專利名稱：一種新能源車位收費裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新能源車位收費裝置。
背景技術：
隨著汽車行業的高速發展，停車位的問題已日漸突出，目前，停車費的收取基本是通過人為操作，存在勞動力度大，且效率低下；而針對收費機也都是采用外接電源提供電源，不符合未來的發展趨勢。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能自動收取停車費，環保、經濟的新能源車位收費裝置。本實用新型是通過以下技術方案來實現的一種新能源車位收費裝置，包括基座，及設置在基座內的蓄電池，及安裝在基座上的支架，及設置在支架上的支撐桿，及安裝在支架頂端的磁卡讀寫器，及安裝在支架上的報警裝置，及安裝在支撐桿上的太陽能電池板，所述基座內還安裝有控制器、處理器和轉換器。作為優選，所述太陽能電池板與控制器相連，所述控制器與蓄電池相連，所述控制器還與處理器相連，所述處理器分別與報警裝置和轉換器相連，所述轉換器和磁卡讀寫器相連。作為優選，所述磁卡讀寫器前端還設有檢測裝置，且所述檢測裝置與處理器相連。作為優選，所述太陽能電池板和控制器之間還設有充電保護電路。作為優選，所述基座上還設有外接電源線，且與充電保護電路相連。本實用新型的有益效果是通過太陽能電池板將太陽能轉換成電能，并存儲在蓄電池中，利用控制器控制處理器的工作狀態，車主在第一次刷卡后，即開始計時，當車主離開后，再次刷卡后，即計時結束，并收取一定費用；其能自動收取停車費，環保、經濟的優點。
為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。圖I為本實用新型的新能源車位收費裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型的新能源車位收費裝置的電路方框圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，本實用新型的一種新能源車位收費裝置，包括基座1，及設置在基座I內的蓄電池7，及安裝在基座I上的支架2，及設置在支架2上的支撐桿3，及安裝在支架2頂端的磁卡讀寫器4，及安裝在支架2上的報警裝置6，及安裝在支撐桿3上的太陽能電池板5，所述基座I內還安裝有控制器、處理器和轉換器。其中，所述太陽能電池板5與控制器相連，所述控制器與蓄電池7相連，所述控制器還與處理器相連，所述處理器分別與報警裝置6和轉換器相連，所述轉換器和磁卡讀寫器4相連。所述磁卡讀寫器4前端還設有檢測裝置8，且所述檢測裝置8與處理器相連，用于防止車主逃避刷卡。所述太陽能電池板5和控制器之間還設有充電保護電路。所述基座I上還設有外接電源線，且與充電保護電路相連。本實用新型的有益效果是通過太陽能電池板將太陽能轉換成電能，并存儲在蓄電池中，利用控制器控制處理器的工作狀態，車主在第一次刷卡后，即開始計時，當車主離開后，再次刷卡后，即計時結束，并收取一定費用；其能自動收取停車費，環保、經濟的優點。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
權利要求1.一種新能源車位收費裝置，其特征在于包括基座，及設置在基座內的蓄電池，及安裝在基座上的支架，及設置在支架上的支撐桿，及安裝在支架頂端的磁卡讀寫器，及安裝在支架上的報警裝置，及安裝在支撐桿上的太陽能電池板，所述基座內還安裝有控制器、處理器和轉換器。
2.根據權利要求I所述新能源車位收費裝置，其特征在于所述太陽能電池板與控制器相連，所述控制器與蓄電池相連，所述控制器還與處理器相連，所述處理器分別與報警裝置和轉換器相連，所述轉換器和磁卡讀寫器相連。
3.根據權利要求I所述新能源車位收費裝置，其特征在于所述磁卡讀寫器前端還設有檢測裝置，且所述檢測裝置與處理器相連。
4.根據權利要求2所述新能源車位收費裝置，其特征在于所述太陽能電池板和控制器之間還設有充電保護電路。
5.根據權利要求I所述新能源車位收費裝置，其特征在于所述基座上還設有外接電源線，且與充電保護電路相連。
專利摘要本實用新型公開了一種新能源車位收費裝置，包括基座，及設置在基座內的蓄電池，及安裝在基座上的支架，及設置在支架上的支撐桿，及安裝在支架頂端的磁卡讀寫器，及安裝在支架上的報警裝置，及安裝在支撐桿上的太陽能電池板，所述基座內還安裝有控制器、處理器和轉換器；通過太陽能電池板將太陽能轉換成電能，并存儲在蓄電池中，利用控制器控制處理器的工作狀態，車主在第一次刷卡后，即開始計時，當車主離開后，再次刷卡后，即計時結束，并收取一定費用；其能自動收取停車費，環保、經濟的優點。
文檔編號G07F17/24GK202816034SQ20122054238
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月23日 優先權日2012年10月23日
發明者方小剛 申請人:方小剛