專利名稱：客貨運車輛智能監控終端的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車載監控技術領域，特別是ー客貨運車輛智能監控終端。
背景技術：
車載視頻監控終端是ー種應用于各類車輛中，采集車輛內外視頻數據并存儲的裝置，其在一定程度上提高了企業管理服務水平，實現了車輛安全監瞀的自動化，拓展了企業生存空間。但目前的車載視頻監控終端監控功能単一，只能實現視頻數據的傳輸，而缺乏對信息采集、輸入輸出設備一體化整合。
實用新型內容針對目前客貨運車輛智能監控終端存在的問題，提供了ー客貨運車輛智能監控終端。本實用新型采用的技術手段如下一種客貨運車輛智能監控終端，其特征在于包括分別采集車內/車外視頻數據的多個視頻采集單元；連接視頻采集單元的視頻前端處理單元；分別采集車內/車外音頻數據的多個音頻采集單元；連接音頻采集單元的音頻前端處理單元；采集車輛位置信息的位置信息采集單元；連接視頻前端處理單元、音頻前端處理單元、位置信息采集單元，判斷車輛是否發生疲勞駕駛并判斷車輛是否超載的微處理器；連接微處理器，通過3G網絡發送編碼處理后的車內/車外視頻數據、車內/車外音頻數據、車輛位置信息給ー監控終端，并當判斷車輛發生疲勞駕駛時向監控中心發送報警信息和/或車內/車外視頻數據，并當判斷車輛超載時將該車內/車外視頻數據、該車輛位置信息、時間信息通過3G網絡發送給監控中心的3G通信単元；連接微處理器，實時存儲車內/車外視頻數據和車內/車外音頻數據的存儲單元;連接微處理器，讀取乘客或司機的身份信息并由微處理器對該身份信息進行處理后存儲于存儲單元中和/或將處理后的該身份信息發送至監控中心的射頻信號讀寫單元。該終端還包括連接音頻前端處理單元的多個音頻輸出單元。該終端還包括連接微處理器的擴展接ロ，該擴展接ロ是RS232接ロ、RS485接ロ或開關量接ロ。該終端還包括分別采集車輛信息的多個無線傳感器；連接多個無線傳感器，通過無線網絡接收車輛信息并由微處理器對該車輛信息進行處理后實時上傳到監控中心的無線收發單元。、[0020]本實用新型的客貨運車輛智能監控終端利用視頻采集単元采集車內/車外視頻數據，通過微處理器綜合車輛位置信息、車內/車外視頻數據和車輛本身狀態信息對車輛是否發生疲勞駕駛進行判斷，并通過對該車內/車外視頻數據進行智能分析判斷車輛是否超載，當出現疲勞駕駛或車輛超載時，將車內/車外視頻數據通過3G通信單元發送到ー監控中心，從而實現了對車輛疲勞駕駛或超載現象的遠程監控，提高了對車輛的管理水平，為車輛調度、遠程監控的自動化提供了現實基礎，有利于產品的推廣應用。
圖I為本實用新型的客貨運車輛智能監控終端的結構圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一歩詳細說明。如圖I所示，本實用新型的客貨運車輛智能監控終端包括多個視頻采集單元2、視頻前端處理單元4、微處理器7、3G通信単元9 ；多個視頻采集單元2分別采集車內/車外視頻數據，并通過視頻前端處理單元4將該車內/車外視頻數據傳輸給微處理器7，微處理器7對該車內/車外視頻數據進行編碼處理，3G通信単元9將該編碼處理后的車內/車外視頻數據通過3G網絡發送到一監控中心，從而實現對車輛視頻數據的實時采集及遠程傳輸，提高了對車輛的管理水平，為車輛調度、遠程監控的自動化提供了現實基礎，有利于產品的推廣應用。其中的3G通信単元9可以是直接將該編碼處理后的車內/車外視頻數據通過3G網絡發送到監控中心，也可以是根據外部請求信號或報警信號而將該編碼處理后的車內/車外視頻數據通過3G網絡發送到監控中心。其中的視頻采集單元2優選是攝像頭。本實用新型的客貨運車輛智能監控終端還可以包括多個音頻采集單元I、多個音頻輸出単元15、音頻前端處理單元6。多個音頻采集單元I分別采集車內/車外音頻數據，并通過音頻前端處理單元6將該車內/車外音頻數據傳輸給微處理器7，微處理器7對該車內/車外音頻數據進行編碼處理及分析處理，3G通信単元9將該編碼處理后的車內/車外音頻數據通過3G網絡發送到監控中心；微處理器7還對待輸出音頻數據進行處理，并通過與音頻前端處理單元6連接的音頻輸出単元15輸出處理后的音頻數據。該待輸出音頻數據可以是微處理器7通過無線網絡接收到的音頻數據，也可以是根據本地監控結果產生的各種提示數據。同樣地，3G通信単元9可以是直接將該編碼處理后的車內/車外音頻數據通過3G網絡發送到監控中心，也可以是根據外部請求信號或報警信號而將該編碼處理后的車內/車外音頻數據通過3G網絡發送到監控中心。其中的音頻采集單元I優選是麥克風。本實用新型的客貨運車輛智能監控終端還可以包括實時存儲車內/車外視頻數據和車內/車外音頻數據的存儲單元8。本實用新型的客貨運車輛智能監控終端還可以包括位置信息采集單元11 ;位置信息采集單元11采集車輛位置信息，微處理器7對該車輛位置信息進行處理后，由3G通信単元9將該車輛位置信息發送到監控中心，從而實現對車輛位置的自動遠程監控。其中的位置信息采集單元11優選是一北斗/GPS雙模模塊。此外，微處理器7還可以根據該車輛位置信息、車內/車外視頻數據和車輛本身狀態信息進行綜合處理，利用圖像算法、時間累積、里程累積、車輛信息等分析方法，判斷車輛是否發生疲勞駕駛，是則通過3G通信単元9向監控中心發送報警信息和/或車內/車外視頻數據，或通過本地報警單元(未示出)發出本地報警提示，從而實現對疲勞駕駛的自動監控。其中的車輛本身狀態信息可以是方向盤的轉角信息等。此外，微處理器7還可以對該車內/車外視頻數據進行智能分析，根據分析結果判斷車輛是否超載，是則將該車內/車外視頻數據、該車輛位置信息、時間信息通過3G通信單 元9發送給監控中心，從而實現對車輛超載的自動遠程監控。本實用新型的客貨運車輛智能監控終端還可以包括射頻信號讀寫單元13 ;射頻信號讀寫單元13讀取乘客或司機的身份信息，微處理器7對該身份信息進行處理后，存儲于存儲単元8中，和/或將處理后的該身份信息發送至監控中心，從而實現對司機及乘客身份的自動識別功能。本實用新型的客貨運車輛智能監控終端還可以包括擴展接ロ 14 ;該終端可通過擴展接ロ 14外接多種其它外設，從而應用于多個領域。例如，當該終端應用于公交車時，擴展接ロ 14可外接報站器；擴展接ロ 14可外接顯示屏以及鍵入設備(如物理鍵盤等)，以接收用戶的操作指令，并顯示本地各種采集的音視頻數據、車輛信息等。擴展接ロ 14優選地為RS232接ロ、RS485接ロ或開關量接ロ。本實用新型的客貨運車輛智能監控終端還可以包括無線收發單元5、多個無線傳感器3。多個無線傳感器3分別采集車輛信息，并將該車輛信息通過無線網絡傳送給無線收發單元5，微處理器7對該車輛信息進行處理后，實時上傳到監控中心。該車輛信息可以是開關門信息、車速信息、開關燈信息、剎車信息等。本實用新型的客貨運車輛智能監控終端還可以包括以太網芯片10、網絡接ロ12。網絡接ロ 12接收配置信息，并通過以太網芯片10將該配置信息發送給微處理器7，由微處理器7根據該配置信息完成對終端各部分的配置。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種客貨運車輛智能監控終端，其特征在于包括 分別采集車內/車外視頻數據的多個視頻采集單元； 連接視頻采集單元的視頻前端處理單元； 分別采集車內/車外音頻數據的多個音頻采集單元； 連接音頻采集単元的音頻前端處理單元； 采集車輛位置信息的位置信息采集單元； 連接視頻前端處理單元、音頻前端處理單元、位置信息采集單元，判斷車輛是否發生疲勞駕駛并判斷車輛是否超載的微處理器； 連接微處理器，通過3G網絡發送編碼處理后的車內/車外視頻數據、車內/車外音頻數據、車輛位置信息給ー監控終端，并當判斷車輛發生疲勞駕駛時向監控中心發送報警信息和/或車內/車外視頻數據，并當判斷車輛超載時將該車內/車外視頻數據、該車輛位置信息、時間信息通過3G網絡發送給監控中心的3G通信単元； 連接微處理器，實時存儲車內/車外視頻數據和車內/車外音頻數據的存儲單元；連接微處理器，讀取乘客或司機的身份信息并由微處理器對該身份信息進行處理后存儲于存儲單元中和/或將處理后的該身份信息發送至監控中心的射頻信號讀寫單元。
2.如權利要求I所述的客貨運車輛智能監控終端，其特征在于還包括連接音頻前端處理單元的多個音頻輸出單元。
3.如權利要求I所述的客貨運車輛智能監控終端，其特征在于還包括連接微處理器的擴展接ロ，該擴展接ロ是RS232接ロ、RS485接ロ或開關量接ロ。
4.如權利要求3所述的客貨運車輛智能監控終端，其特征在于還包括 分別采集車輛信息的多個無線傳感器； 連接多個無線傳感器，通過無線網絡接收車輛信息并由微處理器對該車輛信息進行處理后實時上傳到監控中心的無線收發單元。
專利摘要本實用新型公開了一種客貨運車輛智能監控終端，其特征在于包括多個視頻采集單元、視頻前端處理單元、微處理器、3G通信單元。本實用新型的客貨運車輛智能監控終端利用視頻采集單元采集車內/車外視頻數據，通過微處理器綜合車輛位置信息、車內/車外視頻數據和車輛本身狀態信息對車輛是否發生疲勞駕駛進行判斷，并通過對該車內/車外視頻數據進行智能分析判斷車輛是否超載，當出現疲勞駕駛或車輛超載時，將車內/車外視頻數據通過3G通信單元發送到一監控中心，從而實現了對車輛疲勞駕駛或超載現象的遠程監控，提高了對車輛的管理水平，為車輛調度、遠程監控的自動化提供了現實基礎，有利于產品的推廣應用。
文檔編號G08G1/01GK202404753SQ20112047924
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月25日 優先權日2011年11月25日
發明者張澤旗 申請人:大連海創高科信息技術有限公司