專利名稱：車輛身份信息采集終端的制作方法
技術領域：
本發明涉及車輛身份識別技術領域，尤其涉及一種車輛身份信息采集終端。
背景技術：
隨著經濟建設的飛速發展，我國的國力迅速增強，人民的生活水平不斷提高，物質生活不斷豐富，整個社會汽車的占有率也在大幅度提高，汽車的檔次也在逐漸升高。汽車已不單純的是一種代步工具，而變為了財富和身份的象征。汽車已成為人們除房產外的第二大固定資產，一輛汽車少則幾十萬，動輒上百萬，在汽車高昂的價格誘惑之下，一些不法分子不惜鋌而走險。近年來汽車的盜竊、搶劫等違法案件的發案量不斷上升。究其原因，除了管理者的管理疏忽外，車輛的身份信息難以準確的被獲知是其中的重要的一個因素。雖然目前的車輛上都記錄有車輛的身份信息，如VIN碼(Vehicle Identification Number,車輛識別碼)、發動機編碼、車架編碼、車牌號碼等等，但這些信息都存在著一些弊端，比如VIN碼、發動機編碼和車架編碼都刻在在車體內部，一方面想獲取這些信息十分不方便，另一方面這些信息也易于修改、偽造。在車輛外部設置的車牌號碼則更容易造假，套牌車輛屢見不鮮。這使得交通管理人員只能在車輛靜態的情況下，才能獲知車輛的身份信息，進而判斷車輛身份信息的真偽。這給管理者帶來了極大的不便，更難以實現交通智能管理。
發明內容
本發明的主要目的是提供一種車輛身份信息采集終端，旨在遠距離獲取車輛身份信息，實現智能化交通管理。本發明提供的一種車輛身份信息采集終端，包括用于向車載終端發送請求指令的發送裝置、用于接收車載終端發出的車輛身份信息的接收裝置和用于控制所述發送裝置和接收裝置的控制裝置，所述控制裝置分別與所述發送裝置和接收裝置連接。優選地，所述控制裝置為高速MCU。優選地，所述接收裝置為無線射頻數據傳輸裝置。優選地，所述發送裝置為無線射頻數據傳輸裝置。優選地，所述車輛身份信息采集終端還包括電源，所述電源與所述控制裝置連接。優選地，所述電源包括太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述控制裝置連接。優選地，所述電源還包括備用電池，所述備用電池與所述控制裝置連接。優選地，所述車輛身份信息采集終端還包括對路況信息進行實時監測的車流路況監測裝置，所述車流路況監測裝置與所述控制裝置連接。優選地，所述車輛身份信息采集終端還包括對天氣信息進行實時監測的天氣監測裝置，所述天氣監測裝置與所述控制裝置連接。本發明一種車輛身份信息采集終端可安裝在高速公路的入口或出口、限行限速路段、城市交通管理采集點或者臨時交通管制路段，對過往車輛進行身份認證，可有效地避免車輛的搶劫、盜竊，套用他人車牌，欠逃各類規費，非法運輸車輛，非法營運等非法活動。還實時監控車流路況及天氣信息，并向周圍附近的車輛發送將道路交通信息，同時將該監控信息上傳到網絡后臺數據服務器保存，給網絡服務平臺車輛管理及智能交通管理提供有效數據。
圖1為本發明車輛電子身份車載終端的結構示意圖。本發明目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施例方式下面結合附圖及具體實施例就本發明的技術方案做進一步的說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。參照圖1，圖1為本發明車輛電子身份車載終端的結構示意圖。在本實施例中，車輛身份信息采集終端包括控制裝置10、接收裝置20和發送裝置 30，該控制裝置10分別與接收裝置20和發送裝置30連接。該控制裝置10控制發送裝置 30向攜帶有車輛身份信息的車載終端(圖中未示)發送請求指令，車載終端根據該請求指令向車輛身份信息采集終端發送車輛身份信息。接收裝置20接收該車輛身份信息，并由控制裝置10對車輛身份信息分析處理。上述請求指令中包含身份驗證信息，用于驗證車輛身份信息采集終端發出的請求指令的合法性。車載終端對上述請求指令進行身份驗證，當車載終端通過了該驗證信息后， 才會向所述車輛身份信息采集終端發送車輛身份信息，否則忽略該請求指令。請求指令合法性的驗證確保了車輛身份信息的安全，防止被泄露。在本實施例中，所述車輛身份信息采集終端與后臺服務器70連接，當接收裝置20 接收到車輛身份信息后，控制裝置10將該車輛身份信息與后臺服務器內的數據庫進行比對，驗證該車輛身份信息的合法性。若該車輛身份信息非法或未收到該車輛的車輛身份信息，所述車輛身份信息采集終端便會發出報警信號，交通管理人員可根據報警信號進行執法。所述車輛身份信息采集終端實現了交通的智能化管理，使得交通管理的執法更加嚴謹、 準確，另一方面也節約了人力成本。所述車輛身份信息采集終端可安裝在高速公路的入口或出口、限行限速路段、城市交通管理采集點或者臨時交通管制路段。上述控制裝置10接收上述后臺服務器70的限速或限行的指令，并控制上述發送裝置30向周圍附近的車輛發送該限速或限行的指令，實現了交通管理的智能化。在本實施例中，上述控制裝置10優選為高速MCU (Micro Control Unit，微控制單元)，用于擔任中央處理器，確保所述車輛身份信息采集終端內各裝置之間運作需求及調配，滿足所述車輛身份信息采集終端與后臺服務器70之間通信的快速反應。上述接收裝置20優選為無線射頻數據傳輸裝置，可通過ZigBee協議、Wi-Fi協議、 Bluetooth協議、UffB協議、NFC協議或RFID協議與上述車載終端建立通信，用于接收上述車載終端所發送的車輛身份信息。優選為通過ZigBee協議進行通信。上述發送裝置30優選為無線射頻數據傳輸裝置，可通過ZigBee協議、Wi-Fi協議、Bluetooth協議、UffB協議、NFC協議或RFID協議與上述車載終端建立通信，用于向上述車載終端發送請求指令。優選為通過ZigBee協議進行通信。上述車輛身份信息采集終端還包括電源40，該電源40與上述控制裝置10連接， 為整個所述車輛身份信息采集終端供電。該電源40包括太陽能電池板41和備用電池42， 該太陽能電池板41和備用電池42均與上述控制裝置10連接。在晴天時，由太陽能電池板 41向所述車輛身份信息采集終端供電，并向備用電池42充電；在陰天或晚上時，太陽能電池板41停止供電，由備用電池42供電。太陽能電池板41的使用使得上述車輛身份信息采集終端更環保、低耗能。引入兩套供電裝置保證了所述車輛身份信息采集終端的續航能力。上述車輛身份信息采集終端還包括車流路況監測裝置50，該車流路況監測裝置 50與上述控制裝置10連接。該車流路況監測裝置50實時監測道路的車流量、車流速等路況信息。該車流路況監測裝置50還可以監測附近道路的車輛發生事故、堵車、換道等道路信息，并根據該道路信息通過上述發送裝置30向附近車輛發送限速或危險預警信息，以確保過往車輛的行車安全。同時還將該道路信息發送至后臺服務器70，給網絡服務平臺車輛管理及智能交通管理提供有效數據。上述車輛身份信息采集終端還包括天氣監測裝置60，該天氣監測裝置60與上述控制裝置10連接。該天氣監測裝置60實時監測附近的天氣狀況，如溫度、濕度、風速等。 上述控制裝置10將監測結果通過上述發送裝置30向周圍附近的車輛發送道路交通信息， 同時控制裝置10將該路段的天氣信息通過網絡上傳到后臺數據服務器保存，給網絡服務平臺車輛管理及智能交通管理提供有效數據。本發明一種車輛身份信息采集終端可安裝在高速公路的入口或出口、限行限速路段、城市交通管理采集點或者臨時交通管制路段，對過往車輛進行身份認證，可有效地避免車輛的搶劫、盜竊，套用他人車牌，欠逃各類規費，非法運輸車輛，非法營運等非法活動。還實時監控車流路況及天氣信息，并向周圍附近的車輛發送道路交通信息，同時將該監控信息通過網絡上傳到后臺服務器70，給網絡服務平臺車輛管理及智能交通管理提供有效數據。以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
權利要求
1.一種車輛身份信息采集終端，其特征在于，包括用于向車載終端發送請求指令的發送裝置、用于接收車載終端發出的車輛身份信息的接收裝置和用于控制所述發送裝置和接收裝置的控制裝置，所述控制裝置分別與所述發送裝置和接收裝置連接。
2.根據權利要求1所述的車輛身份信息采集終端，其特征在于，所述控制裝置為高速MCU。
3.根據權利要求1所述的車輛身份信息采集終端，其特征在于，所述接收裝置為無線射頻數據傳輸裝置。
4.根據權利要求1所述的車輛身份信息采集終端，其特征在于，所述發送裝置為無線射頻數據傳輸裝置。
5.根據權利要求1所述的車輛身份信息采集終端，其特征在于，還包括電源，所述電源與所述控制裝置連接。
6.根據權利要求5所述的車輛身份信息采集終端，其特征在于，所述電源包括太陽能電池板，所述太陽能電池板與所述控制裝置連接。
7.根據權利要求5所述的車輛身份信息采集終端，其特征在于，所述電源還包括備用電池，所述備用電池與所述控制裝置連接。
8.根據權利要求1至5中任意一項所述的車輛身份信息采集終端，其特征在于，還包括對路況信息進行實時監測的車流路況監測裝置，所述車流路況監測裝置與所述控制裝置連接。
9.根據權利要求1至5中任意一項所述的車輛身份信息采集終端，其特征在于，還包括對天氣信息進行實時監測的天氣監測裝置，所述天氣監測裝置與所述控制裝置連接。
全文摘要
本發明一種車輛身份信息采集終端可安裝在高速公路的入口或出口、限行限速路段、城市交通管理采集點或者臨時交通管制路段，對過往車輛進行身份認證，可有效地避免車輛的搶劫、盜竊，套用他人車牌，欠逃各類規費，非法運輸車輛，非法營運等非法活動。同時還可以實時監控車流路況及天氣信息，并向周圍附近的車輛發送將交通信息，同時將該監控信息通過網絡上傳到后臺數據服務器保存，給網絡服務平臺車輛管理及智能交通管理提供有效數據。
文檔編號G08G1/017GK102402859SQ201110329240
公開日2012年4月4日 申請日期2011年10月25日 優先權日2011年10月25日
發明者李大華, 鄭才二 申請人:深圳市華盈泰科技有限公司