一種行車記錄儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種行車記錄儀，包括中央處理器、存儲(chǔ)器、供電電路和攝像頭，所述存儲(chǔ)器、供電電路和攝像頭均與中央處理器信號(hào)相連，還包括加速度感應(yīng)器和步進(jìn)電機(jī)，所述加速度感應(yīng)器和步進(jìn)電機(jī)均與中央處理器信號(hào)相連，所述步進(jìn)電機(jī)還與供電電路相連，所述攝像頭方向可調(diào)，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與所述攝像頭的方向調(diào)節(jié)部位相連。本實(shí)用新型的行車記錄儀，能提供符合人眼透視習(xí)慣、成像畫質(zhì)好的行車影像信息，易于量化判定事故情況，利于事后分析。
【專利說明】一種行車記錄儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于行車監(jiān)控【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種行車記錄儀及行車記錄方法。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀也稱“汽車黑匣子”，是一種安裝在汽車中、能夠記錄車輛行駛速度、行駛時(shí)間、行駛里程以及周邊影像等多種行車數(shù)據(jù)的電子記錄裝置。其通過對(duì)汽車行車數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄，可為交通事故的判定提供證據(jù)，并可為保險(xiǎn)的理賠提供依據(jù)。
[0003]由于超廣角鏡頭具有記錄角度廣的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)有行車記錄儀均配備超廣角鏡頭的固定攝像頭以拍攝影像信息。但由于超廣角鏡頭成像畫質(zhì)較差，所得圖像不符合人眼透視習(xí)慣，難以通過所得影像信息量化分析判定事故情況。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種行車記錄儀，提供符合人眼透視習(xí)慣、成像畫質(zhì)好的行車影像信息，易于量化判定事故情況，利于事后分析。
[0005]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案為:一種行車記錄儀，包括中央處理器、存儲(chǔ)器、供電電路和攝像頭，所述存儲(chǔ)器、供電電路和攝像頭均與中央處理器信號(hào)相連，還包括加速度感應(yīng)器和步進(jìn)電機(jī)，所述加速度感應(yīng)器和步進(jìn)電機(jī)均與中央處理器信號(hào)相連，所述步進(jìn)電機(jī)還與供電電路相連，所述攝像頭方向可調(diào)，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與所述攝像頭的方向調(diào)節(jié)部位相連。
[0006]進(jìn)一步地，所述攝像頭為非廣角鏡頭。
[0007]進(jìn)一步地，所述中央處理器、存儲(chǔ)器、攝像頭和加速度感應(yīng)器集成于智能手機(jī)，智能手機(jī)朝向可轉(zhuǎn)動(dòng)地置于手機(jī)底座上，所述步進(jìn)電機(jī)設(shè)于手機(jī)底座內(nèi)，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與智能手機(jī)的朝向調(diào)節(jié)部位相連。
[0008]本實(shí)用新型提供的行車記錄儀，采用加速度感應(yīng)器獲取汽車的加速度信息，以判斷汽車的行駛狀態(tài)，并進(jìn)一步通過步進(jìn)電機(jī)控制攝像頭朝向，著重記錄重點(diǎn)方向的影像信息。提供的的行車影像信息符合人眼透視習(xí)慣，成像畫質(zhì)好，易于量化判定事故情況，利于事后分析。因而在事故發(fā)生后可以更好的根據(jù)影像信息重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)可以根據(jù)加速度信息量化事故嚴(yán)重性，判斷事故責(zé)任方。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型行車記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型行車記錄儀的工作流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，實(shí)施例1，本實(shí)用新型的行車記錄儀，包括中央處理器14、存儲(chǔ)器11、供電電路16和攝像頭12，所述存儲(chǔ)器11、供電電路16和攝像頭12均與中央處理器14信號(hào)相連，其特征在于:還包括加速度感應(yīng)器13和步進(jìn)電機(jī)17，所述加速度感應(yīng)器13和步進(jìn)電機(jī)17均與中央處理器14信號(hào)相連，所述步進(jìn)電機(jī)17還與供電電路16相連，所述攝像頭12方向可調(diào)，所述步進(jìn)電機(jī)17的輸出軸與所述攝像頭12的方向調(diào)節(jié)部位相連。
[0012]本實(shí)用新型利用加速度感應(yīng)器采集汽車的加速度信息，然后將加速度信息傳給中央處理器，中央處理器根據(jù)加速度信息計(jì)算得出汽車的速度、行駛距離、轉(zhuǎn)向力度、加速程度、剎車程度、所受外力大小等行車數(shù)據(jù)，再進(jìn)一步計(jì)算得出重點(diǎn)方向(重點(diǎn)方向即為已經(jīng)發(fā)生事故的方向或是發(fā)生事故可能性較大的方向)，然后中央處理器發(fā)送控制信號(hào)給步進(jìn)電機(jī)。行車記錄儀中攝像頭與步進(jìn)電機(jī)相連，通過控制步進(jìn)電機(jī)即可改攝像頭的拍攝方向，著重拍攝重點(diǎn)方向的影像信息。中央處理器獲取影像信息后將行車數(shù)據(jù)和影像信息以預(yù)設(shè)存儲(chǔ)格式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。
[0013]詳細(xì)而言，本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的行車記錄儀包括外殼、電路板、攝像頭以及步進(jìn)電機(jī)，電路板包括:存儲(chǔ)器11，用于存儲(chǔ)行車數(shù)據(jù)；加速度感應(yīng)器13，用于獲取加速度信息；中央處理器14，用于根據(jù)加速度信息計(jì)算得出汽車的形式狀態(tài)，并以預(yù)設(shè)格式將汽車的行車數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)保存到存儲(chǔ)器11，并發(fā)送控制信號(hào)給步進(jìn)電機(jī)17 ;時(shí)鐘發(fā)生器15,用于向中央處理器14輸出實(shí)時(shí)時(shí)鐘；供電電路16,用于整體供電；步進(jìn)電機(jī)17,用于根據(jù)中央處理器14發(fā)出的信號(hào)控制攝像頭12轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]所述攝像頭12為非廣角鏡頭。
[0015]采用非廣角鏡頭可提高成像質(zhì)量，并使行車影像更供符合人眼透視習(xí)慣。同時(shí)降低設(shè)備成本。
[0016]由于具有加速度感應(yīng)器和采用非廣角鏡頭的攝像頭，同時(shí)使用步進(jìn)電機(jī)控制攝像頭方向，只需一個(gè)攝像頭即可實(shí)現(xiàn)全方位攝像，能夠在控制成本的同時(shí)保證記錄范圍和影像效果；同時(shí)通過加速度感應(yīng)器獲得的信息有利于事后量化事故嚴(yán)重程度以及認(rèn)定事故責(zé)任方，可廣泛推廣使用。
[0017]根據(jù)加速度信息可以計(jì)算出的數(shù)據(jù)有汽車的速度、行駛距離、轉(zhuǎn)向力度、加速程度、剎車程度、所受外力大小等，這些信息可用于量化事故嚴(yán)重程度以及認(rèn)定事故責(zé)任方。
[0018]預(yù)設(shè)存儲(chǔ)格式可以是時(shí)間加行車數(shù)據(jù)以及時(shí)間加行車影像。
[0019]存儲(chǔ)器11、攝像頭12、加速度感應(yīng)器13、步進(jìn)電機(jī)17與中央處理器14之間通過串行數(shù)據(jù)總線連接。
[0020]如圖1所示，實(shí)施例2，所述中央處理器14、存儲(chǔ)器11、攝像頭12和加速度感應(yīng)器13集成于智能手機(jī)，智能手機(jī)朝向可轉(zhuǎn)動(dòng)地置于手機(jī)底座上，所述步進(jìn)電機(jī)17設(shè)于手機(jī)底座內(nèi)，所述步進(jìn)電機(jī)17的輸出軸與智能手機(jī)的朝向調(diào)節(jié)部位相連。
[0021]智能手機(jī)18擁有存儲(chǔ)器11、攝像頭12、加速度感應(yīng)器13、中央處理器14、時(shí)鐘發(fā)生器15，手機(jī)支架19擁有步進(jìn)電機(jī)17和供電電路16。供電電路16給智能手機(jī)18和步進(jìn)電機(jī)17供電，智能手機(jī)18和步進(jìn)電機(jī)17之間通過串行總線連接。
[0022]因智能手機(jī)18擁有完整的硬件結(jié)構(gòu)，故而將其和底座19組合可完成所述行車記錄儀的所有功能。
[0023]進(jìn)一步的，智能手機(jī)18具有聯(lián)網(wǎng)功能，因此本實(shí)用新型實(shí)施例二還可實(shí)現(xiàn)其他功倉泛:
[0024]中央處理器14根據(jù)加速度感應(yīng)器13獲取的加速度信息判斷事故的嚴(yán)重性，如果加速度超過某一值，即認(rèn)為在此事故可能造成車內(nèi)人員喪失行動(dòng)能力，智能手機(jī)18自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警；
[0025]智能手機(jī)18聯(lián)網(wǎng)上傳行車數(shù)據(jù)和影像信息。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的行車記錄儀包括智能手機(jī)18和手機(jī)支架19，可實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型實(shí)施例1的所有功能，還增加了重大事故自動(dòng)報(bào)警、聯(lián)網(wǎng)上傳行車數(shù)據(jù)和影像信息的功能，可廣泛推廣使用。
[0027]如圖1所示，所述供電電路16包括與車載電源輸出端相連的開關(guān)162和與開關(guān)162另一端相連的變壓器161。
[0028]變壓器161用于將車載電源輸出的直流電電壓轉(zhuǎn)換成行車記錄儀內(nèi)部元器件的工作電壓，開關(guān)162用于控制行車記錄儀是否工作。
[0029]如圖2所示，本實(shí)用新型行車記錄儀設(shè)有方向可調(diào)的攝像頭，其工作過程包括如下步驟:
[0030]10)獲取汽車的加速度信息；
[0031]20)根據(jù)加速度信息，計(jì)算得到汽車的行車數(shù)據(jù)，判斷汽車行駛狀態(tài)以及重點(diǎn)方向，以預(yù)設(shè)格式將行車數(shù)據(jù)和行駛狀態(tài)保存，并發(fā)送控制信號(hào)；
[0032]30)根據(jù)控制信號(hào)，控制步進(jìn)電機(jī)以使攝像頭朝向重點(diǎn)方向；
[0033]40)記錄所述重點(diǎn)方向的影像信息；
[0034]50)處理并保存所述重點(diǎn)方向的影像信息及其他行車信息。
【權(quán)利要求】
1.一種行車記錄儀，包括中央處理器(14)、存儲(chǔ)器(11)、供電電路(16)和攝像頭(12)，所述存儲(chǔ)器(11)、供電電路(16)和攝像頭(12)均與中央處理器(14)信號(hào)相連，其特征在于:還包括加速度感應(yīng)器(13)和步進(jìn)電機(jī)(17)，所述加速度感應(yīng)器(13)和步進(jìn)電機(jī)(17)均與中央處理器(14)信號(hào)相連，所述步進(jìn)電機(jī)(17)還與供電電路(16)相連，所述攝像頭(12)方向可調(diào)，所述步進(jìn)電機(jī)(17)的輸出軸與所述攝像頭(12)的方向調(diào)節(jié)部位相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于:所述攝像頭(12)為非廣角鏡頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車記錄儀，其特征在于:所述中央處理器(14)、存儲(chǔ)器(11)、攝像頭(12)和加速度感應(yīng)器(13)集成于智能手機(jī)，智能手機(jī)朝向可轉(zhuǎn)動(dòng)地置于手機(jī)底座上，所述步進(jìn)電機(jī)(17)設(shè)于手機(jī)底座內(nèi)，所述步進(jìn)電機(jī)(17)的輸出軸與智能手機(jī)的朝向調(diào)節(jié)部位相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的行車記錄儀，其特征在于:所述供電電路(16)包括與車載電源輸出端相連的開關(guān)(162)和與開關(guān)(162)另一端相連的變壓器(161)。
【文檔編號(hào)】G07C5/08GK203552319SQ201320733196
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】朱凌峰, 李千目, 侯君, 徐佳, 孫向軍 申請(qǐng)人:南京理工大學(xué)連云港研究院