一種免維護航空防護記錄器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于航空電子技術領域，具體涉及一種免維護航空防護記錄器。
【背景技術】
[0002]航空記錄器是飛行參數系統的重要組件，主要記錄航空器的飛行數據，用于支持飛行事故調查。通常航空記錄器具有抗強沖擊、耐高溫火燒等特性，能確保飛行事故發生后記錄的飛行數據能被可靠讀取；其中內部記錄飛行數據的芯片因被特殊結構件包裹，無法實現快速讀取數據。因此日常對航空記錄器的維護過程中，需要專業人員使用地面專用飛參數據下載設備對數據進行下載，以判斷航空記錄器的運行狀態。目前這種典型的航空記錄器飛行數據下載維護方式需要在地面配備專門的設備和人員，并且需要占用一定的數據下載時間。
[0003]為了盡量減少航空器地面維護時間，目前通常在飛行參數系統上，增加快取記錄器。快取記錄器與航空記錄器分別同時接收飛參采集器的數據，飛行結束后，通過拔取快取記錄器中的快取卡直接獲取飛行數據(航空記錄器機上交聯示意圖見圖2)，從而實現飛行數據的快速讀取，避免再去下載航空記錄器中飛行參數。但是，當快取記錄器正常記錄飛行數據時，航空記錄器可能出現已損壞無法記錄飛行數據并未報出故障(任何設備都無法100%檢測故障)的現象；如果航空器在這種情況下再出現嚴重飛行事故時，航空記錄器因損壞無法記錄飛行數據，快取記錄器因無防護措施無法保護飛行數據；最后航空器極有可能因無飛行數據無法支持事故調查導致事故調查失敗，帶來不可估量的后果。因此，需要一種能實現免維護又能可靠記錄飛行數據的航空記錄器。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提出一種免維護航空防護記錄器，能可靠記錄飛行數據，節省地面的維護時間，減少地面設備。
[0005]考慮到現有技術的上述問題，根據本實用新型公開的一個方面，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]—種免維護航空防護記錄器，由電源模塊[I]、數據管理模塊[2]、存儲模塊[3]組成；
[0007]電源模塊[I]提供產品工作電源；
[0008]數據管理模塊[2]包含數據轉發功能子模塊[201]、數據接收功能子模塊[202]、數據處理功能子模塊[203]、數據接口功能子模塊[204]、數據下載接口功能子模塊[205]，數據接收功能子模塊[202]接收飛行數據，并發送給數據處理功能子模塊[203];數據處理功能子模塊[203]將接收的數據處理后經數據接口功能子模塊[204]存儲到存儲模塊[3];同時當每秒數據記錄完成后，數據處理功能子模塊[203]經數據接口功能子模塊[204]從存儲模塊[3]中將記錄的飛行數據讀出，并將記錄的飛行數據通過數據轉發功能子模塊[201]由總線直接同步輸出到快取記錄器，最后通過查看快取記錄器的數據，直接判斷航空記錄器的工作狀態，并能確認飛行數據的完好性；
[0009]存儲模塊[3]存儲飛行數據，用于事故調查。
[0010]本實用新型采用數據轉發方式，通過快取記錄器快速獲取飛行數據，不需專用人員再使用專用飛行數據下載設備下載數據，節省了航空器地面飛行數據下載維護時間，節約了配套專用下載設備所需的費用，并能準確的判斷航空記錄器的工作狀態及飛行數據的完好性，同時本實用新型具有的機上改裝工作量小，易于實現的優勢。具體有益效果如下:
[0011]I)快速獲取飛行數據、節省了地面飛行數據下載維護的時間，實現免維護
[0012]本實用新型同步將記錄的飛行數據轉發到快取記錄器，飛行結束后，通過快速讀取快取記錄器中快取卡的飛行數據就能獲取航空記錄器記錄的飛行數據，不需再去下載航空記錄器記錄的飛行數據，實現了航空記錄器的免維護，節約了地面飛行數據下載維護時間，提高了維護效率。
[0013]2)節約地面專用飛參數據下載設備和專用人員的費用
[0014]因不再需要下載航空記錄器的飛行數據，不需要再額外配套地面專用飛參數據下載設備和專用人員用于數據下載，節約了采購專用飛行數據下載設備的成本和聘用專用人員的費用。
[0015]3)機上改裝工作量小、易于實施
[0016]本實用新型同步轉發的飛行數據采用與原快取記錄器接收總線相同的總線形式，不需要更改快取記錄器設計，同時不影響原飛行參數系統，僅需要將機上電纜中飛參采集器連接到快取記錄器的總線線路更改為航空記錄器連接到快取記錄器的總線線路，機上改裝工作量少，并且較易于實施。
【附圖說明】
[0017]圖1本實用新型免維護航空防護記錄器結構圖；
[0018]圖2現有技術中航空記錄器機上交聯示意圖；
[0019]圖3本實用新型免維護航空防護記錄器機上交聯示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0021]參閱圖1至圖3，本實用新型涉及一種免維護航空防護記錄器，主要由電源模塊
[I]、數據管理模塊[2]、存儲模塊[3]組成。其中數據管理模塊[2]內包含有數據轉發功能子模塊[201]、數據接收功能子模塊[202]、數據處理功能子模塊[203]、數據接口功能子模塊[204]、數據下載接口功能子模塊[205]。
[0022]電源模塊[I]提供產品工作電源。
[0023]存儲模塊[3]存儲飛行數據，用于事故調查。
[0024]數據管理模塊[2]接收飛行數據，存儲在存儲模塊[3]中，并同步將數據轉發到快取記錄器。其中數據轉發功能子模塊[201]包括RS422、ARINC 717、HDLC、以太網等總線接口，這些接口與飛參采集器和常見快取記錄器間總線接口完全相同，通過對應的接口轉發通過數據處理功能子模塊[203]從存儲模塊[3]讀取的飛行數據到快取記錄器；數據接收功能子模塊[202]主要用于接收飛行數據，并發送到數據處理功能子模塊[203];數據處理功能子模塊[203]主要接收從數據接收功能子模塊[202]發送過來的飛行數據，處理后通過數據接口功能子模塊[204]記錄到存儲模塊[3]，并通過數據接口功能子模塊[204]讀取剛記錄的飛行數據發送到數據轉發功能子模塊[201];數據接口功能子模塊[204]主要用于飛行數據在數據管理模塊[2]和存儲模塊[3]間的數據交換；數據下載接口功能子模塊[205]用于飛行事故后飛行數據下載。
[0025]免維護航空防護記錄器機上交聯示意圖3中，飛參采集器將飛行數據發送到免維護航空防護記錄器，免維護航空防護記錄器再將飛行數據轉發到快取記錄器。其中免維護航空防護記錄器數據轉發接口與采集器發送到快取記錄器接口相同，不需要更改快取記錄器，僅需要將機上電纜中飛參采集器連接到快取記錄器的總線線路更改為航空記錄器連接到快取記錄器的總線線路。
[0026]飛行參數系統工作時，飛參采集器將I秒的飛行數據發送到免維護航空防護記錄器；免維護記錄器中的數據接收功能子模塊[202]接收到飛行數據并發送到數據處理功能子模塊[203];數據處理功能子模塊[203]通過數據接口功能子模塊[204]將該秒飛行數據記錄到存儲模塊[3]，當該秒飛行數據記錄完畢后，數據處理功能子模塊[203]再通過數據接口功能子模塊[204]將該秒飛行數據從存儲模塊[3]讀出，并通過數據轉發功能子模塊[201]發送到快取記錄器；然后繼續記錄下一秒數據，直至飛行結束。
[0027]飛行結束后，不需要專門下載航空記錄器飛行數據，只需拔下快取記錄器中的快取卡就能直接獲得免維護航空防護記錄器的飛行數據，并通過數據的判讀實現航空記錄器工作狀態的判定及數據完好性確認，從而實現航空記錄器的免維護。
【主權項】
1.一種免維護航空防護記錄器，由電源模塊[I]、數據管理模塊[2]、存儲模塊[3]組成； 電源模塊[I]提供產品工作電源； 數據管理模塊[2]包含數據轉發功能子模塊[201]、數據接收功能子模塊[202]、數據處理功能子模塊[203]、數據接口功能子模塊[204]、數據下載接口功能子模塊[205]，數據接收功能子模塊[202]接收飛行數據，并發送給數據處理功能子模塊[203];數據處理功能子模塊[203]將接收的數據處理后經數據接口功能子模塊[204]存儲到存儲模塊[3];同時當每秒數據記錄完成后，數據處理功能子模塊[203]經數據接口功能子模塊[204]從存儲模塊[3]中將記錄的飛行數據讀出，并將記錄的飛行數據通過數據轉發功能子模塊[201]由總線直接同步輸出到快取記錄器，最后通過查看快取記錄器的數據，直接判斷航空記錄器的工作狀態，并能確認飛行數據的完好性； 存儲模塊[3]存儲飛行數據，用于事故調查。
【專利摘要】本實用新型公開了一種免維護航空防護記錄器，由電源模塊[1]、數據管理模塊[2]、存儲模塊[3]組成，電源模塊[1]提供產品工作電源，數據管理模塊[2]包含數據轉發功能子模塊[201]、數據接收功能子模塊[202]、數據處理功能子模塊[203]、數據接口功能子模塊[204]、數據下載接口功能子模塊[205]，存儲模塊[3]存儲飛行數據，用于事故調查。本實用新型的防護記錄器，不需專人再用下載設備下載數據，節省了航空器地面飛行數據下載維護時間，節約了配套專用下載設備所需的費用，同時機上改裝工作量小，易于實現。
【IPC分類】G07C5/08
【公開號】CN204883865
【申請號】CN201520522098
【發明人】費生波, 劉睿芝, 楊永坤
【申請人】陜西千山航空電子有限責任公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月17日