入級(jí)3放大后的信號(hào)，傳送至SOC微處理器2，由其進(jìn)行信號(hào)處理。一是將視頻信號(hào)存放于TOR內(nèi)存4內(nèi)或SD卡內(nèi)，以便今后需要時(shí)取出復(fù)看。在視頻輸出級(jí)8的內(nèi)部，存在有預(yù)視放和功放兩級(jí)，由此保證有足夠的輸出功率，滿足IXD顯示器10工作需要。IXD顯示器10在獲得視頻輸出級(jí)8提供的足夠視頻功率下，顯示視頻圖像畫面。由于車內(nèi)設(shè)置的是多個(gè)攝像頭，攝取的是多路視頻信號(hào)，它由SOC微處理器2按照設(shè)置程序，分別按程序先后顯示播放各路視頻畫面。當(dāng)駕駛員需要回看或選看某一路視頻信號(hào)時(shí)，本裝置設(shè)制有按鍵預(yù)選開關(guān)9，通過(guò)按鍵預(yù)選開關(guān)9，可以選定要看的視頻內(nèi)容。按鍵預(yù)選開關(guān)9控制著，視頻輸出級(jí)8的預(yù)視放信號(hào)輸入端，在視頻輸出級(jí)8的預(yù)視放信號(hào)輸入端，完成多路視頻信號(hào)選擇開關(guān)切換工作。以上所述設(shè)備GPS導(dǎo)航定位模塊I、SOC微處理器2、視頻輸入級(jí)3、PDR內(nèi)存4、FLASH動(dòng)畫插件5、音頻功放級(jí)6、視頻輸出級(jí)8、按鍵預(yù)選開關(guān)9、均安裝于機(jī)殼11內(nèi)。LCD顯示器10，揚(yáng)聲器7、作為機(jī)外連接設(shè)備安裝于需要的位置。
權(quán)利要求1.一種公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置，其特征是它由SOC微處理器、PDR內(nèi)存、視頻輸入模塊、視頻輸出模塊、音頻功放輸出模塊、LCD多媒體顯示屏、按鍵預(yù)選開關(guān)、揚(yáng)聲器、機(jī)殼所組成,它由視頻輸入模塊將預(yù)處理好的視頻文件預(yù)存于PDR內(nèi)存的，并通過(guò)SOC微處理器對(duì)輸入信號(hào)處理，經(jīng)視頻輸出模塊和音頻功放輸出，分別由揚(yáng)聲器放音和LCD多媒體顯示屏顯示圖像，并由客車司機(jī)根據(jù)車輛運(yùn)行情況，通過(guò)預(yù)選開關(guān)，選擇需要播放的視頻。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置，其特征是所述的LCD多媒體顯示屏是由兩塊或兩塊以上的顯示屏拼接構(gòu)成長(zhǎng)條屏，可安裝于車廂內(nèi)前上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置，其特征是它還包括一個(gè)GPS定位模塊，所述的GPS定位模塊接收車輛沿途位置，傳給SOC微處理器，確定輸出模塊的輸出內(nèi)容。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公交乘用客車自動(dòng)音視頻導(dǎo)乘裝置。發(fā)明目的是解決公交、地鐵報(bào)站需要，解決如何使用一塊顯示屏，在同一時(shí)間段內(nèi)實(shí)施多畫面，多信息、自動(dòng)切換顯示需要。為達(dá)發(fā)明目的，它由SOC處理器、PDR內(nèi)存、視頻輸入模塊、視頻輸出模塊、音頻功放輸出模塊、LCD多媒體顯示屏、按鍵預(yù)選開關(guān)、揚(yáng)聲器、機(jī)殼所組成，它由視頻輸入模塊將預(yù)處理好的視頻文件預(yù)存于PDR內(nèi)存的，并通過(guò)SOC處理器對(duì)輸入信號(hào)處理，經(jīng)視頻輸出模塊和音頻功放輸出，分別由揚(yáng)聲器放音和LCD多媒體顯示屏顯示圖像，并由公交司機(jī)根據(jù)車輛運(yùn)行情況，通過(guò)預(yù)選開關(guān)，選擇需要播放的視頻。
文檔編號(hào)G08G1/133GK202512852SQ20112057206
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者朱強(qiáng)華 申請(qǐng)人:上海博聞汽車配件有限公司