專利名稱：船舶自動識別系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及無線電應答系統，尤其涉及一種船舶自動識別系統。
背景技術：
目前，發報船發出的信息絕大部分很難被收報船接收到，特別是很難被雷達接收到。信息中最重要的數據包括船籍、船位、航線、航速、航向及轉向速度等，但是在目前的雷達設備中，這些信息不能自動、連續地傳送給“所有”船舶。
實用新型內容針對現有技術的缺點，本實用新型提供一種船舶自動識別系統(AIS)，使得安裝有該船舶自動識別系統的船舶之間能夠自動、連續地傳送有關航行的信息。
為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為一種船舶自動識別系統，包括主機、顯示終端和電源接線單元，所述的主機包括完成數據處理和對外接口控制的數據處理單元以及實現信號發射和接收的電臺部分。
所述顯示終端的殼體為澆鑄、板壓一次成型。
所述的顯示終端為全密封式防護結構并設有防錯式直插接頭。
所述主機的外殼結構為全封閉流線型并設有三角固定槽和防錯密封插頭。
所述的電源接線單元由電源和通訊接口兩部分組成。
所述電源接線單元的外殼為長方形并設有4個突出的安裝孔。
與現有技術相比，本實用新型使用海上移動VHF波段交換數據，所以實用新型的船舶自動識別系統的設備的成本相對于雷達設備要低，然而它的“可視”范圍卻幾乎等于雷達；船舶自動識別系統能夠為船舶提供有效的避碰措施，而且不用雷達即可獲得交通狀態，此外還能利用它來制定船舶的報告計劃。
以下結合附圖對實用新型作進一步的詳細說明。
圖1是本實用新型的結構框圖。
具體實施方式
請參閱圖1，本實用新型的主機單元是系統的核心部分，集成了無線電臺和數據處理單元，數據處理單元主要完成數據處理和對外接口控制，因此，采用雙CPU加DSP的硬件結構設計。這種設計方案能同時滿足AIS系統的多種外部接口控制和高速數據處理的要求，并能充分利用系統資源。HEA849型AIS系統使用了2片高性能MCU IP2022和一片2189 DSP芯片，外加2片FX589射頻管理芯片，實現數據的高速處理和對外多種接口、部件的管理控制，性能穩定可靠。電臺部分主要實現信號的發射和接收。本部分采用成熟完善的模擬電臺技術，使用Z系列高穩定度MCU和高性能的高頻器件實現高頻信號的接收解調和數字信號的調制發射功能。主機單元是AIS系統的功能實現部分，高性能電臺部件和數據處理部件有機的結合，人性化的結構設計，保證了AIS船舶自動識別系統的高性能、美觀實用的特點。它的外殼結構采用全封閉流線型設計，完全由高導熱鋁合金灌注而成，具有輕巧、散熱好、抗干擾強和防水防振的優點。獨特的三角固定槽和防錯密封插頭保證了安裝使用的可靠性。
與主機連接的顯示終端的系統核心采用低功耗、高性能處理器INTEL XscalePXA255芯片，并以低功耗、高穩定性MCU Msp430為輔助控制。系統使用了高性能的64M SDRAM內存、32M Flash存儲器和10M網卡芯片。PXA255處理器具有豐富的外設資源，性能穩定可靠，最高輸出時鐘頻率高達400MHz；64M大內存讓系統運行更加自如；32M Flash存儲器結合JFFS2輕易實現大容量、高性能、高穩定的數據存儲功能；10M的網絡通信功能為系統擴展升級提供捷徑。系統首次采用6.5英寸、680×480高分辨率TFT彩色顯示屏，讓圖形顯示界面更具表現力。它的外觀呈灰白色，主體面板采用彩色液晶顯示屏，左邊為鍵盤操作區。整個結構由澆鑄、板壓一次成型，具有強度高和抗振性能好的特點。外觀設計結合東方審美觀念，采用全新的方形唯美設計方案，給人以時尚大方的美感。全密封式防護結構設計和防錯式直插接頭，更保證系統使用的安全可靠方便。
與主機連接的電源接線單元的系統設計可分為電源和通訊接口兩部分。電源部分硬件設計采用“變壓器+整流橋+DC變換”結構。這種結構的電磁兼容特性好、輸出電壓穩定性高。在實際設計中，還合理運用了電源濾波模塊和穩壓器件，使得電源的電磁特性和輸出特性更加良好，為AIS系統良好性能提供保障。通訊接口部分完全按照國際相關標準得要求設計而成。能提供2個輸入接口，1個基本接口、3個高速雙向接口、1個遠程接口。電源接線單元的外殼完全由高強度鋼板軋制而成，具有抗擠壓、防振性能好的特性；結構外形設計成長方體，給人穩健大方的美感，并設有4個獨特突出的安裝孔，不僅方便用戶安裝使用，也充分體現了人性化的設計理念。
權利要求1.一種船舶自動識別系統，包括分別主機、與主機分別連接的顯示終端和電源接線單元，其特征在于所述的主機包括數據處理單元以及電臺部分，所述的數據處理單元與電臺部分之間通過數據線和控制線連接。
2.如權利要求1所述的船舶自動識別系統，其特征在于所述的顯示終端為全密封式防護結構并設有防錯式直插接頭。
3.如權利要求1所述的船舶自動識別系統，其特征在于所述主機的外殼結構為全封閉流線型并設有三角固定槽和防錯密封插頭。
4.如權利要求1所述的船舶自動識別系統，其特征在于所述的電源接線單元由相互連接的電源、通訊接口兩部分組成。
5.如權利要求4所述的船舶自動識別系統，其特征在于所述電源接線單元的外殼為長方形并設有4個突出的安裝孔。
專利摘要本實用新型公開了一種船舶自動識別系統，包括主機、顯示終端和電源接線單元，所述的主機包括完成數據處理和對外接口控制的數據處理單元以及實現信號發射和接收的電臺部分。本實用新型使用海上移動VHF波段交換數據，所以本實用新型的船舶自動識別系統的設備的成本相對于雷達設備要低，然而它的“可視”范圍卻幾乎等于雷達；船舶自動識別系統能夠為船舶提供有效的避碰措施，而且不用雷達即可獲得交通狀態，此外還能利用它來制定船舶的報告計劃。
文檔編號G08G3/02GK2784306SQ20042010209
公開日2006年5月31日 申請日期2004年12月7日 優先權日2004年12月7日
發明者陳杰波 申請人:海華電子企業(中國)有限公司