專利名稱：一種非機動車出入安全管理系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全管理系統，特別是一種非機動車出入安全管理系統。
背景技術：
自行車、電瓶車等非機動車成為人們日常出行的工具。由于這些非機動車自身沒有防盜報警功能，一般只靠外加一把機械鎖起到防盜的功能，這種鎖的機械結構簡單，小偷利用簡單的工具就很容易將其打開偷走非機動車。居民或者住戶一般是將非機動車停放在小區，學生上課的時候一般是將非機動車停放在學校校園內。小區和大學的下緣一般是一個開放的環境，外面的人員很容易進入到其中，那么對這些小區或者校園里學生的非機動車將是不安全的。有些小區在進出非機動車的小區門口，當有非機動車進入的時候發給一個小牌牌，當離開小區的時候要交回小牌牌，如果推行或者騎行非機動車的人員沒有小牌牌將不能將將非機動車推行或者騎行出小區，這種非機動車安全管理方式，并不能將非機動車與使用的小牌牌一一對應，如果有人丟失了小牌牌，如果被不法人員撿到就極有可能使小區內的非機動車被順利的弄出小區，其次，這種小牌牌制作簡單，沒有任何防偽功能，容易仿制，因此，不法人員也會仿制后到小區偷盜非機動車。有些小區實行了出入門禁系統，即在小區出入口處設置電控閘機，電控閘機對應于出入通道的側面設有電控閘刪，電控閘機上部設置有IC讀卡器。小區的住戶配置有IC 卡，IC卡里面寫有小區住戶信息，同時將這些信息存儲在出入門禁系統的存儲器中，當有住戶或業主出入時，將自己的IC卡放置在I C讀卡器上讀取IC卡信息，并與存儲在出入門禁系統中的信息進行比對，比對成功則打開電控閘刪放行，否則不打開電控閘刪放行。這種出入管理系統是只是對出入人員的一種身份認證，當出入人員的身份得到認證后是不對出入人員推行或者騎行的非機動車進行任何查驗或比對的，即不會查驗出入人員與非機動車的相關性。這種出入安全管理系統對于非機動車的安全來說還是存在極大的漏洞。由于高校的人員進出流量非常大，目前還都沒有對非機動車進行有效的安全管理，因此學校的非機動車丟失非常嚴重。
實用新型內容本實用新型的發明目的在于針對上述存在的問題，提供一種應用于小區或學校出入門口的非機動車安全管理系統。本實用新型采用的技術方案是這樣的將用戶(住戶、業主、學生、教職工等)的個人信息分別寫在IC卡和RFID標簽中，IC卡用戶隨身攜帶，RFID標簽粘貼在非機動車上。一種非機動車出入安全管理系統，包括至少一個出入通道和與出入通道相對應的電控間機，電控間機的側面設置有電控間刪、頂部設置有IC讀卡器，還包括控制器和與控制器相連接的電機驅動電路；電機驅動電路的輸出端與電機的輸入端連接；電機通過傳動機構與電控閘刪連接；所述控制器為內部包含信息比對功能模塊，該信息比對功能模塊的兩個輸入端分別與IC讀卡器和RFID讀取器連接。所述控制器包括但不限于單片機、DSP、 FPGA, PLC、CPLD, ARM 的任一款控制器。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是1、控制器主要用戶進行讀取的IC卡信息與RFID信息進行比對，不涉及存儲用戶信息，電路結構簡單，系統成本比較低，維護成本也比較低。2、采用IC卡信息與RFID信息關聯比對，及時IC卡在丟失被不法分子撿到的情況下，也無法找到該IC卡對應的貼有RFID標簽的非機動車，可以保證非機動車的安全。3、通過IC卡信息和粘貼在非機動車上的RFID標簽信息比對，可以驗證用戶與非機動車的隸屬關系，可以保證非機動車安全。
圖1是本實用新型非機動車出入安全管理系統的結構原理圖。圖2是跟實用新型非機動車出入安全管理系統的電路原理框圖。圖中標記1為出入通道，2為電控閘機，21為電控閘刪，22為IC讀卡器，23為RFID 讀取器，24為控制器，25為電機驅動電路，26為電機，27為電源電路。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1和圖2所示，一種非機動車出入安全管理系統，包括至少一個出入通道1和與出入通道相對應的電控閘機2，電控閘機2的側面設置有電控閘刪21、頂部設置有IC讀卡器22，還包括控制器M和與控制器M相連接的電機驅動電路25 ；電機驅動電路25的輸出端與電機26的輸入端連接；電機沈通過傳動機構與電控間刪21連接；所述控制器M 為內部包含信息比對功能模塊，該信息比對功能模塊的兩個輸入端分別與IC讀卡器22和 RFID讀取器23連接。所述控制器包括但不限于單片機、DSP、FPGA, PLC、CPLD, ARM的任一款控制器。所述非機動出入安全管理系統還包括電源電路27，電源電路27為整個系統提供電源。將用戶(住戶、業主、學生、教職工等)的個人信息分別寫在IC卡和RFID標簽中， IC卡用戶隨身攜帶，RFID標簽粘貼在非機動車上。在用戶需要推行或者騎行非機動車出小區門或者校園門時，要經過設置在出入口的出入安全管理系統，當非機動車到達系統的出入通道1以后，RFID讀取器23掃描到RFID 標簽后，控制器M的比對功能模塊讀取RFID標簽中的用戶信息；用戶將IC卡放置或者接近IC讀卡器22，控制器M的比對功能模塊通過IC讀卡器22讀取IC卡中的用戶信息，將兩個信息在信息比對功能模塊中進行比對，若比對結果為二者相同，則控制器M發送控制指令給電機驅動電路26，電機驅動電路沈得到驅動信號以后驅動電機沈旋轉，電機沈通過傳動機構打開電控閘刪，用戶可以推行或者騎行出去；當二者比對結果不相同，則不給驅動電路發送控制信號，用戶則不能通過此系統將非機動車推行或者騎行到外面。IC卡信息與RFID標簽信息是對應的，即使用戶不慎將IC卡丟失，不法分子也很難通過該IC卡找到對應的非機動車，這樣就保證了小區或者校園非機動車的安全。 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種非機動車出入安全管理系統，包括至少一個出入通道(1)和與出入通道相對應的電控閘機O)，電控閘機⑵的側面設置有電控閘刪(21)、頂部設置有I C讀卡器02)， 其特征在于，還包括控制器04)和與控制器04)相連接的電機驅動電路0 ；電機驅動電路05)的輸出端與電機06)的輸入端連接；電機06)通過傳動機構與電控閘刪連接；所述控制器04)為內部包含信息比對功能模塊，該信息比對功能模塊的兩個輸入端分別與I C讀卡器(22)和RFID讀取器(23)連接。
2.根據權利要求1所述的非機動車出入安全管理系統，其特征在于，所述控制器包括但不限于單片機、DSP、FPGA, PLC、CPLD, ARM的任一款控制器。
專利摘要本實用新型公開了一種非機動車出入安全管理系統，屬于安全管理技術領域。所述系統包括至少一個出入通道(1)和與出入通道相對應的電控閘機(2)，電控閘機(2)的側面設置有電控閘刪(21)、頂部設置有IC讀卡器(22)，其特征在于，還包括內部包含信息比對功能模塊的控制器(24)和與控制器(24)相連接的電機驅動電路(25)，該信息比對功能模塊的兩個輸入端分別與IC讀卡器(22)和RFID讀取器(23)連接；電機(26)與電機驅動電路(26)連接并通過傳動機構與電控閘刪(21)連接。本實用新型電路結構簡單，制造和維護成本比較低；通過IC卡信息與RFID信息驗證人與非機動車的隸屬關系，保證非機動車的安全。
文檔編號G07C9/00GK202049542SQ201120165429
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月23日 優先權日2011年5月23日
發明者莊雪艷, 王俊, 王紀云 申請人:鄭州單點科技軟件有限公司