專利名稱：基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及無紙化登機技術領域，特別涉及一種基于二維碼技術和生物識別 技術的無紙化登機系統。
背景技術：
根據國際航空運輸協會(IATA)的強制規定，從2006年10月16日起，停止向我國 國內各大機票代理人發放BSP紙質客票。而到2010年年底在全世界實現BSP客票100%電子化。電子機票在國外的航空公司已經十分的普及，特別是發達國家。電子機票，是紙質 機票的電子形式，電子機票將票面信息存儲在訂座系統中，以二維碼的方式發送到乘客的 手機上，可以像紙票一樣執行出票、作廢、退票、換開、改轉簽等操作。目前，它作為世界上最 先進的客票形式，依托現代信息技術，實現無紙化、電子化的訂票、結賬和辦理乘機手續等 全過程。給乘客帶來諸多便利并為航空公司降低成本。對于乘客來講，它的使用與傳統紙 質機票并無差別。二維碼是一種特定的幾何圖形按照一定的規律在平面分布的黑白相間的矩形方 陣數據符號信息的新一代條碼技術。移動終端二維碼由一個二維碼矩陣圖形和一個二維碼 號，以及下方的說明文字構成，用戶移動終端機對二維碼圖形進行掃描，終端機即可獲取二 維碼信息，并執行驗證。二維碼的數據儲存量大、識別性能強、無法復制。在無紙化登機流 程中起了決定性的作用。目前，國內部分航空公司已嘗試運用類似電子機票系統，但實施效果并不理想，使 得類似系統在機場的利用率達不到預期效果，并且設備不健全、操作不人性化。相比之下， 本實用新型嚴格按照國際航空運輸協會標準，進行設備調試、系統安裝、并設計了合理的運 營方案，更貼切國內無紙化機場的建設。與傳統紙質機票相比，基于二維碼技術的電子機票省時省力，訂票后無須等待送 票，持身份證和手機就可以直接在機場專門的電子柜臺辦理登機手續，本專利實現了無紙 化的訂票、結賬和辦理登機手續等全過程。它也代表著航空客票的未來發展方向。
實用新型內容本實用新型的目的是構建一個基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登 機系統，為乘客提供一個更快捷環保的登機途徑。本實用新型基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，包括生物識別終 端、二維碼識別終端、二代身份證識別終端、始發地機場數據庫、目的地機場數據庫。本實用新型基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，其中所述系統 連接航空公司票務系統、航空公司數據庫、中航信數據庫、公安系統和生物識別數據庫。本實用新型基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，其中所述公安 系統包括其全國公民身份信息數據庫。[0011]本實用新型基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，其中所述生物 識別數據庫是一個獨立的第三方識別數據庫，它連接公安系統網絡和航空公司數據庫并被 其所使用，通過提供指紋和虹膜等公民的生物識別特征，來實現生物識別過程。本實用新型基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，其中所述航空 公司票務系統中設有電子回執平臺，連接機場數據庫，無線連接乘客手機。本實用新型基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，其中所述系統 中包含有機場照相設備。該無紙化登機相比較普通紙質機票存在以下幾個優點1.省去送票取票時間，乘客如果選擇電子客票，可以通過網站、電話、航空公司進 行預訂，在網上銀行付款后，帶好證件去機場的柜臺直接辦理登機手續就可以了。而原來乘 客則需要通過電話或者網上下訂單，然后等待送票或者自己上門取票，付款，再拿機票去辦 理登機手續。2.及時解決機票遺失等突發狀況，電子客票由于不存在實體，乘客只需要記住自 己的行程即可，一些航空公司和機票代理網站為避免乘客忘記，在每次訂票結束后都會通 過發手機短信息和電子郵件的方式向客人準確地告知。只要乘客記住航空公司和起飛時 間，帶著證件就能辦理登機手續，也就不存在丟失的問題了。3.訂票不受空間限制，訂購紙票需要等待送票，而且只能在固定的地點買票，對于 無法送機票的偏遠之處，或者是在離值機柜臺關閉前很短的時間內，都不能順利拿到機票， 而電子客票卻能避免這樣的尷尬。電子客票只需要電子預訂，遠程、網絡或者電話支付就可以順利登機。
圖1是本實用新型基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統網絡 拓撲圖；圖2是本實用新型基于手機二維碼技術和生物識別技術的手機二維碼登機系統 票檢部分組成圖；圖3是本實用新型基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統票務 循環組成圖；圖4是本實用新型基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統手機 登機牌示意圖。
具體實施方式
為進一步闡述基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，下面結合 實施例作更詳盡的說明。圖1為本實用新型實施例無紙化系統整體網絡拓撲圖1、無紙化登機系統本身涉及到二維碼識別終端、生物識別終端和二代身份證識別 終端；同時其管理運行也要依靠始發地機場數據庫和目的地機場數據庫；2、該無紙化登機系統與公安系統進行相互的數據交換，也與航空公司票務系統進 行傳遞；[0027]3、公安系統在與本系統的合作中，其生物識別數據庫和全國公民身份信息數據庫 與該無紙化登機系統進行數據交換。基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統的工作流程如下(1)乘客通過不同渠道購票，后臺轉入中國航信票務系統，查詢所需航班的相關信 息，通過訂座系統，乘客進行相關艙位信息的查詢；乘客確認日期、航班、艙位、價格等訂單 信息后，網站生成訂單，并將訂單支付請求提交給網銀；乘客通過網上銀行支付票款；(2)中航信接收到乘機信息后與基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系 統交換信息，并由無紙化登機系統發送登機確認短信；(3)乘客接收到短信并確認值機方式a.電話網店或網上值機業務受理提交至相應登機系統；b. Wap值機直接將信息發送到基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登 機系統；c.柜臺值機乘客到機場值機柜臺進行現場值機(4)行李托運乘客在機場值機柜臺托運行李；(5)值機方式與基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統關聯交換 乘機數據；(6)基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統生成并發送二維碼登 機牌至乘客手機；(7)乘客持手機到機場進行安檢、掃描登機牌、進行生物識別的過程；(8)將生物識別的結果與生物識別數據庫進行數據交換，若數據匹配成功則進行 步驟(9)；(9)乘客在登機口檢票掃描登機牌；(10)選擇登機方式a.室內通道，直接登機；b.戶外登機，移動設備掃描登機牌之后乘客登機(11)乘客下飛機后進行出口移動設備掃描行李標簽。圖2是本實用新型基于手機二維碼技術和生物識別技術的手機二維碼登機系統 票檢部分組成圖。A.當客戶通過安檢時只需要出示身份證，通過二代身份證識別終端，將身份證和 公安系統的全國公民身份信息數據庫相對比，從而進行身份識別認證；B.在安檢時對乘客進行照片采集信息；C.第一次安檢時對乘客的手機二維碼登機牌進行掃描，利用二維碼的獨特性優勢 對乘客及其相關信息進行解密，通過與機場數據庫信息的匹對來確認乘客的乘機資格；D.機場數據庫采集的信息進行數據備份，同時傳送給中航信和航空公司；E.第二次安檢時，機場數據庫通過與航空公司之間的信息傳遞，再次對乘客的乘 機資格進行確認；F.登機前在戶外對乘客進行最后一次安檢，完全確定乘客的身份以及其登機資 格。圖3是本實用新型基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統票務循環組成圖。1、將乘客信息以及相關航班信息采用專業技術進行加密，生成二維碼；2、將生成的二維碼儲存到無紙化登機系統，并傳送給中航信和機場數據庫；3、當進行二維碼登機牌掃描時，二維碼識別終端通過讀取經過加密的二維碼，將 其相關數據傳輸給機場數據庫進行技術性解密；4、經過加密的二維碼在普通的識別器上掃描結果均顯示為亂碼，此功能更加強了 二維碼的安全性。圖4是本實用新型基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統的手 機登機牌示意圖1.基于手機二維碼技術的手機登機牌，儲存信息量大，在技術安全性與穩定性方 面有著獨特優勢；2.手機登機牌顯示內容包括一個獨有的二維碼和文字顯示；3.所編碼的二維碼是以專業加密技術為基礎，包含乘客基本信息和航班信息等；4.文字顯示內容包括唯一識別碼、乘客姓名、航班號、序號、日期、始發和達到、 登機時間、座位號、登機號、艙等以及證件號碼；5.唯一識別碼是在二維碼加密的過程中隨機生成的一組識別碼，其可以在特定的 程序中進行讀取，作為在乘客數據庫里檢索的唯一一組識別編號。在托運行李過程中，行李 的編號與此識別碼統一，這樣便可以依據這個識別碼在機場的數據總后臺調取乘客的乘機 流程和詳細過程。該基于手機二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統所涉及到的管理部門 包括航空公司、機場、系統運營商、技術提供商、政府當局、公安身份管理部門。
權利要求基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，其特征在于所述系統包括生物識別終端、二維碼識別終端、二代身份證識別終端、始發地機場數據庫、目的地機場數據庫；所述系統連接航空公司票務系統、航空公司數據庫、中航信數據庫、公安系統和生物識別數據庫；公安系統包括其全國公民身份信息數據庫；所述生物識別數據庫是一個獨立的第三方識別數據庫，它連接公安系統網絡和航空公司數據庫并被其所使用，通過提供指紋和虹膜等公民的生物識別特征，來實現生物識別過程。
2.根據權利要求1所述的基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，其特征 在于所述航空公司票務系統中設有電子回執平臺，連接機場數據庫，無線連接乘客手機。
3.根據權利要求2所述的基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，其特征 在于所述系統中包含有機場照相設備。
專利摘要一種基于二維碼技術和生物識別技術的無紙化登機系統，包括生物識別終端、二維碼識別終端、二代身份證識別終端、始發地機場數據庫、目的地機場數據庫；外部連接航空公司票務系統、航空公司數據庫、中航信數據庫、公安系統和生物識別數據庫。本系統是乘客購買電子機票，選定需要的航班；在收到和驗證乘客信息(API數據)和確認支付后，航空公司確定預定和發放電子客票；航空公司激活電子客票以幫助乘客通過機場、安檢、航空公司相關設施、然后登上飛機。本系統省去送票取票時間，及時解決機票遺失等突發狀況、訂票不受空間限制，電子客票只需要電子預訂，遠程、網絡或者電話支付就可以順利登機。
文檔編號G07C9/00GK201662832SQ200920216798
公開日2010年12月1日 申請日期2009年9月22日 優先權日2009年9月22日
發明者王艦 申請人:王艦