專利名稱：停車泊位引導系統及方法
技術領域：
本發明涉及一種數據通信系統，尤其是一種停車泊位引導系統。本發 明還涉及一種停車泊位引導方法。
背景技術：
隨著我國汽車產業飛速發展，城市〃泊車難〃的問題相當嚴重，改善泊 車狀況和泊車設施，提高效率已迫在眉睫。現有的停車場車位管理系統， 主要是針對一個停車場范圍的管理，包括車輛進入管理、車輛駛入車位的 引導管理、車輛離開時的收費管理等。關于一個城市、甚至是全國的整體 車位信息管理，目前為一空白地帶。
現有停車管理系統， 一般采用三部分構成
第一部分數據采集系統， 一般由車輛探測器和控制器構成； 第二部分中央處理系統，處理、分析數據采集系統采集的數據，控 制車道閘門起落、控制車鎖開關、收費管理、數據的顯示控制等功能； 第三部分輸出顯示系統，包括顯示屏、引導牌等。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種停車泊位引導系統，以及采用 這種系統的停車泊位引導方法，改善城市"泊車難"的現狀，從宏觀角度 引導車主進行泊車；充分利用、整合無線通信技術、車輛進出檢測技術， 提高停車場信息化水平；將停車場管理從"點"的高度，提升到"面"的高度。
為解決上述技術問題，本發明停車泊位引導系統的技術方案是，包括 停車場終端、服務器和用戶終端，所述停車場終端包括實時檢測停車場空 余泊位的部件，所述停車場終端與所述服務器信號連接，所述服務器包含 有記錄停車場空余泊位以及停車場地理位置的存儲部件，所述服務器與所 述用戶終端信號連接，所述用戶終端包含有向用戶顯示信息并接收用戶指 令的交互部件。
本發明還提供了一種采用上述系統的停車泊位引導方法，其技術方案 是，所述停車場終端的實時檢測停車場空余泊位的部件實時檢測停車場的 空余泊位，并將該空余泊位信息隨時傳送給服務器；
所述服務器隨時更新各停車場的空余泊位信息，并將其存儲的停車場 按照地理位置劃分為多個區域；
所述用戶終端向服務器請求特定區域停車場的空余泊位信息，所述服 務器在收到用戶終端的請求信息后，將該區域內停車場的空余泊位信息發 送給所述用戶終端，所述用戶終端向用戶顯示該區域內停車場的空余泊位 信息。
本發明改善了城市"泊車難"的現狀，從宏觀角度引導車主進行泊車; 充分利用、整合無線通信技術、車輛進出檢測技術，提高停車場信息化水 平；將停車場管理從"點"的高度，提升到"面"的高度。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的說明附圖為本發明停車泊位引導系統的示意圖。
具體實施例方式
本發明提供了一種停車泊位引導系統，如附圖所示，包括停車場終端、 服務器和用戶終端，所述停車場終端包括實時檢測停車場空余泊位的部件， 所述停車場終端與所述服務器信號連接，所述服務器包含有記錄停車場空 余泊位以及停車場地理位置的存儲部件，所述服務器與所述用戶終端信號 連接，所述用戶終端包含有向用戶顯示信息并接收用戶指令的交互部件。 所述停車場終端可以直接基于現有技術中的第一部分和第二部分對停車場 空余泊位進行檢測，再連接無線通信部件從而與服務器實現通信。
所述用戶終端包含有定位部件。所述用戶終端包含有導航部件。所述
定位部件可以是GPS模塊，所述導航部件中包含有電子地圖，并且存儲有 各停車場的位置信息。
所述用戶終端包括安裝有移動電話卡的通信部件。該移動電話卡的通 信部件既可以用來完成與服務器的數據通信，也可以通過基站對用戶終端 實現定位。
本發明還提供了一種采用上述系統實現的停車泊位引導方法，其中，
所述停車場終端的實時檢測停車場空余泊位的部件實時檢測停車場的 空余泊位，并將該空余泊位信息隨時傳送給服務器；
所述服務器隨時更新各停車場的空余泊位信息，并將其存儲的停車場 按照地理位置劃分為多個區域；
所述用戶終端向服務器請求特定區域停車場的空余泊位信息，所述服務器在收到用戶終端的請求信息后，將該區域內停車場的空余泊位信息發 送給所述用戶終端，所述用戶終端向用戶顯示該區域內停車場的空余泊位 信息。
所述用戶終端的定位部件實時檢測所述用戶終端的位置，所述用戶終 端向服務器請求用戶終端所在區域的停車場的空余泊位信息。
所述服務器將停車場空余泊位信息發送給所述用戶終端之后，所述用 戶終端的導航部件將用戶終端導航至有空余泊位的停車場。
所述用戶終端利用移動電話卡以及無線數據網絡的基站對用戶終端進 行定位，并與服務器進行通信。
所述停車場終端的實時檢測停車場車輛流量的部件實時檢測停車場的 車輛流量，并將該車輛流量信息隨時通過服務器傳送給設置有導航部件的 用戶終端，所述設置有導航部件的用戶終端在為用戶進行導航時，規劃的 路線繞開停車場空余泊位很少的區域和/或停車場車輛流量很大的區域。一 般而言，如果某個區域停車場的空余泊位很少并且/或者停車場車輛流量很 大，說明該區域交通會比較擁堵，因此如果設置有導航部件的用戶終端在 進行一般的導航操作時，可以根據停車場空余泊位信息推測該區域的交通 狀況，并及時合理規劃導航線路以繞開交通擁堵的區域。
本發明綜合利用無線網絡技術、車輛探測技術，完成數據采集、傳輸 工作。本發明可以通過感應道閘桿的起落，探測車輛的進出數目，實時計
算占用、閑置車位的數量。利用無線網絡-GPRS網絡，將停車場實時車位信 息，發送到服務器。綜上所述，本發明改善城市"泊車難"的現狀，從宏觀角度引導車主
進行泊車；改善了城市，特別是大中型城市的道路擁堵情況；開創了新的 服務領域一停車引導服務；充分利用、整合無線通信技術、車輛進出檢測 技術，提高停車場信息化水平；將停車場管理從"點"的高度，提升到"面" 的高度；避免了因停車場車位占滿無法停車導致無用行駛，減少了油耗， 停車時間。
權利要求
1.一種停車泊位引導系統，其特征在于，包括停車場終端、服務器和用戶終端，所述停車場終端包括實時檢測停車場空余泊位的部件，所述停車場終端與所述服務器信號連接，所述服務器包含有記錄停車場空余泊位以及停車場地理位置的存儲部件，所述服務器與所述用戶終端信號連接，所述用戶終端包含有向用戶顯示信息并接收用戶指令的交互部件。
2. 根據權利要求1所述的停車泊位引導系統，其特征在于，所述用戶 終端包含有定位部件。
3. 根據權利要求2所述的停車泊位引導系統，其特征在于，所述用戶 終端包含有導航部件。
4. 根據權利要求1所述的停車泊位引導系統，其特征在于，所述用戶 終端包括安裝有移動電話卡的通信部件。
5. 根據權利要求1所述的停車泊位引導系統，其特征在于，所述停車 場終端包括實時檢測停車場車輛流量的部件。
6. —種釆用如權利要求1 5中任意一項所述的停車泊位引導系統實 現的停車泊位引導方法，其特征在于，所述停車場終端的實時檢測停車場空余泊位的部件實時檢測停車場的 空余泊位，并將該空余泊位信息隨時傳送給服務器；所述服務器隨時更新各停車場的空余泊位信息，并將其存儲的停車場 按照地理位置劃分為多個區域；所述用戶終端向服務器請求特定區域停車場的空余泊位信息，所述服 務器在收到用戶終端的請求信息后，將該區域內停車場的空余泊位信息發送給所述用戶終端，所述用戶終端向用戶顯示該區域內停車場的空余泊位倍息o
7. 根據權利要求6所述的停車泊位引導方法，其特征在于，所述用戶 終端的定位部件實時檢測所述用戶終端的位置，所述用戶終端向服務器請 求用戶終端所在區域的停車場的空余泊位信息。
8. 根據權利要求6所述的停車泊位引導方法，其特征在于，所述服務 器將停車場空余泊位信息發送給所述用戶終端之后，所述用戶終端的導航 部件將用戶終端導航至有空余泊位的停車場。
9. 根據權利要求6所述的停車泊位引導方法，其特征在于，所述用戶 終端利用移動電話卡以及無線數據網絡的基站對用戶終端進行定位，并與 服務器進行通信。
10. 根據權利要求6所述的停車泊位引導方法，其特征在于，所述停車 場終端的實時檢測停車場車輛流量的部件實時檢測停車場的車輛流量，并 將該車輛流量信息隨時通過服務器傳送給設置有導航部件的用戶終端，所 述設置有導航部件的用戶終端在為用戶進行導航時，規劃的路線繞開停車 場空余泊位很少的區域和/或停車場車輛流量很大的區域。
全文摘要
本發明公開了一種停車泊位引導系統，包括停車場終端、服務器和用戶終端，所述停車場終端包括實時檢測停車場空余泊位的部件，所述停車場終端與所述服務器信號連接，所述服務器包含有記錄停車場空余泊位以及停車場地理位置的存儲部件，所述服務器與所述用戶終端信號連接，所述用戶終端包含有向用戶顯示信息并接收用戶指令的交互部件。本發明還提供了一種采用上述系統實現的停車泊位引導方法，實時將停車場空余泊位等信息發送給用戶終端。本發明改善了城市“泊車難”的現狀，從宏觀角度引導車主進行泊車；充分利用、整合無線通信技術、車輛進出檢測技術，提高停車場信息化水平；將停車場管理從“點”的高度，提升到“面”的高度。
文檔編號G08G1/14GK101540112SQ20091005707
公開日2009年9月23日 申請日期2009年4月14日 優先權日2009年4月14日
發明者錚 俞, 蔣志明 申請人:上海喜泊客信息技術有限公司