一種智能hud數據處理方法及系統的制作方法
【專利摘要】本發明實施例提供了一種智能HUD數據處理方法及系統，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒有進行數據處理，只是簡單地將信息顯示出來，所造成的技術單一的技術問題。本發明實施例智能HUD數據處理方法包括：實時采集車輛信息數據；對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的服務點位置信息。
【專利說明】
一種智能HUD數據處理方法及系統
技術領域
[0001]本發明涉及車載技術領域，尤其涉及一種智能HUD數據處理方法及系統。
【背景技術】
[0002]平視顯示器(Head Up Display)，以下簡稱HUD，已經普及在汽車業，且研發出了一種能兼容TPMS(胎壓胎溫監測)，并能與汽車OBD插口連接的多用型HUD，簡稱0BD+HUD+TPMS，目的是讓那些車上沒有原裝HUD的車主也可以享受到HUD的科技進步。
[0003]目前在世界范圍研發的HUD產品，輸出顯示與安全相關的信息，如車速、轉速、導航轉向信息、來電或短信提醒功能，不具備數據處理，現有產品顯示部分車輛儀表信息和導航信息，為用戶提供有價值的信息非常少；同時現有產品只是作為信息顯示終端，沒有進行數據處理，只是簡單地將信息顯示出來，造成了技術單一的技術問題。
【發明內容】
[0004]本發明實施例提供了一種智能HUD數據處理方法及系統，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒有進行數據處理，只是簡單地將信息顯示出來，所造成的技術單一的技術問題。
[0005]本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理方法，包括:
[0006]實時采集車輛信息數據；
[0007]對采集到的所述車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的服務點位置信息。
[0008]可選地，實時采集車輛信息數據具體包括:
[0009]通過數據采集模塊與車輛通信網絡的通信鏈路實時采集所述車輛信息數據，所述車輛信息數據包括車輛狀態信息和車輛油表數據。
[0010]可選地，對采集到的所述車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的服務點位置信息具體包括:
[0011]對采集到的所述車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合所述預置標準車輛狀態信息，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息。
[0012]可選地，對采集到的所述車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的服務點位置信息具體包括:
[0013]對采集到的所述車輛油表數據與油表警戒值進行比對，若低于所述油表警戒值，則從數據庫內部提取目的地信息和車輛歷史油耗數據、從所述云端服務器獲取實時路況信息;
[0014]結合所述目的地信息、所述車輛歷史油耗數據和實時路況數據判斷所述車輛油表數據的剩余油量是否滿足當前抵達目的地的里程，若否，則通過所述云端服務器獲取到與當前所述位置信息相匹配的加油站位置信息。
[0015]可選地，對采集到的所述車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合所述預置標準車輛狀態信息，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息具體包括:
[0016]獲取車輛故障代碼，并根據所述車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風險等級；
[0017]對采集到的所述車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合所述預置標準車輛狀態信息，則確定所述故障等級。
[0018]若所述故障等級為低風險故障，則通過HUD進行維修提醒；
[0019]若所述故障等級為中等風險故障，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息；
[0020]若所述故障等級為高風險故障，則進行停車等待救援的提示，并通過與云端服務器的通信連接查找就近維修服務點，提供緊急救援。
[0021 ] 可選地，所述的智能HUD數據處理方法還包括:
[0022]實時更新所述云端服務器根據目的地進行規劃的路徑導航信息。
[0023]本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理系統，包括:
[0024]HUD數據處理裝置和云端服務器；
[0025]所述HUD數據處理裝置包括:
[0026]主控模塊、無線通信模塊和數據采集模塊；
[0027]所述無線通信模塊、所述數據采集模塊和所述數據處理模塊均與所述主控模塊通信連接；
[0028]所述數據采集模塊，用于實時采集車輛信息數據；
[0029]所述主控模塊，用于對采集到的所述車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則通過所述無線通信模塊與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的服務點位置信息。
[0030]可選地，所述主控模塊具體包括:
[0031]油表比對子模塊，用于對采集到的所述車輛油表數據與油表警戒值進行比對，若低于所述油表警戒值，則從數據庫內部提取目的地信息和歷史車輛油耗數據、從所述云端服務器獲取實時路況信息；
[0032]信息匹配子模塊，用于結合所述目的地信息、所述歷史車輛油耗數據和實時路況數據判斷所述車輛油表數據的剩余油量是否滿足當前抵達目的地的里程，若否，則通過所述云端服務器獲取到與當前所述位置信息相匹配的加油站位置信息。
[0033]獲取子模塊，用于獲取車輛故障代碼，并根據所述車輛故障代碼查詢表述的意義以及該故障的風險等級；
[0034]車輛狀態比對子模塊，用于對所述數據采集模塊采集到的所述車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合所述預置標準車輛狀態信息，則確定所述故障等級。
[0035]故障評級處理子模塊，用于若所述故障等級為低風險故障，則通過HUD進行維修提醒，若所述故障等級為中等風險故障，則通過所述無線通信模塊與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息，若所述故障等級為高風險故障，則進行停車等待救援的提示，并通過與云端服務器的通信連接查找就近維修服務點，提供緊急救援。
[0036]可選地，所述主控模塊還包括:
[0037]導航更新子模塊，用于實時更新通過所述無線通信子模塊接收到的所述云端服務器根據目的地進行規劃的路徑導航信息。
[0038]可選地，所述的智能HUD數據處理系統還包括:
[0039]車輛數據收集系統，與所述主控模塊通信連接；
[0040]音頻采集裝置，與所述主控模塊通信連接；
[0041 ]音視頻輸出裝置，與所述主控模塊通信連接；
[0042]移動終端，與所述主控模塊通信連接。
[0043]從以上技術方案可以看出，本發明實施例具有以下優點:
[0044]本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理方法及系統，其中，智能HUD數據處理方法包括:實時采集車輛信息數據;對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的服務點位置信息。本實施例中，通過對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的服務點位置信息，便實現了使用HUD進行對應的數據處理的功能，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒有進行數據處理，只是簡單地將信息顯示出來，所造成的技術單一的技術問題。
【附圖說明】
[0045]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
[0046]圖1為本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理方法的一個實施例的流程示意圖；
[0047]圖2為本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理方法的另一個實施例的流程示意圖；
[0048]圖3為本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理系統的一個實施例的結構示意圖；
[0049]圖4為本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理系統的另一個實施例的結構示意圖；
[0050]圖5為本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理系統的整體框架的結構示意圖；
[0051]圖6為本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理系統的數據采集系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0052]本發明實施例提供了一種智能HUD數據處理方法及系統，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒有進行數據處理，只是簡單地將信息顯示出來，所造成的技術單一的技術問題。
[0053]為使得本發明的發明目的、特征、優點能夠更加的明顯和易懂，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而非全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0054]請參閱圖1，本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理方法的一個實施例包括:
[0055]101、實時采集車輛信息數據；
[0056]本實施例中，HUD需要實時采集車輛信息數據。
[0057]102、對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則執行步驟103;
[0058]當實時采集車輛信息數據之后，需要對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則執行步驟103。
[0059]103、與云端服務器進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的服務點位置信息。
[0060]當對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是處于不安全的狀態，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的服務點位置信息。
[0061]本實施例中，通過對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的服務點位置信息，便實現了使用HUD進行對應的數據處理的功能，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒有進行數據處理，只是簡單地將信息顯示出來，所造成的技術單一的技術問題。
[0062]上面是對智能HUD數據處理方法的過程進行詳細的描述，下面將對附加過程進行詳細的描述，請參閱圖2，本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理方法的另一個實施例包括:
[0063]201、通過數據采集模塊與車輛通信網絡的通信鏈路實時采集車輛信息數據；
[0064]本實施例中，HUD需要通過數據采集模塊與車輛通信網絡的通信鏈路實時采集車輛信息數據，車輛信息數據包括車輛狀態信息和車輛油表數據。
[0065]202、獲取車輛故障代碼，并根據車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風險等級；
[0066]當通過數據采集模塊與車輛通信網絡的通信鏈路實時采集車輛信息數據之后，需要獲取車輛故障代碼，并根據車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風險等級。
[0067]203、對采集到的車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合預置標準車輛狀態信息，則確定故障等級；
[0068]當獲取車輛故障代碼，并根據車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風險等級的同時，需要對采集到的車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合預置標準車輛狀態信息，則確定故障等級。
[0069]204、若故障等級為低風險故障，則通過HUD進行維修提醒；
[0070]根據步驟202和203確定的故障等級，若故障等級為低風險故障，則通過HUD進行維修提醒，該HUD可以將提醒進行顯示或語音提示等。
[0071]205、若故障等級為中等風險故障，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息；
[0072]根據步驟202和203確定的故障等級，若故障等級為中等風險故障，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息。
[0073]206、若故障等級為高風險故障，則進行停車等待救援的提示，并通過與云端服務器的通信連接查找就近維修服務點，提供緊急救援；
[0074]根據步驟202和203確定的故障等級，若故障等級為高風險故障，則進行停車等待救援的提示，并通過與云端服務器的通信連接查找就近維修服務點，提供緊急救援。
[0075]207、對采集到的車輛油表數據與油表警戒值進行比對，若低于油表警戒值，則執行步驟208;
[0076]當步驟201的通過數據采集模塊與車輛通信網絡的通信鏈路實時采集車輛信息數據之后，需要對采集到的車輛油表數據與油表警戒值進行比對，若低于油表警戒值，則執行步驟208。
[0077]208、從數據庫內部提取目的地信息和歷史車輛油耗數據、從云端服務器獲取前往目的地規劃路徑的實時路況信息；
[0078]當對采集到的車輛油表數據與油表警戒值進行比對為低于油表警戒值，則從數據庫內部提取目的地信息和歷史車輛油耗數據、從云端服務器獲取實時路況信息。
[0079]209、結合目的地信息、歷史車輛油耗數據和實時路況數據判斷車輛油表數據的剩余油量是否滿足當前抵達目的地的里程，若否，則執行步驟210;
[0080]當從數據庫內部提取目的地信息和歷史車輛油耗數據、從云端服務器獲取前往目的地規劃路徑的實時路況信息之后，結合目的地信息、歷史車輛油耗數據和實時路況數據判斷車輛油表數據的剩余油量是否滿足當前抵達目的地的里程，若否，則執行步驟210。
[0081]需要說明的是，當數據庫內部無法提取的歷史車輛油耗數據，可以是通過云端服務器獲取歷史車輛油耗數據。
[0082]210、通過云端服務器獲取到與當前位置信息相匹配的加油站位置信息；
[0083]當結合目的地信息、歷史車輛油耗數據和實時路況數據判斷車輛油表數據的剩余油量不滿足當前抵達目的地的里程，則通過云端服務器獲取到與當前位置信息相匹配的加油站位置信息。
[0084]前述的相匹配的加油站位置信息可以是提取當前的位置信息的附近多個加油站。
[0085]211、實時更新云端服務器的目的地路徑導航信息。
[0086]當步驟201至210的同時，若車輛開啟了導航，則實時更新云端服務器根據目的地進行規劃的路徑導航信息。
[0087]需要說明的是，若車輛開啟了導航，則實時更新云端服務器根據目的地進行規劃的路徑導航信息可以是預約導航主要是通過手機將目的地設置好，發送到云端服務器，用戶開車啟動后，HUD從云端服務器上獲取到目的地址，自動開始導航。地址共享:1.HUD將當前所在位置的GPS坐標信息、地址發送給其他好友，好友可以根據提供的信息導航到用戶所在位置;2.HUD可以將好友提供的GPS坐標或地址作為目的地，當前位置作為起點導航。HUD實時從云端獲取當前規劃路徑的路況信息，根據路況信息調整出行路徑，自動規避擁堵。
[0088]本實施例中，智能HUD數據處理方法還包括語音控制:用戶通過麥克風輸入語音控制指令到HUD數據處理系統，HUD數據處理系統采集到語音數據后，將語音數據提交到云端服務器識別，云端服務器將語音識別成文字，HUD對文字進行解析，轉化為控制指令。駕駛行為報告:HUD數據處理系統從車輛信息采集系統中獲取本次駕駛的危險駕駛行為，如急剎車、急加速、急減速、急拐彎等信息，輸出駕駛行為報告，并提供改善建議。生活服務:以HUD所在位置的GPS坐標為原點，搜索周邊的餐飲、娛樂、住宿信息，提供給用戶，用戶選擇后自動導航的目的地。
[0089]本實施例中，通過對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的服務點位置信息，便實現了使用HUD進行對應的數據處理的功能，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒有進行數據處理，只是簡單地將信息顯示出來，所造成的技術單一的技術問題。
[0090]本發明主要針對駕駛過程中，通過收集車輛信息，經過HUD系統處理，發送到云端，云端大數據梳理后，為用戶提供駕駛建議以及生活服務。
[0091]本發明由車輛數據收集系統、HUD信息處理系統、網絡收發系統、云端數據處理組成，可以實現收集車輛數據、數據預處理、網絡、大數據處理的功能。
[0092]功能描述:1.實時監測車輛運行狀態，車輛異常時，系統預判故障風險，為用戶提供解決方案建議，并搜索周邊范圍內4S店位置，根據風險大小，導航到附件4S店或呼叫維修服務電話。2.實時監測車輛油量信息，系統根據車輛歷史油耗情況以及目的地距離、實時路況，預估耗油量，及時提醒駕駛員，并提供附件加油站信息。3.預約導航，用戶不在車上時，設置出行目的地，發送到云端服務器，HUD啟動后，自動從云端服務器獲取地址信息，規劃導航路徑;4.地址共享，目前車輛位置共享給好友，以及使用好友共享的地址導航。5.根據云端提供數據，提供最優出行路徑規劃;6.語音控制，HUD數據處理系統采集Mi c中語音，將語音信息發送的云端服務器識別，將語音識別成文字，HUD對文字進行解析，轉化為控制指令，啟動HUD對應的功能。7.統計駕駛員駕駛過程中危險駕駛行為，輸出駕駛行為報告以及改善建議;8.生活服務功能:為用戶提供餐飲、住宿、娛樂等生活服務信息。
[0093]請參閱圖3，本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理系統的一個實施例包括:
[0094]HUD數據處理裝置31和云端服務器32;
[0095]HUD數據處理裝置31包括:
[0096]主控模塊311、無線通信模塊312和數據采集模塊313;
[0097]主控模塊311、無線通信模塊312和數據采集模塊313均與主控模塊311通信連接；
[0098]數據采集模塊313，用于實時采集車輛信息數據；
[0099]主控模塊311，用于對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則通過無線通信模塊312與云端服務器32進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的服務點位置信息。
[0100]本實施例中，通過主控模塊311對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則通過無線通信模塊312與云端服務器32進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的服務點位置信息，便實現了使用HUD進行對應的數據處理的功能，解決了目前的HUD只是作為信息顯示終端，沒有進行數據處理，只是簡單地將信息顯示出來，所造成的技術單一的技術問題。
[0101]上面是對智能HUD數據處理系統的組成進行詳細的描述，下面將對子模塊和附加模塊進行詳細的描述，請參閱圖4，本發明實施例中提供的一種智能HUD數據處理系統的一個實施例包括:
[0102]HUD數據處理裝置41和云端服務器42;
[0103]HUD數據處理裝置41包括:
[0104]主控模塊411、無線通信模塊412和數據采集模塊413;
[0105]主控模塊411、無線通信模塊412和數據采集模塊413均與主控模塊411通信連接；
[0106]數據采集模塊413，用于實時采集車輛信息數據；
[0107]主控模塊411，用于對采集到的車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則通過無線通信模塊412與云端服務器42進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的服務點位置信息。
[0108]主控模塊411還可以進一步包括:
[0109]油表比對子模塊4111，用于對采集到的車輛油表數據與油表警戒值進行比對，若低于油表警戒值，則從數據庫內部提取目的地信息和歷史車輛油耗數據、從云端服務器獲取實時路況信息；
[0110]信息匹配子模塊4112，用于結合目的地信息、歷史車輛油耗數據和實時路況數據判斷車輛油表數據的剩余油量是否滿足當前抵達目的地的里程，若否，則通過云端服務器獲取到與當前位置信息相匹配的加油站位置信息。
[0111]獲取子模塊4113，用于獲取車輛故障代碼，并根據車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風險等級；
[0112]車輛狀態比對子模塊4114，用于對數據采集模塊采集到的車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合預置標準車輛狀態信息，則確定故障等級。
[0113]故障評級處理子模塊4115，用于若故障等級為低風險故障，則通過HUD進行維修提醒，若故障等級為中等風險故障，則通過無線通信模塊與云端服務器進行通信連接，獲取到與車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息，若故障等級為高風險故障，則進行停車等待救援的提示，并通過與云端服務器的通信，查詢就近維修服務點，提供緊急救援。
[0114]導航更新子模塊4116，用于實時更新通過無線通信子模塊接收到的云端服務器根據目的地進行規劃的路徑導航信息。
[0115]智能HUD數據處理系統還包括:
[0116]車輛數據收集系統43，與主控模塊41通信連接；
[0117]音頻采集裝置44，與主控模塊41通信連接；
[0118]音視頻輸出裝置45，與主控模塊41通信連接；
[0119]移動終端46，與主控模塊41通信連接。
[0120]進一步的，HUD數據處理裝置41與云端服務器42、車輛數據收集系統43、音頻采集裝置44、音視頻輸出裝置45、移動終端46的連接方式可以是如圖5所示，智能HUD數據處理系統的功能可以是集成音頻和視頻處理模塊、音頻采集模塊;集成音頻采集模塊，采集用戶語音指令;集成Uart、USB、SD1等通信接口 ；通過Uart獲取車輛采集系統數據;通過Uart獲取、發送藍牙數據;通過USB或SD1獲取、發送WIFI數據;通過USB獲取、發送3G/4G網絡數據。
[0121]進一步的，本實施例中的車輛數據收集系統43還與汽車通信網絡連接，如圖6所示，車輛數據采集系統:1.接口:包括但不限于汽車OBDII接口(CAN-BUS、K-LINE)、CAN總線端口等2.協議:法定OK)協議(IS0-15765、IS014230、IS09141)、車廠私有協議3.車輛數據采集系統通過OBD接口接在汽車通信網絡的網關上。使用相應的診斷協議，通過網關可以與CAN(高、低速)、FlexRay、Lin等不同通信網絡的ECU(電控單元)通訊，獲取汽車故障碼、車速、轉速等系統運行參數，通信接口包括但不限于= OBDII接口、CAN總線端口。
[0122]所屬領域的技術人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的系統，裝置和模塊的具體工作過程，可以參考前述方法實施例中的對應過程，在此不再贅述。
[0123]在本申請所提供的幾個實施例中，應該理解到，所揭露的系統，裝置和方法，可以通過其它的方式實現。例如，以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，所述模塊的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現時可以有另外的劃分方式，例如多個模塊或組件可以結合或者可以集成到另一個系統，或一些特征可以忽略，或不執行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，裝置或模塊的間接耦合或通信連接，可以是電性，機械或其它的形式。
[0124]所述作為分離部件說明的模塊可以是或者也可以不是物理上分開的，作為模塊顯示的部件可以是或者也可以不是物理模塊，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網絡模塊上。可以根據實際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實現本實施例方案的目的。
[0125]另外，在本發明各個實施例中的各功能模塊可以集成在一個處理模塊中，也可以是各個模塊單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上模塊集成在一個模塊中。上述集成的模塊既可以采用硬件的形式實現，也可以采用軟件功能模塊的形式實現。
[0126]所述集成的模塊如果以軟件功能模塊的形式實現并作為獨立的產品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質中。基于這樣的理解，本發明的技術方案本質上或者說對現有技術做出貢獻的部分或者該技術方案的全部或部分可以以軟件產品的形式體現出來，該計算機軟件產品存儲在一個存儲介質中，包括若干指令用以使得一臺計算機設備(可以是個人計算機，服務器，或者網絡設備等)執行本發明各個實施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質包括:U盤、移動硬盤、只讀存儲器(ROM,Read-OnlyMemory)、隨機存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質。
[0127]以上所述，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種智能HUD數據處理方法，其特征在于，包括: 實時采集車輛信息數據； 對采集到的所述車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的服務點位置信息。2.根據權利要求1所述的智能HUD數據處理方法，其特征在于，實時采集車輛信息數據具體包括: 通過數據采集模塊與車輛通信網絡的通信鏈路實時采集所述車輛信息數據，所述車輛信息數據包括車輛狀態信息和車輛油表數據。3.根據權利要求1所述的智能HUD數據處理方法，其特征在于，對采集到的所述車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的服務點位置信息具體包括: 對采集到的所述車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合所述預置標準車輛狀態信息，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息。4.根據權利要求1所述的智能HUD數據處理方法，其特征在于，對采集到的所述車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的服務點位置信息具體包括: 對采集到的所述車輛油表數據與油表警戒值進行比對，若低于所述油表警戒值，則從數據庫內部提取目的地信息和歷史車輛油耗數據、從所述云端服務器獲取實時路況信息； 結合所述目的地信息、所述歷史車輛油耗數據和實時路況數據判斷所述車輛油表數據的剩余油量是否滿足當前抵達目的地的里程，若否，則通過所述云端服務器獲取到與當前所述位置信息相匹配的加油站位置信息。5.根據權利要求3所述的智能HUD數據處理方法，其特征在于，對采集到的所述車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合所述預置標準車輛狀態信息，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息具體包括: 獲取車輛故障代碼，并根據所述車輛故障代碼查詢故障表述的意義以及該故障的風險等級； 對采集到的所述車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合所述預置標準車輛狀態信息，則確定所述故障等級。 若所述故障等級為低風險故障，則通過HUD進行維修提醒； 若所述故障等級為中等風險故障，則與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息； 若所述故障等級為高風險故障，則進行停車等待救援的提示，并通過與云端服務器的通信連接查找就近維修服務點，提供緊急救援。6.根據權利要求1至5中任意一項所述的智能HUD數據處理方法，其特征在于，所述的智能HUD數據處理方法還包括: 實時更新所述云端服務器根據目的地進行規劃的路徑導航信息。7.一種智能HUD數據處理系統，其特征在于，包括: HUD數據處理裝置和云端服務器； 所述HUD數據處理裝置包括: 主控模塊、無線通信模塊和數據采集模塊； 所述無線通信模塊、所述數據采集模塊和所述數據處理模塊均與所述主控模塊通信連接； 所述數據采集模塊，用于實時采集車輛信息數據； 所述主控模塊，用于對采集到的所述車輛信息數據與預置車輛安全數據進行比對，判斷車輛是否處于不安全的狀態，若是，則通過所述無線通信模塊與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的服務點位置信息。8.根據權利要求7所述的智能HUD數據處理系統，其特征在于，所述主控模塊具體包括: 油表比對子模塊，用于對采集到的所述車輛油表數據與油表警戒值進行比對，若低于所述油表警戒值，則從數據庫內部提取目的地信息和歷史車輛油耗數據、從所述云端服務器獲取實時路況信息； 信息匹配子模塊，用于結合所述目的地信息、所述車輛歷史油耗數據和實時路況數據判斷所述車輛油表數據的剩余油量是否滿足當前抵達目的地的里程，若否，則通過所述云端服務器獲取到與當前所述位置信息相匹配的加油站位置信息。 獲取子模塊，用于獲取車輛故障代碼，并根據所述車輛故障代碼查詢表述的意義以及該故障的風險故障等級； 車輛狀態比對子模塊，用于對所述數據采集模塊采集到的所述車輛狀態信息與預置標準車輛狀態信息進行比對，若不符合所述預置標準車輛狀態信息，則確定所述故障等級。 故障評級處理子模塊，用于若所述故障等級為低風險故障，則通過HUD進行維修提醒，若所述故障等級為中等風險故障，則通過所述無線通信模塊與云端服務器進行通信連接，獲取到與所述車輛的位置信息對應的車輛維修點位置信息，若所述故障等級為高風險故障，則進行停車等待救援的提示，并通過與云端服務器的通信連接查找就近維修服務點，提供緊急救援。9.根據權利要求7或8所述的智能HUD數據處理系統，其特征在于，所述主控模塊還包括: 導航子模塊，用于實時更新通過所述無線通信子模塊接收到的所述云端服務器根據目的地進行規劃的路徑導航信息。10.根據權利要求7或8所述的智能HUD數據處理系統，其特征在于，所述的智能HUD數據處理系統還包括: 車輛數據收集系統，與所述主控模塊通信連接； 音頻采集裝置，與所述主控模塊通信連接； 音視頻輸出裝置，與所述主控模塊通信連接； 移動終端，與所述主控模塊通信連接。
【文檔編號】G07C5/08GK105957184SQ201610270784
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月27日
【發明人】蔣琪海, 朱妙賢, 陳曉偉, 胡德雄, 袁偉, 蘇遠漢, 葛剛, 王廣慧
【申請人】惠州市華陽多媒體電子有限公司