專利名稱：鈔票處理設備的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種鈔票處理設備。在處理鈔票時將一疊鈔票放入輸入格內，從那里起將鈔票拆分成單張。拆分后 的鈔票在輸送系統上傳輸，由傳感器檢驗并根據檢驗向輸出格配送。在這里檢驗鈔票的 真實性、污染、損壞、幣制、貨幣單位劃分等，并根據檢驗結果分類進入不同的輸出格 中。識別為不明確或有缺陷的鈔票被分選到一個特殊的輸出格，亦即舍棄格內。然而在處理片狀貨品時又往往會導致有缺陷的處理過程，它們因發生故障，如 堵塞或其他運行故障引起。為了排除故障，例如堵塞，需要由操作人員采取許多干預措 施，因為必須由操作人員考慮，例如在產生運行故障前已經處理和結算好的片狀貨品， 是否不改變前面進行的結算。此外，操作人員必須手工分選在運行故障時形成的片狀貨 品。但是這種手工處理和對結算的考慮很麻煩和很容易失誤。為防止產生這種情況，可以規定，輸送系統在出現一種故障后繼續運行，直到 所有處于輸送系統中的鈔票離開輸送系統為止。例如在EP1276080A2中介紹了這種方法 和設備。然而，當出現故障例如堵塞時，如果為了使所有處于輸送系統中的鈔票離開輸 送系統，令輸送系統在出現這種故障后繼續運行，則可能招致過大的負荷，并因而磨損 或損壞輸送系統或設備的敏感構件，例如傳感器。在這種情況下輸送系統在出現故障后 還要運行比較長的時間。但是若輸送系統立即停止，同樣也存在負荷過大并因而磨損或 損壞的危險，因為當將輸送系統停止時它還會慣性運動或隨動一段時間。因此本發明的目的是，提供一種鈔票處理設備，其中，當設備運行期間出現故 障時，避免輸送系統或設備的敏感構件，例如傳感器受載并因而磨損或損壞。按本發明此目的通過權利要求1的特征達到。本發明從一種處理鈔票的設備出發，它包括一個用于輸入鈔票的輸入部件、一 個用于將輸入的鈔票拆分的分料器、一個用于傳送拆分后鈔票的輸送系統，其使鈔票通 過檢驗鈔票的傳感裝置，其中，控制器評估該傳感裝置的信號還包括一些輸出部件，其 中，鈔票通過控制器根據傳感裝置的檢驗信號所實施的控制由輸送系統輸送到這些輸出 部件中，以及包括一些用于監測設備是否存在運行故障的探測器，探測器的信號由控制 器評估，以及，若控制器查明存在和/或認定是運行故障，控制器便關停分料器和輸送 系統，其中，控制器當分料器和輸送系統關停時或關停后促使輸送系統擴張或寬展。本發明的優點尤其在于，通過擴張輸送系統在輸送系統內部形成附加的空間， 所以在運行發生故障時，例如鈔票堵塞，在一般情況下產生的力不會使鈔票處理設備的 輸送系統或其他構件嚴重磨損或損壞。按一項擴展設計規定，在輸送系統因運行故障而擴張的區域內，分離輸送系統 被驅動或隨動的部分。本發明此項擴展設計的優點尤其在于，輸送系統繼續運行或隨動的部分不可能 導致運行故障，例如鈔票堵塞的惡化，所以進一步減小可能的損壞和磨損現象。按另一項擴展設計規定，輸送系統沒有發現運行故障的一個區段或多個區段繼續運行，直到輸送系統將所有鈔票從這個區段或這些區段送出為止。此項擴展設計的優點在于，在無故障區段中的鈔票可以按預定方式處理到底。 由此，在操作人員將另一些區段內查明的運行故障排除后，不必對處于輸送系統無故障 區段內的鈔票進行再處理。由從屬權利要求以及下面借助附圖對實施例的說明中提供本發明的其他優點。 以下的說明借助鈔票處理設備進行。但一般而言可以對有價證券，如鈔票、支票、憑單 等進行處理。其中
圖1表示鈔票處理設備的基本結構；以及圖2-5表示圖1所示設備中輸送系統一個分區的一種實施形式。圖1表示鈔票處理設備，亦即鈔票處理機100的基本結構。鈔票處理機100有 一個輸入部件110，其中置入鈔票或交付款。分料器111與輸入部件110連接，它從輸 入部件110取出一張張鈔票并逐張移交給輸送系統120。輸送系統120將每一張鈔票輸 送通過傳感裝置112，它借助傳感器獲知鈔票的數據，由這些數據例如可以推斷真實性、 狀況、幣制、貨幣單位劃分等。獲知的鈔票數據被傳送給控制器140，它評估這些數據 并由此控制鈔票通過鈔票處理機100的后續流動。為此，控制器140影響轉轍器121至 124的工作，這些轉轍器是輸送系統120的組成部分以及允許鈔票按預定的準則存放入輸 出部件130至139。輸出部件130至139可例如設計為螺旋格層疊片器，它們將要存放的 鈔票借助具有螺旋格層的旋轉裝置130、132、134、136、138堆疊在存放器131、133、 135、137、139中。鈔票處理機100的操作借助輸入/輸出裝置150控制，為此它例如有 顯示器和鍵盤。在鈔票處理機100中處理鈔票或交付款時出現的問題是，發生運行故障如堵塞 等。為了識別故障，鈔票處理機100可例如有探測器161至166，例如光柵。光柵161 至166沿輸送系統120布置，它們可以監測鈔票在鈔票處理機100內從輸入部件110至輸 出部件130至139流動的按規定處理。為此，由控制器140評估光柵161至166的信號。 若例如在某一個時刻在第一個光柵161處探測到一張鈔票，那么這張鈔票在無故障運行 的情況下必須在一個規定的時間后被第二個光柵162探測到，這一個規定的時間根據光 柵161與162之間的距離和輸送系統120的傳送速度得出。若識別或猜想有運行故障， 例如堵塞，則控制器140停止通過鈔票處理機100繼續處理鈔票或分離卡(Treraikarten)。 為此尤其關停分料器111和輸送系統120。與之不同，在識別或認為有運行故障時可以起先僅關停分料器111。輸送系統 120在這種情況下可以繼續運行，直至所有處于輸送系統120內的鈔票離開輸送系統。這 些鈔票由輸送系統120傳送并存放在輸出部件130至139中，由控制器140通過評估傳感 器信號將鈔票配送給它們。若由于故障在輸送系統120中的某些鈔票存在未被配送的情 況，則將這些鈔票輸送到一個特別的輸出部件，例如第一輸出部件130、131中。這種鈔 票可以由操作人員手工處理，或再次置入輸入部件110進行重新處理。同樣，輸送系統120也可以分成兩個或更多個區段Tl、T2。在這種情況下，這 些區段可以單獨繼續運行。這尤其當識別或猜想輸送系統120的其中一個區段Tl或T2 發生堵塞時是特別有利的。該區段Tl或T2此時與分料器111 一起被控制器140關停。在輸送系統120無故障區段Tl或T2中的鈔票被傳送并存放在輸出部件130、131或132 至139中。在排除引起運行故障的原因后處理可以繼續進行。若由控制器140例如根據光柵161至166的監測獲知發生故障，例如堵塞，則如 上面說明的那樣關停分料器111及輸送系統120。如上面同樣已說明的那樣，輸送系統 120可以全部或部分停止。但輸送系統120也可以按選擇再運行一段時間，直至將輸送系 統120內存在的鈔票輸送到由控制器140配送的輸出部件130至139中。為避免輸送系 統12或傳感器112磨損或損壞，輸送系統120在此時停頓的那些區段內，打開區段的整 個區域或一些分區。通過打開輸送系統120，在輸送系統120內空出更大的空間，由此， 在輸送系統120仍在運行或隨動期間，例如堵塞的鈔票不會引起磨損或損壞。此外可以 規定，在輸送系統120打開時，隨動或繼續運行的驅動件，如下面還要說明的那樣與輸 送系統120脫耦。由此進一步減少造成的磨損或降低損壞的危險。圖2和3表示傳感裝置112區域中輸送系統120的一個分區。其中圖2表示傳 感裝置112區域沿輸送系統120輸送方向看的側視圖。圖3表示相對于輸送方向轉90° 后傳感裝置112區域，亦即沿輸送方向。作為舉例表示一個由兩部分10、20組成的傳感 器。例如第一部分10可含有照明設備，而第二部分20含有一個探測器。在這種情況下 探測器20探測源自照明設備10并通過鈔票BN發送的光，在此期間輸送系統120將鈔票 BN在傳感器10、20旁送過。顯然，也可以取代所說明的傳感器10、20，采用其他任何傳感器或傳感器的任
思組合。傳感器10、20安裝在鈔票處理機100中的一個固定框架內或固定的板40肉。傳 感器10、20的第二部分20位置固定地安裝在板40內，而第一部分10可以繞軸26回轉 或偏傾，使第一部分10從固定的第二部分20移開或可以朝它的方向運動。按圖2中表 示的這兩個部分10、20的位置，此時第一部分10已最大程度地朝固定的第二部分20的 方向運動，因此它們處于運行狀態，在此狀態下鈔票BN由輸送系統120傳送。為了回 轉第一部分10，例如設氣動缸30，它的一端27、31與第一部分10連接。氣動缸30的 另一端與板40連接。當氣動缸30伸出時，亦即在輸送系統120閉合時，第一部分10大 部分回轉路程為了安全起見借助氣動缸30小的壓力運動。只是在第一部分10就要到達 終端位置前，例如離終端位置2-3_時才增大壓力，為的是獲得要求的閉合力。在圖2 所示的運行位置下，氣動缸30伸出并加壓。為了平衡可回轉的第一部分10的重量存在 彈簧43，其一端28與第一部分10連接。彈簧43的另一端42與框架40連接。在圖2 中表示的運行位置下彈簧42只有小的緊度。在傳感器10、20區域內，輸送系統120由一些滾輪對12、22構成，鈔票BN夾 緊在它們之間。這些滾輪對12、22固定在軸13、23上，它們借助軸承14、15、24、25 支承。此外還在軸13、23上固定驅動輪11、21。在圖示的例子中，例如借助電動機、 傳動裝置、齒形皮帶等，驅動為傳感器10、20固定的第二部分20所配設的第二軸23。 通過第二軸23的驅動輪21傳動第一軸11的驅動輪11。業已證實有利的是，第二軸23 的驅動輪21和滾輪22用硬質材料制造，例如鋼或鋁，而有利地第一軸13的驅動輪11和 滾輪12用彈性材料制造，例如橡膠，尤其是三元乙丙橡膠(EPDM)。
在圖3中可見第一和第二軸13、23和傳感器10、20的兩個部分以及沿輸送方向 120看處于后面的另一些軸13'、23'。另一些軸13'、23'與軸13、23—樣構成一 個軸對，它們同樣有驅動輪11'、21'和輸送輪(不能看到)，以便輸送鈔票BN。為了 能保證鈔票BN的輸送，在軸13、23與軸13'、23'之間沿輸送方向看的距離必須小于 最小鈔票的尺寸，在輸送系統中鈔票沿最小鈔票的這一尺寸方向實施鈔票的輸送。若鈔 票平行于其短邊(橫向)輸送，則允許所述距離不大于最小要輸送的鈔票的寬度。若鈔 票平行于其長邊(縱向)輸送，則允許所述距離不大于最小要輸送的鈔票的長度。有利 地，在軸13、23與軸13'、23'之間的距離大體是最小鈔票寬度或長度的一半。圖4表示輸送系統120中上述發生故障的情況，此時輸送系統120打開。在圖示 的例子中傳感器10、20沿輸送系統120小量打開。為此，在識別故障時或識別故障后， 控制器140控制氣動缸30或其未詳細表示的氣動系統，以便將氣動缸30短時間打開，例 如打開300-500ms，此后無壓力地關閉。傳感器10、20的第一部分10此時如上面已說 明的那樣繞軸26小量回轉或偏傾S。通過第一部分10的這種離開傳感器10、20第二部 分20的回轉運動S，小量開啟輸送系統120處于這兩個部分10、20之間的路徑，由此例 如為已堵塞的鈔票形成更大的空間。彈簧43的力抵消傳感器10、20第一部分10的重 量，從而確保輸送系統120的路徑的按期望的小量開放。此外，固定在被驅動的第二軸 23上的驅動輪21與第一軸11的驅動輪分離，所以第一軸11的輸送輪12不再被驅動。 因此輸送系統120較長時間運行或第二軸23驅動裝置的隨動，如上面已說明的那樣，不 會導致更嚴重的磨損，因為不再傳動第一軸13的對磨損敏感的滾輪11、12。處于傳感器 10、20區域內的鈔票BN也不會損壞或繼續堵塞，因為只有第二軸23的滾輪22還被驅動 或隨動，而滾輪22用硬質和光滑的材料制成，所以它們獨自在鈔票BN上施加的力微不 足道。但由于傳感器10、20僅小量打開，所以鈔票BN不會失控地離開輸送系統120的 區域，并因而留在傳感器10、20的區域內。圖5表示帶輸送系統120已開啟路徑的傳感器10、20，所述路徑在傳感器10、 20兩個部分10、20之間形成。在這種情況下氣動缸30縮回，以及傳感器10、20回轉 的第一部分10的重量由伸展的彈簧43平衡。通過打開輸送系統120的路徑，可以取出 例如曾堵塞在傳感器10、20區域內的鈔票。為此可以規定，在整個輸送系統120或輸送 系統120含有傳感器10、20的區段Tl完全靜止后，控制器140控制氣動系統，使氣動缸 30縮回。同樣可以由操作人員安排打開所述的路徑。按照以上的說明，打開或擴張整個輸送系統120，以便尤其為堵塞的鈔票提供空 間位置并避免損壞鈔票處理設備的構件，與上述說明不同的是，也可以打開輸送系統120 的個別區段或某些分區。有利地打開輸送系統120的那些已查明有運行故障的區段或分 區。上面結合回轉或偏傾輸送系統120 —個部分10說明輸送系統120的開啟。顯 然，還有另一些適用的措施，只要它們能在輸送系統120中形成附加的空間和/或與輸送 系統120的被驅動的部分脫耦。例如可以借助直線導引裝置平行移動輸送系統的構件， 以提供例如用于堵塞的鈔票的附加空間。與上述氣動地打開輸送系統120或其構件不同，輸送系統120的開啟也可以借助 其他裝置達到。例如可以使用液壓或機電式工作的裝置或它們的組合。
權利要求
1.一種鈔票處理設備，包括-用于輸入鈔票的輸入部件(110)，-用于拆分輸入鈔票的分料器(111)，-一個輸送系統(120)，用于傳送拆分后的鈔票，使它們通過-檢驗鈔票的傳感裝置(112)，其中，-控制器(140)評估該傳感裝置(112)的信號，-一些輸出部件(130至139)，其中，鈔票通過控制器(140)根據傳感裝置(112)的 檢驗信號所實施的控制由輸送系統(120)輸送到這些輸出部件(130至139)中，以及-一些探測器(161至166)，所述探測器用于監測設備(110)是否存在運行故障，它 們的信號由控制器(140)評估，以及，若控制器(140)查明存在和/或認定是運行故障， 控制器(140)便關停分料器(111)和輸送系統(120)，其特征為控制器(140)當分料器(111)和輸送系統(120)關停時或關停后促使輸送系統(120) 擴張。
2.按照權利要求1所述的設備，其特征為，所述輸送系統(120)小量打開。
3.按照權利要求1或2所述的設備，其特征為，所述輸送系統(120)沿其全長擴張。
4.按照權利要求1或2所述的設備，其特征為，所述輸送系統(120)沿一個或多個查 明其中存在運行故障的區段或分區擴張，尤其在所述傳感裝置(112)區域內擴張。
5.按照權利要求1至4之一所述的設備，其特征為，所述輸送系統(120)的擴張部分 (11)與所述輸送系統(120)的被驅動或隨動的部分(21)分離。
6.按照權利要求1至5之一所述的設備，其特征為，所述輸送系統(120)或其分區由 兩個部分(10、20)構成，其中，一個部分(10)可運動地被支承(26)。
7.按照權利要求6所述的設備，其特征為，所述輸送系統(120)的可運動地被支承的 部分(10)可以回轉并離開另一個部分(20)地被支承。
8.按照權利要求6或7所述的設備，其特征為，所述輸送系統(120)可運動的部分 (10)由一個氣動缸(30)驅動。
9.按照權利要求6至8之一所述的設備，其特征為，所述輸送系統(120)可運動部分 (10)的重量由彈簧(43)平衡。
10.按照權利要求1至9之一所述的設備，其特征為，所述輸送系統(120)的一個或 多個區段(Tl、T2)繼續運行，直到輸送系統(120)將所有鈔票從所述一個或多個區段 (Tl、T2)送出為止。
全文摘要
本發明涉及一種鈔票處理設備。本發明從一種處理鈔票的設備出發，它包括一個用于輸入鈔票的輸入部件、一個用于將輸入的鈔票拆分的分料器、一個用于傳送拆分后鈔票的輸送系統，它們通過檢驗鈔票的傳感裝置，以及控制器評估傳感裝置的信號、一些輸出部件，鈔票在其中由輸送系統輸送，通過控制器根據檢驗控制、以及，一些用于監測設備是否存在運行故障的探測器，它們的信號由控制器評估，以及，若控制器查明存在和/或認為是運行故障，控制器便關停分料器和輸送系統，其中，控制器當分料器和輸送系統關停時或關停后促使輸送系統擴張。
文檔編號G07D9/00GK102016933SQ200980115460
公開日2011年4月13日 申請日期2009年4月22日 優先權日2008年4月30日
發明者歐文·德默勒 申請人:德國捷德有限公司