Obu 車載單元的制作方法
【專利摘要】本申請公開了一種OBU車載單元，包括主體部分和安裝臺，所述主體部分包括觀測面和背面，所述安裝臺設于主體部分的背面，所述安裝臺設有安裝面，所述安裝面與所述觀測面形成銳角夾角。安裝臺的安裝面與主體部分的觀測面形成銳角夾角，該銳角的存在使觀測面朝向駕駛位，更方便駕駛員查看費率、余額等信息。
【專利說明】OBU車載單元
【技術領域】
[0001]本申請涉及智能交通行業，具體涉及一種OBU車載單元。
【背景技術】
[0002]ETC系統，即電子不停車收費系統，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛身份自動識別、信息寫入并自動從預先綁定的IC卡或銀行賬戶中扣除相應資金，是國際上正在努力開發并推廣普及的一種用于道路、大橋、隧道和車場管理的電子收費系統，由后臺系統、車道控制器、路側單元RSU和車載單元OBU等組成。
[0003]0BU,即汽車微波通訊器，通常稱為車載單元，放在車上，用來和收費口旁邊或上方架設的RSU通訊，當車輛通過收費口時，OBU和RSU之間用微波通訊，識別真假，獲得車型，計算費率，扣除通行費，放行車輛。
[0004]傳統的OBU即單片式0BU，只有賬號，通過存儲賬號付費，后來的OBU即雙片式0BU，增加了一個智能卡讀寫器，可插一張帶有電子錢包或者儲值賬戶的智能卡，從卡上扣錢。
[0005]目前的OBU車載單元包括主體10，主體10包括觀測面11和背面12，如圖1所示，觀測面11用于查看費率、余額等信息，OBU車載單元通過背面12安裝于車窗玻璃20上，安裝后，主體10的觀測面11與車窗玻璃20平行，結構簡單，但產生諸多不便，其與車窗玻璃20平行安裝，由于OBU車載單元安裝于汽車駕駛位的右側汽車擋風玻璃上，即副駕駛位置前方，觀測面11與駕駛員的視角大，不方便查看觀測面，需要駕駛員右傾傾向副駕駛位以利查看觀測面，甚至會影響行車安全。
實用新型內容
[0006]本申請提供一種方便觀測費率、余額等信息的OBU車載單元。
[0007]根據本申請的目的，本申請提供一種OBU車載單元，包括主體部分和安裝臺，所述主體部分包括觀測面和背面，所述安裝臺為傾斜的凸臺；所述安裝臺連接于主體部分的背面，所述安裝臺具有用于與汽車擋風玻璃固定的安裝面，所述安裝面與所述觀測面形成銳角夾角。
[0008]所述安裝面與所述觀測面形成的夾角為2-30°。
[0009]所述主體部分的一端設有卡槽，所述所述主體部分該端與安裝面的距離大于主體部分的另一端與安裝面的距離。
[0010]所述主體部分與所述安裝臺一體成型。
[0011]所述主體部分與所述安裝臺固定連接。
[0012]所述主體部分與所述安裝臺粘結、熱熔接或者超聲波焊接。
[0013]本申請的有益效果是:通過在主體部分的背面設有安裝臺，安裝臺的安裝面與所述主體部分的觀測面形成銳角夾角，該銳角的存在使觀測面朝向駕駛位，更方便駕駛員查看費率、余額等信息。主體部分通過安裝臺安裝于擋風玻璃上，所述主體部分的觀測面與汽車擋風玻璃的夾角為銳角，該銳角的存在使觀測面朝向駕駛位，更方便駕駛員查看費率、余額等信息。
[0014]主體部分的一端設有卡槽，所述主體部分該端與安裝面的距離大于主體部分的另一端與安裝面的距離，該卡槽用于安裝帶有電子錢包或者儲值賬戶IC卡，此時主體部分的卡槽與汽車擋風玻璃之間具有一定的空間與距離，IC卡安裝或拔出不易被汽車擋風玻璃阻擋，較為順手。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為現有OBU車載單元的安裝結構示意圖；
[0016]圖2為本申請第一實施例的安裝結構示意圖；
[0017]圖3為本申請第二實施例的安裝結構示意圖；
[0018]圖4為本申請第三實施例的安裝結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面通過【具體實施方式】結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0020]實施例一:
[0021]請參考圖2，本例的OBU車載單元屬于單片式0BU，包括現有技術中的電路部分，其機械結構包括主體部分I和安裝臺2，所述的電路部分裝設于主體部分I中，所述主體部分I和安裝臺2 —體成型，所述主體部分I包括觀測面4和背面5，所述安裝臺2為傾斜的凸臺，其設于主體部分I的背面5上，所述安裝臺2設有安裝面6，所述安裝面6與所述觀測面4的夾角Θ為銳角，優選2-30°，所述安裝臺2的安裝面6安裝于汽車擋風玻璃3上，此時觀測面4比汽車擋風玻璃3的面更朝下，方便駕駛員查看費率、余額等信息，主體部分I和安裝臺2 —體成型，強度可靠，生產成本低。
[0022]實施例二:
[0023]請參考圖3，本例的OBU車載單元屬于雙片式0BU，包括現有技術的中的電路部分，其機械機構包括主體部分101和安裝臺102，所述主體部分101和安裝臺102固定連接，所述電路部分裝設于主體部分101中，所述主體部分101包括觀測面104、背面105和卡槽107，所述卡槽107設于主體部分101的一端，其用于安裝IC卡108，所述安裝臺102為傾斜的凸臺，其連接于主體部分的背面105，所述安裝臺102設有安裝面106，所述安裝面106與所述觀測面104的夾角為2-30°，所述主體部分101設有卡槽107的一端與安裝面106的距離大于主體部分101的另一端與安裝面106的距離，所述安裝臺102的安裝面106安裝于汽車擋風玻璃103上，此時主體部分101的卡槽107與汽車擋風玻璃103之間具有一定的距離和空間，IC卡108安裝或拔出不易被汽車擋風玻璃103阻擋，較為順手，而且所述安裝面106與所述觀測面104的夾角為2-30°，使觀測面104朝向駕駛位，更方便駕駛員查看費率、余額等信息。所述主體部分101和安裝臺102通過粘結、熱熔接、超聲波焊接等方式連接。
[0024]實施例三:
[0025]請參考圖4，本例的OBU車載，裝設于汽車擋風玻璃203上，包括現有技術的中的電路部分，其機械機構包括主體部分201和安裝臺202，所述主體部分201設有觀測面204，所述主體部分201的一端設有卡槽205，所述卡槽205用于安裝IC卡206，所述安裝臺202粘結貼合于汽車擋風玻璃203上，所述安裝臺202上設有安裝孔，所述主體部分201套設于安裝臺202的安裝孔中，所述觀測面204與所述汽車擋風玻璃203形成的夾角Y為2-30°，所述主體部分201設有卡槽205的一端與汽車擋風玻璃203的距離大于主體部分201的另一端與汽車擋風玻璃203的距離，主體部分201的卡槽205與汽車擋風玻璃203之間具有一定的距離和空間，IC卡206安裝或拔出不易被汽車擋風玻璃203阻擋，較為順手，而且觀測面204與所述汽車擋風玻璃203形成的夾角Y，使觀測面204朝向駕駛位，更方便駕駛員查看費率、余額等信息。
[0026]本實施例中，所述主體部分201也可通過粘結、熱熔接、超聲波焊接等方式固定于安裝臺202上，只需保證主體部分201與安裝臺202可靠連接即可。
[0027]以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換。
【權利要求】
1.一種OBU車載單元，包括主體部分，所述主體部分包括觀測面和背面，其特征在于:還包括安裝臺，所述安裝臺為傾斜的凸臺；所述安裝臺連接于所述主體部分的背面，所述安裝臺具有用于與汽車擋風玻璃固定的安裝面，所述安裝面與所述觀測面形成銳角夾角。
2.如權利要求1所述的OBU車載單元，其特征在于，所述安裝面與所述觀測面形成的夾角為2-30°。
3.如權利要求1或2所述的OBU車載單元，其特征在于，所述主體部分的一端設有卡槽，所述主體部分該端與安裝面的距離大于主體部分的另一端與安裝面的距離。
4.如權利要求1或2所述的OBU車載單元，其特征在于，所述主體部分與所述安裝臺一體成型。
5.如權利要求1或2所述的OBU車載單元，其特征在于，所述主體部分與所述安裝臺粘結、熱熔接或者超聲波焊接。
【文檔編號】G07B15/06GK203422766SQ201320381999
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年6月28日 優先權日:2013年6月28日
【發明者】粟予雨, 祝海龍 申請人:深圳市金溢科技有限公司