專利名稱：基于通信網絡的車輛監控系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車輛監控系統，具體涉及一種基于通信網絡的車輛監控系統。
背景技術：
現有的汽車報警系統如公告號為CN201432639Y的中國實用新型專利“柴油車防 盜報警系統”，其由微控制單元、報警裝置和感應電路構成，感應電路與微控制單元的輸入 端連接，微控制單元的輸出端接報警裝置，其中感應電路主要由光電傳感器構成，該光電傳 感器安裝在柴油車油箱加油口處和/或備用輪胎上，以實時監控柴油車油箱和/或備用輪 胎，在發生異常情況時，將其狀態信息輸送到微控制單元進行信息處理，實現現場報警和/ 或通過GMS通訊模塊，實現用戶的異地報警。此系統僅能讓用戶知道車輛是否被盜等單一 的報警信號，但其不能將車輛的具體警情信息，如汽車油箱漏油、汽車電源被盜、整車被盜 等、以及車輛位置信息、物流信息、當地的天氣預報等信息發送給車主，因而用戶不能全面 了解車輛的詳細情況，也不能實現對車輛的遠程控制，這樣即便車輛發生被盜情形，用戶也 無能為力。
發明內容
本實發明所要解決的技術問題是提供一種在不使用GPS定位模塊的前提下實現 遠程車輛監控，遠程查詢，多用戶異地報警信號傳遞，遠程精確控制車輛運行狀態的基于 通信網絡的車輛監控系統，該系統適用各種車輛或其他移動設備，特別適用于使用24Vd. c.點火電池的貨運車輛，同時還可以作為無人值守的固定設備工作報警使用。為解決上述問題，本發明所設計的基于通信網絡的車輛監控系統，主要由車載控 制主機和用戶隨身攜帶的用戶端構成，其中車載控制主機包括微控制單元、以及與之相連 的報警裝置、感應電路和GSM通訊模塊；所述車輛監控系統還包括遠程信息交互服務器，所述遠程信息交互服務器主要由 信息檢測單元、實時狀態分析單元、用戶信息查詢單元、用戶數據庫和GSM控制單元構成， 信息檢測單元經過實時狀態分析單元與用戶信息查詢單元連接，用戶信息查詢單元同時還 與用戶數據庫和GSM控制單元連接，信息檢測單元與控制主機連接，GSM通訊模塊與用戶端 相連；信息檢測單元實時監控車載控制主機發送的數據包，并將其傳遞至實時狀態分析 單元；實時狀態分析單元解析數據包所包含的內容，確定發送信息的車輛的信息，并將其傳 遞至用戶數據查詢單元；用戶數據查詢單元首先將收到的數據信息存儲在用戶數據庫中， 其次根據車輛信息查詢用戶數據庫，得到信息發送車輛的具體信息并依據車輛安全狀態決 定該信息是否發送；若用戶數據查詢單元判斷車輛處于報警狀態，則通過GSM控制單元將 車輛具體報警信息發送到用戶端上。上述方案所述遠程信息交互服務器中還包括供需信息交互單元，該供需信息交互 單元一端與用戶信息查詢單元相連，另一端通過互聯網與用戶端連接；供需信息交互單元
3可以匯總用戶的貨運供求信息，做出信息智能匹配，根據車輛所在位置、載重量將各種貨運 供求信息發送至有需求的用戶手機中，滿足用戶多功能需求。上述方案所述感應電路包括動作傳感器和/或位置傳感器，其中動作傳感器安裝 在汽車的油箱蓋上，位置傳感器則吸附在汽車的備用輪胎鋼圈上；動作傳感器和/或位置 傳感器是作為報警信息采集器件，由動作傳感器得到油箱的狀態信息，位置傳感器則得到 備用輪胎的狀態信息，這樣可以對車輛進行監控。上述方案所述微控制單元還與汽車的點火電池和備用電池連接，實現點火電池被 盜及備用電池被盜后的現場和或遠程報警功能。為了滿足用戶多方面的需求，所述用戶數據庫內存儲有車輛報警信息、車輛狀態 信息、車輛位置信息、車輛載重量、貨物供求信息、天氣情況、實時路況和/或用戶基本信 息，這樣用戶可通過遠程信息交互服務器查詢車輛行駛軌跡、歷史車輛狀態。與現有技術相比，本發明具有如下優點1、信息詳細本系統中可以對車輛進行全方位監控，獲取車輛的狀態信息及車輛 的具體報警信息，并將車輛具體信息發送給用戶，使用戶全面掌握車輛情況，用戶還可以對 車輛歷史信息進行查詢，與遠程信息交互服務器實行信息交互，節約用戶使用成本；2、安全可靠結合感應電路對保護對象進行監控，微控制單元不僅能夠根據各傳 感器的變化觸發報警裝置進行報警，而且任何連接線路遭到破壞時亦能進行報警提示，并 將信息傳送出去，全方位確保了設備或財產安全；3、通用性高系統的通用性極強，除用戶端功能外，其他各種控制方法各不相同， 并可通過串口通訊軟件進行設定，極大地方便用戶定制自己的個性監控對象，篩選感興趣 的信息，本系統自帶備用電池，且設計有備用電池充電電路，可適用于配置有24Vd. c.電源 并具備安裝系統空間的所有監控對象，包括設備、車輛、門禁等；4、本系統不但能做為單獨的防盜監控產品使用，能夠與GSM系統對接共同使用， 將監控對象的實時方位信息、狀態信息、報警信息等以短信、語音多種通信方式通知管理 者，從而實現了本系統的遠程控制和報警功能。
圖1為本發明基于通信網絡的車輛監控系統的原理圖；圖2為本發明基于通信網絡的車輛監控系統的車載控制主機的原理框圖。
具體實施例方式圖1為本發明一種基于通信網絡的車輛監控系統的原理圖，其主要由車載控制主 機、用戶隨身攜帶的用戶端和遠程信息交互服務器構成。上述車載控制主機包括微控制單元、報警裝置、感應電路和GSM通訊模塊，其原理 框圖如圖2所示，其中感應電路與微控制單元的輸入端連接，微控制單元的輸出端接報警 裝置，所述感應電路為動作傳感器和/或位置傳感器，用于檢測車輛各部分的被盜情況，其 中動作傳感器安裝在汽車的油箱蓋上，位置傳感器吸附在汽車的備用輪胎鋼圈上，在汽車 駕駛室中裝有微控制單元、GSM通訊模塊、LED顯示器、報警器和備用電池，用戶端由用戶攜 帶，所述微控制單元還與汽車的點火電池和備用電池連接。
所述微控制單元為車載控制主機的大腦，根據各傳感器送來的信號來控制相應的 動作，實現對應功能。微控制單元根據各傳感器送來的信號檢測導線返回電流值電流大小， 并將所得返回電流值與預先存儲于微控制單元內的設定電流值相比較，當返回電流值超過 或低于設定電流值時，輸出報警啟動信號至報警裝置控制端，實現現場的報警功能。安裝在備用輪胎上的位置傳感器為光電傳感器電阻式開關傳感器，其安裝在備用 輪胎的鋼圈上，當備用輪胎光電傳感器被移動時，安裝在備用輪胎上的光電傳感器開關由 閉合變為斷開，開關斷開后，引起電流變化，微控制單元根據這個電流的變化值反應報警信 息，控制主機進入報警狀態時，將打開報警裝置及雙閃燈，發出現場聲光報警，以提醒車主 及恐嚇小偷，同時微控制單元將報警信息通過串口線發送到GSM模塊，由GSM模塊將信息發 給信息交互服務器。油箱感應電路的光電傳感器采用光電式動作傳感器，其位于油箱的加 油口，該光電傳感器由發射和接收兩部分組成。正常情況下，發射部分發出一束紅外光照射 到油箱蓋后反射到接收部分，這樣形成一個光發射回路，此時紅外接收回路電流是一個不 變的值，系統正常工作。當油箱蓋被移動或打開時，光的反射強度會有相應變化，紅外接收 回路電流值會變化，這個電流的變化值由主電路傳輸到微控制單元，微控制單元根據這個 電流的變化值反應報警。所述微控制單元還與汽車的點火電池和備用電池連接，微控制單元內還設有電流 比較程序，因此本發明同時能夠實現線路防盜和電池防盜功能。當車載控制主機主電纜發 生斷路、短路以及回路電流發生變化時，微控制單元根據這個電流值的變化反應報警；主 電源提供車載控制主機的工作電源，主電源電壓消失時(說明主電源被盜或電源線纜被切 斷)，微控制單元檢測到主電源電壓消失后即反應報警，此時系統改用12伏備用電池提供 工作電源。為了實現異地控制和異地報警，在車載控制主機內置了 GSM通訊模塊對接功能， 該GSM通訊模塊與微控制單元采用串口總線通訊，微控制單元可通過對接的GSM通訊模塊 將車載控制主機工作狀態和報警信息等數據上報到遠程信息交互服務器，遠程信息交互服 務器也可提供此途徑反過來控制車載控制主機執行各種動作命令或顯示相關信息，以實現 了遠程信息交互傳遞功能。在微控制單元與GSM通訊模塊進行通信間，利用不同的信號指 令發送車輛的不同狀態變化信息，如01表示電源線路切斷，02表示油箱的狀態信息，03表 示備用輪胎的狀態信息，04表示車輛油箱漏油等，在車輛的不同位置，可以設置多個傳感 器，以對車輛各部分的具體監控，可以用更多的信號指令來表示車輛的不同狀態及各種報 警信息；這些信號指令通過GSM通訊模塊上傳到遠程信息交互服務器，實現遠程報警功能。本發明的遠程信息交互服務器主要由信息檢測單元、實時狀態分析單元、用戶信 息查詢單元、用戶數據庫和GSM控制單元構成，信息檢測單元經過實時狀態分析單元與用 戶信息查詢單元連接，用戶信息查詢單元同時還與用戶數據庫和GSM控制單元連接，信息 檢測單元與控制主機連接，GSM通訊模塊與用戶端相連。信息檢測單元實時監控車載控制 主機發送的數據包，并將其傳遞至實時狀態分析單元；實時狀態分析單元解析數據包所包 含的內容，如車輛實時位置、車輛報警時間、車輛電源線路切斷、車輛備用輪胎移動、車輛油 箱漏油等具體信息，確定發送信息的車輛的信息，并將其傳遞至用戶數據查詢單元；用戶 數據查詢單元首先將收到的數據信息存儲在用戶數據庫中，供存檔及查詢，其次根據車輛 信息查詢用戶數據庫，得到信息發送車輛的具體信息并依據車輛安全狀態決定該信息是否發送；若用戶數據查詢單元判斷車輛處于報警狀態，則通過GSM控制單元將車輛具體信息 發送到匹配正確的用戶基本信息中的用戶端；用戶在收到遠程信息交互服務器發送的信息 后，用其自帶的用戶隨身攜帶的用戶端向遠程信息交互服務器發送請求控制車輛信息，遠 程信息交互服務器再收到用戶請求信息后，用戶數據查詢單元根據發送信息號碼，查詢用 戶數據庫匹配對應車牌號及對應信息，并進信息存儲，且傳送到實時狀態分析單元對信息 進行數據打包，對車載控制主機發送控制車輛的指令，實現遠程報警和遠程控制車輛的功 能。用戶數據庫內存儲有車輛報警信息、車輛狀態信息、車輛位置信息、車輛載重量、 貨物供求信息、天氣情況、實時路況和/或用戶基本信息等供用戶數據查詢單元調取的信 息。用戶數據查詢單元根據用戶的需求按照一定的服務頻度，根據車輛的實時位置將車輛 所在位置的實時路況、天氣情況、物流等信息發送至指定的號碼上，以方便用戶了解車輛的 各種信息；供需信息交互單元的一端與用戶信息查詢單元相連，另一端通過互聯網與用戶 端連接，其可以匯總用戶的貨運供求信息，做出信息智能匹配，根據車輛所在位置、載重量 等資料將各種貨運供求信息發送至有需求的用戶端中。車載控制主機還可以通過撥號的方式與遠程信息交互服務器進行通信，信息檢測 單元內設置了通話切斷模塊，當車輛發生警情時，車載控制主機對遠程信息交互服務器進 行撥號，信息檢測單元在收到車載主機的撥號后，等待呼叫2秒后，自動切斷，獲取呼叫號 碼，實時狀態分析單元直接把撥號信息輸送到用戶信息查詢單元，在用戶數據庫中進行呼 叫號碼智能匹對，并存儲該號碼車輛的信息，再將對匹對成功的號碼通過短信、飛信、語音 等多種方式發送報警信息給用戶。用戶可以通過PC終端、便攜終端、PDA終端訪問用戶數據庫，根據用戶名、密碼所 分配的權限，查詢單位、個人車輛實施位置、狀態信息。也可以通過手機發送特定格式字符 的短息給實時通信服務器來獲取所屬車輛位置、狀態信息。用戶可以通過PC終端、便攜終端、PDA終端訪問用戶數據庫，根據用戶名、密碼發 布、查詢個人貨運供求信息；還可以通過手機發送特定格式字符的短息給實時通信服務器 來發布、查詢個人貨運供求信息。遠程信息交互服務器還可以根據GSM基站定位信息計算出車輛當前行駛速度，結 合預設安全車速值，當車速超過安全車速值時，發出超速報警信息，方便控制車速，減少交 通事故。
權利要求
基于通信網絡的車輛監控系統，主要由車載控制主機和用戶隨身攜帶的用戶端構成，其中車載控制主機包括微控制單元、以及與之相連的報警裝置、感應電路和GSM通訊模塊；其特征在于所述車輛監控系統還包括遠程信息交互服務器，所述遠程信息交互服務器主要由信息檢測單元、實時狀態分析單元、用戶信息查詢單元、用戶數據庫和GSM控制單元構成，信息檢測單元與控制主機連接，信息檢測單元經過實時狀態分析單元與用戶信息查詢單元相連，用戶信息查詢單元同時還與用戶數據庫和GSM控制單元連接，GSM通訊模塊與用戶端相連；信息檢測單元實時監控車載控制主機發送的數據包，并將其傳遞至實時狀態分析單元；實時狀態分析單元解析數據包所包含的內容，確定發送信息的車輛的信息，并將其傳遞至用戶數據查詢單元；用戶數據查詢單元首先將收到的數據信息存儲在用戶數據庫中，其次根據車輛信息查詢用戶數據庫，得到信息發送車輛的具體信息并依據車輛安全狀態決定該信息是否發送；若用戶數據查詢單元判斷車輛處于報警狀態，則通過GSM控制單元將車輛具體報警信息發送到用戶端上。
2.根據權利要求1所述的基于通信網絡的車輛監控系統，其特征在于所述遠程信息 交互服務器中還包括供需信息交互單元，該供需信息交互單元一端與用戶信息查詢單元相 連，另一端通過互聯網與用戶端連接。
3.根據權利要求1或2所述的基于通信網絡的車輛監控系統，其特征在于所述感應 電路包括動作傳感器和/或位置傳感器，其中動作傳感器安裝在汽車的油箱蓋上，位置傳 感器則吸附在汽車的備用輪胎鋼圈上。
4.根據權利要求1或2所述的基于通信網絡的車輛監控系統，其特征在于所述微控 制單元還與汽車的點火電池和備用電池連接。
5.根據權利要求1所述的基于通信網絡的車輛監控系統，其特征在于所述用戶數據 庫內存儲有車輛報警信息、車輛狀態信息、車輛位置信息、車輛載重量、貨物供求信息、天氣 情況、實時路況和/或用戶基本信息。
全文摘要
本發明公開一種基于通信網絡的車輛監控系統，主要由車載控制主機、用戶隨身攜帶的用戶端和遠程信息交互服務器構成，其中車載控制主機包括微控制單元、以及與之相連的報警裝置、感應電路和GSM通訊模塊；遠程信息交互服務器主要由信息檢測單元、實時狀態分析單元、用戶信息查詢單元、用戶數據庫和GSM控制單元構成，信息檢測單元與控制主機連接，信息檢測單元經過實時狀態分析單元與用戶信息查詢單元相連，用戶信息查詢單元同時還與用戶數據庫和GSM控制單元連接，GSM通訊模塊與用戶端相連；車載控制主機將車輛的報警信息傳送給遠程信息交互服務器，遠程信息交互服務將車輛的具體報警信息發送給用戶端，實現車輛現場報警和遠程報警。
文檔編號G07C5/08GK101996428SQ20101055215
公開日2011年3月30日 申請日期2010年11月20日 優先權日2010年11月20日
發明者廖明高, 李瑞賓, 王戰國, 秦彥, 趙劍 申請人:王戰國;秦彥