專利名稱：車輛出入大門的遙控開門裝置及由此開啟的車輛出入大門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛出入的大門(例如車庫)的遙控開啟裝置，還涉及用這種遙控開啟 裝置開啟的大門。
背景技術(shù)：
車庫、院落等都需要有大門。有些大門處于常閉狀態(tài)，只有當(dāng)人員或車輛出入時才 開啟，特別是其中有一些無人值守，或者在某一個時段(例如夜間)無人值守，需要出入人員 或者駕駛員自己開啟，大部分都是手工開啟，很不方便，還有一些只能從院內(nèi)開啟，如果從 外面回來，就要下車繞道找到值守人員開啟?，F(xiàn)有技術(shù)中有一些可以遙控開啟的大門。CN2440098Y公開了一種門的信號與自動控制器，設(shè)有位于車庫內(nèi)的主控器和安 裝在車輛內(nèi)的密碼標識器，主控制器設(shè)探頭、單片機、驅(qū)動器、無線收發(fā)器、編解碼器和控制 器，密碼標識器設(shè)無線收發(fā)器、編解碼器和邏輯門電路，無需遙控，可自動識別和開啟。但是 如果汽車被盜，偷盜者也可以輕松地把車開出車庫門或院落大門。CN2408524Y公開了一種帶有指紋識別功能的遙控器，其包括指紋識別裝置和無線 發(fā)射裝置，且由指紋識別裝置控制無線發(fā)射裝置，只有當(dāng)使用者的指紋與預(yù)先儲存在指紋 識別裝置內(nèi)的指紋相吻合，才可操作遙控器，這樣，遙控器也可以識別車主，使用起來比較 方便。但是由于預(yù)先存儲的指紋不能修改，要修改只能返回廠家，所以，如果在車輛要突然 借給親朋好友時如果沒有預(yù)先存儲過指紋就無法使用遙控器，不能將車開進院落或車庫， 造成使用不便，而且，很多人也不愿意暴露自己的指紋。CN2161695Y公開了一種自動門密碼遙控裝置，該裝置包括紅外發(fā)射器、接收器、譯 碼器、反向器、驅(qū)動器、三極管及繼電器，并設(shè)有報警線路、帶有電動機的啟閉控制線路，可 實現(xiàn)密碼遙控自動開門和閉門，但是司機在駕駛時輸入密碼容易分散注意力，造成車輛刮 蹭等事故，如果停下車來輸入密碼又比較耽誤時間。雖然可以在開車前輸入密碼，但對于車 位離大門較遠的車輛，在大門開啟與車輛駛出大門之間有一段時間，這樣有可能給犯罪分 子造成可乘之機。上述討論的三個專利公開都是本發(fā)明的基礎(chǔ)，因此，都構(gòu)成本發(fā)明公開的一部 分，雖然限于篇幅，在此不便將它們?nèi)恳迷诒疚闹小?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種全新的遙控開門裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本發(fā)明的遙控開門裝置包括驅(qū)動大門開閉的動力和傳動系統(tǒng)、控制該動力和傳動 系統(tǒng)運行以開閉大門的控制裝置以及遙控器。該控制裝置包括信號接收器、車牌信息收集 探頭、信息存儲器、比較器、開啟控制器、關(guān)閉控制器和大門開關(guān)。該遙控器上帶有用于向所 述信號接收器發(fā)送信號的信號發(fā)射器。該信號發(fā)射器適合于發(fā)射所述信號接收器適合接收 的頻率的信號。所述信息存儲器內(nèi)存儲有車牌信息和用戶密碼信息，而所述遙控器配置成 可以發(fā)射載有與上述用戶密碼相應(yīng)的信息的信號。
所述信號接收器和車牌信息收集探頭均與所述比較器電聯(lián)接，聯(lián)接的方式為，信 號接收器和車牌信息收集探頭在接收到信號后都向比較器輸送該信號。該比較器又與信息 存儲器電聯(lián)接，聯(lián)接的方式使得比較器在接收到信號接收器和車牌信息探頭的信號后可以 與信息存儲器內(nèi)的電信號比較。比較器還與開啟控制器電聯(lián)接，聯(lián)接的方式為，當(dāng)比較器接 收到的來自信號接收器和車牌信息收集探頭的信號與信息存儲器內(nèi)存儲的信息相應(yīng)時，比 較器向所述開啟控制器發(fā)出開啟指令，而當(dāng)來自信號接收器或車牌信息收集探頭的信息之 一或二者都與信息存儲器內(nèi)存儲的信息不相應(yīng)時，則不向開啟控制器發(fā)送開啟指令。開啟 控制器的另一端與大門開關(guān)電聯(lián)接，其配置使得當(dāng)開啟控制器接收到上述指令后即啟動大 門開關(guān)。大門開關(guān)則與所述動力和傳動系統(tǒng)中的動力部分(例如電機)電聯(lián)接。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解，上述本發(fā)明的基本技術(shù)方案中的各部件均可由市售的 多種功能模塊以現(xiàn)有技術(shù)中的多種手段組裝而成，這些部件之間的聯(lián)接方式在現(xiàn)有技術(shù)中 也多種多樣。因此，只要能夠?qū)崿F(xiàn)上述技術(shù)方案，這些現(xiàn)有技術(shù)中的各種部件和模塊以及它 們之間的各種聯(lián)接的組合，都在上述技術(shù)方案的范圍之內(nèi)。采用本發(fā)明的遙控開門裝置，駕駛員可以在開車之前輸入密碼，而大門只有在探 頭識別車牌信息后才會開啟，這不僅方便了大門開啟，不會因一邊駕駛一邊輸入密碼而造 成刮蹭，而且增加了安全性，因為不會出現(xiàn)車輛離大門很遠時大門已經(jīng)開啟的情況。優(yōu)選的是，所述信息存儲器設(shè)置在所述比較器內(nèi)。所述關(guān)閉控制器的一種非常簡單的實施形式是，開啟控制器與關(guān)閉控制器合二為 一，其配置為即可實現(xiàn)開啟功能，又可實現(xiàn)關(guān)閉功能，兩種功能都通過操作遙控器實現(xiàn)?；?于現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀了本發(fā)明的說明書后很容易實現(xiàn)這一實施形式的眾多 具體實施例。該關(guān)閉控制器還可以采用現(xiàn)有技術(shù)中多種其它形式實現(xiàn)，例如通過大門開啟后的 時間來控制，也可以通過探頭控制，例如紅外線探頭。然而優(yōu)選的是，所述關(guān)閉控制器包括 一個分別安裝在大門兩側(cè)相對應(yīng)位置的光源和光線接收器，其安裝高度為，當(dāng)車輛穿過大 門時恰好遮擋住大門。所述光接收器和關(guān)閉控制器的配置及二者的電聯(lián)接方式如下，即，當(dāng) 車輛穿過大門時光源處于發(fā)光狀態(tài)，而在車輛離開大門后光接收器再次接收到光線時，光 控制器向大門開關(guān)發(fā)出關(guān)門指令。更優(yōu)選的是，光源處于常閉狀態(tài)，其開關(guān)設(shè)置成大門的開 啟能夠?qū)⒐庠磫?，或者?dāng)開啟控制器向大門發(fā)出開啟指令時光源開啟，也可以當(dāng)比較器 向開啟控制器發(fā)出信息時光源開啟，而當(dāng)大門開始關(guān)閉時即關(guān)閉光源。顯然，這種關(guān)閉光源 的方式包括了機械手段和電器手段。特別優(yōu)選的是，當(dāng)大門開啟到一個大約車身的寬度時 光源啟動。所述光源優(yōu)選為紅外光源。所述關(guān)閉控制器的另一種實施形式為，其在大門下面的地面上安裝一傳感器，該 傳感器配置成實現(xiàn)下述功能，即，當(dāng)車輛的后輪離開大門一段預(yù)定時間后，向關(guān)閉控制器發(fā) 出信號，而關(guān)閉控制器配置成接收到上述信號后即可控制開關(guān)關(guān)閉大門。優(yōu)選的是，所述遙控器安裝在車上，這樣就可免去隨身攜帶和丟失的麻煩。
圖1為本發(fā)明的第一優(yōu)選實施例的框圖。圖2為本發(fā)明的第二優(yōu)選實施例的框圖。
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結(jié)合該二框圖閱讀本發(fā)明，將有利于對本發(fā)明的理解。具體實施形式
作為第一個優(yōu)選實施例，圖1所示的本發(fā)明的車庫大門的遙控開門裝置包括帶有信號 發(fā)射器的遙控器1、車牌信息收集探頭2、帶有信號接收器31的比較器3和大門開啟控制器 5，該比較器3內(nèi)設(shè)有信息存儲器4，其內(nèi)儲存有車庫用戶的密碼信息和車輛號牌信息。遙控 器1上的信號發(fā)射器可以在預(yù)定的范圍內(nèi)向信號接收器31發(fā)射適合于其接收的頻率范圍 內(nèi)的信號，其發(fā)射功率使其在車庫至信號接收器最遠處也可以向信號接收器發(fā)射信號。信 號接收器31在接收到信號發(fā)生器發(fā)來的信號后，不僅將其傳遞給比較器3，以供車牌信息 收集探頭發(fā)來駛近的車輛號牌信息后進行比較，而且反射給信號發(fā)射器一個反饋信號。隨 著車輛遠離車庫，信號發(fā)生器接收不到所述反饋信號，于是信號發(fā)生器關(guān)閉。當(dāng)比較器3接 收的密碼和車牌號碼都是存儲器內(nèi)存有的時候，比較器3向大門開啟控制器5發(fā)出開啟指 令。而大門開啟控制器5 —方面控制動力和傳動系統(tǒng)9開啟大門，另一方面控制設(shè)置在大 門側(cè)面的紅外光源6發(fā)光。大門開啟動作完畢時，行程開關(guān)10停止動力和傳動系統(tǒng)9中的 馬達。當(dāng)車輛離開大門，從而設(shè)置在大門另一側(cè)的紅外光源接收器7再次接收到紅外光時， 向大門關(guān)閉控制器8發(fā)出關(guān)門指令，于是，大門關(guān)閉控制器啟動馬達，關(guān)閉大門，當(dāng)大門完 成關(guān)閉動作時，接觸到另一行程開關(guān)11，將關(guān)門動作停止。在該優(yōu)選實施例中，所述動力裝置為一電機，傳動裝置為齒輪齒條式機械傳動裝 置，也可以采用液壓傳動裝置或者絞盤傳動裝置等等，或者它們的組合，這些傳動裝置各有 千秋，但都是公知技術(shù)，這里毋須贅述。作為第二個優(yōu)選實施例，圖2中符號說明
權(quán)利要求
1.車輛出入大門的遙控開門裝置，包括驅(qū)動大門開閉的動力和傳動系統(tǒng)、控制該動力 和傳動系統(tǒng)運行以開閉大門的控制裝置以及遙控器，其特征在于該控制裝置包括信號接 收器、車牌信息收集探頭、信息存儲器、比較器、開啟控制器、關(guān)閉控制器和大門開關(guān)；所述 遙控器上帶有用于向所述信號接收器發(fā)送信號的信號發(fā)射器，該信號發(fā)射器適合于發(fā)射所 述信號接收器適合接收的頻率的信號；所述信息存儲器內(nèi)存儲有車牌信息和用戶密碼信 息；所述遙控器配置成可以發(fā)射載有與上述用戶密碼相應(yīng)的信息的信號；所述信號接收器 和車牌信息收集探頭均與所述比較器電聯(lián)接，聯(lián)接的方式為，信號接收器和車牌信息收集 探頭在接收到信號后都向比較器輸送該信號，該比較器又與信息存儲器電聯(lián)接，聯(lián)接的方 式使得比較器在接收到信號接收器和車牌信息探頭的信號后可以與信息存儲器內(nèi)的電信 號比較；比較器還與開啟控制器電聯(lián)接，聯(lián)接的方式為，當(dāng)比較器接收到的來自信號接收器 和車牌信息收集探頭的信號與信息存儲器內(nèi)存儲的信息相應(yīng)時，比較器向所述開啟控制器 發(fā)出開啟指令，而當(dāng)來自信號接收器或車牌信息收集探頭的信息之一或二者都與信息存儲 器內(nèi)存儲的信息不相應(yīng)時，則不向開啟控制器發(fā)送開啟指令；開啟控制器的另一端與大門 開關(guān)電聯(lián)接，其配置使得當(dāng)開啟控制器接收到上述指令后即啟動大門開關(guān)；大門開關(guān)則與 所述動力和傳動系統(tǒng)中的動力部分電聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1的遙控開門裝置，其特征在于所述信息存儲器設(shè)置在所述比較器內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1的遙控開門裝置，其特征在于開啟控制器與關(guān)閉控制器合二為一，其 配置為即可實現(xiàn)開啟功能，又可實現(xiàn)關(guān)閉功能，兩種功能都通過操作遙控器實現(xiàn)。
4.如權(quán)利要求1的遙控開門裝置，其特征在于所述關(guān)閉控制器包括一個分別安裝在 大門兩側(cè)相對應(yīng)位置的光源和光線接收器，其安裝高度為，當(dāng)車輛穿過大門時恰好遮擋住 大門；所述光接收器和關(guān)閉控制器的配置及二者的電聯(lián)接方式如下，即，當(dāng)車輛穿過大門時 光源處于發(fā)光狀態(tài)，而在車輛離開大門后光接收器再次接收到光線時，光控制器向大門開 關(guān)發(fā)出關(guān)門指令。
5.如權(quán)利要求4的遙控開門裝置，其特征在于光源處于常閉狀態(tài)，其開關(guān)設(shè)置成大門 的開啟能夠?qū)⒐庠磫?，或者?dāng)開啟控制器向大門發(fā)出開啟指令時光源開啟，而當(dāng)大門開 始關(guān)閉時即關(guān)閉光源。
6.如權(quán)利要求4的遙控開門裝置，其特征在于比較器向開啟控制器發(fā)出信息時光源 開啟，而當(dāng)大門開始關(guān)閉時即關(guān)閉光源。
7.如權(quán)利要求1的遙控開門裝置，其特征在于所述關(guān)閉控制器的另一種實施形式為， 其在大門下面的地面上安裝一傳感器，該傳感器配置成實現(xiàn)下述功能，即，當(dāng)車輛的后輪離 開大門一段預(yù)定時間后，向關(guān)閉控制器發(fā)出信號，而關(guān)閉控制器配置成接收到上述信號后 即可控制開關(guān)關(guān)閉大門。
8.如上述任一權(quán)利要求的遙控開門器，其特征在于所述遙控器安裝在車上。
全文摘要
車庫遙控開門裝置，包括控制動力和傳動系統(tǒng)運行以開閉大門的控制裝置以及遙控器，該控制裝置包括信號接收器、車牌信息收集探頭、信息存儲器、比較器、開啟控制器、關(guān)閉控制器和大門開關(guān)。遙控器上帶有信號發(fā)射器。信息存儲器內(nèi)存儲有車牌信息和用戶密碼信息。采用本發(fā)明的遙控開門裝置，駕駛員可以在開車之前輸入密碼，而大門只有在探頭識別車牌信息后才會開啟，這不僅方便了大門開啟，不會因一邊駕駛一邊輸入密碼而造成刮蹭，而且增加了安全性，因為不會出現(xiàn)車輛離大門很遠時大門已經(jīng)開啟的情況。
文檔編號G07C9/00GK102063752SQ20101059873
公開日2011年5月18日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者張子義, 李一男, 趙林惠 申請人:北京聯(lián)合大學(xué)