一種基于rfid的防盜充電動車充電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng)，包括電源模塊，PC機，主控制模塊，RFID讀卡識別模塊，防盜模塊，M1卡和插座；所述的RFID讀卡識別模塊、PC機、電源模塊依次相連，在室內(nèi)完成人工注冊、充值、掛失等服務(wù)；所述的主控制模塊還分別與電源模塊、RFID讀卡識別模塊、防盜模塊、插座相連，在室外完成電動車充電、防盜電控制、消費信息顯示和防盜報警功能。與現(xiàn)有電動車充電系統(tǒng)相比，克服了其計費方式單一和不能有效防盜充的不足，本實用新型采用實時計費的方式，防盜的同時能有效地防止他人的惡意盜充，又可防過充，節(jié)能環(huán)保，安全可靠。
【專利說明】—種基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動車充電系統(tǒng)，尤其涉及一種基于RFID的防盜充干擾的電動車充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車作為清潔代步工具，其出現(xiàn)節(jié)約了人們的寶貴時間，緩解了交通壓力，如何方便快捷的對電動車進行充電是首要解決的問題。在公共場所給電動車充電，需要防盜、防盜充、防過充。現(xiàn)有公共的電動車充電系統(tǒng)多側(cè)重某一方面，如需要人工看護、計費方式單一、不能有效地防盜充等，既浪費了人力資源也不能很好地體現(xiàn)充電系統(tǒng)方便快捷的特性，亟需設(shè)計一種完善的多功能充電系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有充電系統(tǒng)中存在的不足。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有電動車充電系統(tǒng)中計費方式單一和不能有效防盜充的不足，本實用新型提供一種電動車充電系統(tǒng)，采用實時計費的方式，防盜的同時能有效地防止他人的惡意盜充，又可防過充，可有效完善現(xiàn)有電動車充電系統(tǒng)的不足。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng),其特征在于:包括電源模塊,PC機,主控制模塊，RFID讀卡識別模塊，防盜模塊，Ml卡和插座；所述的RFID讀卡識別模塊、PC機、電源模塊依次相連，在室內(nèi)完成人工注冊、充值、掛失等服務(wù)；所述的主控制模塊還分別與電源模塊、RFID讀卡識別模塊、防盜模塊、插座相連，在室外完成電動車充電、防盜電控制、消費信息顯示和防盜報警功能。
[0006]所述的主控制模塊包括電源模塊，MCU模塊、顯示模塊、時鐘模塊、復(fù)位模塊、報警模塊、繼電器模塊，MCU模塊分別與上述電源模塊、顯示模塊、時鐘模塊、復(fù)位模塊、報警模塊、繼電器模塊相連接。
[0007]所述的RFID讀卡識別模塊包括專用讀卡芯片、時鐘電路、射頻收發(fā)電路，專用讀卡芯片分別與時鐘電路、射頻收發(fā)電路相連接。
[0008]所述的防盜模塊包括U型凹槽、驅(qū)動電機、減速器、螺旋桿，驅(qū)動電機、減速器、螺旋桿依次相連接，內(nèi)嵌到U型凹槽內(nèi)部。
[0009]所述的主控制模塊上的MCU模塊和所述RFID讀卡識別模塊中的芯片均采用低功耗。
[0010]所述的電源模塊即為普通220V市電或工業(yè)380V用電。
[0011]所述的PC機即為普通個人電腦。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下:
[0013]1、本系統(tǒng)設(shè)備在為人們服務(wù)的同時，采用實時計費的方式，面向群眾計費透明化，人機界面友好；設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本低，使用和維護方便。
[0014]2、本系統(tǒng)設(shè)備在為人們服務(wù)的同時，既保證了人們物質(zhì)財產(chǎn)的安全，又充分尊重先來后到的社會公共秩序，可以有效的防止他人惡意盜充的行為，又可有效地防過充，保障電瓶使用壽命。
[0015]3、本系統(tǒng)設(shè)備RFID讀卡識別模塊采用IS01443標準，支持13.56Mhz頻率下的type A非接觸通信協(xié)議,可支持多種加密操作,功耗低,安全可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實用新型主控制模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實用新型RFID模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實用新型射頻收發(fā)電路原理圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0021]實施例:
[0022]如圖1至3,本實施例提供一種基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng),包括電源模塊、PC機、主控制模塊、RFID讀卡識別模塊、防盜模塊、Ml卡和插座。室內(nèi)RFID讀卡識別模塊、PC機、電源模塊依次相連，進行人工注冊、充值、掛失、注銷等服務(wù)，操作簡易，人機界面友好；室外主控制模塊還分別與電源模塊、RFID讀卡識別模塊、防盜模塊、插座相連，在室外完成電動車充電、防盜電控制、消費信息顯示和防盜報警功能，系統(tǒng)安全可靠，服務(wù)周到全面，穩(wěn)定性好。在主控制模塊中，MCU模塊分別與上述電源模塊、顯示模塊、時鐘模塊、復(fù)位模塊、報警模塊、繼電器模塊相連接；在RFID讀卡識別模塊中，專用讀卡芯片分別與時鐘電路、射頻收發(fā)電路相連接。
[0023]本實施例中，室內(nèi)PC機與主控制模塊之間通過USB2.0進行串行通信，連接到主控制模塊的RFID讀卡識別模塊在Ml卡靠近其感應(yīng)區(qū)域時，顯示模塊會顯示相應(yīng)的客戶信息，如卡號、持卡人姓名、余額等情況；然后打開PC機上的相應(yīng)的開發(fā)軟件可進行相應(yīng)的充值、注銷等人工服務(wù)。在平時沒有服務(wù)時，可以關(guān)閉室內(nèi)系統(tǒng)或者待機，有效地在為他人服務(wù)的同時，節(jié)約能源。在室外當充電插座空閑時，消費者需要靠卡，RFID讀卡識別模塊在接收到有卡靠近后，指示燈由綠轉(zhuǎn)成紅色，顯示模塊高亮顯示用戶相關(guān)信息，防盜模塊的螺旋桿在主控制模塊的MCU模塊的控制下自行縮進，消費者可將車輪停進凹槽內(nèi)，主控制模塊發(fā)出控制信號讓繼電器接通220V或380V插座電源，撤掉卡后，防盜模塊的螺旋桿則在主控制模塊的MCU模塊的控制下自行旋出將車鎖住，人們就可以放心地為電動車充電了，顯示模塊則計時開始直到再次刷卡開鎖并處于省電顯示方式，以節(jié)約能源。在充電過程中，他人的卡靠近系統(tǒng)是不識別的，需要選擇其他的空閑插座。若是有人惡意拔掉別人的插頭，則系統(tǒng)會根據(jù)電路的短暫斷流而判斷出是別人的惡意行為，則系統(tǒng)會發(fā)出報警信號并控制連接在線路中的繼電器繼斷掉220V或者380V的插座交流電，防止他人的盜充，充分尊重了先來后到的社會秩序。當消費者來取車時，需要再次靠卡，更新卡上余額信息，同時顯示模塊會高亮顯示其相關(guān)信息，如充電時長、收取費用明示等；防盜模塊的螺旋桿在主控制模塊MCU模塊的控制下自行縮進，人們可以把車撤出，然后主控制模塊發(fā)出控制信號讓繼電器斷掉220V或者380V插座電源，拿走卡后，防盜模塊的螺旋桿則在主控制模塊的MCU模塊的控制下自行旋出，則系統(tǒng)又進入空閑模式，指示燈由紅轉(zhuǎn)成綠色，顯示模塊進入省電顯示方式，等待有卡靠近來激發(fā)系統(tǒng)來啟動工作。若用戶忘記取車，系統(tǒng)在充電一定時長后，會自動斷電，有效地防止過充，節(jié)約電能。
[0024]本實施例中，如圖4所示的射頻收發(fā)電路原理圖中，上面兩個引線分別與專用讀卡芯片MF RC500的發(fā)射端TX1、TX2相連接，下面的引線與專用讀卡芯片MF RC500的接收端RX相連接。從TXl、TX2發(fā)送出去的是經(jīng)調(diào)制后的13.56MHz的載波信號，輔助幾個無源器件來匹配和濾波，就可驅(qū)動天線，發(fā)射信號可由芯片內(nèi)部發(fā)射控制寄存器來控制。芯片上的接收引腳RX經(jīng)內(nèi)部正交調(diào)制電路解調(diào)來接收IS014443標準副載波信號，完成讀卡識別操作。
[0025]本實施例中，如圖2所示的主控制模塊中的MCU模塊采用芯片U1，其型號為美國ATMEL公司生產(chǎn)的低功耗、高性能CMOS 8位單片機AT89S51，其基本電路為典型的電源模塊、時鐘模塊、復(fù)位模塊和報警模塊。
[0026]上述結(jié)合附圖對本實用新例進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進或等同替換，或未經(jīng)改進直接用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng)，其特征在于:包括電源模塊，PC機，主控制模塊，RFID讀卡識別模塊，防盜模塊，Ml卡和插座；所述的RFID讀卡識別模塊、PC機、電源模塊依次相連，在室內(nèi)完成人工注冊、充值、掛失等服務(wù)；所述的主控制模塊還分別與電源模塊、RFID讀卡識別模塊、防盜模塊、插座相連，在室外完成電動車充電、防盜電控制、消費信息顯示和防盜報警功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng)，其特征在于:所述的主控制模塊包括電源模塊，MCU模塊、顯示模塊、時鐘模塊、復(fù)位模塊、報警模塊、繼電器模塊，MCU模塊分別與上述電源模塊、顯示模塊、時鐘模塊、復(fù)位模塊、報警模塊、繼電器模塊相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng)，其特征在于:所述的RFID讀卡識別模塊包括專用讀卡芯片、時鐘電路、射頻收發(fā)電路，專用讀卡芯片分別與時鐘電路、射頻收發(fā)電路相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng)，其特征在于:所述的防盜模塊包括U型凹槽、驅(qū)動電機、減速器、螺旋桿，驅(qū)動電機、減速器、螺旋桿依次相連接，內(nèi)嵌到U型凹槽內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2和3所述的基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng)，其特征在于:所述的主控制模塊上的MCU模塊和所述RFID讀卡識別模塊中的芯片均采用低功耗。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng)，其特征在于:所述的電源模塊即為普通220V市電或工業(yè)380V用電。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的防盜充電動車充電系統(tǒng)，其特征在于:所述的PC機即為普通個人電腦。
【文檔編號】G07F17/00GK203616825SQ201320390294
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月3日
【發(fā)明者】江明, 陳亮, 高文根, 李云飛, 胡天水, 林園勝 申請人:安徽工程大學(xué)