專利名稱：一種橋梁損壞緊急報警系統裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及報警系統，具體來說是涉及一種橋梁損壞緊急報警系統裝置。
背景技術：
隨著社會經濟的發展，越來越多的跨海和跨江大橋以及立交橋出現在我們的視野中。而許多不可預知的事故也有可能會產生，當橋梁遭遇突發性情況時，比如船的撞擊、地質災害、甚至戰爭時，這些都可能導致橋梁的坍塌，造成突發性災難事故。
發明內容針對上述情況，本實用新型提供一種橋梁損壞緊急報警系統裝置，通過在橋體上安置傳感器來檢測橋梁是否被破壞，及時進行燈光報警和聲音報警，以讓橋上的車輛或還沒有上橋的車輛知曉橋梁出現緊急情況，從而提醒正在行駛的司機采取緊急的避險措施， 以保證司機的行車安全。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下一種橋梁損壞緊急報警系統裝置，包括傳感器；其特征在于，所述傳感器設置于橋梁的橋面下側；所述傳感器的輸出端連接一緊急報警的電氣控制系統；所述電氣控制系統包括報警燈和報警揚聲器，所述報警燈設置于橋面上側的燈柱上，所述報警揚聲器設置于橋面下側。進一步，所述報警燈的數量為偶數個。進一步，所述報警揚聲器的數量至少為1個。進一步，所述每兩個報警燈配置一套集成電路，所述集成電路的正極連接四組電路，第一組電路包括一個二極管，所述二極管的負極與一個報警燈相連接；第二組電路連接一個20kQ以上的電阻，該電阻另一端與一個電容的負極和一個三極管的B極相連接；第一組電路中的報警燈又與前述電容的正極和另一個三極管的C極相連接；第三組電路也連接一個20kQ以上的電阻，此電阻另一端連接另一個電容的負極和第一組電路報警燈連接的三極管的B極；第四組電路包括另一個二極管，在二極管的負極連接另一個報警燈，該報警燈又與第三組電路連接的電容的正極和與第二組電路連接的三極管的C極相連接；前述兩個三極管的E極與集成電路的負極相連接；在集成電路的正負極之間還串聯有低壓電源和電路通斷控制裝置，所述電路通斷控制裝置的輸入端連接傳感器。進一步，所述每個報警揚聲器也配置一套電路控制系統，所述電路控制系統包括一電源，所述電源的正極與報警揚聲器連接，所述報警揚聲器與一個三極管的C極連接，所述三極管的E與電源的負極連接，所述三極管的B極連接一電路板的輸出端，所述電路板的輸入端連接傳感器。本實用新型的有益效果是，傳感器在橋梁被破壞時發出信號，信號通過報警燈配置的集成電路使報警燈發出報警，同時通過報警揚聲器配置的電路控制系統使報警揚聲器也發出報警，從而讓橋上的車輛或還沒有上橋的車輛知曉橋梁出現緊急情況，及時提醒正在行駛的司機采取緊急的避險措施，保證了司機的行車安全。
圖1為本實用新型一種橋梁損壞緊急報警系統裝置的排布示意圖。圖2為本實用新型一種橋梁損壞緊急報警系統裝置的報警燈的電路示意圖。圖3為本實用新型一種橋梁損壞緊急報警系統裝置的報警揚聲器的電路示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖1，一種橋梁損壞緊急報警系統裝置，包括傳感器1，所述傳感器1設置于橋梁100的橋面110下側；所述傳感器1的輸出端連接一緊急報警的電氣控制系統。所述電氣控制系統包括報警燈2和報警揚聲器3，所述報警燈2設置于橋面上側的燈柱上，所述報警揚聲器3設置于橋面下側。所述報警燈2的數量為偶數個。所述報警揚聲器3的數量至少為1個。參見圖2，所述每兩個報警燈2配置一套集成電路控制系統，所述集成電路的正極連接四組電路，第一組電路包括一個二極管D1，所述二極管Dl的負極與一個報警燈Rl相連接；第二組電路連接一個20kΩ以上的電阻R2，該電阻另一端與一個電容Cl的負極和一個三極管4的B極相連接；第一組電路中的報警燈Rl又與前述電容Cl的正極和另一個三極管5的C極相連接；第三組電路也連接一個20k Ω以上的電阻R3，此電阻R3另一端連接另一個電容C2的負極和第一組電路報警燈Rl連接的三極管5的B極；第四組電路包括另一個二極管D2，在二極管D2的負極連接另一個報警燈R4，該報警燈R4又與第三組電路連接的電容C2的正極和與第二組電路連接的三極管4的C極相連接；前述兩個三極管的E極與集成電路的負極相連接；在集成電路的正負極之間還串聯有低壓電源和電路通斷控制裝置，所述電路通斷控制裝置的輸入端連接傳感器1。參見圖3所述每個報警揚聲器3配置一套電路控制系統，所述電路控制系統包括一電源6，所述電源6的正極與報警揚聲器3連接，所述報警揚聲器3與一個三極管7的C 極連接，所述三極管7的E與電源6的負極連接，所述三極管7的B極連接一電路板8的輸出端，所述電路板8的輸入端連接傳感器1。橋梁在正常狀態下，傳感器1不發出信號；則報警燈2所配置的集成電路控制系統的電路通斷控制裝置使電路處于斷路，報警燈2不發出報警信號；同時，報警揚聲器3所配置的電路控制系統的三極管的E極和C極之間處于斷路狀態，報警揚聲器3不能發出聲音。 當橋梁出現損壞時，傳感器1因受到影響發出信號，則報警燈2所配置的集成電路控制系統的電路通斷控制裝置使電路處于通路，報警燈2發出報警信號；同時，報警揚聲器3所配置的電路控制系統的三極管的E極和C極由B極得到指令，使電路處于通路，報警揚聲器3發出聲音進行報警。橋上的車輛或還沒有上橋的車輛接到報警知曉橋梁出現緊急情況，正在行駛的司機就可以采取緊急的避險措施，盡可能地保證司機的行車安全。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.一種橋梁損壞緊急報警系統裝置，包括傳感器；其特征在于，所述傳感器設置于橋梁的橋面下側；所述傳感器的輸出端連接一緊急報警的電氣控制系統；所述電氣控制系統包括報警燈和報警揚聲器，所述報警燈設置于橋面上側的燈柱上， 所述報警揚聲器設置于橋面下側。
2.根據權利要求1所述的一種橋梁損壞緊急報警系統裝置，其特征在于，所述報警燈的數量為偶數個。
3.根據權利要求1所述的一種橋梁損壞緊急報警系統裝置，其特征在于，所述報警揚聲器的數量至少為1個。
4.根據權利要求1所述的一種橋梁損壞緊急報警系統裝置，其特征在于，所述每兩個報警燈配置一套集成電路，所述集成電路的正極連接四組電路，第一組電路包括一個二極管，所述二極管的負極與一個報警燈相連接；第二組電路連接一個20kΩ以上的電阻，該電阻另一端與一個電容的負極和一個三極管的B極相連接；第一組電路中的報警燈又與前述電容的正極和另一個三極管的C極相連接；第三組電路也連接一個20kQ以上的電阻，此電阻另一端連接另一個電容的負極和第一組電路報警燈連接的三極管的B極；第四組電路包括另一個二極管，在二極管的負極連接另一個報警燈，該報警燈又與第三組電路連接的電容的正極和與第二組電路連接的三極管的C極相連接；前述兩個三極管的E極與集成電路的負極相連接；在集成電路的正負極之間還串聯有低壓電源和電路通斷控制裝置，所述電路通斷控制裝置的輸入端連接傳感器。
5.根據權利要求1所述的一種橋梁損壞緊急報警系統裝置，其特征在于，所述每個報警揚聲器也配置一套電路控制系統，所述電路控制系統包括一電源，所述電源的正極與報警揚聲器連接，所述報警揚聲器與一個三極管的C極連接，所述三極管的E與電源的負極連接，所述三極管的B極連接一電路板的輸出端，所述電路板的輸入端連接傳感器。
專利摘要一種橋梁損壞緊急報警系統裝置，包括傳感器，傳感器設置于橋梁的橋面下側；傳感器的輸出端連接一緊急報警的電氣控制系統；電氣控制系統包括報警燈和報警揚聲器，報警燈設置于橋面上側的燈柱上，報警揚聲器設置于橋面下側。每兩個報警燈配置一套與傳感器相連接的集成電路。每個報警揚聲器也配置一套與傳感器相連接的電路控制系統。本實用新型的有益效果是，傳感器在橋梁被破壞時發出信號，信號通過報警燈配置的集成電路使報警燈發出報警，同時通過報警揚聲器配置的電路控制系統使報警揚聲器也發出報警，從而讓橋上的車輛或還沒有上橋的車輛知曉橋梁出現緊急情況，及時提醒正在行駛的司機采取緊急的避險措施，保證了司機的行車安全。
文檔編號G08B21/00GK201965730SQ201120000008
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月1日 優先權日2011年1月1日
發明者元云洪 申請人:上海市靜安區青少年活動中心