專利名稱：基于rfid紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于車輛稽查設備設計領域，特別涉及一種基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備。
背景技術：
隨著我國汽車保有量的快速增長，黑車、假牌車、套牌車的問題也日益突出，其中黑車是指沒有辦理入戶手續、沒年檢、沒繳納相關費用的“三無”車輛，以及長期逃費偷稅的車輛，如走私車輛，報廢車輛，搶盜車輛等；套牌車是指車牌和車輛本身不一致，車牌真實合法但不屬于該車，或車輛真實合法但使用其它車牌照或假牌。目前，針對上述問題，公安機關交通管理部門通過發放“機動車檢驗合格標志”(俗稱年檢標簽)來進行管理，該標志是交警部門判斷車輛是否符合規定的重要依據。駕駛人應當按規定將年檢標簽懸掛或張貼在機動車指定位置(一般為粘貼在機動車前擋風玻璃右上角內部)，并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。同時，車主需要根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期(最長不超過2年)對機動車進行安全技術檢驗(俗稱年檢)，保證車輛處于安全狀態。傳統的年檢標簽主要是通過形狀和顏色來判斷到期年份，然后通過打孔判斷到期月份。在查車過程中，主要由交通警察設置路障，將可疑車輛攔停，然后對駕駛人和機動車輛的相關證件進行人工核查，包括查看年檢標簽、身份證、駕駛證、行駛證，以及車架、發動機號碼是否正確，有無涂改痕跡等。這樣的稽查方法需攔停車輛容易造成交通阻塞，且主要依靠交警人工判斷，無法對車輛進行智能化識別，效率低，很難作為一種常態管理模式，不能滿足現代車輛稽查，尤其是打擊黑車、套牌車的需要。因此，需要提供一種可方便、快捷的對車輛信息進行識別的車輛稽查設備。
實用新型內容本實用新型的主要目的在于克服現有技術的缺點與不足，提供一種基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備，其具有智能化程度高、使用簡單、大大降低警員工作強度的優點。本實用新型的目的通過以下的技術方案實現基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備，包括RFID紙質電子年檢標簽以及安裝在流動的執勤警車上的車載閱讀器、 天線、車載電腦、顯示器和汽車電池，所述汽車電池與車載電腦相連，用于對車載電腦供電； 所述天線通過車頂天線射頻連接線與車載閱讀器相連，車載閱讀器通過以太網與車載電腦相連；車載電腦與顯示器相連。所述RFID紙質電子年檢標簽外觀與傳統的紙質年檢標簽相同，具體包括紙質標簽部分和RFID超高頻電子標簽芯片部分，所述紙質標簽部分包括數據打印紙層、頂部面紙層、背部帶膠面紙層和離心紙層，數據打印紙層、頂部面紙層、RFID超高頻電子標簽芯片部分、背部帶膠面紙層、離心紙層依次復合組成電子標簽；所述RFID超高頻電子標簽芯片部分包括能量層、電子標簽層和基材層，能量層和電子標簽層被集成在基材層表面，所述能量層包括供電模塊，用于對RFID超高頻電子標簽芯片部分中各層部件提供工作時所需能量， 所述電子標簽層包括相互連接的IC半導體芯片和天線，IC半導體芯片用于儲存信息、控制天線和能量層的功能實現，天線用于接收和發射信息。作為優選方案，所述天線內嵌安裝在警車的警燈內。在不改變警車現有構造的情況下增加稽查功能，不僅可以節省空間，而且在外觀上與普通警燈沒有區別，從而違法車主不會通過識別警車外觀而逃脫。為更好的實現本實用新型，所述車載電腦還通過USB接口與GPRS模塊相連，用于對車輛進行定位。 所述車載電腦還通過USB接口與3G無線模塊連接，實現實時通信。例如實現車載電腦與車輛管理數據庫的實時數據交換，從而智能判斷車輛是否合法，自動提交違規車輛 fn息ο為保證數據的安全，所述車載式稽查設備還包括安全控制模塊，用于對接收的車輛信息解密，同時也完成車載閱讀器與電子標簽之間的安全通訊，保證能夠實現通訊功能。所述車載式稽查設備還包括用于檢測是否有車輛經過的傳感器，傳感器信號通過輸入/輸出卡傳遞到車載電腦。如果經過的車輛沒有安裝電子標簽，傳統的方法是警員根據人眼觀察和顯示器上顯示的車輛分布進行對比來發現，容易出錯，現在通過安裝傳感器， 可以實現自動比對，從而可在顯示器上用不同顏色或標記來自動標示出沒有安裝電子標簽的車輛方位。本實用新型的工作過程車載電腦開始運行后，天線對所有接近警車的電子年檢標簽發送查詢請求，每個車輛的電子年檢標簽在接收到這一信息后，首先判斷此查詢請求是否合法，如果不合法則不做回應，如果合法則將電子年檢標簽中包含的信息加密，然后通過年檢標簽內部的天線和車載天線發送到車載閱讀器，由車載閱讀器將信息傳遞到車載電腦解密后進行判斷，并將讀取的電子年檢標簽中的信息以及此車的方位顯示在顯示器上， 如果讀取的電子標簽數據有效，則該車輛通過，否則就報警，然后警員根據顯示器上的信息對違規車輛進行攔截。本實用新型與現有技術相比，具有如下優點和有益效果1、本實用新型相較于傳統的車輛稽查方法，不需要將車輛攔截下來，不會造成交通堵塞，且通過計算機來智能判斷識別，效率高，準確性高，大大降低了交通管理部門的勞動強度，且節省了人工成本。2、本實用新型裝置安裝在車輛上，流動性很高，不受地域限制，大大擴大了車輛稽查的范圍，同時安裝有車載式稽查設備的警車在外觀上與普通警車完全相同，所以不會被非法車主察覺。3、提高稽查效率。交警部門在警車上安裝車載閱讀器在移動中偵查套牌車輛，不用將車攔停，就能通過車載閱讀器在流動中對周圍數十米內的車輛(靜止的和移動的)完全檢查，不用停車就能快速分辨出重點檢查對象車輛，于無形中打擊套牌車。以此創新查車模式為基礎，可做到全面撒網，重點打擊，動靜結合，提高效率，增強了警察流動性，不再受地域和時間限制，使查車更具隱蔽性，靈活性，編織了一張“無形”的黑車套牌車防范網絡， 具有空前威懾力，讓黑車套牌車無處可逃。[0019]4、本實用新型裝置具有較強的擴展性，可以通過USB等接口裝置加入3G無線模塊，通過無線通信實現數據的實時交換，增強車輛稽查的靈活性和智能化水平。
圖1是本實用新型裝置的結構示意圖；圖2是本實用新型在警車上的布置示意圖；圖3是本實用新型裝置工作的原理示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。實施例1如圖1所示，基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備，包括RFID紙質電子年檢標簽以及安裝在流動的執勤警車上的車載閱讀器、天線、車載電腦、顯示器和汽車電池，所述汽車電池與車載電腦相連，用于對車載電腦供電；所述天線通過車頂天線射頻連接線與車載閱讀器相連，車載閱讀器通過以太網與車載電腦相連；車載電腦與顯示器相連。更具體的，本實施例中，顯示器為IXD觸摸顯示器，它通過采用RGB、VGA線纜與車載電腦相連，電源是采用汽車電池直接供電，本實施例中汽車電池供電為直流電源，電壓12 伏特。本實用新型在警車上的具體布置如圖2所示，汽車電池1在警車的前端，具體使用時根據具體車輛電池位置而定，顯示器5設置在駕駛室內正前方，可獨立安裝，也可鑲嵌入車輛已有顯示設備，天線4設置在車頂的警燈內，車載閱讀器和車載電腦設置在警車的后端。天線4通過車頂天線射頻連接線3與車載閱讀器相連，其他各部分通過相應的連接線連接，完成信號傳遞。所述RFID紙質電子年檢標簽外觀與傳統的紙質年檢標簽相同，具體包括紙質標簽部分和RFID超高頻電子標簽芯片部分，所述紙質標簽部分包括數據打印紙層、頂部面紙層、背部帶膠面紙層和離心紙層，數據打印紙層、頂部面紙層、RFID超高頻電子標簽芯片部分、背部帶膠面紙層、離心紙層依次復合組成電子標簽；所述RFID超高頻電子標簽芯片部分包括能量層、電子標簽層和基材層，能量層和電子標簽層被集成在基材層表面，所述能量層包括供電模塊，用于對RFID超高頻電子標簽芯片部分中各層部件提供工作時所需能量， 所述電子標簽層包括相互連接的IC半導體芯片和天線，IC半導體芯片用于儲存信息、控制天線和能量層的功能實現，天線用于接收和發射信息。本實施例中車載電腦還通過USB接口與GPRS模塊相連，用于對車輛進行定位。所述車載式稽查設備還包括安全控制模塊，用于對接收的車輛信息解密，同時也完成車載閱讀器與電子標簽之間的安全通訊，保證能夠實現通訊功能。另外，所述車載電腦還通過USB 接口與3G無線模塊連接，通過3G無線模塊可實現車載電腦與車輛管理數據庫的實時數據交換，從而智能判斷車輛是否合法，自動提交違規車輛信息。對于沒有安裝電子標簽的車輛，警員可以通過肉眼觀察周圍的車輛分布，然后跟顯示器上顯示的、檢測到的電子標簽分布做對比，人眼觀察到而顯示器上沒有顯示的即為沒有安裝電子標簽的車輛，這種方法需要警員實時的對外部車輛進行觀察，很容易造成疲勞，且稍有不注意就會有“漏網之魚”，在本實施例中，可在警車上設置用于檢測是否有車輛通過的傳感器，傳感器信號通過輸入/輸出卡傳遞到車載電腦。傳感器可將周圍車輛的分布均采集到車載電腦中，然后在顯示器上顯示出來，天線也將周圍電子標簽的分布采集到車載電腦中，在顯示器上顯示出來，二者采用不同顏色或標記來顯示，即可很直觀的發現沒有粘貼電子標簽的車輛方位。本實用新型的工作過程車載電腦開始運行后，天線對所有接近警車的電子年檢標簽發送查詢請求，每個車輛的電子年檢標簽在接收到這一信息后，首先判斷此查詢請求是否合法，如果不合法則不做回應，如果合法則將電子年檢標簽中包含的信息加密，然后通過年檢標簽內部的天線和車載天線發送到車載閱讀器，由車載閱讀器將信息傳遞到車載電腦解密后進行判斷，并將讀取的電子年檢標簽中的信息以及此車的方位顯示在顯示器上， 如果讀取的電子標簽數據有效，則該車輛通過，否則就報警，然后警員根據顯示器上的信息對違規車輛進行攔截。上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備，其特征在于，包括RFID紙質電子年檢標簽以及安裝在流動的執勤警車上的車載閱讀器、天線、車載電腦、顯示器和汽車電池， 所述汽車電池與車載電腦相連，用于對車載電腦供電；所述天線通過車頂天線射頻連接線與車載閱讀器相連，車載閱讀器通過以太網與車載電腦相連；車載電腦與顯示器相連。
2.根據權利要求1所述的基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備，其特征在于，所述RFID紙質電子年檢標簽外觀與傳統的紙質年檢標簽相同，具體包括紙質標簽部分和RFID超高頻電子標簽芯片部分，所述紙質標簽部分包括數據打印紙層、頂部面紙層、背部帶膠面紙層和離心紙層，數據打印紙層、頂部面紙層、RFID超高頻電子標簽芯片部分、背部帶膠面紙層、離心紙層依次復合組成電子標簽；所述RFID超高頻電子標簽芯片部分包括能量層、電子標簽層和基材層，能量層和電子標簽層被集成在基材層表面，所述能量層包括供電模塊，用于對RFID超高頻電子標簽芯片部分中各層部件提供工作時所需能量，所述電子標簽層包括相互連接的IC半導體芯片和天線，IC半導體芯片用于儲存信息、控制天線和能量層的功能實現，天線用于接收和發射信息。
3.根據權利要求1所述的基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備，其特征在于，所述天線內嵌安裝在警車的警燈內。
4.根據權利要求1所述的基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備，其特征在于，所述車載電腦還通過接口與GPRS模塊相連，用于對車輛進行定位。
5.根據權利要求1所述的基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備，其特征在于，所述車載電腦還通過接口與3G無線模塊連接，進行實時通信。
6.根據權利要求1所述的基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備，其特征在于，所述車載式稽查設備還包括用于檢測是否有車輛經過的傳感器，傳感器信號通過輸入/ 輸出卡傳遞到車載電腦。
專利摘要本實用新型公開了一種基于RFID紙質電子年檢標簽的車載式稽查設備，包括RFID紙質電子年檢標簽以及安裝在流動的執勤警車上的車載閱讀器、天線、車載電腦、顯示器和汽車電池，所述汽車電池與車載電腦相連，用于對車載電腦供電；所述天線通過車頂天線射頻連接線與車載閱讀器相連，車載閱讀器通過以太網與車載電腦相連；車載電腦與顯示器相連。所述RFID紙質電子年檢標簽外觀與傳統的紙質年檢標簽相同。該裝置還可包括GPRS模塊、3G無線模塊、安全控制模塊和傳感器。本實用新型可將稽查設備與警車便利結合，通過計算機智能識別，增強了稽查的流動性、靈活性，不受地域和時間限制，降低了交通管理部門的勞動強度，提高警察工作效率。
文檔編號G07C5/08GK202110589SQ201120230188
公開日2012年1月11日 申請日期2011年7月1日 優先權日2011年7月1日
發明者不公告發明人 申請人:廣州市華標科技發展有限公司