一種etc車載單元二次發行數據補錄系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種ETC車載單元二次發行數據補錄系統。所述方法包括：向車載單元OBU中寫入第一密鑰；同時將OBU的識別碼上傳到服務器；向所述OBU中寫入第一預設二次發行信息并預激活所述OBU；當申領車牌號成功后，根據預設主動補錄激活策略向所述OBU寫入第一補錄信息，并激活所述OBU。本實用新型可以在用戶購車后無需ETC二次發行中心就可以激活OBU與ETC卡，節省了用戶的時間，提高了二次發行中心的效率。
【專利說明】
一種ETC車載單元二次發行數據補錄系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及智能交通技術領域，尤其涉及一種ETC車載單元二次發行數據補錄系統。
【背景技術】
[0002]隨著智能交通系統(Intelligent Transport Systems，ITS)的快速發展，電子不停車收費(Electronic Toll Collect1n，ETC)系統也在全國各地高速站點得到廣泛的應用。ETC系統主要由路側單元(Rode Side Uint，RSU)、車道控制器系統和車載單元(OnBoard Uint，0BU)組成。上述車載單元需要經過發行才能正常通過ETC車道。
[0003]現有技術中車載單元的發行過程包括一次發行、二次發行和激活三個步驟:一次發行是向車載單元中寫入運營商的基本信息，完成原始密鑰替換;二次發行是向車載單元中寫入系統信息與車輛信息，同時將這些發行信息上傳至后臺服務系統；車載單元在通過二次發行后才能安裝到車輛上，貼車完成后還需要使用特定工具進行激活;激活后的車載單元才能正常通過ETC通道。
[0004]車載單元的現有發行過程需要用戶親自去二次發行中心網點進行激活，道路擁堵、排隊需要花費用戶的大量時間。另外對于二次發行中心而言，大量用戶激活車載單元也會降低辦事效率，進一步增加用戶花費的時間。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種ETC車載單元二次發行數據補錄系統，可以解決現有技術中需要用戶到二次發行中心激活車載單元而導致浪費時間的問題，可以節省用戶時間。
[0006]本實用新型提供了一種ETC車載單元二次發行數據補錄系統，其特征在于，所述系統包括車道RSU、OBU、車道控制器和服務器；
[0007]所述車道RSU分別與所述車道控制器、所述OBU通信連接；
[0008]所述車道RSU用于獲取所述OBU的激活狀態，并在所述OBU處于預激活狀態時獲取所述OBU的識別碼以及所存儲的信息并經由所述車道控制器發送給所述服務器；
[0009]所述服務器用于根據所接收的OBU識別碼以及所存儲的信息查詢所述OBU的缺失信息以生成第一補錄信息，并反饋給所述車道RSU;所述第一補錄信息為所述OBU缺失的信息；
[0010]所述車道RSU還用于將所述第一補錄信息寫入到所述OBU中激活所述0BU。
[0011]可選地，所述系統還包括圖像采集裝置，所述圖像采集裝置用于在接收拍照請求時對車牌進行拍照并提取車牌號，然后反饋給所述車道RSU;
[0012]所述車道RSU還用于將所述車牌號寫入到所述OBU中。
[0013]可選地，所述圖像采集裝置為攝像頭或者照相機。
[0014]可選地，所述系統還包括ETC卡，所述ETC卡通過卡槽固定在所述OBU上，并與所述OBU通信連接。
[0015]可選地，所述車道RSU還用于獲取所述ETC卡的ID以及存儲的信息并經由所述車道控制器發送給所述服務器，以供所述服務器根據所述ID以及存儲的信息生成第二補錄信息，之后寫入所述ETC卡并將其狀態設置為激活狀態。
[0016]可選地，所述車道控制器還用于在激活所述OBU后按照國標交易流程進行交易。
[0017]可選地，所述系統還包括欄桿機，所述欄桿機用于在接收到所述車道控制器發送的控制指令時抬起或者放下欄桿。
[0018]可選地，所述系統還包括加密機，所述加密機分別與所述OBU、服務器通信連接；
[0019]所述加密機用于對所述OBU與所述服務器之間進行密鑰認證。
[0020]由上述技術方案可知，本實用新型通過車道RSU檢測獲取OBU的激活狀態，在該OBU處于預激活狀態時將該OBU的識別碼及其存儲的信息發送到服務器；由服務器獲取該OBU所缺失的信息以生成第一補錄信息;然后由RSU將第一補錄信息寫入到OBU中并激活該0BU。然后按照國標進行交易。可見，本實用新型無需用戶到發行中心激活0BU，從而節省時間，提高用戶體驗。
【附圖說明】
[0021]通過參考附圖會更加清楚的理解本實用新型的特征和優點，附圖是示意性的而不應理解為對本實用新型進行任何限制，在附圖中:
[0022]圖1是本實用新型實施例提供的一種ETC車載單元二次發行數據補錄系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]本實用新型提供了一種ETC車載單元二次發行數據補錄系統，如圖1所示，所述系統包括車道RSUlOl、0BU102、車道控制器103和服務器104;
[0025]車道RSUlOl分別與車道控制器103、0BU202通信連接；
[0026]車道RSUlOl用于獲取0BU102的激活狀態，并在0BU102處于預激活狀態時獲取0BU102的識別碼以及所存儲的信息并經由車道控制器103發送給服務器104;
[0027]服務器104用于根據所接收的0BU102的識別碼以及所存儲的信息查詢0BU102的缺失信息以生成第一補錄信息，并反饋給車道RSUlOl;第一補錄信息為OBU缺失的信息；
[0028]車道RSUlOl還用于將第一補錄信息寫入到0BU102中激活0BU102
[0029]當貼裝有0BU102的車輛經過車道3(圖1中示出的車道1、車道2、車道3)時，安裝在車道3上的車道RSUlOl與0BU102建立通信連接。車道RSUlOl首先檢測0BU102的激活狀態，當該0BU102處于激活狀態時，按照國標交易流程進行交易。當該0BU102處于預激活狀態時，車道RSUl OI從OBUl 02中讀取當前所存儲的信息以及該OBU的識別碼(例如MACID，OBU中某一個芯片的標號等)并經由車道控制器103上傳到服務器104中。服務器104根據所接收的識別碼獲取對應OBU的所有信息(包括車輛信息，用戶信息等)，然后根據0BU102所存儲的信息，判斷出該0BU102當前所缺失的信息，并將所缺失的信息形成第一補錄信息返回給車道RSUlOl。之后，車道RSUlOl將第一補錄信息寫入到0BU102中并將其預激活狀態設置有激活狀態。
[0030]當然，本實用新型提供的ETC車載單元二次發行數據補錄系統還可以包括:圖像采集裝置105。該圖像采集裝置105與車道RSU102通信連接。當車道RSUlOl檢測到0BU102處于預激活狀態時，向該圖像采集裝置105發出拍照請求。圖像采集裝置105對準車輛的車牌區域拍照，然后從照片中提取車牌號并將該車牌號反饋給車道RSU101。該車道RSU將上述車牌號寫入到0BU102中并激活該0BU102，然后車道控制器103按照國標交易流程進行交易。
[0031]需要說明的是，本實用新型實施例中圖像采集裝置105可以為攝像頭或者照相機，也可以采用具有圖像采集功能的裝置等實現。圖像采集裝置105中提取車牌號的算法已經商業化，比較成熟，本實用新型不再說明。
[0032]實際應用中，本實用新型實施例中0BU102中還包括ETC卡(圖中未示出)。該ETC卡通過卡槽固定在0BU102上，并與該0BU102通信連接。此時，車道RSUlOl還通過0BU102讀取ETC卡的ID以及當前存儲的信息，然后經由車道控制器103發送給服務器104。服務器104根據所接收的ID獲取對應ETC卡所有信息(包括車輛信息，用戶信息等)，然后根據該ETC卡當前所存儲的信息，判斷出該ETC卡當前所缺失的信息，并將所缺失的信息形成第二補錄信息返回給車道RSUlOl。之后，車道RSUlOl將第二補錄信息寫入到ETC卡中并將其預激活狀態設置有激活狀態。最后，車道控制器103與0BU102按照國標交易流程進行交易。
[0033]本實用新型提供的系統還包括加密機106。該加密機分別與0BU102、服務器104通信連接，用于對0BU102與服務器104之間進行密鑰認證。例如，0BU102與服務器104之前進行雙向密鑰認證。由于密鑰認證技術比較成熟，本領域技術人員可以根據具體使用場景選擇合適的密鑰認證算法，只要能夠實現通信雙方是可信任的用戶即可。另外，本領域技術人員也可以選擇合適的硬件實現密鑰認證的功能即可。當然，也可以以軟件的形式設置車道控制器103或者服務器104中，本實用新型不作限定。
[0034]本實用新型提供的系統還包括欄桿機107。欄桿機107用于在接收到車道控制器發送的控制指令時抬起或者放下欄桿，這樣可以防止用戶車速過快而導致補錄信息沒有完成或者未完成交易的現象發生，避免給用戶造成損失。
[0035]綜上所述，本實用新型實施例提供的ETC車載單元二次發行數據補錄系統，當用戶申領車牌號成功后，只需從ETC車道正常行駛，就可以自動完成二次發行數據補錄，這樣無需用戶到二次發行中心激活0BU，從而節省時間，提高用戶體驗。
[0036]在本實用新型中，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。術語“多個”指兩個或兩個以上，除非另有明確的限定。
[0037]雖然結合附圖描述了本實用新型的實施方式，但是本領域技術人員可以在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下做出各種修改和變型，這樣的修改和變型均落入由所附權利要求所限定的范圍之內。
【主權項】
1.一種ETC車載單元二次發行數據補錄系統，其特征在于，所述系統包括車道RSU、OBU、車道控制器和服務器； 所述車道RSU分別與所述車道控制器、所述OBU通信連接； 所述車道RSU用于獲取所述OBU的激活狀態，并在所述OBU處于預激活狀態時獲取所述OBU的識別碼以及所存儲的信息并經由所述車道控制器發送給所述服務器； 所述服務器用于根據所接收的OBU識別碼以及所存儲的信息查詢所述OBU的缺失信息以生成第一補錄信息，并反饋給所述車道RSU;所述第一補錄信息為所述OBU缺失的信息； 所述車道RSU還用于將所述第一補錄信息寫入到所述OBU中激活所述0BU。2.根據權利要求1所述的ETC車載單元二次發行數據補錄系統，其特征在于，還包括圖像采集裝置，所述圖像采集裝置用于在接收拍照請求時對車牌進行拍照并提取車牌號，然后反饋給所述車道RSU; 所述車道RSU還用于將所述車牌號寫入到所述OBU中。3.根據權利要求2所述的ETC車載單元二次發行數據補錄系統，其特征在于，所述圖像采集裝置為攝像頭或者照相機。4.根據權利要求1所述的ETC車載單元二次發行數據補錄系統，其特征在于，所述系統還包括ETC卡，所述ETC卡通過卡槽固定在所述OBU上，并與所述OBU通信連接。5.根據權利要求4所述的ETC車載單元二次發行數據補錄系統，其特征在于，所述車道RSU還用于獲取所述ETC卡的ID以及存儲的信息并經由所述車道控制器發送給所述服務器，以供所述服務器根據所述ID以及存儲的信息生成第二補錄信息，之后寫入所述ETC卡并將其狀態設置為激活狀態。6.根據權利要求1所述的ETC車載單元二次發行數據補錄系統，其特征在于，所述車道控制器還用于在激活所述OBU后按照國標交易流程進行交易。7.根據權利要求1所述的ETC車載單元二次發行數據補錄系統，其特征在于，所述系統還包括欄桿機，所述欄桿機用于在接收到所述車道控制器發送的控制指令時抬起或者放下欄桿。8.根據權利要求1所述的ETC車載單元二次發行數據補錄系統，其特征在于，所述系統還包括加密機，所述加密機分別與所述0BU、服務器通信連接； 所述加密機用于對所述OBU與所述服務器之間進行密鑰認證。
【文檔編號】G07B15/06GK205621081SQ201620388034
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月29日
【發明人】余亮, 武宏偉, 蔡玉文, 王豪
【申請人】武漢萬集信息技術有限公司