專利名稱：一種道路交通路口車流量獲取系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種信息采集系統，尤其是涉及一種道路交通路口車流量獲取系統。
背景技術：
隨著城市車輛的增多，道路情況變得復雜，城市交通擁堵嚴重，交通秩序較亂，直接影響城市經濟的建設。為了有效的解決交通壓力，減少交通隱患，就需要對交通路況進行合理管理。那么獲取道路車流量信息，并對其進行監控指揮可以有效的解決交通堵塞問題。但目前城市道路監測多以通過視頻為主，甚至是采用人工記數，這對每條道路在某個時段車輛的頻率或通行的車型不易做到長期、精確的統計。
發明內容
本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種道路交通路口車流量獲取系統，根據微波雷達檢測技術結合DSP信號處理以及wifi無線模塊傳輸技術實現道路交通路口車流量信息的獲取。為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是:一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征在于:包括中央處理單元、通過收發天線發射調頻連續波并接收反射回波的射頻前端、將射頻前端通過混頻之后獲得的能夠表征道路車輛情況的中頻信號進行預處理的中頻處理單元、與中央處理單元相接的通信接口、布設在交通指揮中心的上位監控機、用于實現中央處理單元與上位監控機之間進行無線數據傳輸的通信模塊，以及為射頻前端提供頻率穩定且頻譜純度高的調制信號的三角波發生器；所述中頻處理單元與射頻前端相接，所述中頻處理單元、通信接口和三角波發生器均與中央處理單元相接，所述通信模塊與通信接口相接，三角波發生器分別與射頻前端和中央處理單元相接。上述一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征是:還包括時鐘芯片和存儲單元，且所述時鐘芯片和存儲單元集成在中央處理單元內部。上述一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征是所述中央處理單元為根據中頻處理單元傳輸的信息和時鐘芯片定時記錄的數值計算出車流量、車速、車道占有率等信息的DSP處理器，且所述DSP處理器內部集成有A/D轉換模塊。上述一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征是所述存儲單元為FLASH存儲器。上述一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征是所述射頻前端為微波雷達。上述一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征是所述通信模塊為WiFi無線模塊。本發明與現有技術相比具有以下優點:結構簡單，使用操作方便，通過采用微波技術檢測車輛信息并且利用DSP數字信號處理器的高速、高精度、復雜的算法獲得道路車流量的信息，實現了準確、自動化的道路交通路口車流量信息的獲取。下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
圖1為本發明的電路原理框圖。附圖標記說明:1-射頻前端； 2-中頻處理單元； 3-中央處理單元；4-通信接口 ； 5-通信模塊；6-上位監控機；7-三角波發生器。
具體實施例方式如圖1所示，本發明包括中央處理單元3、通過收發天線發射調頻連續波并接收反射回波的射頻前端1、將射頻前端I通過混頻之后獲得的能夠表征道路車輛情況的中頻信號進行預處理的中頻處理單元2、與中央處理單元3相接的通信接口 4、布設在交通指揮中心的上位監控機6、用于實現中央處理單元3與上位監控機6之間進行無線數據傳輸的通信模塊5，以及為射頻前端I提供頻率穩定且頻譜純度高的調制信號的三角波發生器7 ;所述中頻處理單元2與射頻前端I相接，所述中頻處理單元2、通信接口 4和三角波發生器7均與中央處理單元3相接，所述通信模塊5與通信接口 4相接，三角波發生器7分別與射頻前端I和中央處理單元3相接。本實施例中，還包括時鐘芯片和存儲單兀，且所述時鐘芯和存儲單兀集成在中央處理單元3內部。
本實施例中，所述中央處理單元3為根據中頻處理單元2傳輸的信息和時鐘芯片定時記錄的數值計算出車流量、車速、車道占有率等信息的DSP處理器，且所述DSP處理器內部集成有A/D轉換模塊。本實施例中，所述存儲單元為FLASH存儲器。 本實施例中，所述射頻前端I為微波雷達。本實施例中，所述通信模塊5為WiFi無線模塊。以上所述，僅是本發明的較佳實施例，并非對本發明作任何限制，凡是根據本發明技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬于本發明技術方案的保護范圍內。
權利要求
1.一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征在于:包括中央處理單元(3)、通過收發天線發射調頻連續波并接收反射回波的射頻前端(I)、將射頻前端(I)通過混頻之后獲得的能夠表征道路車輛情況的中頻信號進行預處理的中頻處理單元(2)、與中央處理單元(3)相接的通信接口(4)、布設在交通指揮中心的上位監控機￠)、用于實現中央處理單元(3)與上位監控機(6)之間進行無線數據傳輸的通信模塊(5)，以及為射頻前端(I)提供頻率穩定且頻譜純度高的調制信號的三角波發生器(7);所述中頻處理單元(2)與射頻前端(I)相接，所述中頻處理單元(2)、通信接口(4)和三角波發生器(7)均與中央處理單元(3)相接，所述通信模塊(5)與通信接口(4)相接，三角波發生器(7)分別與射頻前端(I)和中央處理單元(3)相接。
2.按照權利要求1所述的一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征在于:還包括時鐘芯片和存儲單元，且所述時鐘芯片和存儲單元集成在中央處理單元(3)內部。
3.按照權利要求1或2所述的一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征在于:所述中央處理單元(3)為根據中頻處理單元(2)傳輸的信息和時鐘芯片定時記錄的數值計算出車流量、車速、車道占有率等信息的DSP處理器，且所述DSP處理器內部集成有A/D轉換模塊。
4.按照權利要求2所述的一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征在于:所述存儲單元為FLASH存儲器 。
5.按照權利要求1或2所述的一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征在于:所述射頻前端(I)為微波雷達。
6.按照權利要求1或2所述的一種道路交通路口車流量獲取系統，其特征在于:所述通信模塊(5)為WiFi無線模塊。
全文摘要
本發明公開了一種道路交通路口車流量獲取系統，包括中央處理單元、通過收發天線發射調頻連續波并接收反射回波的射頻前端、將射頻前端通過混頻之后獲得的能夠表征道路車輛情況的中頻信號進行預處理的中頻處理單元、與中央處理單元相接的通信接口、布設在交通指揮中心的上位監控機、用于實現中央處理單元與上位監控機之間進行無線數據傳輸的通信模塊，以及為射頻前端提供頻率穩定且頻譜純度高的調制信號的三角波發生器。本發明結構簡單，使用方便，完成了對道路車流量的高精度檢測及發送，實現了道路交通路口車流量信息的獲取。
文檔編號G08G1/01GK103164956SQ20111043266
公開日2013年6月19日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者劉學, 胡劍峰 申請人:西安大昱光電科技有限公司