專利名稱：一種新型汽車行車記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車行車記錄設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型的汽車行車記錄儀。
背景技術(shù)：
隨著科技的進步，汽車越來越多，在汽車上已經(jīng)較普通的使用行車記錄儀，自2009年開始，在世界范圍 內(nèi)行車記錄儀以輔助行車、記錄、安全、責任判定等功能為主體，作為獨立設(shè)備被廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域；而目前傳統(tǒng)的行車僅僅記錄行車當中的音頻、視頻信號，附加GPS模組、動力傳感器可以實現(xiàn)軌跡回放、緊急記錄等功能，作為獨立單元工作較為單一，不能滿足現(xiàn)有的復雜道路情況。如專利號為201120423778. 5，名稱為一種行車記錄儀以及專利號為201210028582. 5，名稱為一種與車道偏離報警系統(tǒng)結(jié)合的行車記錄儀，這些專利中顯示的行車記錄儀的功能都較為單一，沒有使用相關(guān)儀器把車內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)信息通過CAN BUS各個節(jié)點，采用接線或者無線方式傳輸給行車記錄儀，不有利于數(shù)據(jù)的記載和分析判斷，同時又不能將汽車本體實時數(shù)據(jù)信息和外部影像實時數(shù)據(jù)信息共同呈現(xiàn)給外部設(shè)備，安全駕駛系數(shù)極低，將會給汽車及駕駛員帶來安全隱患。
實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的行車記錄儀結(jié)構(gòu)簡單、功能單一、無法將汽車本體和外部影像實時數(shù)據(jù)信息呈現(xiàn)給外部設(shè)備，導致安全駕駛系數(shù)極低的缺點，提供了一種新型的汽車行車記錄儀。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決一種新型汽車行車記錄儀，包括用于采集汽車本體及外部影像設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)的信息采集設(shè)備、與所述信息采集設(shè)備相連接用于解碼、分析、控制、整理采集來數(shù)據(jù)的解析控制設(shè)備、與所述解析控制設(shè)備相連接用于傳送整理好數(shù)據(jù)的信息傳輸設(shè)備、與所述信息傳輸設(shè)備相連接用于接收傳來數(shù)據(jù)及顯示存儲數(shù)據(jù)信息的外部設(shè)備，所述信息采集設(shè)備通過CAN BUS接線和OBD無線傳輸接口連接汽車本體及外部影像設(shè)備，所述信息采集設(shè)備、解析控制設(shè)備、信息傳輸設(shè)備、外部設(shè)備之間通過CAN BUS接線和OBD無線傳輸接口串聯(lián)一起。此結(jié)構(gòu)中，通過CAN BUS接線、OBD無線傳輸兩種接口，信息采集設(shè)備、解析控制設(shè)備、傳輸設(shè)備、接收設(shè)備、外部設(shè)備相互傳遞處理信息，實時或者定時將汽車啟動后的各項數(shù)據(jù)和行車中車道與前車距離等信息傳輸給外部設(shè)備，提供給駕駛者更有針對性的數(shù)據(jù)信息，再通過對外部視頻數(shù)據(jù)信息的分析整理可以提前警告車道偏移和前車距離信息，從而有效提升安全行車和事故診斷。作為優(yōu)選，所述外部影像設(shè)備為通過DSP處理而獲取視頻的影像設(shè)備。此結(jié)構(gòu)中，通過外部影像設(shè)備獲取視頻，通過DSP處理增加如道路偏移檢測、前車碰撞提醒功能。從而將汽車本體實時數(shù)據(jù)信息、外部影像實時數(shù)據(jù)信息，極大提高安全駕駛系數(shù)。作為優(yōu)選，所述外部設(shè)備上設(shè)有報警設(shè)備。此結(jié)構(gòu)中，將汽車本體實時數(shù)據(jù)信息、外部影像實時數(shù)據(jù)信息，共同呈現(xiàn)給外部設(shè)備上的報警設(shè)備，可以及時有效提供給司機警示，大大提高安全駕駛系數(shù)。作為優(yōu)選，所述外部設(shè)備上設(shè)有警示燈。此結(jié)構(gòu)中，將汽車本體實時數(shù)據(jù)信息、夕卜部影像實時數(shù)據(jù)信息，共同呈現(xiàn)給外部設(shè)備上的警示燈，可以及時有效提供給司機警示，大大提聞安全駕駛系數(shù)。作為優(yōu)選，所述外部設(shè)備上設(shè)有通訊模塊。此結(jié)構(gòu)有利于在發(fā)生危險時實現(xiàn)即時通訊、軌跡追蹤等擴展功能。作為優(yōu)選，所述通訊模塊為藍牙。此結(jié)構(gòu)最有利于在發(fā)生危險時實現(xiàn)即時通訊、軌跡追蹤等擴展功能。本實用新型的技術(shù)方案，可通過CAN BUS接線、OBD無線傳輸兩種接口，實時或者定時將汽車啟動后的各項數(shù)據(jù)和行車中車道與前車距離等信息傳輸給外部設(shè)備，對主動安全行車起到關(guān)鍵性作用，提供給駕駛者更有針對性的數(shù)據(jù)信息，通過對外部視頻數(shù)據(jù)信息·的分析整理可以提前警告車道偏移和前車距離信息，從而有效提升安全行車和事故診斷。
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)流程示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述實施例如圖I所示，一種新型汽車行車記錄儀，包括用于采集汽車本體及外部影像設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)的信息采集設(shè)備、與所述信息采集設(shè)備相連接用于解碼、分析、控制、整理采集來數(shù)據(jù)的解析控制設(shè)備、與所述解析控制設(shè)備相連接用于傳送整理好數(shù)據(jù)的信息傳輸設(shè)備、與所述信息傳輸設(shè)備相連接用于接收傳來數(shù)據(jù)及顯示存儲數(shù)據(jù)信息的外部設(shè)備，所述信息采集設(shè)備通過CAN BUS接線和OBD無線傳輸接口連接汽車本體及外部影像設(shè)備，所述信息采集設(shè)備、解析控制設(shè)備、信息傳輸設(shè)備、外部設(shè)備之間通過CAN BUS接線和OBD無線傳輸接口串聯(lián)一起。所述外部影像設(shè)備為通過DSP處理而獲取視頻的影像設(shè)備；所述外部設(shè)備上設(shè)有警示燈和藍牙?？傊?，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種新型汽車行車記錄儀，其特征在于包括用于采集汽車本體及外部影像設(shè)備相關(guān)數(shù)據(jù)的信息采集設(shè)備、與所述信息采集設(shè)備相連接用于解碼、分析、控制、整理采集來數(shù)據(jù)的解析控制設(shè)備、與所述解析控制設(shè)備相連接用于傳送整理好數(shù)據(jù)的信息傳輸設(shè)備、與所述信息傳輸設(shè)備相連接用于接收傳來數(shù)據(jù)及顯示存儲數(shù)據(jù)信息的外部設(shè)備，所述信息采集設(shè)備通過CAN BUS接線和OBD無線傳輸接口連接汽車本體及外部影像設(shè)備，所述信息采集設(shè)備、解析控制設(shè)備、信息傳輸設(shè)備、外部設(shè)備之間通過CAN BUS接線和OBD無線傳輸接口串聯(lián)一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型汽車行車記錄儀，其特征在于所述外部影像設(shè)備為通過DSP處理而獲取視頻的影像設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型汽車行車記錄儀，其特征在于所述外部設(shè)備上設(shè)有報警設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型汽車行車記錄儀，其特征在于所述報警設(shè)備為警示燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型汽車行車記錄儀，其特征在于所述外部設(shè)備上設(shè)有通訊模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型汽車行車記錄儀，其特征在于所述通訊模塊為藍牙。
專利摘要本實用新型涉及汽車行車記錄設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新型汽車行車記錄儀，包括信息采集設(shè)備、解析控制設(shè)備、信息傳輸設(shè)備、外部設(shè)備，所述信息采集設(shè)備通過CAN BUS接線和OBD無線傳輸接口連接汽車本體及外部影像設(shè)備，所述信息采集設(shè)備、解析控制設(shè)備、信息傳輸設(shè)備、外部設(shè)備之間通過CAN BUS接線和OBD無線傳輸接口串聯(lián)一起。根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，可通過CAN BUS接線、OBD無線傳輸接口，通過對外部信息的分析整理提前警告車道偏移和前車距離信息，從而有效提升安全行車和事故診斷。
文檔編號G07C5/08GK202795503SQ20122045299
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月7日
發(fā)明者解佑軍 申請人:解佑軍