專利名稱：智能車輛超速抓拍系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種智能車輛超速抓拍系統，主要用于交通道路的車 輛違規抓拍。
背景技術：
現有車輛違規抓拍系統包括抓拍裝置、車速檢測裝置和中央控制 單元，車速檢測裝置可以采用雷達車速檢測裝置、激光車速檢測裝置、 視頻車速檢測裝置或者地感線圈車速檢測裝置，通過車速檢測裝置獲 得車速數據，由中央控制單元將該車速數據同預存的最高限速進行比 較，當實際車速大于最高P艮速時，判斷出車輛超速，并指令抓拍裝置 的攝像機進行抓拍，獲得超速車輛的視頻圖像，通過視頻圖像分析和 識別出車牌號碼，以便進行處罰，其中視頻圖像和超速數據可用作處 罰的證據。
這種技術的缺陷是只有單一的預設最高限速，由于依據現有規定， 對于許多最高限速較高的道路，當出現大霧天氣時最高限速將大幅度 下降，而現有抓拍系統無法獲得這個最高限速的變化情況，依然依據 正常情況下的最高限速進行車輛超速的監控，導致許多超速車輛沒有 被發現，影響了行駛安全，特別是在高速公路上，由于無法通過有效 手段控制大霧等惡劣天氣下的車輛速度，往往要直接將高速公路封 閉，造成嚴重的擁堵。
發明內容
為克服現有技術的缺陷，本發明提供了一種智能車輛超速抓拍系 統，這種控制系統可以才艮據天氣的變化，自動識別天氣情況，將最高限速設定在于天氣情況相對應的規定值上，由此改變了大霧天系統最 高限速與規定的最高限速不符的狀況，有效地實現了對超速車輛的監 控。
本發明實現上述目的技術方案是 一種智能車輛超速抓拍系統， 包括抓拍裝置、車速檢測裝置、能見度檢測裝置和中央控制單元，所 述車速檢測裝置用于獲得車速數據，所述中央控制單元接收該車速數 據，并將其同最高限速進行比較，當實際車速大于最高限速時，判斷 出車輛超速，并指令抓拍裝置的攝像機進行抓拍，所述抓拍裝置設有 用于抓拍的攝^4凡，所述攝像機根據所述中央處理單元的指令進行抓 拍，獲得超速車輛的視頻圖像并送入所述中央處理單元，所述中央處 理單元對超速車輛的^L頻圖像分析運算，獲得超速車輛的車牌號碼， 所述能見度檢測裝置用于采集能見度數據，并送至所述中央處理單 元，所述中央處理單元讀取預存的與分級能見度范圍對應的最高限速 數據，并以此作為判斷車輛是否超速的最高限速。
由于本發明設置了能見度檢測裝置，通過該裝置獲取能見度數 據，由此在能見度不同最高限速不同的道路上，中央處理單元可以根 據能見度的數據，找出相應的最高限速數據，以便對車輛是否超速做 出真實的判斷，避免誤#^報。
圖l是本發明的結構框圖。
具體實施例方式
參見圖l，本發明提供了一種智能車輛超速抓拍系統，包括抓拍 裝置、車速檢測裝置、能見度檢測裝置和中央控制單元，所述車速檢 測裝置用于獲得車速數據，所述中央控制單元接收該車速數據，并將其同最高限速進行比較，當實際車速大于最高限速時，判斷出車輛超 速，并指令抓拍裝置的攝#4幾進行抓拍，所述抓拍裝置設有用于抓拍 的攝像機，所述攝像機根據所述中央處理單元的指令進行抓拍，獲得
超速車輛的^L頻圖像并送入所述中央處理單元，所述中央處理單元對 超速車輛的視頻圖像分析運算，獲得超速車輛的車牌號碼，所述能見 度檢測裝置用于采集能見度數據，并送至所述中央處理單元，所述中 央處理單元讀取預存的與分級能見度范圍對應的最高限速數據，并以 此作為判斷車輛是否超速的最高限速。
所述能見度檢測裝置可以包括激光發生器和激光接收器，所述激 光接收器的接收方向對應于所述激光發射器的發射方向，通過比壽^ 射光強和接收光強的比值，就可以獲得激光的衰減率，而激光衰減率 同能見度是對應的，可以以此生成能見度的數據。
所述激光接收器設有用于接收激光的光敏元件，所述光敏元件可 以采用只對單一頻率激光敏感的光敏元件，也可以在該光敏元件前面 設置一個只通過單一頻率激光的光柵，以便盡量減少背景光的影響。
所述激光接收器可以設有一個管狀遮光管，以便遮擋住背景光， 避免背景光的影響。
本發明還可以設有最高限速顯示器，該顯示器位于車速檢測裝置 的檢測位置前面，以便提醒駕駛員實際的最高限速是多少，避免因駕 駛員不了解最高限速的變化而造成超速。
所述最高限速顯示器連接所述中央處理單元，以便所述中央處理 單元將實際的最高限速信息送入所述最高限速顯示器進行顯示。
所述中央控制單元以及各裝置的電子控制部分均可以安裝在機 拒內，所述機拒設有防橇檢測接口電路和報警驅動電路，用于接收機拒防撬檢測器發來的機拒門被非法開啟或破壞的檢測信號，所述中央 控制單元接到機拒門被非法開啟或破壞的檢測信號后，生成報警驅動 信號送至報警驅動電路，所述報警驅動電路連接報警器(例如各種聲 光報警器)，控制報警器進行報警。所述中央控制單元接到機拒門被
非法開啟或破壞的檢測信號后，還可以向所述全景4聶像機發送指令控 制其對機拒及周圍進行拍攝，以獲得機拒被非法開啟或破壞過程中和 以后的現場情況。所述防橇檢測器通常可以安裝在機柜的拒門上，可 以是一個，也可以是兩個或兩個以上，以提高可靠性。當防撬才幾拒的 數量是兩個或兩個以上時，所述機拒防撬檢測接口電路也可以采用相 同的數量，以分別連接各防橇檢測器，為避免漏報，在一個檢測器送 來非法開啟或破壞的檢測信號時，就進行報警和拍攝。 所述機柜設有保溫層。
所述機拒可以設有前門或者前門和后門，所述保溫層設置在機根 各側板和所述前門或所述前后門體，機拒的其他面板(例如頂板)也 可以設有保溫層。所述保溫層一般可以采用巖棉材料，以同時具有保 溫和防火等優點。
所述機拒內可以設有加熱裝置、制冷裝置和/或通風裝置，用于 調節和積4幾拒內環境(空氣)條件，使電子設備始終處于適宜的環境 條件下。
所述通風裝置可以采用對流風扇，所述對流風扇一般可以位于所 述機拒內的頂部，這樣有利于風在機拒內的流動，所述機拒上可以設 有若干通風口，以便內外空氣的交換，調節機柜內的溫度以及濕度。
所述加熱裝置可以采用電加熱板，所述電加熱板可以設置在所述 機拒兩側側板內側的下部，這樣有利于熱量在機拒內的傳遞，并且有
7利于減少空間占用。
所述電加熱板可以采用石英加熱板，這種加熱板體積小巧，以減
少空間占用。加熱裝置可以用于在冬季溫度過低時(例如《-15°C時) 的機拒內加熱，以調節機拒內的溫度，確保系統的穩定運行。此項功 能特別適合在我國北方，尤其是東北、內蒙等寒冷地區。
所述制冷裝置可以采用微型空調或其他形式的電制冷板4，以減 少空間占用并方便安裝。所述電制冷板可以設置在所述機拒兩側側板 內側的上部，這樣有利于冷氣的傳遞。制冷裝置可用于在夏季溫度過 高時(例如》45。C時)，對機拒內的溫度進行調節，確保系統的穩定 運行。
所述對流風扇、加熱裝置、制冷裝置均可以i殳有自動控制裝置， 所述自動控制裝置的處理器可以采用機拒內的電子設備，通過設置相 應的軟件實現對所述對流風扇、加熱裝置、制冷裝置的控制，機拒內 可以設有溫度傳感器，還可以根據控制需要再設有濕度傳感器，這些 傳感器與所述對流風扇、加熱裝置、制冷裝置的自動控制裝置連接， 將機拒內的溫度、濕度等數椐送至所述自動控制裝置，以進行相應的 控制。
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權利要求
1. 一種智能車輛超速抓拍系統，包括抓拍裝置、車速檢測裝置和中央控制單元，所述車速檢測裝置用于獲得車速數據，所述中央控制單元接收該車速數據，并將其同最高限速進行比較，當實際車速大于最高限速時，判斷出車輛超速，并指令抓拍裝置的攝像機進行抓拍，所述抓拍裝置設有用于抓拍的攝像機，所述攝像機根據所述中央處理單元的指令進行抓拍，獲得超速車輛的視頻圖像并送入所述中央處理單元，所述中央處理單元對超速車輛的視頻圖像分析運算，獲得超速車輛的車牌號碼，其特征在于還包括能見度檢測裝置，所述能見度檢測裝置用于采集能見度數據，并送至所述中央處理單元，所述中央處理單元讀取預存的與分級能見度范圍對應的最高限速數據，并以此作為判斷車輛是否超速的最高限速。
2. 如權利要求l所述的智能車輛超速抓拍系統，其特征在于 所述能見度檢測裝置包括激光發生器和激光接收器，所述激光接收器 的接收方向對應于所述激光發射器的發射方向。
3. 如4又利要求2所述的智能車輛超速抓拍系統，其特征在于 所述激光接收器設有用于接收激光的光敏元件，所述光敏元件采用只 對單一頻率激光敏感的光敏元件或者在該光敏元件前面設置一個只 通過單一頻率激光的光柵。
4. 如權利要求3所述的智能車輛超速抓拍系統，其特征在于 所述激光接收器設有一個管狀遮光管。
5. 如權利要求l、 2、 3或4所述的智能車輛超速抓拍系統， 其特征在于還設有最高限速顯示器，該顯示器位于車速檢測裝置的檢 測位置前面并連接所述中央處理單元，所述中央處理單元將實際的最 高限速信息送入所述最高限速顯示器進行顯示。
6. 如權利要求5所述的智能車輛超速抓拍系統，其特征在于 所述中央控制單元及各裝置的電子控制部分均安裝在機拒內。
7. 如權利要求6所述的智能車輛超速抓拍系統，其特征在于 所述機拒設有防橇檢測接口電路和報警驅動電路，用于接收機拒防撬 檢測器發來的機拒門被非法開啟或破壞的檢測信號，所述中央控制單 元接到機拒門被非法開啟或破壞的檢測信號后，生成報警驅動信號送 至報警驅動電路，所述報警驅動電路連接報警器，控制報警器進行報 警。
8. 如權利要求7所述的智能車輛超速抓拍系統，其特征在于 所述中央控制單元接到機拒門被非法開啟或破壞的檢測信號后，還向 所述全景攝像機發送指令控制其對機拒及周圍進行拍攝，以獲得機拒 被非法開啟或破壞過程中和以后的現場情況。
9. 如權利要求8所述的智能車輛超速抓拍系統，其特征在于 所述機拒設有保溫層，所述保溫層設置在機拒各側板和所述前門或所 述前后門體。
10. 如權利要求9所述的智能車輛超速抓拍系統，其特征在于 所述機拒內設有加熱裝置、制冷裝置和/或通風裝置，所述通風裝置 采用對流風扇，所述對流風扇位于所述機拒內的頂部，所述機拒上設 有若干通風口，所述加熱裝置用電加熱板，所述電加熱板設置在所述 機拒兩側側板內側的下部，并采用石英加熱板，所述制冷裝置用微型 空調或電制冷板。
全文摘要
本發明涉及一種智能車輛超速抓拍系統，包括抓拍裝置、車速檢測裝置、能見度檢測裝置和中央控制單元，所述車速檢測裝置用于獲得車速數據，所述中央控制單元判斷出車輛超速，并指令抓拍裝置的攝像機進行抓拍，所述攝像機進行抓拍，獲得超速車輛的視頻圖像并送入所述中央處理單元，所述中央處理單元對超速車輛的視頻圖像分析運算，獲得超速車輛的車牌號碼，所述能見度檢測裝置用于采集能見度數據，并送至所述中央處理單元，所述中央處理單元讀取預存的與分級能見度范圍對應的最高限速數據，并以此作為判斷車輛是否超速的最高限速。本發明自動識別天氣情況，將最高限速設定在于天氣情況相對應的規定值上，有效地實現了對超速車輛的監控。
文檔編號G08G1/052GK101470958SQ20071030383
公開日2009年7月1日 申請日期2007年12月26日 優先權日2007年12月26日
發明者梁治龍 申請人:奧城同立科技開發(北京)有限公司