專利名稱：用于車輛牌證巡查的車載式巡查終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通車輛牌證的移動(dòng)巡查裝置。
技術(shù)背景車輛的注冊(cè)登記以及牌照管理一直以來都是交通管理部門的管理重點(diǎn) 也是難點(diǎn)所在。大量非法套牌、假牌和欠費(fèi)車輛的存在不但造成稅收和財(cái) 政收入的大量流失，而且會(huì)侵害原有車主的合法權(quán)益、還會(huì)擾亂社會(huì)治安、 交通和營運(yùn)秩序，甚至帶來諸如飛車搶奪、交通肇事逃逸等嚴(yán)重威脅人們 生命的問題。現(xiàn)在針對(duì)假牌或違章車輛一般釆用電子攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控， 但這種方式的缺點(diǎn)是只能查處有明顯作假牌照的車輛，對(duì)于一些造假程度 很高的車牌無法判斷，在使用中還要求稽查人員注意力特別集中，很容易 造成漏判、誤判的現(xiàn)象。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，無線射頻識(shí)別技術(shù)己逐漸應(yīng)用到車輛的注冊(cè)登記以及牌照管理。無線射頻識(shí)別技術(shù)(簡稱RFID，其英文全稱為Radio Frequency Identification Technology)是從八十年代起走向成熟的一種 非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。RFID系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中，電子標(biāo)簽附著在待識(shí) 別物體的表面，電子標(biāo)簽中保存有全球唯一的無法改寫的ID號(hào)和約定格式 的電子數(shù)據(jù)。感應(yīng)閱讀器可無接觸地讀取并識(shí)別電子標(biāo)簽中所保存的電子 數(shù)據(jù)，從而達(dá)到自動(dòng)識(shí)別物體的目的。感應(yīng)閱讀器通過天線發(fā)送出一定頻 率的射頻信號(hào)，當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入磁場時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流從而獲得能量，發(fā)送出自 身編碼等信息，被感應(yīng)閱讀器讀取并解碼，爾后送至電腦主機(jī)進(jìn)行有關(guān)處 理。RFID技術(shù)具有讀取數(shù)據(jù)方便快捷、防偽性能好等特點(diǎn)。但目前RFID技
術(shù)應(yīng)用在交通管理中所遭遇到的瓶頸是對(duì)于未安裝電子標(biāo)簽的車輛稽査有難度，對(duì)于移動(dòng)車輛的稽査易漏判。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需解決的技術(shù)問題是針對(duì)交通管理中電子攝像頭和無線 射頻識(shí)別技術(shù)各自存在的不足之處，而提供一種可將二者優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合的 方案，即對(duì)普通車牌進(jìn)行圖像識(shí)別和對(duì)電子車牌迸行無線射頻識(shí)別的雙重 "電子眼"的技術(shù)方案。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為該裝置包括控制器、攝像機(jī)、車載電腦和 RFID電子車牌感應(yīng)器，上述部件均安裝在交通巡查車輛內(nèi)控制器安裝在 駕駛室的面板上，控制器內(nèi)安裝有車牌識(shí)別儀和電源。車載式巡査終端內(nèi) 的所有設(shè)備電源均由控制器提供?？刂破鞯碾娫摧斎攵丝谂c車輛點(diǎn)煙器端 子相連，控制器的面板上設(shè)有視頻輸入端口和車載電腦連接端口；攝像機(jī) 的固定架的吸盤固定在車輛的擋風(fēng)玻璃上，攝像機(jī)與控制器的視頻輸入端 口相連；車載電腦可安裝在駕駛室的面板上，車載電腦與控制器的車載電 腦連接端口相連；RFID電子車牌感應(yīng)器與車載電腦的接口連接。本實(shí)用新型的有益效果具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型將圖像識(shí)別技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)巧妙地結(jié)合在一起，通過圖像識(shí)別以及電子車牌閱讀器的反應(yīng)將那些沒有安裝RFID電子車牌、以及安裝非法電子車牌的車輛識(shí)別出 來，并進(jìn)一步判斷車輛的各項(xiàng)信息。這種雙"電子眼"復(fù)合巡查的形式能 同時(shí)對(duì)普通車牌和電子車牌在道路現(xiàn)場進(jìn)行動(dòng)態(tài)查驗(yàn)，并且將車載式巡查 和手持式巡查相結(jié)合，可達(dá)到快速、準(zhǔn)確地識(shí)別問題車輛的功效。
圖1是本實(shí)用新型在車輛內(nèi)的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型包括控制器1、攝像機(jī)2、車載電腦3和RFID電 子車牌感應(yīng)器4，上述部件均安裝在交通巡查車輛內(nèi)控制器l安裝在駕駛 室的面板上，控制器1內(nèi)安裝有車牌識(shí)別儀和電源。車載式巡查終端內(nèi)的 所有設(shè)備電源均由控制器1提供。控制器1的電源輸入端口與車輛點(diǎn)煙器 端子相連，控制器l的面板上設(shè)有視頻輸入端口 ll和車載電腦連接端口 12; 攝像機(jī)2的固定架21的吸盤固定在車輛的擋風(fēng)玻璃上，攝像機(jī)2與控制器 l的視頻輸入端口相連；車載電腦3可安裝在駕駛室的面板上，車載電腦3 與控制器1的車載電腦連接端口相連；RFID電子車牌感應(yīng)器4與車載電腦 3的接口連接。為了控制器1電源輸入端的電流更穩(wěn)定，在控制器1的電源輸入端口 與車輛點(diǎn)煙器端子之間還可安裝有起電流保護(hù)作用的保險(xiǎn)盒5。本實(shí)用新型實(shí)際應(yīng)用于出租車行業(yè)的例子如某市的交通管理部門將 本市的合法出租車全部裝上RFID電子車牌后，只需將安裝有車載式巡査終端的巡査車擺放在車流密集的路段，車載式巡査終端的視頻識(shí)別部分可以 先將普通出租車牌識(shí)別出來，如發(fā)現(xiàn)RFID電子車牌的閱讀器沒有反應(yīng)，證 明該出租車輛沒有安裝RFID電子車牌，很可能是一輛假牌車或套牌車，車 載電腦內(nèi)將出現(xiàn)語音或文字報(bào)警提示并存入"黑名單"中。如果出租車雖 然裝有電子車牌，但該電子車牌的信息經(jīng)過比對(duì)后與數(shù)據(jù)庫的信息不符， 系統(tǒng)也將報(bào)警。如果該出租車雖然合法，但存在欠繳費(fèi)用等問題，系統(tǒng)也 會(huì)報(bào)警。通過這種不定期、不定時(shí)的移動(dòng)式巡査，可以大大打擊非法出租 車的營運(yùn)。
權(quán)利要求1、一種用于車輛牌證巡查的車載式巡查終端，其特征在于它包括控制器(1)、攝像機(jī)(2)、車載電腦(3)和RFID電子車牌感應(yīng)器(4)，上述部件均安裝在交通巡查車輛內(nèi)控制器(1)安裝在駕駛室的面板上，控制器(1)內(nèi)安裝有車牌識(shí)別儀和電源，控制器(1)的電源輸入端口與車輛點(diǎn)煙器端子相連，控制器(1)的面板上設(shè)有視頻輸入端口和車載電腦連接端口；攝像機(jī)(2)的固定架(21)的吸盤固定在車輛的擋風(fēng)玻璃上，攝像機(jī)(2)與控制器(1)的視頻輸入端口相連；車載電腦(3)可安裝在駕駛室的面板上，車載電腦(3)與控制器(1)的車載電腦連接端口相連；RFID電子車牌感應(yīng)器(4)與車載電腦(3)的接口連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車輛牌證巡査的車載式巡査終端， 其特征在于控制器(1)的電源輸入端口與車輛點(diǎn)煙器端子之間安裝有起 電流保護(hù)作用的保險(xiǎn)盒(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種交通車輛牌證的移動(dòng)巡查終端。該裝置包括控制器、攝像機(jī)、車載電腦和RFID電子車牌感應(yīng)器，上述部件均安裝在交通巡查車輛內(nèi)控制器安裝在駕駛室的面板上，控制器的電源輸入端口與車輛點(diǎn)煙器端子相連，控制器的面板上設(shè)有視頻輸入端口和車載電腦連接端口；攝像機(jī)與控制器的視頻輸入端口相連；車載電腦可安裝在駕駛室的面板上，車載電腦與控制器的車載電腦連接端口相連；RFID電子車牌感應(yīng)器與車載電腦的接口連接。具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型將圖像識(shí)別技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)巧妙地結(jié)合在一起，能同時(shí)對(duì)普通車牌和電子車牌在道路現(xiàn)場進(jìn)行動(dòng)態(tài)查驗(yàn)，可達(dá)到快速、準(zhǔn)確地識(shí)別問題車輛的功效。
文檔編號(hào)G08G1/017GK201017475SQ20072006247
公開日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2007年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月9日
發(fā)明者劉少龍, 戴文彬 申請(qǐng)人:湖南東美科技發(fā)展有限公司