專利名稱：一種公交車人員計數(shù)報警控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公交車人員計數(shù)、報警、控制系統(tǒng)，屬于汽車電器領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
公交車是人們主要的交通方式，然隨著城市人口的迅速增長，城市公交車系統(tǒng)變 得越來越擁擠。尤其是在上下班的高峰期，公交車超載現(xiàn)象普遍，存在很大的安全隱患。為 了實現(xiàn)公交車的安全行駛，不得不依靠公交車司機(jī)進(jìn)行人員控制，增加了司機(jī)負(fù)擔(dān)并且這 全靠公交車司機(jī)的主觀判斷，不能實現(xiàn)人員的準(zhǔn)確控制。同時，由于人的情緒等偶然因素的 影響，可能會出現(xiàn)司機(jī)與乘客發(fā)生爭執(zhí)的現(xiàn)象，破會兩者之間的和諧關(guān)系。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種公交車人數(shù)計數(shù)、報警、控制系統(tǒng)，能夠減輕司 機(jī)的負(fù)擔(dān)，改善司機(jī)與乘客的關(guān)系，同時防止超載現(xiàn)象的發(fā)生。本實用新型所述的公交車人員計數(shù)報警控制系統(tǒng)，包括紅外線傳感器、中央處理 器、繼電器、車門自動開關(guān)、語音提示器。所述的紅外線傳感器位于前車門的刷卡處與后車 門的扶桿處；所述的中央處理器連接紅外線傳感器，進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換；繼電器接在起動機(jī)與直 流電源的線路之間，由中央處理器的輸出信號控制；車門自動開關(guān)、語音提示器與中央處理 器的輸出端相連。本實用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)1、使用紅外線傳感技術(shù)，中央處理器，繼電器，實現(xiàn)了對乘客人數(shù)的自動收集以及 鎖止功能，使公交車的超載超員現(xiàn)象得到有效控制；2、充分利用了語音提示器，對乘客進(jìn)行解釋說明，更人性化，穩(wěn)定了乘客的焦急情 緒；3、本實用新型減少了司機(jī)的負(fù)擔(dān)，有效的緩解了疲勞駕駛；4、本實用新型可通過公交車的原有設(shè)備改進(jìn)而成，結(jié)構(gòu)簡單，降低成本。
圖1是本實用新型所述公交車人員計數(shù)報警控制系統(tǒng)的布置示意圖。
具體實施方式
1-紅外線傳感器；2-中央處理器；3-繼電器；4-語音提示器；5-車門自動開關(guān)。下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實用新型所述公交車人員計數(shù)報警控制系統(tǒng)，包括紅外線傳感器 1、中央處理器2、繼電器3、語音提示器4、車門自動開關(guān)5組成。所述紅外線傳感器1位于前車門的刷卡處與后車門的扶桿處，隨時感知人員的流 動，并把信號傳遞給中央處理器2 ；所述的中央處理器2接收紅外線傳感器1的信號，通過A/D轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)計數(shù)；車門自動開關(guān)5、語音提示器4、繼電器3受中央處理器輸出信號的控 制，當(dāng)中央處理器2中的計數(shù)達(dá)到預(yù)定值，及滿載時，車門自動開關(guān)5強(qiáng)制前車門關(guān)閉；所屬 繼電器3位于直流電源與起動機(jī)之間，當(dāng)車超載時，中央處理器2的輸出信號會迫使繼電器 3的常閉開關(guān)打開，起動機(jī)無法啟動使車鎖止，只有超載解除，繼電器3開關(guān)閉合，公交車 正常啟動；所述的語音提示器4接受中央處理器2的輸出信號，當(dāng)車滿載時會發(fā)出“本車已 滿載，請候車乘客乘下一班車”的提示語，當(dāng)車超載時會告知乘客“本車超載，請文明乘車” 的提示。以實現(xiàn)公交車人員計數(shù)報警控制的功能，減少安全隱患。 本實用新型主要是提供根據(jù)車的負(fù)載能力及交通運(yùn)輸?shù)男枰O(shè)定的，可以使公 交車的超載，超員情況得到有效控制，減少客運(yùn)事故的發(fā)生。另一方面，它可以實現(xiàn)實時調(diào) 度，幫助交通部門及時了解客運(yùn)信息，優(yōu)化客運(yùn)線路。
權(quán)利要求1. 一種公交車人員計數(shù)報警控制系統(tǒng)，包括紅外線傳感器、中央處理器、繼電器、語音 提示器、車門自動開關(guān)，其特征在于所述的紅外線傳感器位于前車門的刷卡處和后門的扶 桿處；中央處理器與紅外線傳感器相連，進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換；繼電器接在直流電源與起動機(jī)之 間，通過中央處理器的信號控制開閉，控制電子啟動裝置；車門自動開關(guān)、語音提示器與中 央處理器的輸出端相連。
專利摘要一種公交車人員計數(shù)報警控制系統(tǒng)，其主要特征在于包括感應(yīng)人員流動的紅外線傳感器，固定于車的進(jìn)出口處；進(jìn)行信息收集和電路控制的中央處理器；接在直流電源與起動機(jī)之間起切斷電子啟動裝置功能的繼電器；起強(qiáng)迫前車門關(guān)閉的車門自動開關(guān)和起提示乘客作用的語音提示器。本實用新型具有成本低廉，可操作性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn)，具有很大的市場前景。
文檔編號G08B21/00GK201910117SQ201020685758
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者吳偉靜, 張為春, 張玲玉, 張紅 申請人:山東理工大學(xué)