一種基于電力載波通信的信息管理系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于地鐵車票乘車系統，具體涉及基于一種基于電力載波通信的信息管理系統。
【背景技術】
[0002]現代生活中，車票廣泛應用于各種交通運輸服務場所，如火車票，汽車票，飛機票，地鐵票等。考慮到成本問題，作為服務提供依據的車票一般印刷在小紙塊上。由于這些票據一般都比較小巧，容易造成丟失影響乘客的出行，且乘客的個人信息印制在票據上容易造成個人信息的泄露，存在個人信息安全隱患。
[0003]在地鐵交通運輸系統中，一卡通的發明大大方便了人們的出行生活。乘客通過辦理一卡通業務，可以直接上車刷卡，避免了進出地鐵時排隊購票的麻煩，大大提高了人們的出行效率。但是現有的一卡通系統并不記錄有持卡人的身份信息，無論是否為持卡人本人，都可持卡乘車。且當一卡通不在身邊時，乘客不得不現場排隊購票，這在一定程度上造成了車站的擁堵。尤其在上下班高峰時期，車站的擁堵對人們的出行影響更加嚴重。再者，當一卡通丟失時，持卡人也無法辦理一卡通掛失和補辦業務，這給持卡人帶來了不同程度上的經濟損失。
【發明內容】
[0004]為了解決現有技術存在的上述問題，本發明提供了一種基于電力載波通信的信息管理系統。
[0005]本發明所采用的技術方案為:
[0006]—種基于電力載波通信的信息管理系統，其改進之處在于:所述系統包括發卡站點、一卡通管理中心、手持終端設備、二維碼掃描設備、控制中心、刷卡設備、警報器和進出站閘口 ；
[0007]所述一卡通管理中心通過PLC連接控制中心和多個所述發卡站點；所述手持終端設備通過網絡連接所述一卡通管理中心和所述控制中心;所述手持終端設備與所述二維碼掃描設備采用掃描建立連接;所述二維碼掃描設備通過PLC連接所述控制中心;所述控制中心分別連接刷卡設備、警報器和進出站閘口。
[0008]可選的，所述發卡站點采集辦理一卡通業務用戶的個人信息，并將一卡通編號與用戶個人信息通過PLC傳輸到—I?通管理中心。
[0009]可選的，所述一卡通管理中心收到所述發卡站點傳輸來的數據后，生成包含有用戶個人信息及一卡通編號與充值額度信息的二維碼，所述一卡通管理中心通過無線網絡將二維碼發送到用戶的手持終端設備。
[0010]可選的，無一卡通情況下進出地鐵站時，將所述手持終端設備中的二維碼放到進出站口的二維碼掃描設備上進行掃描。
[0011]可選的，所述二維碼掃描設備通過PLC將用戶乘車信息及一卡通狀態信息發送到控制中心，所述控制中心將確認乘車信息通過無線網絡發送到所述用戶手持終端設備，待收到用戶確認乘車信息后控制進出站閘口放行。
[0012]可選的，采用手持一卡通刷卡方式進站時，刷卡設備將用戶一卡通狀態信息發送到控制中心，所述控制中心檢測用戶一卡通狀態信息，若檢測到一卡通處于欠費或掛失狀態，所述控制中心控制所述警報器發出警報；當檢測到一卡通處于正常狀態時，控制進出站閘口放行。
[0013]可選的，所述控制中心通過PLC將用戶信息發送到所述一卡通管理中心，所述一卡通管理中心對用戶賬戶進行扣費操作。
[0014]可選的，當用戶所持一卡通中余額不足時，所述控制中心控制警報器發出警報，提醒用戶及時充值。
[0015]可選的，當一卡通丟失時，所述一卡通管理中心可辦理掛失和補辦業務;所述一卡通管理中心通過掃描用戶的二維碼獲取該用戶的一卡通信息，為乘客辦理一卡通掛失和補辦業務。
[0016]本發明的有益效果為:
[0017]本發明的地鐵車票乘車系統既可以使用一卡通采用刷卡方式進出地鐵站，也可以在忘記帶一卡通的情況下通過掃描特定二維碼乘車進站，免去了現場排隊購票的麻煩，大大提高了人們的乘車效率，同時也緩解了上下班高峰期車站的擁堵情況。且當持卡人的一卡通丟失時，可以根據特定二維碼提供的持卡人個人信息和一卡通信息對一卡通辦理掛失和補辦業務，在一定程度上也減少了持卡人的經濟損失。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發明提供的一種基于電力載波通信的信息管理系統結構示意圖。
[0019]圖中:1、發卡站點；2、一卡通管理中心;3、手持終端設備;4、二維碼掃描設備;5、刷卡設備;6、控制中心;7、進出站閘口；8、警報器。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示，本發明提供了一種基于電力載波通信的信息管理系統，包括:發卡站點(1)、一卡通管理中心(2)、手持終端設備(3)、二維碼掃描設備(4)、刷卡設備(5)、控制中心(6)、進出站閘口(7)和警報器(8)組成。
[0021]一卡通管理中心(2)通過PLC(電力線通信)連接控制中心(6)和多個所述發卡站點
(I);所述手持終端設備(3)通過無線網絡連接所述一卡通管理中心(2)和所述控制中心
(6);所述手持終端設備(3)與所述二維碼掃描設備(4)采用掃描的通信方式建立連接;所述二維碼掃描設備(4)通過PLC連接所述控制中心(6);所述控制中心(6)分別電連接刷卡設備
(5)、警報器(8)和進出站閘口(7)。
[0022]所述發卡站點(I)與一卡通管理中心(2)之間的數據采集采用總線型結構；用戶到發卡站點申請辦理一卡通業務，發卡站點(I)采集用戶的個人信息，并將一卡通編號與用戶個人信息通過PLC傳輸到—^通管理中心(2)。
[0023]所述一卡通管理中心(2)收到所述發卡站點(I)傳輸來的數據后，生成包含有用戶個人信息及一卡通編號與充值額度信息的特定二維碼，特定二維碼是唯一的，所述一卡通管理中心(2)通過無線方式將二維碼發送到用戶的手持終端設備(3)。
[0024]無一卡通情況下用戶進出地鐵站時，將所述手持終端設備(3)中的二維碼放到進出站口的二維碼掃描設備(4)上進行掃描。
[0025]所述二維碼掃描設備(4)通過PLC將用戶乘車信息及一卡通狀態信息發送到控制中心(6)，所述控制中心(6)將確認乘車信息通過無線方式發送到所述用戶手持終端設備
(3)，待收到用戶確認乘車信息后控制進出站閘口(7)放行。
[0026]當用戶手持一卡通采用刷卡方式進站時，刷卡設備(5)將用戶一卡通狀態信息發送到控制中心(6)，所述控制中心(6)檢測用戶一卡通狀態信息，若檢測到一卡通處于欠費或掛失狀態，所述控制中心(6)控制所述警報器(8)發出警報；當檢測到一卡通處于正常狀態時，控制進出站閘口(7)放行。
[0027]所述控制中心(6)通過PLC將用戶信息發送到所述一卡通管理中心(2)，所述一卡通管理中心(2)對用戶賬戶進行扣費操作。
[0028]當用戶所持一卡通中余額不足時，所述控制中心(6)控制警報器(8)發出警報，提醒用戶及時充值。
[0029]當一卡通丟失時，用戶可到所述一卡通管理中心(2)辦理掛失和補辦業務。所述一卡
[0030]通管理中心(2)通過掃描用戶的二維碼獲取該用戶的一卡通信息，進而為乘客辦理—通掛失和補辦業務。
[0031]本發明不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發明的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種基于電力載波通信的信息管理系統，其特征在于:所述系統包括發卡站點、一卡通管理中心、手持終端設備、二維碼掃描設備、控制中心、刷卡設備、警報器和進出站閘口； 所述一卡通管理中心通過PLC連接控制中心和多個所述發卡站點；所述手持終端設備通過網絡連接所述一卡通管理中心和所述控制中心;所述手持終端設備與所述二維碼掃描設備采用掃描建立連接;所述二維碼掃描設備通過PLC連接所述控制中心;所述控制中心分別連接刷卡設備、警報器和進出站閘口。2.根據權利要求1所述的一種基于電力載波通信的信息管理系統，其特征在于:所述發卡站點采集辦理一卡通業務用戶的個人信息，并將一卡通編號與用戶個人信息通過PLC傳輸到—通管理中心。3.根據權利要求1所述的一種基于電力載波通信的信息管理系統，其特征在于:所述一卡通管理中心收到所述發卡站點傳輸來的數據后，生成包含有用戶個人信息及一卡通編號與充值額度信息的二維碼，所述一卡通管理中心通過無線網絡將二維碼發送到用戶的手持終端設備。4.根據權利要求1所述的一種基于電力載波通信的信息管理系統，其特征在于:無一卡通情況下進出地鐵站時，將所述手持終端設備中的二維碼放到進出站口的二維碼掃描設備上進行掃描。5.根據權利要求1所述的一種基于電力載波通信的信息管理系統，其特征在于:所述二維碼掃描設備通過PLC將用戶乘車信息及一卡通狀態信息發送到控制中心，所述控制中心將確認乘車信息通過無線網絡發送到所述用戶手持終端設備，待收到用戶確認乘車信息后控制進出站閘口放行。6.根據權利要求1所述的一種基于電力載波通信的信息管理系統，其特征在于:采用手持一卡通刷卡方式進站時，刷卡設備將用戶一卡通狀態信息發送到控制中心，所述控制中心檢測用戶一卡通狀態信息，若檢測到一卡通處于欠費或掛失狀態，所述控制中心控制所述警報器發出警報;當檢測到一卡通處于正常狀態時，控制進出站閘口放行。7.根據權利要求1所述的一種基于電力載波通信的信息管理系統，其特征在于:所述控制中心通過PLC將用戶信息發送到所述一卡通管理中心，所述一卡通管理中心對用戶賬戶進行扣費操作。8.根據權利要求1所述的一種基于電力載波通信的信息管理系統，其特征在于:當用戶所持一卡通中余額不足時，所述控制中心控制警報器發出警報，提醒用戶及時充值。9.根據權利要求1所述的一種基于電力載波通信的信息管理系統，其特征在于:當一卡通丟失時，所述--^通管理中心可辦理掛失和補辦業務;所述--^通管理中心通過掃描用戶的二維碼獲取該用戶的一卡通信息，為乘客辦理一卡通掛失和補辦業務。
【專利摘要】本發明涉及一種基于電力載波通信的信息管理系統，系統包括發卡站點、一卡通管理中心、手持終端設備、二維碼掃描設備、控制中心、刷卡設備、警報器和進出站閘口；一卡通管理中心通過PLC連接控制中心和多個發卡站點；手持終端設備通過網絡連接一卡通管理中心和控制中心；手持終端設備與所述二維碼掃描設備采用掃描建立連接；所述二維碼掃描設備通過PLC連接所述控制中心；所述控制中心分別連接刷卡設備、警報器和進出站閘口。本發明的有益效果為：本發明的地鐵車票乘車系統既可以使用一卡通采用刷卡方式進出地鐵站，也可以在忘記帶一卡通的情況下通過掃描特定二維碼乘車進站，大大提高了人們的乘車效率，同時也緩解了上下班高峰期車站的擁堵情況。
【IPC分類】G07C9/00, H04B3/54
【公開號】CN105631999
【申請號】CN201610035294
【發明人】楊吉輝, 武俠, 馬德凱, 劉偉, 鄭祿冰, 劉晗, 畢曉偉
【申請人】國網山東省電力公司煙臺供電公司, 國家電網公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月19日