專利名稱：拼車網絡系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拼車網絡系統，特別涉及一種可以智能化定位的拼 車網絡系統。
背景技術：
上下班及出行時交通的不便一直是一個令人們頭痛的問題，因此，近幾年在國內也出現了越來越多的拼車人群。拼車有幾種情況 一種可以叫搭乘 "順風車"，就是一個有車的人上下班途中順路捎上兩三個住處相近，上班地 點也相近的乘客，并收取一定的費用；第二種情況是幾個住在附近的人合租 一臺車去上班、上學或出游等。無論上下班還是平時外出辦事，公交太慢， 打的太貴，買車太遠，所以拼車是一個不錯的選擇。拼車在我國還是新事物，還存在著許多不規范之處，比如在網上發布拼 車信息的車主及乘客，彼此無法核實真實身份，存在潛在危險；保險法對拼 車產生的事故如何賠償尚未明確，在一些地方拼車發生事故后，出現被保險 公司拒賠的現象等。為了解決上述問題國家專利局申請號為02826468.1的專利公開了一種搭 乘請求匹配系統和方法。此搭乘請求匹配系統和方法，用于將登記為搭車要 求者并要求搭車的人與登記為搭車提供者并可考慮提供搭車的人匹配，從而 能夠共享車輛旅行，所述搭車要求者的每一個具有用于作出搭車請求的移動 通信裝置，而所述搭車提供者的每一個具有用于處理搭車請求的移動通信裝 置，該方法包括步驟從搭車要求者接收每一個都包括語音消息的搭車請求； 將搭車請求轉播到根據相應搭車要求者的地點確定的相應搭車提供者；和在 接受該搭車請求時，從搭車提供者接收對相應搭車請求的回答。此搭乘請求 匹配系統和方法可以實時有效地進行拼車，且可以提高拼車的安全性。但上述系統及方法只能根據登記的信息來尋找合適的搭車請求者及提供4者來進行匹配，匹配方式相對呆板，無法根據拼車雙方具體的位置來進行匹配。實用新型內容本實用新型的目的是提供一種拼車網絡系統，以解決現有拼車技術無法 對拼車雙方的具體位置進行定位的問題。本實用新型提出一種拼車網絡系統，包括用以進行數據存儲、搜索定位、 管理及反饋的信息管理智能交換中心、設置于車輛上的復數個車載終端、設 置于道路邊的復數個站點終端、用以確定拼車請求者所在站點終端位置的復 數個手機終端以及用以使信息管理智能交換中心、車載終端、站點終端及手 機終端可以進行信息交互的通訊網絡。信息管理智能交換中心包括用以存儲 個人信息、車輛信息、地圖數據及定位數據的數據庫以及用以進行數據管理 及反饋的主處理器、顯示端以及主通訊模塊，主通訊模塊、顯示端及數據庫 分別與主處理器相連。每個車載終端包括用以利用網絡與信息管理智能交換 中心、站點終端及手機終端進行通訊以及交換數據參數的第一通訊模塊。用 以根據地區的公路實況、信息管理智能交換中心及站點終端傳來的最新數據信息作出相應處理的第一處理器，其與第一通訊模塊相連。用以接收GPS衛 星信號以確定車載終端目前所在位置的定位模塊，其連接至第一處理器。用 以顯示自身的動態數據及拼車請求者所在的站點終端位置及其目的地的位置 信息的顯示模塊，其連接至第一處理器。每個站點終端包括用以利用網絡與 信息管理智能交換中心及車載終端進行通訊以及交換數據參數的第二通訊模 塊。用以根據地區的公路實況、信息管理智能交換中心及車載終端傳來的最 新數據信息作出相應處理的第二處理器，其與第二通訊模塊相連。用以顯示 站點終端信息及車載終端信息的顯示屏，其連接至第二處理器。依照本實用新型較佳實施例所述的拼車網絡系統，每個車載終端還包括 用以與站點終端收發無線信號的第一無線收發器，其與第一處理器相連每個 站點終端還包括用以與車載終端收發無線信號的第二無線收發器，其與第二 處理器相連。依照本實用新型較佳實施例所述的拼車網絡系統，每個車載終端還包括 用以計算拼車費的計費器，其與第一處理器相連。依照本實用新型較佳實施例所述的拼車網絡系統，每個車載終端還包括 用以記錄車輛行車情況的記錄裝置，記錄裝置連接至第一通訊模塊。依照本實用新型較佳實施例所述的拼車網絡系統，每個車載終端還包括 用以發出語音提示音的語音器，其與第一處理器相連。依照本實用新型較佳實施例所述的拼車網絡系統，每個車載終端還包括 車載電話，其與第一處理器相連，每個站點終端還包括與車載電話進行通話 通訊裝置，其與第二處理器相連。依照本實用新型較佳實施例所述的拼車網絡系統，每個站點終端還包括 用以發出語音提示音以及播放音樂或電臺廣播的揚聲器，其與第二處理器相 連。依照本實用新型較佳實施例所述的拼車網絡系統，每個站點終端還包括 用以監測站點終端情況的攝像頭，其與第二通訊模塊相連。依照本實用新型較佳實施例所述的拼車網絡系統，每個站點終端還包括 用以提示車輛到達信息的信號燈，其與第二處理器相連。依照本實用新型較佳實施例所述的拼車網絡系統，每個站點終端還包括 用以在站點終端有人破壞或器件需要維修時發出警報信號的警報器，其與第 二處理器相連，其分別與第二通訊模塊、第二處理器及攝像頭相連。本實用新型因在拼車網絡系統中加入了站點終端，并且釆用了GPS衛星定 位技術來確定車載終端的位置，從而使拼車更加準確，避免了因位置不清而造成的誤會。本實用新型更增加了拼車的實時性，無須預先約定拼車對象， 可以根據車載終端及站點終端的位置來實時尋找拼車對象，令拼車更方便。另外，系統預先記錄拼車雙方的信息，以在拼車時確認對方身份，使拼車更 加安全可靠。
圖1為本實用新型實施例的一種拼車網絡系統結構圖；圖2為圖1的拼車網絡系統實施例的一種信息管理智能交換中心結構圖； 圖3為圖1的拼車網絡系統實施例的一種車載終端結構圖； 圖4為圖1的拼車網絡系統實施例的一種站點終端結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖，具體說明本實用新型。請參見圖1，其為本實用新型實施例的一種拼車網絡系統結構圖。此拼車 網絡系統101,包括用以進行數據存儲、搜索定位、管理及反饋的信息管理智 能交換中心103、設置于車輛上的復數個車載終端105、設置于道路邊的復數 個站點終端107、用以收發短信及對搭車請求者的位置進行定位的復數個手機 終端109以及用以使信息管理智能交換中心103、車載終端105、站點終端107 及手機終端109可以進行信息交互的通訊網絡111 。圖2為圖1的拼車網絡系統101實施例的一種信息管理智能交換中心103 結構圖。此信息管理智能交換中心103包括用以存儲個人信息、車輛信息、 地圖數據及定位數據的數據庫203、用以進行數據管理、處理及反饋的主處理 器205、用以顯示車載終端105及站點終端107狀態信息的顯示端209以及用 以與車載終端105、站點終端107及手機終端109進行通訊的主通訊才莫塊207。圖3為圖1的拼車網絡系統101實施例的一種車載終端105結構圖。此 車載終端105包括用以利用通訊網絡111與信息管理智能交換中心103、站點 終端107及手機終端109進行通訊以及交換數據參數的第一通訊模塊303。用 以根據地區的公路實況、信息管理智能交換中心103及站點終端107傳來的 最新數據信息作出相應處理的第一處理器305，其與第一通訊模塊303相連。 用以接收GPS衛星信號以確定車載終端105目前所在位置的定位模塊307， 其連接至第一處理器305。用以顯示車輛的動態數據及請求拼車的站點終端 105位置信息的顯示模塊309,其連接至第一處理器305。用以與站點終端107 收發無線信號的第一無線收發器311，其連接至第一處理器305。用以計算拼 車費的計費器313，其連接至第一處理器305。用以記錄車輛行車情況的記錄 裝置315,記錄裝置315連接至第一通訊模塊303。用以發出語音提示音的語 音器317,其連接至第一處理器305。用以與站點終端107進行通話的車載電話319，其與第一通訊模塊303相連。圖4為圖1的拼車網絡系統101實施例的一種站點終端107結構圖。此 站點終端107包括用以利用通訊網絡111與信息管理智能交換中心103及車 載終端105進行通訊以及交換數據參數的第二通訊模塊403。用以根據地區的 公路實況、信息管理智能交換中心103及車載終端105傳來的最新數據信息 作出相應處理的第二處理器405，其與第二通訊模塊403相連。用以顯示站點 終端107信息及車載終端105信息的顯示屏407，其連接至第二處理器405。 用以與車載終端105收發無線信號的第二無線收發器409,其連接至第二處理 器405。用以與車載電話319進行通話的通訊裝置411，其與第二通訊模塊403 相連。用以發出語音提示音的揚聲器413，其連接至第二處理器405。用以監 測站點終端情況的攝像頭415，其與第二通訊模塊403相連。用以在站點終端 107有人破壞或器件需要維修時發出警報信號的警報器417，其分別與第二處 理器405、攝像頭415及第二通訊模塊403相連。用以提示車輛到達信息的信 號燈419,其連接至第二處理器405。在拼車網絡系統101投入工作前，先要將各個站點終端107的信息(如 站點終端107的地理位置編號等)進行登記，并儲存到信息管理智能交換中 心103的數據庫203中。然后，將愿意拼車的車主私車車牌、車型、顏色等 汽車具體外表特征及車主家庭住址身份證號碼等個人資料進行登記。并在每部登記的車上裝上匹配對應的車載終端105,而后設置車載終端105信息及條 件，(如經常幾點下班、行車的路線、要求拼車者的性別年齡等等要求)并將 車輛信息及車載終端105信息存儲到信息管理智能交換中心103的數據庫203 中。同樣，拼車請求者將手機終端109實名制登記，且到運營商開通拼車服 務，而后設置拼車信息(如經常幾點下班，路線，要求車主的性別年齡，車 型等等要求)。并存儲到信息管理智能交換中心103的數據庫203中。數據庫 203中的數據由主處理器205管理并對車載終端、站點終端及拼車請求者的手 機實名進行編號。拼車網絡系統101投入工作后，拼車請求者到拼車站點終端107處通過 通訊網絡111發送當前站點終端107的編號、拼車請求者手機實名的編號、目的地名稱及目的地附近的站點終端107編號到信息管理智能交換中心103。 信息管理智能交換中心103的主處理器205立即根據數據庫203中的登記記 錄驗證拼車請求者發送的信息是否正確。然后通過各個車載終端105上的定 位模塊307搜索途徑站點終端107且滿足拼車請求者要求的車載終端105信 息。經系統智能處理篩選后把滿足條件的車載終端105相關信息(如大致到 達時間、車牌、車型、顏色等汽車具體外表特征)通過通訊網絡111傳輸到 站點終端107。同時信息管理智能交換中心103將拼車請求者所在站點終端 107的編號及拼車請求者手機實名的編號發送到滿足條件的車載終端105。站 點終端107的第二通訊才莫塊403接收到信息管理智能交換中心103發送來的 車載終端105相關信息后，經第二處理器405處理，通過揚聲器413簡單播 出。同時站點終端107上的顯示屏407清晰地顯示拼車請求者當前及目的地 的名稱或目的地附近的站點終端107編號，以及滿足條件的車載終端105的 汽車當前位置、速度、路況或歷史記錄或拼車價格等信息，并由揚聲器413 語音簡單播出。沒有符合條件的車載終端105時，則信息管理智能交換中心 103再以短信或其他方式詢問是否選擇等待，是則信息管理智能交換中心103 自動實時搜索反饋，否則不再服務。拼車請求者在等待期間可以通過揚聲器 413聽音樂或廣播。站點終端107還可以設置有光感照明燈，光感照明燈可以 設置有人體紅外感應器，當站點終端107的光照不夠或人體紅外感應器感應 到有拼車請求者等待于站點終端107時，光感照明燈自動亮起。站點終端107 上的攝像頭415起到監測站點終端107的作用，當有人對站點終端107進行 破壞或站點終端107的某個器件需要修理時，由警報器417通過第二通訊模 塊403向信息管理智能交換中心103發出警報，攝像頭415也可以具有可視 電話的功能。顯示屏407在空閑時可以播放廣告等。車主若愿意拼車，則開啟車載終端105。當車載終端105收到信息管理智 能交換中心103通過通訊網絡111發送來的拼車信息，并經第一處理器305 處理后，立刻在車載終端105的顯示模塊309上顯示拼車請求者所在的站點 終端107、目的地位置以及乘客的數量，拼車請求者所在站點終端107的特定 編號名稱、目的地站點終端107的特定編號名稱、大致到達的時間等信息，并經第一處理器305處理后，通過語音器317語音播出。當車載終端105的 位置與拼車請求者的距離小于某一值(如300米)時，車載終端105的第一 無線收發器311通過無線信號將車載終端105的信息發送到站點終端107,站 點終端107的第二無線收發器409將站點終端107的編號及拼車請求者手機 實名的編號發送給車載終端105。第一處理器305判斷從站點終端107發送來 的站點終端107編號及拼車請求者手機實名編號與信息管理智能交換中心103 發送來的站點終端107編號及拼車請求者手機實名編號是否相同，相同則由 語音器317發出語音提示。第二處理器405判斷從車載終端105發送來的車 載終端105的信息與信息管理智能交換中心103發送來的車載終端105的信 息是否相同，相同則由揚聲器413發出語音提示。當車載終端105抵達站點 終端107時，站點終端107可以發出信號燈提示。拼車雙方確認身份無誤后 便可以進行拼車。若車輛到達站點終端107時發現拼車請求者不在站點終端 107處，則車主通過車載終端105的第一通訊;溪塊303向信息管理智能交換中 心103發送拼車失敗信息。拼車成功后，可以使用車載終端105上的計費器 313來計費，也可以由車主和拼車請求者共同商定拼車費用。當車輛上滿座時， 由車主通過第一通訊模塊303向信息管理智能交換中心103發送滿座信息， 信息管理智能交換中心103收到滿座信息后，則不再向其提供拼車服務，但 車載終端105仍可以有導航功能。當一次拼車結束后，由拼車請求者對車載 終端105進行誠信及友善度的投票，并記錄進信息管理智能交換中心103的 數據庫中，信息管理智能交換中心103可以優先選擇誠信度好的車載終端105 發送拼車服務。車載終端105中的記錄裝置315用以記錄車輛行車時的情況， 并對車輛進行監測，如發生特殊情況(車禍、搶劫、盜竊等)，可以立即采取 相應的4晉施。在信息管理智能交換中心103收到拼車請求者發送來的拼車請求時，也 可以將搜索到的滿足拼車請求的車載終端105全部發送至請求拼車站點終端 107，并向拼車請求者發送與其手機終端109匹配的驗證碼。拼車請求者在站 點終端107處的顯示屏處輸入手機終端編號以及驗證碼后，由拼車請求者在 站點終端107處操作并選擇車載終端105進行拼車。拼車請求者的操作方式可以是對顯示在顯示屏上的車載終端105進行觸摸式選擇操作等。另外，車載終端105的顯示模塊309可以實時顯示出站點終端107的實 際位置，并可任意放大、縮小、還原、換圖，使目標始終保持在屏幕上，還 可實現多窗口、多站點鎖定。顯示屏407顯示模塊309可以是觸摸式控制， 操作簡單。車載終端105的車載電話319與站點終端107的通訊裝置411可 以通過網絡進行通話，使拼車更加方便。本實用新型可以遵循時間分配原則， 即拼車請求者的信息一旦傳送到一個車載終端105后，便不會再傳送給其它 車載終端105,除非車主關閉系統。本實用新型的通訊方式可以釆用無線通訊，或有線通訊及無線通訊共同 實現。請參見圖5,其為本實用新型實施例的另一種拼車網絡系統結構圖。此 拼車網絡系統501包括包括用以進行數據存儲、搜索定位、管理及反饋的信 息管理智能交換中心103、設置于車輛上的復數個車載終端105、設置于道路 邊的復數個站點終端107、用以收發短信及對搭車請求者的位置進行定位的復 數個手機終端109、用以使車載終端105、手機終端109及信息管理智能交換 中心103可以進行信息交互的無線網絡503以及用以使信息管理智能交換中 心103及站點終端107可以進行信息交互的有線網絡505。本實用新型因在拼車網絡系統中加入了站點終端，并且采用了 GPS衛星 定位技術來確定車載終端的位置，從而使拼車更加準確，避免了因位置不清 而造成的誤會。本實用新型更增加了拼車的實時性，無須預先約定拼車對象， 可以根據車載終端及站點終端的位置來實時尋找拼車對象，令拼車更方便。 另外，系統預先記錄拼車雙方的信息，以在拼車時確認對方身份，使拼車更 加安全可靠。以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但本實用新型并非局限 于此，任何本領域的技術人員能思之的變化，都應落在本實用新型的保護范 圍內。
權利要求1、一種拼車網絡系統，其特征在于，包括用以進行數據存儲、搜索定位、管理及反饋的一信息管理智能交換中心、設置于車輛上的復數個車載終端、設置于道路邊的復數個站點終端、用以確定拼車請求者所在站點終端位置的復數個手機終端以及用以使該信息管理智能交換中心、該些車載終端、該些站點終端及該些手機終端可以進行信息交互的一通訊網絡，其中，該信息管理智能交換中心包括用以存儲個人信息、車輛信息、地圖數據及定位數據的一數據庫以及用以進行數據管理、反饋的一主處理器、一顯示端以及一主通訊模塊，該主通訊模塊、該顯示端及該數據庫分別與該主處理器相連；每個車載終端包括用以利用網絡與該信息管理智能交換中心、該些站點終端及該些手機終端進行通訊以及交換數據參數的一第一通訊模塊；用以根據地區的公路實況、該信息管理智能交換中心及該些站點終端傳來的最新數據信息作出相應處理的一第一處理器，其與該第一通訊模塊相連；用以接收GPS衛星信號以確定該車載終端目前所在位置的一定位模塊，其連接至該第一處理器；用以顯示自身的動態數據及拼車請求者所在的站點終端位置及其目的地的位置信息的一顯示模塊，其連接至該第一處理器；每個站點終端包括用以利用網絡與該信息管理智能交換中心及該些車載終端進行通訊以及交換數據參數的一第二通訊模塊；用以根據地區的公路實況、該信息管理智能交換中心及該些車載終端傳來的最新數據信息作出相應處理的一第二處理器，其與該第二通訊模塊相連；用以顯示該站點終端信息及車載終端信息的一顯示屏，其連接至該第二處理器。
2、如權利要求1所述的拼車網絡系統，其特征在于，每個車載終端還包括用以與該站點終端收發無線信號的一第一無線收發器，其與該第一處理 器相連，每個站點終端還包括用以與該車載終端收發無線信號的一第二無線 收發器，其于該第二處理器相連。
3、 如權利要求1所述的拼車網絡系統，其特征在于，每個車載終端還包 括用以計算拼車費的一計費器，其與該第一處理器相連。
4、 如權利要求1所述的拼車網絡系統，其特征在于，每個車載終端還包 括用以記錄車輛行車情況的一記錄裝置，該記錄裝置連接至該第一通訊模塊。
5、 如權利要求1所述的拼車網絡系統，其特征在于，每個車載終端還包 括用以發出語音提示音的一語音器，其與該第一處理器相連。
6、 如權利要求1所述的拼車網絡系統，其特征在于，每個車載終端還包 括一車載電話，其與該第一處理器相連，每個站點終端還包括與該些車載電 話進行通話一通訊裝置，其與該第二處理器相連。
7、 如權利要求1所述的拼車網絡系統，其特征在于，每個站點終端還包 括用以發出語音提示音以及播放音樂或電臺廣播的 一揚聲器，其與該第二處 理器相連。
8、 如權利要求1所述的拼車網絡系統，其特征在于，每個站點終端還包 括用以監測該站點終端情況的一攝像頭，其與該第二通訊模塊相連。
9、 如權利要求1所述的拼車網絡系統，其特征在于，每個站點終端還包 括用以提示車輛到達信息的一信號燈，其與該第二處理器相連。
10、 如權利要求1所述的拼車網絡系統，其特征在于，每個站點終端還 包括用以在該站點終端有人破壞或器件需要維修時發出警報信號的一警報 器，其分別與該第二通訊模塊、該第二處理器及該攝像頭相連。
專利摘要本實用新型提出一種拼車網絡系統，包括用以進行數據存儲、搜索定位、管理及反饋的信息管理智能交換中心、設置于車輛上的車載終端、設置于道路邊的復數個站點終端、用以確定拼車請求者所在站點終端位置的復數個手機終端以及用以使信息管理智能交換中心、車載終端、站點終端及手機終端可以進行信息交換的通訊網絡。信息管理智能交換中心包括用以存儲個人信息、車輛信息、地圖數據及定位數據的數據庫以及用以進行數據管理及反饋的主處理器。本實用新型因在拼車網絡系統中采用了GPS衛星定位技術，信息管理智能交換中心的信息驗證，以及拼車記錄保存，使拼車更加安全便捷。
文檔編號G08G1/123GK201163788SQ20082005584
公開日2008年12月10日 申請日期2008年2月29日 優先權日2008年2月29日
發明者徐晶晶 申請人:徐晶晶