專利名稱：停車場的收費及道閘一體化裝置的制作方法
技術領域：
停車場的收費及道閘一體化裝置
技術領域：
本實用新型涉及停車場收費裝置和道閘，特別是涉及ー種集收費裝置及道閘于ー體的停車場的收費及道閘一體化裝置。
背景技木目前，隨著家用轎車的日益普及，停車問題也日益突出。正如人們所知，現有的普通停車場都實行了出入口的收費管理，其收費管理模式是在停車場入口和出口處設置收費裝置和道閘。其中，收費裝置根據車輛停車時間計收費用，道閘則用于車輛的禁行或放行。現有的收費裝置和道閘都是獨立設置的，它們分別占用停車場出入口的有限的空間。另ー方面，現有的入口道閘和出口道閘的道閘桿分別設置在停車場出入口的入口通道一側和出ロ通道ー側，以適應其收費裝置和道閘分開設置的狀況。這種分體式的收費裝置和道閘不僅需要占用更多的空間，而且還増加了生產成本及安裝維護的難度。
發明內容本實用新型g在解決上述問題，而提供ー種占用空間小，便于安裝及維修，生產成本低，使用方便的停車場的收費及道閘的一體化裝置。為實現上述目的，本實用新型提供ー種停車場的收費及道閘一體化裝置，其包括設于停車場入ロ的入ロ 一體化裝置及設于停車場出ロ的出口一體化裝置，所述入ロ 一體化裝置內集成有入口收費裝置和出ロ道閘，出口一體化裝置內集成有出口收費裝置和入口道閘，所述入ロ 一體化裝置和出ロ 一體化裝置通過信號線相連接。所述入口收費裝置與出口道閘設為一體，其中，入口收費裝置設于出口道閘上部；所述出口收費裝置與入口道閘設為一體，其中，出口收費裝置設于入口道閘上部。所述入口收費裝置包括機箱、顯示屏、按鈕、讀卡器、吐卡器、面板及收費控制板，其中，所述顯示屏、按鈕設于所述面板上，讀卡器及出卡器分別設于機箱內前側，所述顯示屏、按鈕、讀卡器、吐卡器分別與設于機箱內的控制板相連接。所述出口收費裝置包括機箱、顯示屏、按鈕、讀卡器、面板及收費控制板，其中，所述顯示屏、按鈕設于所述面板上，讀卡器設于機箱內前側，所述顯示屏、按鈕、讀卡器、分別與設于機箱內的控制板相連接。所述入口道閘設置在停車場出ロ處，其包括入口道閘箱體、入口道閘機芯、入口道閘桿及入口道閘控制板，所述入口道閘桿可轉動連接于入口道閘機芯的輸出端，并位于入ロ道閘箱體外靠停車場入口ー側；所述出ロ道閘設置在停車場入口處，其包括出ロ道閘箱體、出口道閘機芯、出口道閘桿及出口道閘控制板，所述出口道閘桿可轉動連接于出口道閘機芯的輸出端，并位于出ロ道閘箱體外靠停車場出ロー側。所述入ロ道閘機芯設于入ロ道閘箱體內，并與入口道閘控制板相連，入口道閘控制板則與收費控制板相連，所述入口道閘桿在下落到水平位置時位于靠停車場入口ー側，進入停車場的車輛取卡后，出ロ道閘的出ロ道閘控制板收到入口道閘的信號，控制出ロ道閘桿向上起桿到豎直位置，車輛通過入ロ道閘。所述出ロ道閘機芯設于出ロ道閘箱體內，并與出ロ道閘控制板相連，出ロ道閘控制板則與收費控制板相連，所述出ロ道閘桿在下落到水平位置時位于靠停車場出口ー側，駛出停車場的車輛讀卡并交費后，入口道閘的入口道閘控制板收到出口道閘的信號，控制入口道閘桿起桿，車輛通過出口道閘。本實用新型的貢獻在于，其通過將收費裝置及道閘集成為一體，可大大減小對停車場出入口的空間的占用，且使用方便。同時，由于兩個裝置為一體，更便于設備的包裝和運輸，特別是使設備的安裝及維修更加方便，并可有效降低生產成本。
圖1是本實用新型的入口一體化裝置的整體結構立體示意圖。圖1是本實用新型的出ロ 一體化裝置的整體結構立體示意圖。圖3是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式下列實施例是對本實用新型的進ー步解釋和補充，對本實用新型不構成任何限制。如圖1 圖3所示，本實用新型的ー種停車場的收費及道閘一體化裝置包括入口一體化裝置10及出ロ 一體化裝置20，所述入口一體化裝置10設于停車場的入口處，出口一體化裝置20設于停車場的出口處。所述入口一體化裝置10和出口一體化裝置20可通過信號線或無線傳輸方式相連接。
如圖1、圖2所示，所述入口一體化裝置10內集成有入口收費裝置11和出口道閘12。所述入口收費裝置11與出口道閘12設為一體，并設置在停車場入口處。本實施例中，該入口收費裝置11底部敞ロ，入口道閘22頂部敞ロ，入口收費裝置11與入口道閘22的敞ロ端通過周邊的多個螺栓固定，使得入口收費裝置11固定于出口道閘12的上部。所述入ロ收費裝置11包括機箱111、顯示屏112、按鈕113、讀卡器114、吐卡器115、面板116及收費控制板(圖中未示出)，它們均可采用公知的器件。所述顯示屏112及按鈕113分別設于所述面板116上，所述顯示屏112用于顯示入口收費裝置11當前的工作狀態，并提示駕駛員進行取卡或刷卡等操作。所述按鈕113包括取卡按鈕1131及幫助按鈕1132，當按下取卡按鈕1131后，則由吐卡器115吐出ー張IC卡，其上已寫入車輛進入的時間。當駕駛員遇到問題時，則按下幫助按鈕1132與監控室取得聯系并獲得協助。所述讀卡器114及出卡器115分別設于機箱111內前側，讀卡器114用來讀取已持有的月卡等IC卡的信息，并將車輛進入時間等寫入IC卡。所述顯示屏112、按鈕113、讀卡器114、吐卡器115分別與設于機箱111內的收費控制板電連接。收費控制板用來控制顯示屏112、按鈕113、讀卡器114及吐卡器115的等部件的運行。如圖1所示，所述入口道閘22包括入口道閘箱體221、入口道閘機芯222、入口道閘桿223及入口道閘控制板224。所述入口道閘桿223可轉動連接于入口道閘機芯222的輸出端，并位于入口道閘箱體221外靠停車場入口ー側。當入口道閘桿223向上轉動到豎直位置時則開啟閘桿，放車輛通行。當入口道閘桿223向下移動到水平位置則阻止車輛通行。如圖1所示，所述入口道閘機芯222可以是任何公知的道閘機芯，其用于控制入口道閘桿223的起落。入口道閘機芯222裝于入口道閘箱體221內，并與入口道閘控制板224相連，入口道閘控制板224則與收費控制板相連。入口道閘機芯222的輸出端與入口道閘桿223相連接，由其帶動入口道閘桿223的起、落。入口道閘桿223在下落到水平位置時位于靠停車場入口ー側，擋住停車場的入口通道。所述入口道閘控制板224為通用道閘控制板，其用于控制入口道閘22的運行。待進入停車場的車輛由入口收費裝置11取卡后，入口道閘的入口道閘控制板224收到信號，控制入口道閘桿223向上起桿到豎直位置，車輛通過入ロ道閘22進入停車場。出口一體化裝置20內集成有出口收費裝置21和入口道閘22，所述出口收費裝置21與入口道閘22設為一體，其連接方式同入口收費裝置11和出口道閘12。出口收費裝置21設于入口道閘22上部。如圖2所示，所述出口收費裝置21包括機箱211、顯示屏212、按鈕213、讀卡器214、面板215及收費控制板(圖中未示出)，其中，所述顯示屏212、按鈕213分別設于面板116上，所述顯示屏212用來顯示出口收費裝置21及出ロ道閘12當前工作狀態，并提示駕駛員進行刷卡、付費等操作。所述按鈕213包括幫助按鈕2131，當駕駛員遇到問題后，則按下幫助按鈕2131與監控室取得聯系并獲得協助。讀卡器214設于機箱211內前側，讀卡器214用來讀取IC卡內的停車時長等信息。收費金額等由顯示屏212顯示。所述顯示屏212、按鈕213、讀卡器214、分別與設于機箱211內的收費控制板電連接。收費控制板用來控制顯示屏212、按鈕213、讀卡器214等部件的運行。如圖2所示，所述出ロ道閘12設置在停車場入口處，其包括出ロ道閘箱體121、出ロ道閘機芯122、出口道閘桿123及出口道閘控制板124，所述出口道閘桿123可轉動連接于出口道閘機芯122的輸出端，出口道閘機芯122帶動出口道閘桿123上下轉動，且出口道閘桿123位于出ロ道閘箱體121外靠停車場出ロー側。當出ロ道閘桿123向上移動到豎直位置則開啟閘桿，放車輛通行。當出口道閘桿123向下移動到水平位置時則阻止車輛通行。如圖2所示，所述出口道閘機芯122為通用道閘機芯，其用于驅動入口道閘桿223的起落。出ロ道閘機芯122設于出ロ道閘箱體121內，并與出ロ道閘控制板124相連，出ロ道閘控制板124則與收費控制板相連。出ロ道閘機芯122的輸出端與出ロ道閘桿123相連接。出ロ道閘桿123在下落到水平位置時位于靠停車場出ロー側。所述出ロ道閘控制板124為通用道閘控制板，其用于控制出口道閘12的運行。駛出停車場的車輛由出口收費裝置21刷卡并交費后，出ロ道閘的出ロ道閘控制板124收到信號，控制出ロ道閘桿123起桿，車輛通過出口道閘12駛出停車場。盡管通過以上實施例對本實用新型進行了掲示，但是本實用新型的范圍并不局限于此，在不偏離本實用新型構思的條件下，以上各構件可用所屬技術領域人員了解的相似或等同元件來替換。
權利要求1.一種停車場的收費及道閘一體化裝置，其特征在于，其包括設于停車場入口的入口一體化裝置(10)及設于停車場出口的出口一體化裝置(20)，所述入口一體化裝置(10)內集成有入口收費裝置(11)和出口道閘(12)，出口一體化裝置(20)內集成有出口收費裝置 (21)和入口道閘(22)，所述入口一體化裝置(10)和出口一體化裝置(20)通過信號線相連接。
2.如權利要求1所述的停車場的收費及道閘一體化裝置，其特征在于，所述入口收費裝置(11)與出口道閘(12)設為一體，且入口收費裝置(11)設于出口道閘(12)上部，所述出口收費裝置(21)與入口道閘(22)設為一體，且出口收費裝置(21)設于入口道閘(22)上部。
3.如權利要求2所述的停車場的收費及道閘一體化裝置，其特征在于，所述入口收費裝置(11)包括機箱(111)、顯示屏(112)、按鈕(113)、讀卡器(114)、吐卡器(115)、面板 (116)及收費控制板，其中，所述顯示屏(112)、按鈕(113)設于所述面板(116)上，讀卡器 (114)及吐卡器(115)分別設于機箱(111)內前側，所述顯示屏(112)、按鈕(113)、讀卡器 (114)、吐卡器(115)分別與設于機箱(111)內的控制板相連接。
4.如權利要求2所述的停車場的收費及道閘一體化裝置，其特征在于，所述出口收費裝置(21)包括機箱(211)、顯示屏(212)、按鈕(213)、讀卡器(214)、面板(215)及收費控制板，其中，所述顯示屏(212)、按鈕(213)設于所述面板(215)上，讀卡器(214)設于機箱 (211)內前側，所述顯示屏(212)、按鈕(213)、讀卡器(214)、分別與設于機箱(211)內的控制板相連接。
5.如權利要求2所述的停車場的收費及道閘一體化裝置，其特征在于，所述入口道閘 (22 )設置在停車場出口處，其包括入口道閘箱體(221 )、入口道閘機芯(222 )、入口道閘桿(223)及入口道閘控制板(224)，所述入口道閘桿(223)可轉動連接于入口道閘機芯(222) 的輸出端，并位于入口道閘箱體(221)外靠停車場入口一側；所述出口道閘(12 )設置在停車場入口處，其包括出口道閘箱體(121)、出口道閘機芯(122)、出口道閘桿(123)及出口道閘控制板(124)，所述出口道閘桿(123 )可轉動連接于出口道閘機芯(122 )的輸出端，并位于出口道閘箱體(121)外靠停車場出口一側。
6.如權利要求5所述的停車場的收費及道閘一體化裝置，其特征在于，所述入口道閘機芯(222)設于入口道閘箱體(221)內，并與入口道閘控制板(224)相連，入口道閘控制板(224)則與收費控制板相連，所述入口道閘桿(223)在下落到水平位置時位于靠停車場入口一側，進入停車場的車輛由入口收費裝置(11)取卡后，入口道閘的入口道閘控制板(224) 收到信號，控制入口道閘桿(223 )向上起桿到豎直位置，車輛通過入口道閘(22 )。
7.如權利要求5所述的停車場的收費及道閘一體化裝置，其特征在于，所述出口道閘機芯(122)設于出口道閘箱體(121)內，并與出口道閘控制板(124)相連，出口道閘控制板 (124)則與收費控制板相連，所述出口道閘桿(123)在下落到水平位置時位于靠停車場出口一側，駛出停車場的車輛由出口收費裝置(21)讀卡并交費后，出口道閘的出口道閘控制板 (124 )收到信號，控制出口道閘桿(123 )起桿，車輛通過出口道閘(12 )。
專利摘要一種停車場的收費及道閘一體化裝置，其特征在于，其包括設于停車場入口的入口一體化裝置(10)及設于停車場出口的出口一體化裝置(20)，所述入口一體化裝置(10)內集成有入口收費裝置(11)和出口道閘(12)，出口一體化裝置(20)內集成有出口收費裝置(21)和入口道閘(22)，所述入口一體化裝置(10)和出口一體化裝置(20)通過信號線相連接。通過將收費裝置及道閘集成為一體，可大大減小對停車場出入口的空間的占用，且使用方便。同時，由于兩個裝置為一體，更便于設備的包裝和運輸，特別是使設備的安裝及維修更加方便，并可有效降低生產成本。
文檔編號G07B15/06GK202870912SQ20122045992
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月11日 優先權日2012年9月11日
發明者余家紅 申請人:深圳市金凱達機電設備有限公司