專利名稱：農資連鎖經營配送車輛信息管理與監控調度系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于物流配送中車輛信息管理與調度技術領域，特別涉及農資連鎖經營配送車輛信息管理與監控調度系統。
背景技術：
連鎖經營形式在城市地區已經有了較成功的發展，關于城市連鎖經營物流配送理 論和技術的研究也取得了較多的成果。據不完全統計，中國目前開展農資連鎖的企業近千 家，連鎖門店3萬多個，農資連鎖經營正在我國各地從無到有、從少到多地迅速興起。但是 目前針對農資連鎖經營物流配送理論的研究卻十分落后于快速發展的實踐需要。就研究現狀而言，國外方面總的來看，在市場秩序比較規范，競爭比較激烈的發達 國家和地區，農資銷售大都走上了連鎖經營的道路；而國內方面仍存在諸多問題，如農資 連鎖經營的市場環境混亂，農資生產、流通領域實體泛濫，假冒偽劣產品橫行；農資連鎖經 營的監督和管理不規范，連鎖經營管理人才缺乏是制約我國連鎖經營發展的瓶頸，政策體 制不健全導致行業內部沒有統一的管理規范；農資連鎖經營的技術增值服務功能不強，現 有的絕大多數農資連鎖企業尚未在技術增值服務方面做工作，只是為了賣產品而賣產品， 與普通農資零售店沒有差異性等。同時，農資的配送不同于工業或者商業等領域的配送，由于農產品的生產對自然 力的依賴、受自然條件的影響比較明顯，它與一般的產品的配送相比有著裝卸的多次性、運 輸的不均衡性以及對運輸的技術性要求高等特點，具體表現在以下方面(1)農資產品配送物流量大、種類多。因此它要求對配送中心和網點進行空間范圍 的合理布局和規劃，并提高貨運技術，滿足某些農產品對運輸的特殊要求。(2)配送網點分布廣泛、較分散。這是由農業生產和消費地點分散的因素決定的， 因此農資的運輸和裝卸過程相比多數工業品要復雜得多，單位產品運輸的社會勞動消耗 大。只有合理的規劃農資物流流向、配送路徑等才能有效避免運力浪費，提高運輸效率。(3)農資配送成本居高不下。一是由于我國道路設施較差，設卡收費問題嚴重，二 是由于我國農資連鎖經營物流企業一般規模較小，物流各環節缺乏整體性和協調性。配送 規模上不去，配送成本就下不來。(4)農資配送軟硬件設施不完善，信息化程度低。我國農資物流中的信息化建設比 較落后，信息設備的配備不夠齊全，沒有形成健全的信息網絡，由于缺乏準確的信息，往往 造成配送的盲目和調度的失誤。綜上所述，農資配送業務的這些特殊性和不利條件使得農資配送的困難程度大大 超過普通物品的配送，農資連鎖經營物流企業更應注重系統化信息化建設。而普通車輛監 控調度系統并不能完全適應農資的配送，建設充分考慮農資配送特點的配送車輛信息管理 和監控調度系統迫在眉睫！發明內容本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現有技術的缺陷，旨在根據農資連鎖經營具體情況開發出可以適應農資配送特點的車輛信息管理和監控調度系統。本實用新型采用的技術方案為所述車輛信息管理與監控調度系統包括GPS系 統，車載終端，GSM網絡和監控調度中心；GPS系統單向將定位信息傳輸到車載終端，車載終 端通過GSM網絡與監控調度中心進行雙向信息傳輸。所述GPS系統具有能全天候地為車輛終端提供經度、緯度、高度、移動方向、速度 和精確時間信息等功能。所述車載終端包括中心控制模塊、GSM模塊、GPS接收模塊、電子地圖、語音通話 模塊、異常報警模塊；中心控制模塊單向接收GPS接收模塊傳輸的信息，并與GSM模塊進行 雙向數據交流，中心控制模塊同時分別與電子地圖、語音通話模塊、異常報警模塊連接。該 車輛終端不僅能采集GPS定位信息，還具有與監控調度中心通訊、語音控制、信息接收并顯 示、車輛狀態信息發送、異常監測等功能。所述監控調度中心是整個車輛監控系統的核心部分，其設備組成包括安裝在監 控調度平臺上的監控管理系統、GIS系統、數據庫管理系統、GPS數據處理軟件，以及分別與 監控調度平臺連接的顯示設備及GSM模塊。所述監控調度中心具有在顯示設備的GIS電子 地圖上實時顯示各物流車輛的當前位置、狀態等信息，實現車輛的定位監控功能，具有實現 車輛的指揮調度、救援、各項指標數據統計和考核等功能。所述車輛信息管理與監控調度系統的工作原理是車載GPS終端分布在各個移動 車輛上，負責接收GPS衛星定位信息，通過數據控制處理器解算出車輛所處的位置坐標，坐 標數據經處理后通過符合GSM標準的無線MODEM (GSM模塊)，利用短信息的形式將車輛的位 置、狀態等信息發送至GSM公網，GSM公網將接收到的車輛定位信息傳送至監控調度中心， 在監控調度平臺經過計算機系統處理后與GIS系統提供的電子地圖進行匹配，并在地圖上 動態顯示坐標的正確位置。這樣監控調度中心就可以直觀實時地掌握車輛的動態信息。本實用新型取得的有益效果為建立了一個基于GPS、GSM、GIS的車輛信息管理與 監控調度系統，對農資連鎖經營配送車輛進行實時跟蹤和監控調度，根據需求將車輛地理 位置顯示于電子地圖上，并實現移動車輛與監控中心間雙向數據傳輸，使農資連鎖經營物 流企業能夠對配送車輛進行實時監控及調度。
圖1是本實用新型所述系統的總體設計示意圖；圖2是車載終端的結構示意圖；圖3是監控調度中心的結構設計圖；圖4是監控調度模塊的工作流程圖。
具體實施方式
本實用新型提供了一種農資連鎖經營配送車輛信息管理與監控調度系統，下面通 過附圖說明和具體實施方式
對本實用新型做進一步說明。所述車輛信息管理與監控調度系統包括GPS系統，車載終端，GSM網絡和監控調度中心；GPS系統單向將定位信息傳輸到車載終端，車載終端通過GSM網絡與監控調度中心進 行雙向信息傳輸。所述車載終端是整個系統的前端設備，其設備包括中心控制模塊、GSM模塊、GPS接收模塊、電子地圖、語音通話模塊、異常報警模塊；中心控制模塊單向接收GPS接收模塊 傳輸的信息，并與GSM模塊進行雙向數據交流，中心控制模塊同時分別與電子地圖、語音通 話模塊、異常報警模塊連接。該車輛終端不僅能采集GPS定位信息，還具有與監控調度中心 通訊、語音控制、信息接收并顯示、車輛狀態信息發送、異常監測等功能。且中心控制模塊可 由無線遙控器操控。各模塊功能描述如下(I)GSM模塊及GPS接收模塊車載終端實時接受GPS衛星發送的信號，并將車輛 的地理位置信息通過GSM網絡發送至監控調度中心。同時從監控調度中心獲取系統內其他 車輛的位置信息和行駛狀態。(2)電子地圖顯示模塊車輛自身的以及系統內其他車輛的定位信息和運行狀態 可以在顯示單元中實時顯示，同時可以顯示所規劃的最優路徑。(3)異常報警模塊車載終端安裝防盜傳感器、撞擊傳感器，當車廂門被撬開或車 輛發生撞擊時，車載終端自動向監控調度中心發出該車的具體文字報警信息；司機觸發隱 蔽的報警按鈕，監控調度中心可立即顯示出車輛情況、出事地點等信息。(4)語音通話模塊可以實現車載終端與監控調度中心間的雙向通話，接受中心 的調度指令、氣象和路況等信息。在車輛報警后，監控調度中心可以對車內情況進行監聽。所述監控調度中心是整個車輛監控系統的核心部分，其設備組成包括安裝在監 控調度平臺上的監控管理系統、GIS系統、數據庫管理系統、GPS數據處理軟件，以及分別與 監控調度平臺連接的顯示設備及GSM模塊。所述監控調度中心具有在顯示設備的GIS電子 地圖上實時顯示各物流車輛的當前位置、狀態等信息，實現車輛的定位監控功能，具有實現 車輛的指揮調度、救援、各項指標數據統計和考核等功能。各個模塊功能描述如下(1)監控調度平臺該平臺為各模塊提供信息傳輸通道，并設有用戶登錄模塊，根據用戶名、密碼、用 戶權限進行系統登錄，對不符合要求的用戶不予接收登錄請求。(2)監控管理系統監控管理系統是車輛監控調度系統最關鍵的核心模塊，根據系統的需求，可劃分 為車輛定位監控、歷史徑路回放、車輛報警處理、車輛路徑規劃等子模塊。車輛定位監控模 塊根據車載終端回傳的車輛經度和緯度信息在電子地圖上實時地顯示出車輛行駛的當前 位置，并可對車輛監控的時間間隔、回報次數等進行設置；歷史徑路回放模塊對指定車輛在 指定時間段內，根據歷史行車記錄進行車輛歷史徑路的再現和回放顯示；車輛報警處理模 塊當監控中心接收到車載終端發來的報警信號時，調度人員可以對警情進行應急處理，將 處理命令以文字的形式發送給車載終端。或者通過車輛遠程控制，實現對車輛斷電、斷油、 熄火、限制行駛速度等操作。在某些情況下甚至可對車輛內部進行監聽；車輛路徑規劃模塊 監控調度中心可根據車輛運行狀態、道路信息等數據，基于系統內的算法模型規劃出車輛 到達目的地的最優路徑，并通過GSM網絡將信息發送給車載終端。(3)數據庫管理系統數據庫管理系統主要由以下三部分組成車輛信息管理模塊、歷史數據管理模塊和用戶權限管理模塊。①車輛信息管理對被監控車輛的詳細資料進行管理，包括車輛ID編號、車牌號碼、車主姓名、車輛購入時間以及車輛是否有過損壞記錄等備注信息。可以對 車輛信息進行查詢、添加、刪除、修改等操作。此類管理同一般信息管理系統類似。②歷史數 據管理本系統把歷史數據管理分為兩部分地理歷史數據和車輛歷史數據。地理歷史數 據——存儲系統內被監控車輛行車軌跡的數據(如經緯度、行駛路段名稱等信息)，作為歷 史徑路回放的數據來源。車輛歷史數據——存儲車輛行駛過程中的動態信息數據(如車輛 出庫、入庫時間，車門開啟、關閉時間，空駛里程等數據)，作為報表統計的數據來源。③用戶 權限管理存放用戶名和登錄密碼，登錄用戶名和密碼與數據庫中的一致時才能允許登錄。(4) GIS 系統GIS系統包括地圖基本操作、地圖查詢和圖層控制三個子模塊，①地圖基本操作 包括對地圖的顯示、放大、縮小等基本功能。以方便用戶觀察移動目標所在位置的詳細情況 或了解更大區域或全局的整體情況。②地圖查詢可根據用戶輸入的圖層中地物名稱，在電 子地圖中顯示其在地圖中所處位置，以方便用戶對地物的快速查詢。③圖層控制對圖層的 顯隱、疊加順序、視野范圍等進行控制，以方便用戶對感興趣圖層的選擇與控制。另外，監控調度中心還可以根據車載終端發回存在數據庫里的車輛歷史數據，計 算出車輛重載、空載行駛時間和里程，從而通過計算空駛率、平均行駛速度等指標，來評價 系統調度命令的有效性以及系統的性能。該監控調度中心的工作流程是當監控調度中心接收到GPS數據后，即存入數據 庫，經過地圖匹配后可在電子地圖上顯示，實現車輛定位顯示功能；從數據庫中調出一段時 間內的GPS數據，經過數據轉換在地圖上逐個顯示繪出所選時間內車輛走行歷史路徑；根 據數據庫里屬性數據結合客戶訂單規劃出最優路徑，若車輛走形歷史數據偏離規劃路徑， 則對路徑進行重新規劃，若相契合，則按原規劃路徑繼續行駛直至到達目的地。
權利要求農資連鎖經營配送車輛信息管理與監控調度系統，其特征在于所述車輛信息管理與監控調度系統包括GPS系統，車載終端，GSM網絡和監控調度中心；GPS系統單向將定位信息傳輸到車載終端，車載終端通過GSM網絡與監控調度中心進行雙向信息傳輸。
2.根據權利要求1所述的農資連鎖經營配送車輛信息管理與監控調度系統，其特征在 于所述車載終端包括中心控制模塊、GSM模塊、GPS接收模塊、電子地圖、語音通話模塊、 異常報警模塊；中心控制模塊單向接收GPS接收模塊傳輸的信息，并與GSM模塊進行雙向數 據交流，中心控制模塊同時分別與電子地圖、語音通話模塊、異常報警模塊連接。
3.根據權利要求1所述的農資連鎖經營配送車輛信息管理與監控調度系統，其特征在 于所述監控調度中心是整個車輛監控系統的核心部分，其設備組成包括安裝在監控調 度平臺上的監控管理系統、GIS系統、數據庫管理系統、GPS數據處理軟件，以及分別與監控 調度平臺連接的顯示設備及GSM模塊。
專利摘要農資連鎖經營配送車輛信息管理與監控調度系統屬于物流配送車輛信息管理與調度系統領域。所述車輛信息管理與監控調度系統包括一個GPS衛星系統，車載終端，GSM網絡和一個監控調度中心。所述GPS系統能為車載終端提供全天候的經度、緯度、高度、移動方向、速度和精確時間等定位信息，所述車載終端具有采集GPS定位信息、與監控中心通訊、語音控制、信息接收并顯示、車輛狀態信息發送、異常監測等功能，所述GSM網絡完成監控調度中心與車載終端之間的數據傳輸，所述監控調度中心通過GSM網絡與車載臺進行短消息傳輸、數據傳輸和語音通話，接收和處理各個車輛返回的信息，并在監控終端和大屏幕的GIS電子地圖上實時顯示各物流車輛的當前位置、狀態等信息，實現車輛的定位監控，并在此基礎上，實現車輛的指揮調度、救援、各項指標數據統計和考核等功能。
文檔編號G08G1/123GK201590160SQ20102916601
公開日2010年9月22日 申請日期2010年2月4日 優先權日2010年2月4日
發明者李艷紅, 程遠, 袁振洲 申請人:北京交通大學