專利名稱：船舶過閘監控登記系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶過閘，具體涉及船舶過閘的監控登記。
背景技術：
目前，船舶過閘時，都需要對有關信息進行核查登記，一般做法是船舶進入停泊區后，船民須帶船舶簽證簿、駕駛證、船舶檢驗證書(簡稱“三證”)至排檔班，由工作人員進行排號并依次上船查核(貨種、是否超載、新船丈量等)，根據實際情況開具船舶核查單，船民再攜帶船舶核查單和“三證”到遠調站窗口登記然后買票，辦完手續后回到船上，等待高頻調度過間。從上述核查登記過程可知，核查登記工作不僅繁瑣、工作效率低，而且船民需要為船舶核查及排號登記多次乘坐小木船往返，同時工作人員還要再乘小木船到船上核查，存在著較大的安全隱患，還不可避免的存在著不正當操作(即人情操作)，有損行業形象。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種船舶過閘監控登記系統，克服現有過閘核查登記存在的缺陷。本實用新型通過以下技術方案實現一種船舶過間監控登記系統，包括監控攝像頭、顯示器，所述監控攝像頭的輸出接顯示器的輸入，所述監控攝像頭安裝于高桿上端，并分別設置于船閘上下游岸上。本實用新型進一步改進方案是，船間上下游岸上分別設有兩個監控攝像頭，第一監控攝像頭距離船間300-500米，第二監控攝像頭距離船間1000-2000米。第一監控攝像頭與第二控攝像頭至少間距500米設置。上下游各設兩個攝像頭，且兩個攝像頭間隔500 米以上設置，以保證沒有漏攝船只。本實用新型更進一步改進方案是，所述高桿上設置有照明燈，還設有電源盒和網線盒。本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點1)縮短登記時間。船民不需要到遠調站登記窗口長時間等待排號登記，只需在船舶經過監控點時通過電話登記即可。2)簡化過閘手續。不再需要工作人員到船上進行貨種、噸位及是否超載的核查，由船民自報和實時監控畫面確定相關內容。3)杜絕提前登記。工作人員從實時監控畫面看到船舶經過時，核對燈箱和船體鋼字的船舶名稱準確無誤才能登記，有效杜絕提前登記的現象。4)樹立良好行風。減少船舶登記的部分環節，很大程度上避免了其中的不正當操作和投訴糾紛，樹立了行業良好形象。5)減少安全隱患。船民不需要為船舶核查及排號登記多次乘坐小木船往返，降低了因運行環境而造成的人身傷害、船舶毀損等安全風險，最大限度的預防和遏制安全生產事故的發生，提高船閘運行的安全保障能力。6)利于航道管理。四個監控點共安裝四個360度旋轉攝像頭，可對航道進行實時監控，且覆蓋范圍廣，在船舶流量很大的時候，便于對航道進行監控和管理。7)便于噸位復核。工作人員不再需要上船核查船舶，可以將全部人手投入到船舶丈量復核中去。
圖1為本實用新型示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括監控攝像頭、顯示器2。在船閘上下游岸上分別設有兩個監控攝像頭，設置于船間上下游的第一監控攝像頭1分別距離船間500米，設置于船閘上下游的第二監控攝像頭3分別距離船閘1500米。仍如圖1所示，第一、第二四個監控攝像頭的輸出接相應的四個顯示器的輸入。仍如圖1所示，第一、第二監控攝像頭1、3安裝于高桿7上端，所述高桿8上還裝有照明燈4 (照明燈4位于攝像頭1的上方)，攝像頭和照明燈4的電源盒5、攝像頭的網線盒6設置于兩者的下方。本實用新型投入運行時，將設有第一、第二監控攝像頭1、3、照明燈4、電源盒5、網線盒6的高桿7下端埋于岸上土中。在本實施例中，監控攝像頭選用的型號是威瓏W-SR707C23BW。
權利要求1.一種船舶過間監控登記系統，其特征在于包括監控攝像頭、顯示器，所述監控攝像頭的輸出接顯示器的輸入，所述監控攝像頭安裝于高桿上端，并分別設置于船閘上下游岸上。
2.如權利要求1所述的一種船舶過閘監控登記系統，其特征在于船閘上下游岸上分別設有兩個監控攝像頭，第一監控攝像頭距離船間300-500米，第二監控攝像頭距離船閘 1000-2000 米。
3.如權利要求2所述的一種船舶過閘監控登記系統，其特征在于第一監控攝像頭與第二控攝像頭至少間距500米設置。
4.如權利要求1或2所述的一種船舶過閘監控登記系統，其特征在于所述高桿上設置有照明燈。
5.如權利要求1或2所述的一種船舶過閘監控登記系統，其特征在于所述高桿上設有電源盒和網線盒。
專利摘要本實用新型公開了船舶過閘監控登記系統，包括監控攝像頭、顯示器，所述監控攝像頭的輸出接顯示器的輸入，所述監控攝像頭安裝于高桿上端，并分別設置于船閘上下游岸上。船閘上下游岸上分別設有兩個監控攝像頭，第一監控攝像頭距離船閘300-500米，第二監控攝像頭距離船閘1000-2000米。所述高桿上還安裝有網線盒、電源盒和照明燈。本實用新型可簡化過閘手續、縮短登記時間、減少安全隱患，提高船閘運行的安全保障能力。
文檔編號G07C5/00GK202331592SQ20112045395
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者陳建高 申請人:江蘇省高良澗船閘管理所