專利名稱：通用停車場遙控裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及停車管理系統，具體涉及一種通用停車場遙控裝置。
背景技術：
隨著人民生活水平不斷地提高，汽車已經進入到千家萬戶。不論是在居民小區、機關單位、商場還是公司寫字樓，長期的住戶或租戶進出停車場時，都會使用一張射頻卡在停車場道閘控制系統上刷卡，來開啟道閘通行，物業管理方面也通過此卡對業主的車輛進行管理。射頻卡已經在停車場管理中應用很長時間了，但也存在下列問題可以作進一步改進:·一、刷卡距離太近，車主在進出停車場時不得不停靠在道閘控制系統的讀卡頭邊上，手拿著卡伸出車窗外到讀卡頭上打卡。這個過程中容易發生車輛刮擦或其他事故，特別是對于新手或駕駛技術不好的人。目前通用的射頻卡有2種，一種是ID卡，一種是IC卡。IC卡和普通ID卡的刷卡距離都小于10厘米，有的讀卡頭性能差點，甚至需要用戶拿卡片貼在讀卡頭上才能讀到卡。還有一種特制的ID卡及讀卡頭，雖然可以工作在70厘米左右，但是隨著設備使用老化，大多工作一段時間后，刷卡距離就大大減小。現有的停車場用射頻卡裝置幾乎沒有工作距離超過I. 5米的。二、用戶要保存多張卡，進不同的小區或物業刷不同的卡。因為各個物業安裝的設備不同，管理的物業公司也不同，難以做到一卡通行。
實用新型內容針對現有技術和設備的不足，本實用新型的目的旨在于提供一種通用停車場遙控裝置，其通過增設附加裝置對現有的道閘控制系統進行改進和升級，通過遙控器可遠距離控制道閘打開，且僅使用一個遙控器即可出入多個停車場。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案通用停車場遙控裝置，包括道閘控制系統，所述通用停車場遙控裝置進一步包括存儲有射頻卡信息的遙控器以及設置于所述道閘控制系統中的控制主機，所述遙控器與控制主機無線通訊連接，所述控制主機與道閘控制系統相連用于實現控制道閘的打開。優選地，所述遙控器包括第一無線模塊、第一處理器，所述第一處理器通過第一無線模塊與控制主機無線通訊連接。作為一種遙控器結構，所述遙控器進一步包括按鍵和指示燈，其中所述按鍵包括進門按鍵、出門按鍵以及用于切換射頻卡信息的切換按鍵，所述進門按鍵、出門按鍵、切換按鍵和指示燈均與第一處理器相連。作為另一種遙控器結構，所述遙控器進一步包括進門按鍵、出門按鍵以及用于輸入射頻卡信息的數字鍵盤，所述進門按鍵、出門按鍵和數字鍵盤均與第一處理器相連。優選地，所述控制主機包括第二無線模塊、第二處理器，所述第二無線模塊與第二處理器相連，第二無線模塊與第一無線模塊通過2. 4G無線網絡相連。作為一種實施方式，所述控制主機進一步包括ID卡電路，所述ID卡電路與第二處理器相連，道閘控制系統中設有ID卡讀卡頭，所述ID卡電路設有一 ID卡線圈，所述ID卡線圈與ID卡讀卡頭通過125KHZ無線信號相連。作為另一種實施方 式，所述控制主機進一步包括IC卡適配器，所述IC卡適配器與第二處理器相連，道閘控制系統中設有IC卡讀卡頭，所述IC卡適配器與IC卡讀卡頭通過13. 5MHZ無線信號相連。作為再一種實施方式，所述通用停車場遙控裝置進一步包括一安裝于道閘控制系統并與道閘控制系統相連的道閘適配器，所述道閘適配器與第二處理器通過RS485總線相連。同時，所述通用停車場遙控裝置還可以包括與道閘控制系統相連、用于判斷射頻卡信息是否有效的主控計算機，主控計算機和道閘控制系統均可實現對道閘的控制。本實用新型的有益效果在于相比于現有技術，本實用新型在不改動或很小改動現有道閘控制系統的情況下，在原有道閘控制系統上加裝一組遙控裝置(即控制主機)，配合用戶手持的小型遙控器(相當于射頻卡)，來實現刷卡過程，通過遙控器可實現遠距離控制道閘的打開，方便了出入，避免了駕駛員為了近距離刷卡而不得不把車子停靠在道閘控制系統邊上，從而有效避免車輛和道閘輔屬設備刮擦或其他交通意外的發生，同時因為駕駛員不用專門停車刷卡，再啟動車子，可以節約寶貴的時間和能源，并且在一個遙控器中可同時存儲多個射頻卡信息，實現了僅使用一個遙控器即可出入多個停車場，省去了攜帶多卡的不便，同時，本實用新型與原有道閘控制系統兼容，不影響原有射頻卡的正常使用。
圖I為本實用新型通用停車場遙控裝置的實施例一的結構示意圖；圖2為圖I的信號連接原理圖；圖3為本實用新型通用停車場遙控裝置的實施例二的結構示意圖；圖4為圖3的信號連接原理圖；圖5為本實用新型通用停車場遙控裝置的實施例三的結構示意圖；圖6為圖5的信號連接原理圖。其中100、遙控器；200、道閘控制系統；201、ID卡讀卡頭；202、IC卡讀卡頭；300、控制主機；301、ID卡電路；302、IC卡適配器；400、道閘適配器。
具體實施方式
下面，結合附圖以及具體實施方式
，對本實用新型做進一步描述本實用新型在不改動或很小改動現有道閘控制系統的情況下，在原有道閘控制系統上加裝一組遙控裝置(以下稱控制主機)，配合用戶手持的小型遙控器(相當于射頻卡)，來實現刷卡過程。工作過程是用戶按下遙控器上的按鍵，發信號給控制主機，控制主機收到該信號后，因為用戶的遙控器里面的數據是和他個人的射頻卡關聯的，所以控制主機就發出其對應射頻卡的信號給道閘控制系統的讀卡頭，道閘控制系統或主控計算機收到刷卡信號后，判斷是否有效卡，然后決定是否開啟道閘。整個過程和拿射頻卡在讀卡頭上刷卡完全一樣，但是用戶卻不用把車輛停靠在道閘控制系統的讀卡頭邊上，甚至車窗都不用打開。 而且加裝控制主機后，道閘控制系統的工作絲毫不受影響，與原有的刷卡方式完全兼容，用戶用遙控器和原有的射頻卡均可工作。這個特性很方便用戶自由選擇，無強制性，不改變用戶的習慣，便于推廣應用。其次，因為遙控器中可以存儲多組卡號及密碼，所以如果用戶的小區、工作單位及常去的場所都安裝此種遙控控制主機，用戶在進出這些場所時就不用找不同的卡，用一個遙控器就能自由出入。另外控制主機與遙控器的數據通訊過程時間很短，而且所有數據多重加密，系統安全運行就有了保證。無線的頻率選擇2. 4G,是國際通用的ISM (Industrial ScientificMedica工業、科學、醫療)頻段，無需申請無線頻率。工作頻點選用WiFi等常用2. 4G設備的頻段間隙，加上數據包小，既不會影響其他2. 4G設備工作，也不容易被其他2. 4G設備干擾。遙控器和控制主機之間可靠的工作距離為5至20米，且可根據需要調整，極大地方便了用戶使用。實施例一如圖I和圖2所示，通用停車場遙控裝置，其包括安裝于道閘控制系統200內的控制主機300以及存儲有射頻卡信息的遙控器100，遙控器與控制主機無線通訊連接，所述控制主機與道閘控制系統相連用于實現控制道閘的打開。具體地，遙控器100包括第一無線模塊、第一處理器，第一處理器通過第一無線模塊與控制主機無線通訊連接，控制主機300包括第二無線模塊、第二處理器，第二無線模塊與第二處理器相連，第二無線模塊與第一無線模塊通過2. 4G無線網絡相連，控制主機還包括模擬ID卡工作的ID卡電路301，ID卡電路301與第二處理器相連，道閘控制系統中設有ID卡讀卡頭201，ID卡電路301設有一 ID卡線圈，ID卡線圈與ID卡讀卡頭201通過125KHZ無線信號相連。控制主機300安裝在道閘控制系統200的ID卡讀卡頭201和道閘控制系統200的刷卡前板之間，即是在道閘控制系統內部緊貼刷卡前板中部的位置，這樣用戶是看不到控制主機300的。控制主機300可以從道閘控制系統200取12V直流電壓作供電用，或者控制主機300自配電池和電源，這樣控制主機300和道閘控制系統200之間就無任何電氣連接。工作原理為在需要進出停車場時，用戶按遙控器100上對應的按鍵，遙控器100通過第一無線模塊發出2. 4G的射頻信號，控制主機300通過第二無線模塊收到數據包，第二處理器將該數據包解密后與遙控器100再次握手通信確認無誤后，通過ID卡電路301的ID卡線圈發出對應ID卡的125K無線信號，道閘控制系統200的ID卡讀卡頭201檢測到ID卡的125K無線信號后，解碼出來相應的ID卡號并傳遞給道閘控制系統200或主控計算機，由其判斷是否有效卡，是有效卡則開閘放行，需要說明的是，主控計算機除了上述可以判斷是否為有效卡外，還可以對控制主機和遙控器進行管理，例如配置控制主機的編號、出入口選擇、讀卡頭類型選擇、通信信道、地址、密碼等參數，為遙控器配置通信信道、地址、密碼和卡號等參數，以保障系統的安全運行。另外，遙控器100的輸入電壓為5V直流，可以方便地使用USB手機充電器或車載充電器充電，遙控器100的充電裝置包括鋰電池及充電電路，遙控器功耗極低，充電一次可使用6個月以上。第一無線模塊實現與控制主機300通信，第一處理器及其外圍電路用于儲存射頻卡信息等功能。在本實用新型較佳的實施例中，遙控器可分為二種，一種是簡單型的，設計有三個按鍵和一個指示燈，其可存儲三組甚至更多的射頻卡信息。按鍵分別是“出門”按鍵、“進門”按鍵和“切換”按鍵，指示燈可顯示紅、綠、橙、藍四種顏色，其中，可定義藍色為充電指示，電池充電時亮，充滿后熄滅；紅、綠、橙分別代表3組射頻卡號，用“切換”按鍵可方便地更改不同的射頻卡。在進入停車場時按“進門”按鍵，駛出停車場時則按“出門”按鍵，非常直觀明了。另一種遙控器為多功能型的，設計有數碼顯示和0-9全數字鍵盤，還有“出門”、“進門”兩個按鍵，可存儲十組射頻卡信息。數碼顯示可直接顯示目前選擇的是那一組卡及其地址信息(例如住宅小區，工作單位等等)，通過“0-9”數字鍵盤就可直觀地選擇，在進入小區時按“進門”按鍵，駛出小區時則按“出門”鍵。實施例二如圖3和圖4所示，通用停車場遙控裝置，其包括安裝于道閘控制系統200內的控制主機300以及存儲有射頻卡信息的遙控器100，遙控器與控制主機無線通訊連接，所述控制主機與道閘控制系統相連用于實現控制道閘的打開。具體地，遙控器100包括第一無線模塊、第一處理器，第一處理器通過第一無線模塊與控制主機無線通訊連接，控制主機300包括第二無線模塊、第二處理器，第二無線模塊與第二處理器相連，第二無線模塊與第一無線模塊通過2. 4G無線網絡相連，控制主機還包括模擬IC卡工作的IC卡適配器302，IC卡適配器302與第二處理器相連，道閘控制系統中設有IC卡讀卡頭202，IC卡適配器302與IC卡讀卡頭202通過13. 5MHZ無線信號相連。控制主機300安裝在道閘控制系統200的IC卡讀卡頭202和道閘控制系統200的刷卡前板之間，即是在道閘控制系統內部緊貼刷卡前板中部的位置，這樣用戶是看不到控制主機300的。控制主機300可以從道閘控制系統200取12V直流電壓作供電用，或者控制主機300自配電池和電源，這樣控制主機300和道閘控制系統200之間就無任何電氣連接。工作原理是在需要進出停車場時，用戶按遙控器100上對應的按鍵，遙控器100通過第一無線模塊發出2. 4G的射頻信號，控制主機300通過第二無線模塊收到數據包，第二處理器將該數據包解密后與遙控器100再次握手通信確認無誤后，通知IC卡適配器302發出對應IC卡的13. 5M無線信號，道閘控制系統200的IC卡讀卡頭202檢測到IC卡的13. 5M無線信號后，解碼出來相應的IC卡號并傳遞給道閘控制系統200或主控計算機，由其判斷是否有效卡，是有效卡則開閘放行。遙控器的結構及工作原理與實施例一相同，這里不再贅述。實施例三如圖5和圖6所示，通用停車場遙控裝置，其包括安裝于道閘控制系統200內的控制主機300以及存儲有射頻卡信息的遙控器100，遙控器與控制主機無線通訊連接，所述控制主機與道閘控制系統相連用于實現控制道閘的打開。具體地，遙控器100包括第一無線模塊、第一處理器，第一處理器通過第一無線模塊與控制主機無線通訊連接，控制主機300包括第二無線模塊、第二處理器，第二無線模塊與第二處理器相連，第二無線模塊與第一無線模塊通過2. 4G無線網絡相連，在該通用停車場遙控裝置中還設有一安裝于道閘控制系統200內的道閘適配器400，道閘適配器400與控制主機300的第二處理器通過RS485總線相連，道閘適配器400通過特定的電氣連接方式與道閘控制系統200相連。控制主機300和道閘適配器400均安裝在道閘控制系統200內，這樣用戶是看不到控制主機300的。控制主機300可以從道閘控制系統200取12V直流電壓作供電用，或者控制主機300自配電池和電源。工作原理是在需要進出停車場時，用戶按遙控器100上對應的按鍵，遙控器100通過第一無線模塊發出2. 4G的射頻信號，控制主機300通過第二無線模塊收到數據包，第二處理器將該數據包解密后與遙控器100再次握手通信確認無誤后，通知道閘適配器400傳遞射頻卡號及相關數據給道閘控制系統或主控計算機，由其判斷是否有效卡，是有效卡則開閘放行。遙控器的結構及工作原理與實施例一相同，這里不再贅述。 需要說明的是，上述實施例僅用于解釋和說明本實用新型的保護范圍，本領域的技術人員有能力通過上述實施例的組合、改變以及變形得到的不同于上述實施例的技術方案也應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
權利要求1.通用停車場遙控裝置，包括道閘控制系統，其特征在于，所述通用停車場遙控裝置進一步包括存儲有射頻卡信息的遙控器以及設置于所述道閘控制系統中的控制主機，所述遙控器與控制主機無線通訊連接，所述控制主機與道閘控制系統相連用于實現控制道閘的打開。
2.如權利要求I所述的通用停車場遙控裝置，其特征在于，所述遙控器包括第一無線模塊、第一處理器，所述第一處理器通過第一無線模塊與控制主機無線通訊連接。
3.如權利要求2所述的通用停車場遙控裝置，其特征在于，所述遙控器進一步包括按鍵和指示燈，其中所述按鍵包括進門按鍵、出門按鍵以及用于切換射頻卡信息的切換按鍵，所述進門按鍵、出門按鍵、切換按鍵和指示燈均與第一處理器相連。
4.如權利要求2所述的通用停車場遙控裝置，其特征在于，所述遙控器進一步包括進門按鍵、出門按鍵以及用于輸入射頻卡信息的數字鍵盤，所述進門按鍵、出門按鍵和數字鍵盤均與第一處理器相連。
5.如權利要求2、3、4任一項所述的通用停車場遙控裝置，其特征在于，所述控制主機包括第二無線模塊、第二處理器，所述第二無線模塊與第二處理器相連，第二無線模塊與第一無線模塊通過2. 4G無線網絡相連。
6.如權利要求5所述的通用停車場遙控裝置，其特征在于，所述控制主機進一步包括ID卡電路，所述ID卡電路與第二處理器相連，道閘控制系統中設有ID卡讀卡頭，所述ID卡電路設有一 ID卡線圈，所述ID卡線圈與ID卡讀卡頭通過125KHZ無線信號相連。
7.如權利要求5所述的通用停車場遙控裝置，其特征在于，所述控制主機進一步包括IC卡適配器，所述IC卡適配器與第二處理器相連，道閘控制系統中設有IC卡讀卡頭，所述IC卡適配器與IC卡讀卡頭通過13. 5MHZ無線信號相連。
8.如權利要求5所述的通用停車場遙控裝置，其特征在于，所述通用停車場遙控裝置進一步包括一安裝于道閘控制系統并與道閘控制系統相連的道閘適配器，所述道閘適配器與第二處理器通過RS485總線相連。
9.如權利要求I所述的通用停車場遙控裝置，其特征在于，所述通用停車場遙控裝置進一步包括與道閘控制系統相連、用于判斷射頻卡信息是否有效的主控計算機。
專利摘要本實用新型公開了通用停車場遙控裝置，包括道閘控制系統，所述通用停車場遙控裝置進一步包括存儲有射頻卡信息的遙控器以及設置于所述道閘控制系統中的控制主機，所述遙控器與控制主機無線通訊連接，所述控制主機與道閘控制系統相連用于實現控制道閘的打開。本實用新型在不改動或很小改動現有道閘控制系統的情況下，在原有道閘控制系統上加裝一組遙控裝置，配合用戶手持的小型遙控器，來實現刷卡過程，通過遙控器可實現遠距離控制道閘的打開，方便了出入，并且在一個遙控器中可同時存儲多個射頻卡信息，實現了僅使用一個遙控器即可出入多個停車場，省去了攜帶多卡的不便，同時，本實用新型與原有道閘控制系統兼容，不影響原有射頻卡的正常使用。
文檔編號G07C9/00GK202748859SQ20122046995
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月14日 優先權日2012年9月14日
發明者陸玉峰 申請人:陸玉峰