門禁自動車庫門的控制板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于自動控制領域，具體來講是涉及一種用于控制自動車庫門的開關的線路設計。
【背景技術】
[0002]當前使用門禁來控制自動車庫門，只是簡單地把門禁輸出的開關信號，直接接入自動車庫門的開門按鈕端口，這樣的設計主要存在三個弊端，一是打開車庫門之后無法自動關閉，必須靠人工關閉；自動車庫門的內部控制電壓多為24V，會對門禁控制器造成干擾，而導致門禁控制器死機；再就是關門時有砸車的可能；另外自動車庫門的控制開和控制關都是同一個按鈕，這個按鈕在車庫門關門的過程中觸發會導致車庫門再一次打開，在車庫門開門的過程中觸發會導致車庫門停在中間，而導致車庫門狀態的混亂。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種門禁自動車庫門的控制板，包括門禁輸入端口、下行程開關輸入端口、車庫門控制端口、電源輸入端口，其中，還包括控制繼電器，用于將外接的門禁控制器的輸出與車庫門主控板之間的信號進行隔離控制，防止車庫門主控板的高電壓對門禁控制器造成干擾。
[0004]其中，電源輸入端口的+12V端與門禁輸入端口的no端連接；門禁輸入端口的com端與控制繼電器的8號端口連接；控制繼電器的7號端口與電源輸入端口的GND端連接；控制繼電器的6號端口與下行程開關輸入端口的com端口連接；下行程開關輸入端口的no端口與車庫門控制端口的com端口連接；控制繼電器的4號端口與車庫門控制端口的no端口連接。
[0005]優選地，還包括防止砸車繼電器、防止砸車輸出端口、紅外對射報警器輸入端口，用于在車庫門關閉的過程中有車輛經過時，阻斷外接的紅外對射報警器，紅外對射報警器輸出開關信號到控制板，控制板將通過防止砸車輸出端口輸出防止砸車信號給自動車庫門主控板，自動車庫門停止關閉，防止砸車。
[0006]其中，紅外對射報警器輸入端口的com端口與防止砸車繼電器的8號端口連接；防止砸車繼電器的7號端口與電源輸入端口的GND端口連接；防止砸車繼電器的4號端口和6號端口分別與防止砸車輸出端口的com、no端口連接；防止砸車繼電器的5號端口同時與門禁輸入端口的no端、紅外對射報警器輸入端口的no端口和電源輸入端口的+12V端口連接。
[0007]優選地，還包括自動關門延時繼電器、關門信號延時調節繼電器、上行程開關輸入端口。其中，自動關門延時繼電器的2號端口、關門信號延時調節繼電器的2號端口均與電源輸入端口的GND端口連接；防止砸車繼電器的I號端口與自動關門延時繼電器的7號端口和關門信號延時調節繼電器的7號端口連接；自動關門延時繼電器的I號端口與上行程開關端口的com端口連接；上行程開關端口的no端口與車庫門控制端口的com端口連接；車庫門控制端口的no端口與關門信號延時調節繼電器的I號端口連接；關門信號延時調節繼電器的4號端口與自動關門延時繼電器的3號端口連接。
[0008]本實用新型門禁控制車庫門的控制板，可以控制車輛通過車庫門后輸出關門信號給車庫門控制端口，控制車庫門自動關閉。并且，在車庫門關閉的過程中，一旦有車輛經過，阻斷紅外對射報警器，紅外對射報警器輸出開關信號到控制板，控制板將通過防止砸車端口輸出防砸車信號給自動車庫門主控板，自動車庫門停止關閉，防止砸車。
【附圖說明】
[0009]圖1是門禁自動車庫門的控制板內部接線原理圖；
[0010]圖2是門禁自動車庫門的控制板外部接線原理圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合附圖用實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]如圖1所示，這種門禁自動車庫門控制板，包括控制繼電器1、門禁輸入端口 6、下行程開關輸入端口 7、車庫門控制端口 10、電源輸入端口 11。其中，電源輸入端口 11的+12V端與門禁輸入端口 6的no端連接；門禁輸入端口 6的com端與控制繼電器I的8號端口連接；控制繼電器I的?號端口與電源輸入端口 11的GND端連接；控制繼電器I的6號端口與下行程開關輸入端口 7的com端口連接；下行程開關輸入端口 7的no端口與車庫門控制端口 10的com端口連接；控制繼電器I的4號端口與車庫門控制端口 10的no端口連接。本實施例還包括防止砸車繼電器2、自動關門延時繼電器3、關門信號延時調節繼電器4、防止砸車輸出端口 5、上行程開關輸入端口 8、紅外對射報警器輸入端口 9。其中，紅外對射報警器輸入端口 9的com端口與防止砸車繼電器2的8號端口連接；防止砸車繼電器2的7號端口、自動關門延時繼電器3的2號端口、關門信號延時調節繼電器4的2號端口均與電源輸入端口 11的GND端口連接；防止砸車繼電器2的4號端口和6號端口分別與防止砸車輸出端口 5的com、no端口連接；防止砸車繼電器2的5號端口同時與門禁輸入端口 6的no端、紅外對射報警器輸入端口 9的no端口和電源輸入端口 11的+12V端口連接；防止砸車繼電器2的I號端口與自動關門延時繼電器3的7號端口及關門信號延時調節繼電器4的7號端口連接；自動關門延時繼電器3的I號端口與上行程開關端口 8的com端口連接；上行程開關端口 8的no端口與車庫門控制端口 10的com端口連接；車庫門控制端口 10的no端口與關門信號延時調節繼電器4的I號端口連接；關門信號延時調節繼電器4的4號端口與自動關門延時繼電器3的3號端口連接。
[0013]如圖2所示，門禁自動車庫門控制板的外部連接設備包括車庫門主控板12、門禁控制器13、下行程開關14、上行程開關15、紅外對射報警器16、DC12V電源17，其中車庫門主控板12的防止砸車端子與控制板的防止砸車輸出端口 5連接，門禁控制器13的輸出開關信號與控制板的門禁輸入端口 6連接，下行程開關14的常開信號與控制板的下行程開關端口 7連接，上行程開關15的常開信號與控制板的上行程開關端口 8連接，紅外對射報警器16的常開端口與控制板的紅外對射報警器輸入端口 9連接，車庫門主控板12的開關門按鈕與車庫門控制端口 10連接，DC12V電源17與主控板的電源輸入端口連接。
[0014]再如圖1所示，門禁控制車庫門的控制板的自動關門延時繼電器3和關門信號延時調節繼電器4在車輛通過車庫門后輸出關門信號給車庫門控制端口 10，控制車庫門自動關閉，在延時調節時關門信號延時調節繼電器4的延時時間必須大于自動關門延時繼電器3的延時時間，它們之間的時間差就是輸出的關門信號的時間長度。
[0015]控制板的防止砸車繼電器2，用于在車庫門關閉的過程中，一旦有車輛經過，阻斷紅外對射報警器16，紅外對射報警器16輸出開關信號到控制板，控制板將通過防止砸車輸出端口 5輸出防止砸車信號給自動車庫門主控板12，自動車庫門停止關閉，防止砸車。
[0016]控制板的控制繼電器1，將門禁控制器13的輸出與車庫門主控板12之間的信號進行隔離控制，防止車庫門主控板12的高電壓對門禁控制器13造成干擾。
[0017]控制板通過分別接在下行程開關端口 7的下行程開關14和連接在上行程開關端口 8的上行程開關15使車庫門開門或者關門的過程中不會收到門禁控制器13發來的開門信號，防止車庫門運行中接到信號而中途停止，造成自動車庫門的運行混亂。
【主權項】
1.一種門禁自動車庫門的控制板，包括門禁輸入端口 ￠)、下行程開關輸入端口(7)、車庫門控制端口(10)、電源輸入端口(11)，其特征在于，還包括控制繼電器(1)，用于將外接的門禁控制器(13)的輸出與車庫門主控板(12)之間的信號進行隔離控制，防止車庫門主控板(12)的高電壓對門禁控制器(13)造成干擾。
2.根據權利要求1所述的控制板，其特征在于:所述電源輸入端口(11)的+12V端與門禁輸入端口(6)的no端連接；門禁輸入端口(6)的com端與控制繼電器⑴的8號端口連接；控制繼電器⑴的7號端口與電源輸入端口(11)的GND端連接；控制繼電器⑴的6號端口與下行程開關輸入端口(7)的com端口連接；下行程開關輸入端口(7)的no端口與車庫門控制端口(10)的com端口連接；控制繼電器⑴的4號端口與車庫門控制端口(10)的no端口連接。
3.根據權利要求1或2所述的控制板，其特征在于:還包括防止砸車繼電器(2)、防止砸車輸出端口(5)、紅外對射報警器輸入端口(9)，用于在車庫門關閉的過程中有車輛經過時，阻斷外接的紅外對射報警器(16)，紅外對射報警器(16)輸出開關信號到控制板，控制板將通過防止砸車輸出端口(5)輸出防止砸車信號給自動車庫門主控板(12)，自動車庫門停止關閉，防止砸車。
4.根據權利要求3所述的控制板，其特征在于:所述紅外對射報警器輸入端口(9)的com端口與防止砸車繼電器⑵的8號端口連接；防止砸車繼電器⑵的7號端口與電源輸入端口(11)的GND端口連接；防止砸車繼電器⑵的4號端口和6號端口分別與防止砸車輸出端口(5)的com、no端口連接；防止砸車繼電器⑵的5號端口同時與門禁輸入端口(6)的no端、紅外對射報警器輸入端口(9)的no端口和電源輸入端口(11)的+12V端口連接。
5.根據權利要求4所述的控制板，其特征在于，還包括自動關門延時繼電器(3)、關門信號延時調節繼電器(4)、上行程開關輸入端口(8)，用于當自動關門延時繼電器(3)和關門信號延時調節繼電器(4)在車輛通過車庫門設定時間之后輸出關門信號給車庫門控制端口 (10)，控制車庫門(12)自動關閉。
6.根據權利要求5所述的控制板，其特征在于，所述自動關門延時繼電器(3)的2號端口、關門信號延時調節繼電器⑷的2號端口均與電源輸入端口(11)的GND端口連接；防止砸車繼電器(2)的I號端口與自動關門延時繼電器(3)的7號端口和關門信號延時調節繼電器⑷的7號端口連接；自動關門延時繼電器(3)的I號端口與上行程開關端口(8)的com端口連接；上行程開關端口⑶的no端口與車庫門控制端口(10)的com端口連接；車庫門控制端口(10)的no端口與關門信號延時調節繼電器(4)的I號端口連接；關門信號延時調節繼電器⑷的4號端口與自動關門延時繼電器(3)的3號端口連接。
【專利摘要】一種門禁自動車庫門的控制板，包括門禁輸入端口、下行程開關輸入端口、車庫門控制端口、電源輸入端口，其特征在于，還包括控制繼電器，用于將外接的門禁控制器的輸出與車庫門主控板之間的信號進行隔離控制，防止車庫門主控板的高電壓對門禁控制器造成干擾。本實用新型門禁控制車庫門的控制板，可以控制車輛通過車庫門后輸出關門信號給車庫門控制端口，控制車庫門自動關閉。并且，在車庫門關閉的過程中，一旦有車輛經過，阻斷紅外對射報警器，紅外對射報警器輸出開關信號到控制板，控制板將通過防止砸車端口輸出防砸車信號給自動車庫門主控板，自動車庫門停止關閉，防止砸車。
【IPC分類】G07C9-00
【公開號】CN204595968
【申請號】CN201520294985
【發明人】王廷良
【申請人】王廷良, 王大鵬
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月6日