專利名稱：具有警示燈的分道指示燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛的交通控制系統，特別是涉及交通燈具。
背景技術：
現有技術的分道指示燈設置在道路交叉路口用來指示車輛分道行駛，警示燈(一般指黃閃燈)用來提醒車輛減速慢行。在既需要車輛分道又需要車輛減速慢行的地方，必須同時設置分道指示燈和警示燈。現有的分道指示燈和警示燈是單獨設置的，成本高。另外，現有分道指示燈的燈白天不亮，晚上才亮。駕駛者在白天不太容易注意到分道指示燈，分道指示燈的指示功能不強。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題在于避免上述現有技術的不足之處而提出一種成本低、提示功能強的具有警示燈的分道指示燈。
本實用新型解決所述技術問題可以通過采用以下技術方案來實現設計、使用一種具有警示燈的分道指示燈，包括殼體、設置在殼體上的警示燈、分道指示燈和印刷電路板，所述警示燈和分道指示燈分別與印刷電路板電連接。
同現有技術相比較，本實用新型的技術效果在于警示燈和分道指示燈結合為一體，占地面積小、制造成本低。黃閃燈晝夜都亮，克服了分道指示燈白天不亮而指示功能不強的缺點。借助黃閃燈，分道指示燈的指示功能大大增強。
圖1是本實用新型具有警示燈的分道指示燈的立體示意圖；圖2是圖1的主視示意圖；圖3是圖2的A-A剖視示意圖；圖4是本實用新型的印刷電路板的電路原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖所示之最佳實施例作進一步詳述。
本實用新型具有警示燈的分道指示燈，如圖1至圖4所示，包括殼體1、設置在殼體1上的警示燈2、分道指示燈3和印刷電路板4，所述警示燈2和分道指示燈3分別與印刷電路板4電連接。
如圖1、圖2所示，所述殼體1為長方體，所述殼體1下部連接有倒T形支座5。所述警示燈2和分道指示燈3的外表面均為圓形，該警示燈2位于分道指示燈3的正上方。所述警示燈2的上部突出于殼體1的上邊緣11之外，該警示燈2與殼體1的交界處12為圓弧狀。
所述分道指示燈3內的發光源是發光二極管。現有的分道指示燈內的發光源是兩根燈管，使用壽命為2000小時，而本實用新型采用發光二極管后，具有節省電源、使用壽命長的優點，使用壽命達10萬小時。發光二極管在所述分道指示燈的圓形燈殼內均勻布置。
圖4是本實用新型實施例印刷電路板的電路原理圖，電源端允許寬范圍交流電壓輸入，輸出端V+和V1-接所屬警示燈2的正、負極，輸出端V+和V2-接所述分道指示燈3的正、負極。其電路連接關系和工作原理屬于現有技術，此處不再贅述。
權利要求1.一種具有警示燈的分道指示燈，包括殼體(1)，其特征在于還包括設置在殼體(1)正面和內部的警示燈(2)、分道指示燈(3)和印刷電路板(4)，所述警示燈(2)和分道指示燈(3)分別與印刷電路板(4)電連接。
2.如權利要求1所述的具有警示燈的分道指示燈，其特征在于所述殼體(1)下部連接有倒T形支座(5)。
3.如權利要求1所述的具有警示燈的分道指示燈，其特征在于所述殼體(1)為長方體，所述警示燈(2)和分道指示燈(3)的外表面均為圓形，該警示燈(2)位于分道指示燈(3)的正上方。
4.如權利要求3所述的具有警示燈的分道指示燈，其特征在于所述警示燈(2)的上部突出于殼體(1)的上邊緣(11)之外，該警示燈(2)與殼體(1)的交界處(12)為圓弧過渡。
5.如權利要求1所述的具有警示燈的分道指示燈，其特征在于所述分道指示燈(3)的發光源是發光二極管陣列。
專利摘要本實用新型涉及一種具有警示燈的分道指示燈，包括殼體(1)、設置在殼體(1)正面和內部的警示燈(2)、分道指示燈(3)和印刷電路板(4)，所述警示燈(2)和分道指示燈(3)分別與印刷電路板(4)電連接。同現有技術相比較，本實用新型的技術效果在于警示燈和分道指示燈結合為一體，占地面積小、制造成本低。黃閃燈晝夜都亮，克服了分道指示燈白天不亮而指示功能不強的缺點。借助黃閃燈，分道指示燈的指示功能大大增強。
文檔編號G08G1/095GK2735471SQ20042007245
公開日2005年10月19日 申請日期2004年8月4日 優先權日2004年8月4日
發明者李盛遠 申請人:深圳市邦貝爾電子有限公司