專利名稱：Ic卡機動車行駛狀態數據記錄儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及采用IC卡技術和單片微機技術的機動車行駛狀態記錄及數據采集的電子產品。
隨著機動車數量的日益增加，交通事故日趨嚴重。靠交警憑現場測量、當事人敘述及憑經驗判斷已不能適應交通發展的形勢要求。為提高事故分析的科學性、準確性、及時性和駕駛人員遵守交通法規的自覺性，近年來已陸續出現各種型號的機動車行駛狀態自動監測記錄裝置(俗稱汽車黑匣子)。但現有的不同廠家生產的各類監測記錄裝置無統一標準，須配用各自的數據采集、讀出打印裝置來提取行車狀態信息，彼此不能互換，不能兼容；且這類數據采集讀出打印裝置往往成本高、體積大、不易隨身攜帶，要給交警普遍配備各種型號的數據采集讀出打印裝置，事實上是無法辦到的。故現有汽車黑匣子難于推廣應用。目前尚未見到采用IC卡進行機動車行駛狀態數據記錄和采集的報道。
本實用新型的目的是提供一種采用IC卡技術將機動車行駛狀態記錄和數據采集合為一體的電子產品。可使交警現場處理事故時，只需將名片卡大小的IC卡片插卡座中，即可采集到車輛行駛狀況的有關數據。從而加快事故處理的速度，提高事故分析的科學性和準確性，并使機動車“黑匣子”更便于推廣使用。
這種IC卡機動車行駛狀態數據記錄儀，包括單片機和與其相連接的存貯器、日歷時鐘電路、狀態輸入接口電路、速度傳感器、方向傳感器及其A/D轉換器，其特征在于所述單片機與IC卡相連接該IC卡，其卡座的常閉觸點與單片機的中斷線相連接，C1觸點與+5伏電源線相連，C5、C6觸點接地，卡座的另外五個功能觸點C2、C3、C4、C7和C8與單片機的P口相連接；當IC卡的卡片插入卡座時，單片機中斷線上即產生一個中斷信號啟動中斷程序，將記錄儀中的數據寫入IC卡片中，從而實現IC卡對機動車行駛狀態數據的采集功能。
IC卡片上的數據，可由讀卡器通過專用程序讀出或輸入計算機顯示打印出來。
所述狀態輸入接口電路，可根據需要輸入大燈、小燈、霧燈、方向燈、剎車、鳴笛、點火、開關等數字量；所述日歷時鐘電路，可采用帶鋰電池的實時日歷時鐘芯片，一次校準后可長期獲得準確的時間數據，從而實現各種行駛參數的實時記錄；所述方向傳感器提供的方向模擬信號，經過A/D轉換器轉換成數字信號，再輸給單片微機；所述IC卡由互相配套的IC卡座和IC卡片組成，卡座的主要功能是提供對IC卡的機械支承和電氣接觸。IC卡也稱智能卡，是一種比磁卡更先進的移動貯存介質，卡中的集成電路為標準的EEPROM(即電擦除可編程只讀存貯器)，其抗干擾性好，保密性、安全性強，信息容量大，可擦寫十萬次以上。一個IC卡片至少可使用10年以上。本實用新型采用IC卡后，采集、存貯和傳遞信息操作簡便、快捷、可靠。IC卡片僅名片卡大小，小巧、輕便、便于攜帶。根據需要還可在IC卡卡片上印上駕駛員的照片、姓名、年齡、住址、單位、車輛型號、號碼等信息，一卡多用。交警在現場處理交通事故時只需將存貯著肇事車輛行駛狀數據的IC卡片取下，即可疏導交通，避免了長時間車輛堵塞，待后再根據IC卡片上提供的信息分析事故原因和責任，進行處理。采用本實用新型IC卡技術，可很容易地對現有各種類型的機動車行駛狀態記錄儀進行改造，便于統一標準，從而有利于汽車黑匣子的推廣。
以下結合
本實用新型的實施例。
附圖1是本實用新型IC卡機動車行駛狀態數據記錄儀的結構原理框圖；圖2是一種具體實施方式
的電路邏輯圖；圖3是IC卡卡座電氣觸點示意圖。
IC卡由互相配套的IC卡片1和IC卡座2組合而成，IC卡片1是可插入IC卡座2的。IC卡卡座2的常閉觸點A與單片機3的中斷線相連接，觸點C1與記錄儀的+5伏電源線連接，觸點C5、C6接地線，另外五個功能觸點C2、C3、C4、C7和C8與單片機3的P1口相連接，本實施例中觸點C3接串行時鐘信號(CLK)、C7為串行數據輸入/輸出觸點(CDA)，C2、C4、C8為備用口線。
取自方向傳感器8的方向模擬信號經A/D轉換器5轉換成數字信號提供給單片機3，速度傳感器9的脈沖信號可直接輸給單片機3，狀態輸入接口電路7可輸入大燈、小燈、霧燈、左右方向燈、剎車、鳴笛、點火等數字量。日歷時鐘6可采用帶鋰電池的實時日歷時鐘芯片，一次校準后可長期獲得準確的日歷時間參數，從而實現了各種行駛參數的實時記錄。
本實施例的單片微機3可采用8031或者MCS-51系列的CPU芯片，它的P0口作為數據總線并與74LS373芯片相聯組成低位地址鎖存器，P2口作為高位地址線與存貯器及外設相聯。
本實施例的存貯器4，采用2764及6116芯片，根據程序及數據的大小也可采用其他不同容量的芯片。
本實施例的狀態輸入接口電路7，采用光電耦合器LP521-4芯片用以進行信號電平12V-TTL電平的變換及隔離的作用。狀態信號通過74LS373接口與數據總線相連。
本實施例的方向傳感器8將汽車方向的變化轉變為模擬電壓的變化，送入本實施例的A/D轉換器5。A/D轉換器5采用高速8位ADC0801芯片。
本實施例的速度傳感器9是一個脈沖輸入電路。它把汽車的轉速通過光電管或者霍爾元件轉換成脈沖，輸入單片機3的T1。計算機通過計數來算出汽車的速度。
權利要求1.一種IC卡機動車行駛狀態數據記錄儀，包括單片機和與其相連接的日歷時鐘電路、狀態輸入接口電路、速度傳感器、方向傳感器及A/D轉換器，其特征在于所述單片機與IC卡相連接該IC卡卡座的常閉觸點與單片機的中斷線相連接，C1觸點與+5伏電源線相連，C5、C6觸點接地，卡座的另外五個功能觸點C2、C3、C4、C7和C8與單片機的P口相連接；當IC卡片插入卡座時，單片機中斷線上即產生一個中斷信號來啟動中斷程序，將記錄儀中的數據寫入IC卡片中，從而實現IC卡對機動車行駛狀態數據的采集功能。
專利摘要本實用新型是采用IC卡將機動車行駛狀態記錄和數據采集合為一體的“汽車黑匣子”。它包括單片機、存貯器、日歷時鐘、狀態輸入接口電路、速度傳感器、方向傳感器及其A/D轉換器，其特征是單片機與IC卡相連接。當IC卡的卡片插入卡座時，單片機上產生一個中斷信號啟動程序，將記錄儀中的數據寫入IC卡片中。現場處理事故的交警可扣下肇事車輛的IC卡片，通過讀卡器或輸入計算機讀出或打印，使事故原因分析科學、簡捷、可靠。
文檔編號G07C5/00GK2240742SQ95240419
公開日1996年11月20日 申請日期1995年8月31日 優先權日1995年8月31日
發明者郭茂學, 王定華 申請人:合肥迪宏電子技術發展有限公司