行車安全記錄儀的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛安全信息監控裝置，更具體地，涉及一種行車安全記錄儀。
【背景技術】
[0002]行車記錄儀是一種透過鏡頭攝影，記錄車輛行駛途中的影像及聲音信息的設備。當交通意外發生時，可以作為證據來維護駕駛人自我的權利。喜歡自駕游的人也可以用行車記錄儀來記錄征服艱難險阻的過程。現有的行車記錄儀的工作方式是上電自動音視頻錄像，并把音視頻和行車數據存儲到存儲介質中，例如硬盤或SD卡。
[0003]然而，目前的行車記錄儀主要致力于對發生事故的過程進行采集和記錄，而無法主動地發出預警。
【發明內容】
[0004]本發明為了為車輛在行駛過程中提供動態的事故預警參考信息，提供了一種行車安全記錄儀，包括控制器、視頻采集裝置、振動傳感器、存儲器、GPS模塊以及喇叭，所述存儲器存儲視頻采集裝置采集的行車視頻，所述GPS模塊采集車輛的位置信息，所述振動傳感器采集車輛受到的振動信號，所述行車安全記錄儀還包括麥克風、紅外線測距模塊和通信模塊，所述紅外線測距模塊采集車輛與車身周圍物體的距離信息，所述通信模塊用于與其他所述行車安全記錄儀進行通信以發送車輛的事故信息以及從其他所述行車安全記錄儀獲取車輛的事故信息，且所述控制器根據GPS模塊采集到的位置信息以及其他所述行車安全記錄儀獲取車輛的事故信息控制喇叭發出警報。
[0005]進一步地，所述控制器根據所述振動信號和距離信息控制喇叭發出警報。
[0006]進一步地，所述控制器根據所述振動信號和距離信息控制麥克風采集聲音信息。
[0007]進一步地，所述視頻采集裝置包括多個位于不同位置的攝像頭以采集車輛左前方、左右方、右前方、右后方以及正后方的視頻信息。
[0008]進一步地，所述存儲器為固態硬盤。
[0009]進一步地，所述控制器包括MCU或ARM。
[0010]進一步地，所述視頻采集裝置包括兩組不同分辨率的攝像頭。
[0011]進一步地，所述紅外線測距模塊包括多組紅外測距收發器，分別被設置在車身上的正前面、正后面、左側面、右側面、左前角、左后角、右前角和右后角。
[0012]本發明的有益效果是:不僅能夠降低行車過程中對視頻監控的數據記錄量，而且還能夠在事故多發地向司機提供預警信息，降低車輛發生事故的概率。
【附圖說明】
[0013]圖1示出了本發明的行車安全記錄儀的結構框圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，行車安全記錄儀包括作為控制器的MCU或ARM、兩組不同分辨率的攝像頭、電容式振動傳感器、固態硬盤、GPS模塊、喇叭、麥克風、紅外線測距模塊和通信模塊，所述固態硬盤存儲視頻采集裝置采集的行車視頻以及麥克風采集的音頻信息，所述GPS模塊采集車輛的位置信息，所述振動傳感器采集車輛受到的振動信號，所述紅外線測距模塊采集車輛與車身周圍物體的距離信息，所述通信模塊用于與其他所述行車安全記錄儀進行通信以發送車輛的事故信息以及從其他所述行車安全記錄儀獲取車輛的事故信息，且所述控制器根據GPS模塊采集到的位置信息以及其他所述行車安全記錄儀獲取車輛的事故信息控制喇叭發出警報。所述的每一組攝像頭均被設置于車身的不同位置，以采集車輛左前方、左右方、右前方、右后方以及正后方的視頻信息。
[0015]本發明的行車安全記錄儀的工作原理是:在行車過程中，控制器首先控制兩組不同分辨率的攝像頭中分辨率較低的一組攝像頭開啟，然后監測車輛與車身周圍其他可能發生事故的障礙物或車輛之間的距離。
[0016]多組紅外測距收發器，分別被設置在車身上的正前面、正后面、左側面、右側面、左前角、左后角、右前角和右后角，用于測量車身正前方、正后方、左側、右側、左前、左后、右前和右后這八個方位車輛與其他障礙物之間的距離。每組紅外測距收發器均包括紅外發射單元和紅外接收單元以及信號預處理電路組成，信號預處理電路包括放大電路和A/D轉換模塊。工作時，由紅外發射單元向被測物體發射紅外光線束，該紅外光線束經被測物體反射后由紅外接收單元接收。該接收后的紅外光線束經信號預處理電路進行處理，并向控制器提供距離值。在本實施例中，紅外測距收發器可采用夏普公司的GP2D02紅外線測距傳感器。
[0017]控制器判斷所述各個距離值是否有至少一個大于預設閾值。該閾值例如為20m。如果是，則控制器一方面關閉上述分辨率較低的那組攝像頭并開啟分辨率較高的那組攝像頭以及電容式振動傳感器。這樣，只有在可能發生事故的時候，才采集分辨率較高的視頻信息，從而極大地節省了需要存儲器存儲的信息量。
[0018]另一方面，控制器打開麥克風，采集音頻信息并將音頻信息保存在固態硬盤中。存儲時，控制器將所存儲的視頻信息與音頻信息對應地建立關聯，例如，建立視頻文件與音頻文件的文件名的對應關系，從而使得固態硬盤中的音頻信息能夠正確地對應相應的視頻信息。
[0019]當所述電容式振動傳感器檢測到的振動信息與上述距離值均超出預設的閾值時，則控制器控制喇叭發出警報，提醒司機當前發生了碰撞事故。GPS模塊將此時的車輛位置信息和時間信息通過通信模塊廣播給具有通信模塊的其他所述行車安全記錄儀。行車過程中，車輛自身的通信模塊也接收其他所述行車安全記錄儀發送來的已有事故發生的位置信息和時間信息，當車輛行駛到這些已有事故發生的位置時，控制器強行控制分辨率較高的一組攝像頭打開，并同時打開電容式振動傳感器和麥克風，對振動信息進行監控。
[0020]以上對本發明實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本發明實施例的原理；同時本領域的一般技術人員，根據本發明的實施例，在【具體實施方式】以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發明的限制。
【主權項】
1.一種行車安全記錄儀，包括控制器、視頻采集裝置、振動傳感器、存儲器、GPS模塊以及喇叭，所述存儲器存儲視頻采集裝置采集的行車視頻，所述GPS模塊采集車輛的位置信息，所述振動傳感器采集車輛受到的振動信號，其特征在于，所述行車安全記錄儀還包括麥克風、紅外線測距模塊和通信模塊，所述紅外線測距模塊采集車輛與車身周圍物體的距離信息，所述通信模塊用于與其他所述行車安全記錄儀進行通信以發送車輛的事故信息以及從其他所述行車安全記錄儀獲取車輛的事故信息，且所述控制器根據GPS模塊采集到的位置信息以及其他所述行車安全記錄儀獲取車輛的事故信息控制喇叭發出警報。
2.根據權利要求1的行車安全記錄儀，其特征在于，所述控制器根據所述振動信號和距離信息控制喇叭發出警報。
3.根據權利要求1的行車安全記錄儀，其特征在于，所述控制器根據所述振動信號和距離信息控制麥克風采集聲音信息。
4.根據權利要求1的行車安全記錄儀，其特征在于，所述視頻采集裝置包括多個位于不同位置的攝像頭以采集車輛左前方、左右方、右前方、右后方以及正后方的視頻信息。
5.根據權利要求1的行車安全記錄儀，其特征在于，所述存儲器為固態硬盤。
6.根據權利要求1的行車安全記錄儀，其特征在于，所述控制器包括MCU或ARM。
7.根據權利要求1的行車安全記錄儀，其特征在于，所述視頻采集裝置包括兩組不同分辨率的攝像頭。
8.根據權利要求1的行車安全記錄儀，其特征在于，所述紅外線測距模塊包括多組紅外測距收發器，分別被設置在車身上的正前面、正后面、左側面、右側面、左前角、左后角、右前角和右后角。
【專利摘要】本發明為了為車輛在行駛過程中提供動態的事故預警參考信息，提供了一種行車安全記錄儀，包括控制器、視頻采集裝置、振動傳感器、存儲器、GPS模塊以及喇叭，所述存儲器存儲視頻采集裝置采集的行車視頻，所述GPS模塊采集車輛的位置信息，所述振動傳感器采集車輛受到的振動信號，所述行車安全記錄儀還包括麥克風、紅外線測距模塊和通信模塊，所述紅外線測距模塊采集車輛與車身周圍物體的距離信息，所述通信模塊用于與其他所述行車安全記錄儀進行通信以發送車輛的事故信息以及從其他所述行車安全記錄儀獲取車輛的事故信息，且所述控制器根據GPS模塊采集到的位置信息以及其他所述行車安全記錄儀獲取車輛的事故信息控制喇叭發出警報。
【IPC分類】G07C5-08
【公開號】CN104574571
【申請號】CN201510063641
【發明人】袁剛, 向龍
【申請人】成都市科虹電子有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2015年2月6日