專利名稱：Gprs網絡實時交通導航系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及導航儀技術領域，特別是涉及一種GPRS網絡實時交通導航系統。
背景技術：
目前市場上導航設備不具備實時路況發布功能，普通汽車用戶無法知悉所處道路及周邊道路的交通狀況，只能憑借經驗選擇通行道路，特別是在陌生地域，無法有目的的選擇順暢道路通行，造成能源及時間浪費。目前全國各城市正在建設實時交通信息采集發布網絡，但實時交通信息的數字數據使用者基本上是各政府機關單位，缺少一個面向普通用戶的有效發布渠道，普通用戶無法直接獲取實時交通信息的數字數據并加以利用，基本上停留在收聽當地交通信息廣播電臺及觀看道路告示牌獲取交通信息的狀況。
實用新型內容本實用新型的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種GPRS網絡實時交通導航系統，其能夠實時獲得交通信息。為達到本實用新型的目的提供如下的技術方案。GPRS網絡實時交通導航系統，包括車載導航儀、GPRS網絡、路況分析中央系統和交通信息實時發布系統，所述車載導航儀設置有無線連接于所述GPRS網絡的GPRS模塊，所述交通信息實時發布系統的發布端連接于所述路況分析中央系統的輸入端，所述路況分析中央系統的輸出端連接于所述GPRS網絡。所述交通信息實時發布系統包括高速公路實時信息發布系統、城市道路實時信息發布系統和政府緊急事件信息發布系統，所述高速公路實時信息發布系統、城市道路實時信息發布系統和政府緊急事件信息發布系統的發布端分別與所述路況分析中央系統的輸入端連接。所述路況分析中央系統包括地理信息系統融合單元和路況數據獲取及分析單元。所述車載導航儀包括衛星定位模塊、輸入控制模塊、實時路況獲取及處理模塊、主控制器和顯示模塊，所述衛星定位模塊、輸入控制模塊、實時路況獲取及處理模塊的輸出端與所述主控制器的輸入端連接，所述主控制器的輸出端與所述顯示模塊的輸入端連接。所述衛星定位模塊包括GPS模塊、北斗模塊、格洛納茲模塊或伽利略定位模塊。本實用新型采用穩定可靠的GPRS 2. 5G無線通訊技術，信號網絡覆蓋性好，已經基本覆蓋全國主干道網絡及城市道路網絡，提供了及時有效的發布實時道路交通信息、道路突發情況及社會緊急事件公告的新渠道，給普通汽車用戶提供了一種及時、準確、全面獲取實時道路交通狀態的途徑，及時知悉所行駛及將要行駛道路上發生的重大交通信息，方便用戶選擇一條合適的行車路線，能夠緩解擁堵，達到提高道路和車輛利用的目的，從而實現節能減排的社會效應。
利用附圖對本實用新型做進一步說明，但附圖中的內容不構成對本實用新型的任何限制。圖1是本實用新型的一個實施例的原理框圖。
具體實施方式
結合以下實施例對本實用新型作進一步說明。實施例1本實施例的GPRS網絡實時交通導航系統如圖1所示，包括車載導航儀、GPRS網絡、 路況分析中央系統和交通信息實時發布系統，所述車載導航儀設置有無線連接于所述GPRS 網絡的GPRS模塊，所述交通信息實時發布系統的發布端連接于所述路況分析中央系統的輸入端，所述路況分析中央系統的輸出端連接于所述GPRS網絡。所述交通信息實時發布系統包括高速公路實時信息發布系統、城市道路實時信息發布系統和政府緊急事件信息發布系統，所述高速公路實時信息發布系統、城市道路實時信息發布系統和政府緊急事件信息發布系統的發布端分別與所述路況分析中央系統的輸入端連接。所述路況分析中央系統包括地理信息系統融合單元和路況數據獲取及分析單元。實施例2本實施例參照圖1，在實施例的基礎上，所述車載導航儀包括衛星定位模塊、輸入控制模塊、實時路況獲取及處理模塊、主控制器和顯示模塊，所述衛星定位模塊、輸入控制模塊、實時路況獲取及處理模塊的輸出端與所述主控制器的輸入端連接，所述主控制器的輸出端與所述顯示模塊的輸入端連接。所述衛星定位模塊包括GPS模塊、北斗模塊、格洛納茲模塊或伽利略定位模塊。最后應當說明的是，以上實施例僅用于說明本實用新型的技術方案而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
權利要求1.GPRS網絡實時交通導航系統，其特征在于包括車載導航儀、GPRS網絡、路況分析中央系統和交通信息實時發布系統，所述車載導航儀設置有無線連接于所述GPRS網絡的 GPRS模塊，所述交通信息實時發布系統的發布端連接于所述路況分析中央系統的輸入端， 所述路況分析中央系統的輸出端連接于所述GPRS網絡。
2.根據權利要求1所述的GPRS網絡實時交通導航系統，其特征在于所述交通信息實時發布系統包括高速公路實時信息發布系統、城市道路實時信息發布系統和政府緊急事件信息發布系統，所述高速公路實時信息發布系統、城市道路實時信息發布系統和政府緊急事件信息發布系統的發布端分別與所述路況分析中央系統的輸入端連接。
3.根據權利要求1所述的GPRS網絡實時交通導航系統，其特征在于所述路況分析中央系統包括地理信息系統融合單元和路況數據獲取及分析單元。
4.根據權利要求1所述的GPRS網絡實時交通導航系統，其特征在于所述車載導航儀包括衛星定位模塊、輸入控制模塊、實時路況獲取及處理模塊、主控制器和顯示模塊，所述衛星定位模塊、輸入控制模塊、實時路況獲取及處理模塊的輸出端與所述主控制器的輸入端連接，所述主控制器的輸出端與所述顯示模塊的輸入端連接。
5.根據權利要求4所述的GPRS網絡實時交通導航系統，其特征在于所述衛星定位模塊包括GPS模塊、北斗模塊、格洛納茲模塊或伽利略定位模塊。
專利摘要GPRS網絡實時交通導航系統，包括車載導航儀、GPRS網絡、路況分析中央系統和交通信息實時發布系統，所述車載導航儀設置有無線連接于所述GPRS網絡的GPRS模塊，所述交通信息實時發布系統的發布端連接于所述路況分析中央系統的輸入端，所述路況分析中央系統的輸出端連接于所述GPRS網絡。本實用新型給普通汽車用戶提供了一種及時、準確、全面獲取實時道路交通狀態的途徑，及時知悉所行駛及將要行駛道路上發生的重大交通信息，方便用戶選擇一條合適的行車路線，能夠緩解擁堵，達到提高道路和車輛利用的目的，從而實現節能減排的社會效應。
文檔編號G08G1/0968GK202230613SQ20112032125
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月30日 優先權日2011年8月30日
發明者朱冬, 胡旦, 胡躍宗 申請人:東莞康特爾電子有限公司