專利名稱：一種將語音信息傳輸到汽車音響的電子導航儀的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種將語音信息傳輸到汽車音響的電子導航儀。
背景技術：
目前使用的電子導航儀一般都具有語音導航功能，在行車導航中，為用戶提供實時的語音服務，如轉彎、回轉、導航狀態、進入高速公路等，為用戶的出行提供了極大的方便。導航儀一般都使用自帶的揚聲器(Speaker)，但由于其自身條件的約束，只能采用功率比較小的揚聲器，其直接導致的結果就是用戶在很多情況下(如噪音，顛簸，注意力不集中等)可能無法聽到或者無法清晰的聽到語音提示，這樣就使得語音提示功能形同虛設，大大削弱了導航儀所應具備的基本功能。為此，有的導航儀增加了Line Out接口輸出語音信號，但需要連接相應的Line In接口，而一般車載音響并不提供這種接口，所以也不能很好的滿足客戶的需求。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種將語音信息傳輸到汽車音響的電子導航儀。
為解決上述技術問題，本發明的電子導航儀還包括FM調頻電路，FM調頻電路用于將音頻信號轉換為調頻電波并發送；電子導航儀啟動后，用戶根據管理界面提示，選擇設置提示語音方式，電子導航儀根據設置方式輸出語音信號；FM調頻電路通過通過通用輸入/輸出接口(GPIO)與電子導航儀內部電路相連接。
本發明由于在電子導航儀上增加了FM調頻電路，彌補了因電子導航儀揚聲器功率比較小的缺陷而使用效果不好的問題，可為用戶提供更加清晰、悅耳的語音提示。
圖1是FM調頻工作原理示意圖；圖2是本發明一個具體實施例中的FM電路實現原理圖；圖3是本發明一個具體實施例中的電子導航儀應用原理圖；圖4是本發明一個具體實施例中的對電子導航儀的操作流程圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。
本發明中涉及的主要原理為將電子導航儀的語音信息，經調頻—即經由FM調頻電路將信號波的電壓變化(Δv)變換成為頻率變化(Δf)-改變振蕩頻率，以達到將音頻信號波加載到電波上傳送到車載音響。在無線狀態下所傳送出去的信號，可以利用車載音響FM調諧器接收，如車載收音機等。
上述的FM調頻電路的工作原理為信號波的電壓變化(ΔV)→電容量的變化(ΔC)→諧振頻率的變化(Δf)，由此得到FM調頻波。
如圖1所示是FM調頻工作原理示意圖，其中的Vc為載波，Vs為信號波。各信號波形如圖1所示。
FM調頻是為利用信號而改變頻率。由于振幅一定，較容易去除噪聲成份。圖1中涉及的各項參數關系如下所示
VC＝Vcmcosωct＝Vcmcos2πfctVS＝Vsmcosωst＝Vsmcos2πfst此時的載波頻率fc稱之為中心頻率。
現將此載波做FM調頻，也即是使載波頻率fc隨著信號波的大小而改變，頻率變化時角頻率w也會變化，因此ωm＝ωC+ΔωcosωSt或者fm＝fc+Δfcos2πfSt此時的頻率變化Δf稱之為最大頻率偏移。經過調頻后的信號，稱之為被調頻波Vm，表達式如下vm＝VCmsinθm被調頻波Vm會隨信號波Vs而變化，其瞬間相位為時間積分。因此，相位角θm成為θm=∫0tωmdt=ωCt+Δω/ωSsinωSt]]>所以，被調頻波Vm表示如下vm＝VCmsinθm＝VCmsin(ωCt+Δω/ωSsinωSt)＝VCmsin(ωCt+msinωSt)此時的m＝Δω/ωS＝Δf/fS稱之為調頻指數。
另外FM調頻波所占有的頻帶寬會隨著調頻指數(Δf/fs)的增大而擴寬。FM調頻波的頻譜分布范圍很廣，而只對于存在有95％以上的能量的頻帶稱之為Carson頻帶寬。在此，對于占有頻帶寬BW可以粗略計算如下
BW＝2(Δf+fsm)其中Δf為最大頻率偏移，fsm為信號波的最大頻率。
如圖2所示是本發明一個具體實施例中的FM電路實現原理圖，即將信號波的電壓變化(ΔV)轉換為電容量的變化(ΔC)再轉換為諧振頻率的變化(Δf)，最終得到FM調頻波。
圖3是本發明一個具體實施例中的電子導航儀應用原理圖，即通過通用輸入/輸出接口(GPIO)連接上述的FM電路，以實現本發明的發明目的。
圖4是本發明一個具體實施例中的對電子導航儀的操作流程圖，即對圖3所示的電子導航儀進行操作的過程，其中當設置GPIO狀態為0時，采用Speaker電路用來傳送語音信號；當GPIO狀態為1時，采用FM電路來發送語音信號，并開始給FM電路進行供電。此流程圖中關于GPIO狀態設置可根據實際情況進行調整，以上僅為具體實施例中的設置情況。
另外，如果電子導航儀能提供音樂播放功能，則可通過車載音響播放各種導航儀提供的音樂格式。
綜上所述，由于在電子導航儀上增加了FM調頻電路，可為用戶提供更加清晰、悅耳的語音提示，極大方便了用戶。
權利要求
1.一種將語音信息傳輸到汽車音響的電子導航儀，其特征在于，所述電子導航儀還包括FM調頻電路，所述FM調頻電路用于將音頻信號轉換為調頻電波并發送；電子導航儀啟動后，用戶根據管理界面提示，選擇設置提示語音方式，電子導航儀根據設置方式輸出語音信號。
2.根據權利要求1所述將語音信息傳輸到汽車音響的電子導航儀，其特征在于，所述FM調頻電路通過GPIO、音頻輸入路徑與電子導航儀內部電路相連接。
3.根據權利要求1所述將語音信息傳輸到汽車音響的電子導航儀，其特征在于，所述選擇設置提示語音方式為將所述GPIO設置為0或1。
4.根據權利要求1所述將語音信息傳輸到汽車音響的電子導航儀，其特征在于，所述將音頻信號轉換為調頻電波并發送是通過FM調制電路來實現。
5.根據權利要求4所述將語音信息傳輸到汽車音響的電子導航儀，其特征在于，所述通過FM調制電路來實現是指利用天線耦合方式將攜載語音信息的調制波傳輸到汽車音響。
全文摘要
本發明公開了一種將語音信息傳輸到汽車音響的電子導航儀，本發明的電子導航儀還包括FM調頻電路，FM調頻電路用于將音頻信號轉換為調頻電波并發送；電子導航儀啟動后，用戶根據管理界面提示，選擇設置提示語音方式，電子導航儀根據設置方式輸出語音信號。本發明彌補了因電子導航儀揚聲器功率比較小的缺陷而使用效果不好的問題，可為用戶提供更加清晰、悅耳的語音提示。
文檔編號G08G1/0968GK1888825SQ20051002725
公開日2007年1月3日 申請日期2005年6月29日 優先權日2005年6月29日
發明者李劍莉, 顧典, 何代水 申請人:英華達(上海)電子有限公司