專利名稱：交通警示防霧燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通警示防霧燈，用于收費島島頭或沿高速公路 霧區段兩側，在霧天或天氣異常時自動啟動并向駕駛員做出視線誘導。
技術背景在交通領域，無論收費站收費島頭或是高速公路霧段區，交通警示防 霧燈都是必不可少的。目前應用的防霧燈都采用巿電或太陽能全天候供電， 然而在天氣晴朗、能見度很高的情況下，防霧燈仍正常工作不但不起任何 作用，反而增加能源的浪費。因此，需要一種能根據能見度的強弱，自動 關閉、啟動的交通警示防霧燈，解決目前能源浪費的現狀。實用新型內容為了克服交通警示防霧燈在能見度很高情況下，依然處于工作狀態而 造成的能源浪費，本實用新型的目的是提供一種可以根據能見度的強弱， 自動關閉、啟動的交通警示防霧燈。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案包括 一定時控制電路，作為核心器件； 一整流電路，為定時控制電路提供直流電源； 一顯示電路， 接收定時控制電路的輸出信號； 一光敏電阻控制電路，輸出與定時控制電 路相連，控制定時器開啟和關閉及顯示電路的頻閃速度。其中所述光敏電阻控制電路包括由第一 二二極管、第一電阻、第三 電阻、第一電容構成的多諧振蕩器，以及由分壓電路及第一三極管及第四 電阻構成的頻閃控制電路；所述顯示電路由超高亮黃色發光二極管經串并 聯方式組成；所述定時控制電路選用555定時器。本實用新型具有如下優點本實用新型用于收費島島頭或沿高速公路霧區段兩側，在霧天或天氣 異常時，根據能見度的強弱自動關閉或啟動交通警示防霧燈并向駕駛員做 出視線誘導。結構簡單、實用，并很好的起到節能的作用，避免了能源的 浪費。
圖l為本實用新型結構框圖。圖2為本實用新型電路原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例本實用新型作進一步詳細說明。 如圖l所示，本實用新型由以下四部分組成一定時控制電路，核心器件為555定時器，用于驅動和控制顯示電路
中超高亮發光二極管LED的頻閃速率，為本實用新型的核心部分。
一光敏電阻控制電路，由光敏電阻控制啟動和關閉控制器及顯示電路 的頻閃速度。
一顯示電路，接收定時控制電路的輸出信號，釆用超高亮黃色LED顯 示電路，其由超高亮發光二極管LED通過串并聯的方式組成。
一整流電路，用于為定時控制電路(定時器)提供直流電壓。
電路原理如圖2所示，Ul為定時控制電路的核心器件555定時器，系 統將定時器U1的2腳與6腳合并在一起，7腳連接光敏電阻控制電路的可 調電位計R2滑動端；定時器U1的4腳為清零控制端，接光敏電阻控制電 路中頻閃控制電路。光敏電阻控制電路包括由第一 二二極管D1 D2、第 一電阻R1、第三電阻R3、第一電容C1構成的多諧振蕩器，以及由分壓電 路及第一三極管Q1及第四電阻R4構成的頻閃控制電路，通過調節可調電 位計R2實現多諧振蕩器輸出占空比的調節，該電路因加入了第一二極管 Dl、第二二極管D2，使用不同值的第一電容C1，通過調節電位器使充、 放電時間常數，可實現不同閃爍頻率的調節。其中頻閃控制電路通過光敏 電阻R6和第七電阻R7組成的分壓電路驅動第一三極管Ql的基極，第一 三極管Ql集電極通過第四電阻R4與定時器Ul相連。
顯示電路由第五電阻R5，發光二極管LED，第二電容C2，第二三極 管Q2組成，第五電阻R5—端接收定時器U1的輸出信號，另一端接第二 三極管Q2基極；第二電容C2連接在定時器U1的5腳與地之間，發光二 極管LED接入第二三極管Q2的集電極。
本實用新型原理在能見度正常狀態下，光敏電阻R6阻值很小，第 七電阻R7兩端電壓足夠驅動第一三極管Ql三極管基極使其道通，因此 定時器U1的4腳處于低電平狀態，系統處于清零狀態；當能見度降低， 光敏電阻R6的阻值增大，使得第七電阻R7兩端電壓減小，無法驅動第 一三極管Ql的基極，此時定時器U1的4腳通過電阻R4電壓被上拉為高 電平，系統處于正常工作狀態，定時器U1的3腳輸出固定頻率振蕩信號 經過顯示電路中的第五電阻R5驅動第二三極管Q2的基極，控制發光二極 管LED顯示，實現頻閃控制。
本實用新型工作過程是在可見光充足的情況下，定時控制電路清零， 交通警示防霧燈處于節能狀態，即停止頻閃工作。當天氣異常或黑天時， 能見度下降到一定程度，通過光敏的電阻的感應，定時控制電路復位，使 系統自動處于頻閃工作狀態。既能在惡劣天氣及時啟動并向駕駛員做出視 線誘導，又能在良好天氣下避免能源的浪費。
權利要求1.一種交通警示防霧燈，其特征在于包括一定時控制電路，作為核心器件；一整流電路，與定時控制電路相連；一顯示電路，接收定時控制電路的輸出信號；一光敏電阻控制電路，輸出與定時控制電路相連。
2. 根據權利要求l所述交通警示防霧燈，其特征在于所述光敏電阻 控制電路包括由第一 二二極管(D1 D2)、第一電阻(R1 )、第三電阻(R3)、 第一電容(Cl)構成的多諧振蕩器，以及由分壓電路及第一三極管(Ql) 及第四電阻(R4)構成的頻閃控制電路；頻閃控制電路中光敏電阻(R6) 和第七電阻(R7)組成的分壓電路接第一三極管(Ql)的基極，第一三極 管(Ql )集電極通過第四電阻(R4 )與定時控制電路中定時器(Ul )相連。
3. 根據權利要求1所述交通警示防霧燈，其特征在于所述顯示電路 由第五電阻(R5)，發光二極管(LED)，第二電容(C2)，第二三極管(Q2) 組成，第五電阻(R5) —端接收定時器(Ul)的輸出信號，另一端接第二 三極管(Q2)基極；第二電容(C2)連接在定時器(Ul)的5腳與地之 間，發光二極管(LED)接入第二三極管(Q2)的集電極。
4. 根據權利要求3所述交通警示防霧燈，其特征在于所述顯示電路 由超高亮黃色發光二極管(LED)經串并聯方式組成。
5. 根據權利要求l所述交通警示防霧燈，其特征在于所述定時控制 電路選用555定時器。
專利摘要本實用新型涉及一種交通警示防霧燈，用于收費島島頭或沿高速公路霧區段兩側，在霧天或天氣異常時向駕駛員做出視線誘導。包括定時控制電路，作為核心器件；整流電路，為定時控制電路提供直流電源；顯示電路，接收定時控制電路的輸出信號；光敏電阻控制電路，輸出與定時控制電路相連，控制定時器開啟和關閉及顯示電路的頻閃速度。其中所述光敏電阻控制電路包括多諧振蕩器以及頻閃控制電路；所述顯示電路由超高亮黃色發光二極管經串并聯方式組成；所述定時控制電路選用555定時器。本實用新型用于在霧天或天氣異常時，根據能見度的強弱自動關閉或啟動交通警示防霧燈并向駕駛員做出視線誘導。結構簡單、實用并很好的起到節能的作用。
文檔編號G08G1/095GK201100553SQ20072001632
公開日2008年8月13日 申請日期2007年11月30日 優先權日2007年11月30日
發明者欣 畢, 鉞 馬 申請人:中國科學院沈陽自動化研究所