專利名稱：熒光指揮棒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種指揮車船進(jìn)站、靠岸或航空飛行器著陸時(shí)用的棒狀信號器材，具體是指用半導(dǎo)體二極管發(fā)光、由太陽能充電的鋰電池供電的熒光指揮棒。
背景技術(shù)：
汽車進(jìn)站，船舶靠岸和航空飛行器著陸，往往都需要有人指揮和引導(dǎo)。一般情況下白天有時(shí)用紅、綠小旗幟，也有用指揮棒的。但在視線不良、天色較暗或者夜晚，就必須用紅綠信號燈。近年出現(xiàn)了一種發(fā)光的指揮棒，該指揮棒內(nèi)有幾只會發(fā)光的半導(dǎo)體二極管，上半部是透明的燈管，下半部是手柄，內(nèi)有幾節(jié)干電池供電。但是這種指揮棒的干電池在電量用完之后由于不能充電而需要處理廢電池，否則將污染環(huán)境；并且由于電池電量即將耗盡之前，燈光暗淡，還因?yàn)槎囝w發(fā)光二極管產(chǎn)生的光束使整條信號棒發(fā)出的信號光不均勻。因此，該領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士希望有可反復(fù)充電、信號光均勻、明亮的發(fā)光指揮棒問世。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種會發(fā)光的、由可反復(fù)充電的電池供電，并且光線均勻、明亮的發(fā)光指揮棒，使在白天、霧天、夜晚都能正常使用。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是該熒光指揮棒分上、下兩段。上段是含有熒光材料的半透明燈管，也稱熒光棒，其長度約占全長的60％，下段是手柄和燈頭，約占全長40％，燈頭與燈管連接處是前蓋。燈頭以下部分是手柄，尾部是后蓋。
所述前蓋上設(shè)有螺紋和卡口，螺紋與燈頭連接，卡口則與燈管連接。燈頭內(nèi)設(shè)有一個(gè)高效率的功率1W的發(fā)光二極管，燈頭外側(cè)設(shè)有表示電源狀態(tài)的三只微型指示燈，分別指示紅燈亮一電池需要充電；黃燈亮---正在充電；綠燈亮---充電完成。
所述手柄即筒體，其內(nèi)腔中設(shè)有鋰電池、集成塊和充電線路板，外側(cè)設(shè)有控制燈光的按鈕和推鈕開關(guān)，并設(shè)有若干條太陽能感光板，筒體尾端設(shè)有后蓋，與筒體用內(nèi)、外螺紋連接。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，白天因受太陽光照射，太陽能感光板向鋰電池充電。白天在陽光下使用一天，夜晚可連續(xù)發(fā)光8小時(shí)。晚上使用時(shí)只要按、推開關(guān)，發(fā)光二極管點(diǎn)亮。又因燈管中含有熒光材料，使發(fā)出的光線柔和、明亮、均勻。并且鋰電池可反復(fù)充電，長期使用。是車輛、船舶、民航客機(jī)甚至艦載飛機(jī)?？?、著陸時(shí)指揮引導(dǎo)人員使用的比較理想的指揮信號棒。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視)；圖中各部名稱及標(biāo)記1.燈管、2.前蓋、3燈頭4.按鈕、5.推鈕、6.太陽能感光板、7.后蓋、8.指示燈、9.手柄、10.發(fā)光二極管。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)對照附圖將本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和功能作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型整體是一根碩長的圓棒，由上下兩段組成。上段是略帶錐形的中空圓柱體，稱為熒光棒或燈管1，其上端封閉，下端通過卡口與燈頭3的前蓋2連接，長度約占全長的60％。下段的上部是燈頭3，設(shè)有前蓋2，通過前蓋2上的卡口與熒光棒對接；燈頭3中間設(shè)有特制的功率1W的發(fā)光二極管10，外側(cè)設(shè)有顯示電池電量狀態(tài)的紅、綠、黃三只微型發(fā)光管指示燈8。下段的下部是手柄9，其筒體的中空內(nèi)腔中裝有充電的集成塊、線路板和可以反復(fù)充電的鋰電池，外側(cè)面設(shè)有太陽能感光板6和按鈕4、推鈕5，其內(nèi)部線路按電路原理相互連接。在白天使用時(shí)，由于受光線照射，太陽能感光板6產(chǎn)生電動勢，通過集成塊和關(guān)聯(lián)電路向鋰電池充電貯能。夜晚使用時(shí)按下按鈕4或推動推鈕5，接通電路，鋰電池向發(fā)光二極管10供電并點(diǎn)亮二極管，由于燈管1中含有熒光材料，發(fā)出的光線柔和、明亮、均勻，使車船、飛行器的駕駛?cè)藛T一目了然，老遠(yuǎn)就能識別。
權(quán)利要求1.一種用于指揮引導(dǎo)車船進(jìn)站、靠岸或航空飛行器著陸的熒光指揮棒，其基本結(jié)構(gòu)由碩長的熒光棒和手柄兩部分組成，包括中空的含有熒光材料的燈管(1)、前蓋(2)、燈頭(3)、微型指示燈(8)、按鈕(4)開關(guān)、推鈕(5)開關(guān)、手柄(9)、太陽能感光板(6)和后蓋(7)，其特征在于所述的燈頭(3)中間只設(shè)一個(gè)特制的功率1W的發(fā)光二極管(10)，由設(shè)在手柄(9)內(nèi)腔中的鋰電池供電。
2.如權(quán)利要求1所述的熒光指揮棒，其特征在于所述的鋰電池由設(shè)在手柄(9)外側(cè)的若干條太陽能感光板(6)產(chǎn)生電動勢并通過內(nèi)設(shè)的集成電路進(jìn)行充電，電池電量及充電程度和狀態(tài)由設(shè)在燈頭(3)外側(cè)的紅、綠、黃三只微型指示燈(8)顯示。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種指揮車船?？亢惋w行器著陸的熒光指揮捧。該指揮棒的上段是半透明含有熒光材料的燈管，下段是手柄，圓柱形筒體內(nèi)是可反復(fù)充電的鋰電池、集成電路線路板，外側(cè)設(shè)有太陽能感光板，手柄與燈管連接處是燈頭，內(nèi)設(shè)一個(gè)特制的功率1W的半導(dǎo)體發(fā)光二極管。白天使用時(shí)受太陽光照射，太陽能感光板產(chǎn)生電動勢，向鋰電池充電，夜晚使用時(shí)按下按鈕或上推開關(guān)，點(diǎn)亮發(fā)光管發(fā)出柔和、均勻、明亮的信號光，使用人即可指揮車船或飛行器的?？炕蛑?。
文檔編號G08G1/095GK2864854SQ20052004440
公開日2007年1月31日 申請日期2005年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月16日
發(fā)明者王魯輝, 王增輝 申請人:王增輝