一種高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)方法及系統(tǒng)與流程

本申請涉及一種高速收費(fèi)，尤其涉及一種高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的日益提高，機(jī)動車輛數(shù)量也隨之巨增，城市交通擁堵問題成為制約城市發(fā)展的重要因素之一；所以交通基礎(chǔ)尤其以高速公路為主骨架的覆蓋全國范圍的高等級公路網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成。但是收費(fèi)站得通過已經(jīng)滿足不了交通量增長的需要，收費(fèi)站口交通擁擠，阻塞現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，交通污染和追尾刮碰事故頻發(fā)，已經(jīng)成為制約高速公路效率的瓶頸，越來越引起社會普遍的關(guān)注。然而，持續(xù)不斷的交通增長需求顯然不能由無止境的收費(fèi)車道擴(kuò)展來滿足；etc電子收費(fèi)系統(tǒng)是一個集中了微波無線通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信息處理、圖象識別、傳感技術(shù)、自動控制等多項(xiàng)高新技術(shù)在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動收費(fèi)的智能交通電子系統(tǒng)。

2、數(shù)字人民幣(e-cny)是中國人民銀行發(fā)行的數(shù)字形式的法定貨幣，在實(shí)際收費(fèi)的過程中不允許拒收，隨著數(shù)字人民幣試點(diǎn)工作的逐步開展和使用場景的逐漸成熟，高速公路網(wǎng)的etc收費(fèi)系統(tǒng)也需要支持?jǐn)?shù)字人民幣交易。

3、因此，亟需一種在不現(xiàn)有高速收費(fèi)系統(tǒng)的情況下簡單改型，能夠?qū)崿F(xiàn)高速公路數(shù)字人民幣交易扣費(fèi)的方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請實(shí)施例提供一種高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中高速收費(fèi)系統(tǒng)無法接收數(shù)字人民幣繳費(fèi)的技術(shù)問題。

2、本申請實(shí)施例提供一種高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，包括：

3、中央控制單元、高速監(jiān)測部、車牌識別部、終端收費(fèi)部和lcd顯示屏；所述中央控制單元分別連接高速監(jiān)測部、車牌識別部、終端收費(fèi)部和lcd顯示屏；所述高速監(jiān)測部連接車牌識別部；

4、所述終端收費(fèi)部用于數(shù)字人民幣的收費(fèi)，所述終端收費(fèi)部包括錢包模塊、安全保障模塊、交易模塊和交易核對模塊，所述錢包模塊連接安全保障模塊、所述安全保障模塊連接交易模塊，交易模塊連接所述交易核對模塊，所述交易核對模塊連接所述錢包模塊；其中，所述交易模塊用于連接到數(shù)字人民幣運(yùn)營機(jī)構(gòu)結(jié)算中心。

5、進(jìn)一步的，所述中央控制單元是單片機(jī)或cpu。

6、進(jìn)一步的，所述高速監(jiān)測部收到車牌識別部傳輸過來的車牌信息后，將對應(yīng)車牌的移動車輛進(jìn)行監(jiān)測，具體監(jiān)測移動車輛的運(yùn)動路線以及移動車輛的行駛里程。

7、進(jìn)一步的，所述終端收費(fèi)部綁定手機(jī)號碼或者平板賬戶，通過與之綁定的手機(jī)號碼機(jī)主或者平板賬戶的用戶直接進(jìn)行扣款；所述手機(jī)號碼和平板賬戶均可以為一個或多個。

8、進(jìn)一步的，所述終端收費(fèi)部與銀行卡綁定，所述終端收費(fèi)部感應(yīng)到銀行卡后能從所述銀行卡直接扣款。

9、進(jìn)一步的，所述錢包用于儲存當(dāng)日收取的數(shù)字人民幣。

10、進(jìn)一步的，所述交易核對模塊用于對當(dāng)天收取的數(shù)字人民幣的賬單進(jìn)行核對。

11、進(jìn)一步的，所述安全保障模塊用于保障錢包模塊內(nèi)的數(shù)字人民幣不被竊取。

12、進(jìn)一步的，所述安全保障模塊用于保障交易模塊的交易安全。

13、進(jìn)一步的，所述安全保障模塊用于保障交易核對模塊核對過程的數(shù)據(jù)安全。

14、本申請?zhí)峁┑膶?shí)施例至少具有以下有益效果：

15、本發(fā)明提供的一種高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，包括：中央控制單元、高速監(jiān)測部、車牌識別部、終端收費(fèi)部和lcd顯示屏；所述中央控制單元分別連接高速監(jiān)測部、車牌識別部、終端收費(fèi)部和lcd顯示屏；所述高速監(jiān)測部連接車牌識別部；所述終端收費(fèi)部用于數(shù)字人民幣的收費(fèi)。本發(fā)明的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，是在原來高速收費(fèi)系統(tǒng)上簡單改型實(shí)現(xiàn)數(shù)字人民幣收費(fèi)的，節(jié)約了成本；交易模塊用于連接到數(shù)字人民幣運(yùn)營機(jī)構(gòu)結(jié)算中心，能進(jìn)行及時結(jié)算。

技術(shù)特征：

1.一種高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制單元是單片機(jī)或cpu。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述高速監(jiān)測部收到車牌識別部傳輸過來的車牌信息后，將對應(yīng)車牌的移動車輛進(jìn)行監(jiān)測，具體監(jiān)測移動車輛的運(yùn)動路線以及移動車輛的行駛里程。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述終端收費(fèi)部綁定手機(jī)號碼或者平板賬戶，通過與之綁定的手機(jī)號碼機(jī)主或者平板賬戶的用戶直接進(jìn)行扣款；所述手機(jī)號碼和平板賬戶均可以為一個或多個。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述終端收費(fèi)部與銀行卡綁定，所述終端收費(fèi)部感應(yīng)到銀行卡后能從所述銀行卡直接扣款。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述錢包用于儲存當(dāng)日收取的數(shù)字人民幣。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述交易核對模塊用于對當(dāng)天收取的數(shù)字人民幣的賬單進(jìn)行核對。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述安全保障模塊用于保障錢包模塊內(nèi)的數(shù)字人民幣不被竊取。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述安全保障模塊用于保障交易模塊的交易安全。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述安全保障模塊用于保障交易核對模塊核對過程的數(shù)據(jù)安全。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，包括：中央控制單元、高速監(jiān)測部、車牌識別部、終端收費(fèi)部和LCD顯示屏；所述中央控制單元分別連接高速監(jiān)測部、車牌識別部、終端收費(fèi)部和LCD顯示屏；所述高速監(jiān)測部連接車牌識別部；所述終端收費(fèi)部用于數(shù)字人民幣的收費(fèi)。本發(fā)明的高速公路數(shù)字貨幣收費(fèi)系統(tǒng)，是在原來高速收費(fèi)系統(tǒng)上簡單改型實(shí)現(xiàn)數(shù)字人民幣收費(fèi)的，節(jié)約了成本；交易模塊用于連接到數(shù)字人民幣運(yùn)營機(jī)構(gòu)結(jié)算中心，能進(jìn)行及時結(jié)算。

技術(shù)研發(fā)人員：湯成,梁健文,黃強(qiáng),馮炳輝,刁中原
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/31