一種公共交通的智能客流監測系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于智能交通領域，具體涉及一種客流監測系統，特別涉及一種公共交通的智能客流監測系統。
【背景技術】
[0002]伴隨著我國城鎮化的不斷發展，與日倶增的城市人口使大中城市的交通壓力越來越大，因此發展大公交和智能公交既是民眾出行的需要，也是緩解城市交通壓力、建設低碳城市的需要；申請號:201410530116.6的中國發明專利，專利名稱為:一種公共交通的客流監測系統，公開的技術資料中，只能采集到上公交車的人數;此外，只是簡單陳述刷卡計數裝置、投幣計數裝置，沒有具體說明計數裝置具體如何實現計數功能；同時，采用SIM卡進行數據傳輸，效率低;也無法實現對每個站臺上下車人數的具體獲得;因此研發一種傳輸效果高、監測精準、監控方式豐富、使用方便、控制高效的智能客流監測系統是非常必要的。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種傳輸效果高、監測精準、監控方式豐富、使用方便、控制高效的智能客流監測系統。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種公共交通的客流監測系統，它包括PLC控制器，所述的PLC控制器的輸出端連接有攝像頭A、熱釋電紅外傳感器A、計數器A，所述的攝像頭A設置在公交車前門的上部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭B、熱釋電紅外傳感器B、計數器B，所述的攝像頭B設置在公交車后門的上部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有硬盤錄像機A、硬盤錄像機B，所述的PLC控制器的輸出端還連接有車載WIFI設備，所述的車載WIFI設備安裝在公交車的內部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭C，所述的PLC控制器通過無線網絡信號連接有服務器，所述的服務器連接有硬盤。
[0005]所述的服務器通過無線網絡與移動終端設備連接。
[0006]所述的熱釋電紅外傳感器A的數量至少為2個。
[0007]所述的熱釋電紅外傳感器B的數量至少為2個。
[0008]所述的熱釋電紅外傳感器A安裝在公交車前門的門框的內側。
[0009]所述的熱釋電紅外傳感器B安裝在公交車后門的門框的內側。
[0010]所述的攝像頭C安裝在公交車車頂的下端面上。
[0011]本實用新型的有益效果:公交車前門安裝有熱釋電紅外傳感器A，可以采集到每個站點上車的人數，計算器A對每個站點上車的乘客數量進行計數后清零，在下一個站點從新計數，公交車后門安裝有熱釋電紅外傳感器B，可以采集到每個站點下車的人數，計算器B對每個站點下車的乘客數量進行計數后清零，在下一個站點從新計數;通過PLC控制器可以得出公交車上目前的人數，以及每個公交車站點具體的情況，從而，可以有針對性的調控；目前大部分城市的公交車上已經實現了 WIFI的覆蓋，在公交車上安裝車載WIFI設備，能夠實現對客流監控數據的高效獲取;公交車上安裝有攝像頭A、攝像頭B、攝像頭C，能夠通過視頻監控在后臺直觀監測到公交車上的客流情況，具有簡單高效的效果;硬盤錄像機A用于存儲攝像頭監控的視頻信息，硬盤錄像機B用于存儲計數器的采集數據;后臺的服務器把允許乘客訪問的數據存儲在特定的硬盤中；乘客通過移動終端設備，比如:手機、平板電腦等，實時獲取公交車上的人數數據信息，方便人們的出行;總的本實用新型具有傳輸效果高、監測精準、監控方式豐富、使用方便、控制高效的優點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種公共交通的智能客流監測系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0014]實施例1
[0015]如圖1所示，一種公共交通的客流監測系統，它包括PLC控制器，所述的PLC控制器的輸出端連接有攝像頭A、熱釋電紅外傳感器A、計數器A，所述的攝像頭A設置在公交車前門的上部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭B、熱釋電紅外傳感器B、計數器B，所述的攝像頭B設置在公交車后門的上部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有硬盤錄像機A、硬盤錄像機B，所述的PLC控制器的輸出端還連接有車載WIFI設備，所述的車載WIFI設備安裝在公交車的內部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭C，所述的PLC控制器通過無線網絡信號連接有服務器，所述的服務器連接有硬盤。
[0016]本實用新型具體實施時:公交車前門安裝有熱釋電紅外傳感器A，可以采集到每個站點上車的人數，計算器A對每個站點上車的乘客數量進行計數后清零，在下一個站點從新計數，公交車后門安裝有熱釋電紅外傳感器B，可以采集到每個站點下車的人數，計算器B對每個站點下車的乘客數量進行計數后清零，在下一個站點從新計數;通過PLC控制器可以得出公交車上目前的人數，以及每個公交車站點具體的情況，從而，可以有針對性的調控；目前大部分城市的公交車上已經實現了 WIFI的覆蓋，在公交車上安裝車載WIFI設備，能夠實現對客流監控數據的高效獲取；總的本實用新型具有傳輸效果高、監測精準、監控方式豐富、使用方便、控制高效的優點。
[0017]實施例2
[0018]如圖1所示，一種公共交通的客流監測系統，它包括PLC控制器，所述的PLC控制器的輸出端連接有攝像頭A、熱釋電紅外傳感器A、計數器A，所述的攝像頭A設置在公交車前門的上部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭B、熱釋電紅外傳感器B、計數器B，所述的攝像頭B設置在公交車后門的上部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有硬盤錄像機A、硬盤錄像機B，所述的PLC控制器的輸出端還連接有車載WIFI設備，所述的車載WIFI設備安裝在公交車的內部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭C，所述的PLC控制器通過無線網絡信號連接有服務器，所述的服務器連接有硬盤，所述的服務器通過無線網絡與移動終端設備連接，所述的熱釋電紅外傳感器A的數量為2個，所述的熱釋電紅外傳感器B的數量為2個，所述的熱釋電紅外傳感器A安裝在公交車前門的門框的內側，所述的熱釋電紅外傳感器B安裝在公交車后門的門框的內側，所述的攝像頭C安裝在公交車車頂的下端面上。
[0019]本實用新型具體實施時:公交車前門安裝有熱釋電紅外傳感器A，可以采集到每個站點上車的人數，計算器A對每個站點上車的乘客數量進行計數后清零，在下一個站點從新計數，公交車后門安裝有熱釋電紅外傳感器B，可以采集到每個站點下車的人數，計算器B對每個站點下車的乘客數量進行計數后清零，在下一個站點從新計數;通過PLC控制器可以得出公交車上目前的人數，以及每個公交車站點具體的情況，從而，可以有針對性的調控；目前大部分城市的公交車上已經實現了 WIFI的覆蓋，即使沒有實現WIFI覆蓋，在公交車上安裝車載WIFI設備，能夠通過無線網絡實現對客流監控數據的高效獲取;公交車上安裝有攝像頭A、攝像頭B、攝像頭C，能夠通過視頻監控在后臺直觀監測到公交車上的客流情況，具有簡單高效的效果;硬盤錄像機A用于存儲攝像頭監控的視頻信息，硬盤錄像機B用于存儲計數器的采集數據;后臺的服務器把允許乘客訪問的數據存儲在特定的硬盤中；乘客通過移動終端設備，比如:手機、平板電腦等，實時獲取公交車上的人數數據信息，方便人們的出行;熱釋電紅外傳感器能夠準確采集到公交車上下車乘客的人數;總的本實用新型具有傳輸效果高、監測精準、監控方式豐富、使用方便、控制高效的優點。
【主權項】
1.一種公共交通的智能客流監測系統，它包括PLC控制器，其特征在于:所述的PLC控制器的輸出端連接有攝像頭A、熱釋電紅外傳感器A、計數器A，所述的攝像頭A設置在公交車前門的上部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭B、熱釋電紅外傳感器B、計數器B，所述的攝像頭B設置在公交車后門的上部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有硬盤錄像機A、硬盤錄像機B，所述的PLC控制器的輸出端還連接有車載WIFI設備，所述的車載WIFI設備安裝在公交車的內部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭C，所述的PLC控制器通過無線網絡信號連接有服務器，所述的服務器連接有硬盤。2.根據權利要求1所述的一種公共交通的智能客流監測系統，其特征在于:所述的服務器通過無線網絡與移動終端設備連接。3.根據權利要求1所述的一種公共交通的智能客流監測系統，其特征在于:所述的熱釋電紅外傳感器A的數量至少為2個。4.根據權利要求1所述的一種公共交通的智能客流監測系統，其特征在于:所述的熱釋電紅外傳感器B的數量至少為2個。5.根據權利要求1所述的一種公共交通的智能客流監測系統，其特征在于:所述的熱釋電紅外傳感器A安裝在公交車前門的門框的內側。6.根據權利要求1所述的一種公共交通的智能客流監測系統，其特征在于:所述的熱釋電紅外傳感器B安裝在公交車后門的門框的內側。7.根據權利要求1所述的一種公共交通的智能客流監測系統，其特征在于:所述的攝像頭C安裝在公交車車頂的下端面上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種公共交通的客流監測系統，它包括PLC控制器，所述的PLC控制器的輸出端連接有攝像頭A、熱釋電紅外傳感器A、計數器A，所述的攝像頭A設置在公交車前門的上部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭B、熱釋電紅外傳感器B、計數器B，所述的攝像頭B設置在公交車后門的上部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有硬盤錄像機A、硬盤錄像機B，所述的PLC控制器的輸出端還連接有車載WIFI設備，所述的車載WIFI設備安裝在公交車的內部，所述的PLC控制器的輸出端還連接有攝像頭C，所述的PLC控制器通過無線網絡信號連接有服務器，所述的服務器連接有硬盤；總的本實用新型具有傳輸效果高、監測精準、監控方式豐富、使用方便、控制高效的優點。
【IPC分類】G07C9/00
【公開號】CN205091814
【申請號】CN201520876259
【發明人】張麗
【申請人】河南龍璟科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月6日