一種基于dvr的智能行車記錄儀的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛安全監控領域，特別是涉及一種基于DVR的智能行車記錄儀。
【背景技術】
[0002]隨著中國汽車保有量的不斷上升，公路上以及生活小區中的汽車也越來越擁堵，因此，路上的交通事故也不斷增多，同時汽車在小區或停車場內處于停放狀態時被刮擦的事件也不明顯增多，因此，如何提高汽車安全監控，就成為人們亟需解決的問題。在現有技術中，是通過在汽車在安裝行車記錄儀來監控汽車行車錄像，而現有的行車記錄儀只具有DVR錄像功能，并將數據保存在本地的內存或SD卡中。因此現有的汽車安全監控在在以下不足:
[0003]1、現有行車記錄儀式的攝像頭是固定不動的，或只能通過手動調節，攝像頭視野范圍狹窄，可視的范圍有限；
[0004]2、現有行車記錄儀式只記錄行車時的錄像，無法提供車輛停放狀態下的安全監控；
[0005]3、現有行車記錄儀的數據只保存到本地，突發事件的數據無法及時上報給監控中心或者車主。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型要解決的技術問題，提供一種基于DVR的智能行車記錄儀，用于提高車輛的安全監控力度。
[0007]本實用新型是這樣實現的:
[0008]—種基于DVR的智能行車記錄儀，包括DVR錄像機和360度可旋轉攝像頭；
[0009]所述DVR錄像機包括攝像模塊、無線通訊模塊、SD卡存儲模塊和加速度傳感器模塊；
[0010]所述360度可旋轉攝像頭設置于車輛頂部，包括旋轉基座和設置于旋轉基座上可360度旋轉的攝像頭，旋轉基座內設置有驅動攝像頭旋轉的旋轉控制模塊，所述攝像頭內設置有圖像傳感器；
[0011]所述加速度傳感器模塊包括三軸加速度傳感器和三軸陀螺儀，加速度傳感器模塊連接于旋轉控制模塊，所述圖像傳感器連接于DVR錄像機的攝像模塊，攝像模塊分別與SD卡存儲模塊、無線通訊模塊連接。
[0012]進一步的，所述DVR錄像機還包括語音模塊、拾音器和設置于車外的喇叭；
[0013]所述語音模塊連接于無線通訊模塊，所述喇叭和拾音器分別連接于語音模塊。
[0014]進一步的，所述DVR錄像機還包括備用電池。
[0015]進一步的，所述攝像頭設置有光線補充燈。
[0016]進一步的，所述DVR錄像機還包括倒車雷達和數據采集模塊，在車輛的前、后、左、右分別設置有兩個以上所述倒車雷達，倒車雷達與所述數據采取模塊連接，數據采取模塊還連接于旋轉控制模塊。
[0017]進一步的，所述DVR錄像機還包括定位模塊。
[0018]本實用新型具有如下優點:本實用新型基于DVR的智能行車記錄儀包括360度可旋轉攝像頭和DVR錄像機，通過360度可旋轉攝像頭可對車輛進行360度無死角拍攝，在DVR錄像機內設置有加速度傳感器模塊，可以計算出車輛被撞擊的方向，并控制360度可旋轉攝像頭旋轉至發生碰撞的方向進行攝像，大大提高了車輛在行駛狀態時的監控力度。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施方式基于DVR的智能行車記錄儀的組成模塊框圖。
【具體實施方式】
[0020]為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0021]請參閱圖1，本實用新型實施方式一種基于DVR的智能行車記錄儀，該行車記錄儀包括DVR錄像機和360度可旋轉攝像頭；
[0022]所述DVR錄像機包括攝像模塊、無線通訊模塊、SD卡存儲模塊、語音模塊、拾音器、設置于車外的喇叭、定位模塊和加速度傳感器模塊；
[0023]所述定位模塊可以是GPS定位模塊，也可以是北斗定位模塊，定位模塊用于定位車輛的地理位置；
[0024]所述360度可旋轉攝像頭設置于車輛頂部，包括旋轉基座和設置于旋轉基座上可360度旋轉的攝像頭，旋轉基座內設置有驅動攝像頭旋轉的旋轉控制模塊，所述攝像頭內設置有圖像傳感器和光線補充燈；
[0025]所述加速度傳感器模塊連接于旋轉控制模塊，所述圖像傳感器連接于DVR錄像機的攝像模塊，攝像模塊分別與SD卡存儲模塊、無線通訊模塊連接；
[0026]所述語音模塊連接于無線通訊模塊，所述喇叭和拾音器分別連接于語音模塊。
[0027]所述360度可旋轉攝像頭用于獲取行車時的圖像信號，并發送給攝像模塊，攝像模塊對圖像信號進行編碼，最后存儲于SD卡存儲模塊中；
[0028]所述加速度傳感器模塊用于檢測車輛的加速度是否大于車輛正常行駛時的最大加速度，或車輛是否在在橫向加速度，所述車輛正常行駛時的最大加速度包括車輛加速時的最大加速度和車輛制動時最大加速度。當車輛存在橫向加速度，則說明車輛受到橫向撞擊，當車輛的加速度大于正常行駛時的最大加速度，則說明車輛受到撞擊。所述加速度傳感器模塊包括三軸加速度傳感器和三軸陀螺儀。
[0029]當車輛受到撞擊時，根據加速度傳感器模塊輸出值，就可計算出加速度的方向(有些加速度傳感器模塊會直接輸出加速度大小和方向)，因此旋轉控制模塊根據加速度傳感器模塊的輸出值，就可以推導出車輛受到撞擊的方向，并控制360度可旋轉攝像頭旋轉至撞擊方向進行錄像。當加速度為朝向車輛前方時，可以推導出車輛的尾部受到了撞擊，即被追尾了，此時控制360度可旋轉攝像頭旋轉至車輛尾部進行攝像，當加速度為朝向車輛后方時，可以推導出車輛的頭部受到了撞擊，此時控制360度可旋轉攝像頭旋轉至車輛頭部進行攝像。在車輛發生撞擊時，DVR錄像機鎖定和保存突發事件時刻汽車的車況數據。
[0030]通過所述無線通訊模塊可以將行車錄像上傳至云服務器或移動終端，在移動終端上安裝有智能行車記錄儀的APP。在停車狀態時，通過移動終端的APP可以下發語音提醒短信給DVR錄像機，DVR錄像機通過TTS語音提醒控制車外的車外喇叭發送TTS語音提醒。車主也可以啟用語音對講的功能，通過喇叭和車外拾音器實現對話。
[0031 ] 所述DVR錄像機還包括備用電池。
[0032]智能行車記錄儀還包括倒車雷達，在車輛的前、后、左、右分別設置有兩個以上所述倒車雷達，倒車雷達與所述數據采取模塊連接，數據采取模塊還連接于旋轉控制模塊。
[0033]根據雷達信號可以判斷是否有物體在靠近車輛以及物體與車輛的距離小于預設距離(在一般情況下，所述預設距離為0.5m，在其他實施方式中，所述預設距離可以是其他值，)，若是，則判定為將要發生碰撞(即當檢測到有物體正在向車輛方向靠近，并且兩者的距離小于0.5m時，則判定將要發生碰撞)，并通過旋轉控制模塊控制360度可旋轉攝像頭旋轉至所述物體所在方向進行錄像。
[0034]在行車監控模式時，碰撞預判模塊還可以預判是否發生碰撞，以及可能發生碰撞的方向，并在非發生碰撞前控制360度可旋轉攝像頭旋轉至可能發生碰撞的方向進行錄像。
[0035]本實用新型具有如下優點:本實用新型基于DVR的智能行車記錄儀包括360度可旋轉攝像頭和DVR錄像機，通過360度可旋轉攝像頭可對車輛進行360度無死角拍攝，在DVR錄像機內設置有加速度傳感器模塊，可以計算出車輛被撞擊的方向，并控制360度可旋轉攝像頭旋轉至發生碰撞的方向進行攝像，大大提高了車輛在行駛狀態時的監控力度；進一步的，本實用新型還可通過所述設置于車輛四周的倒車雷達對車輛可能發生的撞擊進行預判，并在撞擊發生前控制360度可旋轉攝像頭旋轉至可能發生碰撞的方向進行錄像。
[0036]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效形狀或結構變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種基于DVR的智能行車記錄儀，其特征在于，包括DVR錄像機和360度可旋轉攝像頭; 所述DVR錄像機包括攝像模塊、無線通訊模塊、SD卡存儲模塊和加速度傳感器模塊；所述360度可旋轉攝像頭設置于車輛頂部，包括旋轉基座和設置于旋轉基座上可360度旋轉的攝像頭，旋轉基座內設置有驅動攝像頭旋轉的旋轉控制模塊，所述攝像頭內設置有圖像傳感器； 所述加速度傳感器模塊包括三軸加速度傳感器和三軸陀螺儀，加速度傳感器模塊連接于旋轉控制模塊，所述圖像傳感器連接于DVR錄像機的攝像模塊，攝像模塊分別與SD卡存儲模塊、無線通訊模塊連接。2.根據權利要求1所述的基于DVR的智能行車記錄儀，其特征在于，所述DVR錄像機還包括語音模塊、拾音器和設置于車外的喇叭； 所述語音模塊連接于無線通訊模塊，所述喇叭和拾音器分別連接于語音模塊。3.根據權利要求1所述的基于DVR的智能行車記錄儀，其特征在于，所述DVR錄像機還包括備用電池。4.根據權利要求1所述的基于DVR的智能行車記錄儀，其特征在于，所述攝像頭設置有光線補充燈。5.根據權利要求1所述的基于DVR的智能行車記錄儀，其特征在于，所述DVR錄像機還包括倒車雷達和數據采集模塊，在車輛的前、后、左、右分別設置有兩個以上所述倒車雷達，倒車雷達與數據采取模塊連接，數據采取模塊還連接于旋轉控制模塊。6.根據權利要求1所述的基于DVR的智能行車記錄儀，其特征在于，所述DVR錄像機還包括定位模塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于DVR的智能行車記錄儀，包括DVR錄像機和360度可旋轉攝像頭；所述DVR錄像機包括攝像模塊、無線通訊模塊、SD卡存儲模塊和加速度傳感器模塊；所述360度可旋轉攝像頭設置于車輛頂部，包括旋轉基座和設置于旋轉基座上可360度旋轉的攝像頭，旋轉基座內設置有驅動攝像頭旋轉的旋轉控制模塊，所述攝像頭內設置有圖像傳感器；所述加速度傳感器模塊連接于旋轉控制模塊，所述圖像傳感器連接于DVR錄像機的攝像模塊，攝像模塊分別與SD卡存儲模塊、無線通訊模塊連接。本實用新型基于DVR的智能行車記錄儀大大提高了車輛的安全監控力度。
【IPC分類】H04N7/18, G07C5/08, H04N5/225
【公開號】CN204833390
【申請號】CN201520627874
【發明人】林弟, 陳文強, 劉心文
【申請人】莆田市云馳新能源汽車研究院有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月19日