專利名稱：一種自動發卡機的制作方法
技術領域：
本發明涉及公路收費系統中使用的自動發卡機，特別是一種能夠將卡片可直接
堆疊放入儲卡機構的自動發卡機。
背景技術：
目前，高速公路收費站的入口發卡車道，巳開始使用無人值守自動發卡機來代 替人工發卡，其節省大量營運成本的同時，也杜絕了人工發卡所存在的卡片流失和入口 信息寫入作弊的漏洞，具有很好的效果。其通過卡箱對卡片進行管理，整個卡片的使用 流程都是封閉式管理，杜絕了漏洞，防止了作弊。然而，其實際在使用過程中，投資太 大。目前的自動發卡機， 一定要使用活動的卡箱來周轉，卡箱先放到出口車道的收卡機 上，在出口車道通過收卡機將卡片一張張地收進卡箱中，直至收滿，收滿的卡箱再拿到 入口車道的自動發卡機上，進行發卡，通過封閉卡箱，實現卡片封閉式的周轉。由于出 口車道通常要比入口車道多1到2倍，因而完善的全自動化收費系統，需要投入大批量的 資金來購買收卡機和周轉用的卡箱。而出口車道，是終端收費操作，收費員根據通行者 交回的卡片進行讀取和收費，其過程基本沒有作弊機會和漏洞(只有在入口和卡片流轉過 程中，才能作弊和有作弊意義)，而且收費工作一定需要人工，使用了收卡機也需要人工 操作，因此，投入大量的資金用來購買收卡機和儲卡機構，僅僅只是為了配合自動發卡 機的使用，并無其它價值，高速公路收費單位往往不愿在車道出口設置收卡機。
為了既能夠在入口車道實現無人值守自動發卡，又不必投入太大的資金，有些 高速公路收費單位，采用入口全自動封閉式、出口散卡開放式的管理模式。由于出口即 使是開放式管理，也不產生作弊和漏洞，所以此管理模式，其效果也如全封閉管理模式 一樣，但因自動發卡機一定要使用卡箱，用戶就必須在出口收回散的卡片，再集中到卡 片管理中心將收回來的散卡人工一張一張的由收卡機收入卡箱。省卻了每個出口車道的 收卡機，僅在中心使用少數的收卡機，其可大幅降低收卡機的數量，節省資金投入。然 而，中心集中收卡，又需人工一張張將卡片塞入收卡機，而收卡機因為要計數，收卡速 度慢、效率低，收滿一箱卡片，通常要用40 50分鐘。這也就是說，如果想節省收卡 機的資金投入，不在出口設置收卡機的話，就必須花費大量人工來將卡片裝入卡箱中。
此外，既使花費了大量資金在每個出口車道均設置收卡機，其還會影響收費的 速度和效率。使用收卡機回收卡片，其需將卡片塞入收卡機，由收卡機內的讀寫天線讀 取卡片內信息后，再根據讀取情況收費。其通過收卡機讀卡方式進行收費，要比散卡管 理方式進行收費的工作量大，即使沒出故障，收卡機操作管理模式也要比散卡管理模式 操作速度慢1到2倍；如遇到出故障，例如卡片讀寫失敗、收不入卡，那收卡速度就更 慢；另外，讀寫天線放在桌子面其讀寫效果是最好的，而放入收卡機內其讀寫效果就沒 那么好，天線讀寫效果差，也會影響到收費速度。高速公路出口收費，本來就要求很 快，而因為使用了收卡機反而造成收費速度減慢，這既花錢又降低效率，更使得高速公 路收費管理部門更不愿使用收卡機。
另外，全線使用收卡機要對現有收費系統軟件進行大修改，這對已經穩定運行 的收費系統而言是一個花錢又冒風險的事情，因此管理部門就更不愿意使用收卡機了。 如果只使用自動發卡機，那修改的范圍只是限于發卡車道，費用和風險相對都小很多。
還有，自動發卡機的每個卡口只能放一只儲卡機構，使用最先進的路徑感應卡 (具有感應并記錄車輛所經過的各個路口的信息，精確測定車輛的實際行駛路徑，使聯網 收費的各條高速公路業主的拆帳、收費更為準確和合理等功能)時，由于每張路徑感應卡 的厚度通常遠大于常規卡(最新技術的路徑卡5mm/張)，其儲卡機構能裝的卡片數量很 少，需要頻繁更換儲卡機構，大幅降低了自動發卡機減少人工的效果。
發明內容
本發明的目的在于提供一種操作簡單，能夠不需要運轉卡箱，可直接快速、方 便地向發卡機內加卡的自動發卡機，將其用于高速公路收費管理上，不但達到了自動發 卡的所有效果，還省卻了收卡機、卡箱和修改軟件的費用，又防止了因為要使用收卡機 而衍生的問題，既具有入口自動發卡的優點，又保存了出口散卡操作的優點。
—種自動發卡機，包括盛裝卡片的儲卡機構，儲卡機構的底部安裝有可托著卡 片的托卡機構，托卡機構可載卡片沿儲卡機構內壁上下移動，儲卡機構頂部安裝有將卡 片從出卡口逐一撥出的撥卡機構和將撥出的卡片向外送出的卡片輸送機構，其儲卡機構 的側面有供多張卡片同時堆疊塞入的加卡口。 本發明所述的自動發卡機，儲卡機構內需要補充卡片時，通過按壓儲卡機構底 部的托卡機構，使其沿儲卡機構內壁下移至側面的加卡口的下方，即可將卡片直接從進 卡口一疊一疊的加入儲卡機構中，加完卡片后，松開托卡機構，托卡機構將箱體內卡片 壓于機構頂部，此時，驅動儲卡機構頂部的撥卡機構和卡片輸送裝置，發卡機又能對外 發卡。其儲卡機構能夠從側面的加卡口堆疊加卡，加卡方便、效率高。出口車道回收 的卡片，經系統計算機記錄，操作人員可直接在發卡機上快速的將卡片加入，其不必在 出口通道處設置配套的收卡機和卡箱，既杜絕了人工發卡的作弊漏洞，又能夠保持較低 的成本投入，且出口處采取散卡管理方式，操作簡單，效率高，且不存在機器故障的可 能，也不存在因使用機器發生故障而導致的收卡效率降低和交通堵塞。
圖1為一種自動發卡機的結構示意圖； 圖2為圖1的側視圖； 圖3為一種自動發卡機的結構示意圖； 圖4為一種自動發卡機的結構示意圖； 圖5為圖4的側視圖； 圖6為一種自動發卡機的結構示意圖。
具體實施例方式
實施例l， 一種自動發卡機，如圖l、圖2，包括自動發卡機中用于盛裝卡片的 儲卡機構l，所述儲卡機構可為箱形結構，也可為由多條棱邊圍成的具有箱形儲卡空間的框架結構，儲卡機構的底部安裝有托住卡片的托卡機構2，托卡機構可沿儲卡機構內壁上下移動，儲卡機構頂部安裝有將卡片從出卡口 3逐一撥出的撥卡機構4和將撥出的卡片向外送出的卡片輸送機構5，儲卡機構的側面有可供多張卡片同時堆疊塞入的加卡口 6。
所述的加卡口 6可以位于儲卡機構1的后側、前側、左側或者右側。
所述儲卡機構底部的托卡機構2，可如圖l，包括托住卡片底部的托板21、固定于托板下方的插于導套22內可沿導套上下滑動的插桿23，以及套于插桿外、壓于插桿下的壓簧24;也可如圖3，包括支撐卡片底部的托板21、固定于托板底部套于導桿25外可沿導桿上下滑動的套管26，以及套于導桿外、壓于套管下的壓簧27;還可以包括支撐卡片底部的托板、托板兩側通過螺母旋于儲卡機構兩側的絲桿上，絲桿由電機驅動轉動，通過驅動絲桿轉動，托板可沿絲桿上下移動，圖中未示出。所述的托卡機構還可包括托著卡片底部的托板，托板的兩側用拉簧拉著，拉簧的另一頭固定在儲卡機構的頂部上面，圖中也未示出。上述各種托卡機構均已廣泛應用于自動發卡機的卡箱中，為現有技術。 實施例2， 一種自動發卡機，如圖4、圖5，所述儲卡機構1包括前后并排放置的前儲卡機構la和后儲卡機構lb，前、后儲卡機構的頂部均安裝有撥卡機構4、底部均安裝有托住卡片的托卡機構2，前儲卡機構的頂部的出卡口 7與后儲卡機構頂部的進卡口8相對，其間安裝有點卡機構9，所述點卡機構包括輸送卡片的送卡機構91和可檢測到經過的卡片的檢測器92。送卡機構可將撥卡機構從前儲卡機構內撥出的卡片送入后儲卡機構中，檢測器可檢測到經過其的卡片，對經過的卡片數量進行統計。前儲卡機構la的側面有可供多直接張卡片同時堆疊塞入的加卡口 6，后儲卡機構lb的頂部還安裝有卡片輸送機構，能將撥卡機構從出卡口撥出的卡片向外送出，后儲卡機構的出卡口處安裝有可阻擋和打開出卡口的擋卡機構，其進卡口處設置有能使從前、后儲卡機構間的送卡機構送來的卡片順利進入其內的卡片導向機構。 前儲卡機構側面有加卡口6，當需要向儲卡機構1內加卡時，將前儲卡機構的托卡機構2下壓，使其低于加卡口，即可直接將卡片堆疊的加入前儲卡機構內，松開托卡機構，托卡機構能將卡片托頂于箱機構頂部，啟動后儲卡機構出卡口處的擋卡機構，阻擋出卡口，通過啟動撥卡機構4可將卡片從前儲卡機構的出卡口撥出，經由前、后儲卡機構間的點卡機構9送至后儲卡機構機構的進卡口處，其送卡機構91實現卡片的輸送，檢測器92實現對卡片的檢測和計數。經點卡機構送至后儲卡機構入口處的卡片，在卡片導向機構的作用下進入后儲卡機構中，通過控制撥卡機構、點卡機構和卡片導向機構的動作，不但能將前儲卡機構內加入的卡片逐一的撥入后儲卡機構內，還能對撥卡的卡片進行計數，實現對后儲卡機構的自動加卡和自動計數。其加卡簡單、方便、效率高。
點卡機構中的檢測器92可為感應開關等能夠感應經過卡片、并能對經過卡片計數的裝置。 所述后儲卡機構lb進卡口 8處安裝的卡片導向機構，可為后儲卡機構進卡口處向下傾斜的導向板IO，如圖4，卡片進入進卡口時，在導向板的限定引導下，卡片斜向下推進，將后儲卡機構頂部的卡片向下按壓，使儲卡機構頂部留出空間，從而使卡片自身順利進入儲卡機構內。卡片導向機構也可為后儲卡機構機構進卡口處向下傾斜的導向槽，其同樣可保證卡片順利推進到后儲卡機構中。
所述卡片導向機構，也可為安裝于后儲卡機構頂部，可向下按壓箱體內卡片的按壓件。如圖6，其為由電磁鐵驅動上下移動的壓桿ll。卡片進入后儲卡機構的進卡口時，電磁鐵啟動驅動壓桿下移，下壓箱內頂部卡片，箱體頂部留出空間，從而使卡片自身順利進入儲卡機構內。其也為由電機驅動轉動的局部帶有凸齒的轉輪。卡片進入后儲卡機構的進卡口時，轉輪的凸齒轉至下方，按壓儲卡機構內頂部卡片，使箱儲卡機構頂部留出空間，從而使卡片自身順利進入儲卡機構內。 后儲卡機構出卡口的擋卡機構12，可為由電磁鐵驅動或步進電機驅動上下移動的擋桿或者擋板。 前儲卡機構與后儲卡機構之間可安裝卡片讀寫器，其能讀寫卡片中的信息，如圖4。卡片從前儲卡機構撥入到后儲卡機構內的同時寫入信息，能夠向系統提供更多可靠的資料。 上述撥卡機構和送卡機構均為現有自動發卡機中常用的結構。如撥卡機構可為電機驅動的摩擦輪；或電機驅動轉動的局部帶有凸齒轉輪。如送卡機構可為反向轉動的輥筒對；或者由電機驅動的摩擦輪和支撐卡片的托架組成。其均為現有技術。
權利要求
一種自動發卡機，包括盛裝卡片的儲卡機構，儲卡機構的底部安裝有可托著卡片的托卡機構，托卡機構可載卡片沿儲卡機構內壁上下移動，儲卡機構頂部安裝有將卡片從出卡口逐一撥出的撥卡機構和將撥出的卡片向外送出的卡片輸送機構，其特征在于儲卡機構的側面有供多張卡片同時堆疊塞入的加卡口。
2. 根據權利要求1所述的自動發卡機，其特征在于所述儲卡機構包括前后并排 放置的前儲卡機構和后儲卡機構，前、后儲卡機構的頂部均安裝有撥卡機構、底部均安 裝有可托著卡片的托卡機構，前儲卡機構的頂部的出卡口與后儲卡機構頂部的進卡口相 對，前儲卡機構與后儲卡機構之間安裝有點卡機構，所述點卡機構包括將前儲卡機構內 撥出的卡片送入后儲卡機構中的送卡機構和可檢測到經過的卡片并對檢測的卡片計數的 檢測器，前儲卡機構的側面有可直接供多張卡片同時堆疊塞入的加卡口，后儲卡機構的 出卡口處安裝有可阻擋和打開出卡口的擋卡機構，其進卡口處設置有能使從兩儲卡機構 間的送卡機構送來的卡片順利進入其內的卡片導向機構。
3. 根據權利要求2所述的自動發卡機，其特征在于前儲卡機構與后儲卡機構之間 安裝有可讀寫卡片的讀寫器。
4. 根據權利要求2所述的自動發卡機，其特征在于所述卡片導向機構為后儲卡機 構進卡口處向下傾斜的導向板或導向槽。
5. 根據權利要求2所述的自動發卡機，其特征在于所述卡片導向機構為為安裝于 后儲卡機構頂部可向下按壓機構體內卡片的按壓件。
6. 根據權利要求2所述的自動發卡機，其特征在于所述的托卡機構包括托著卡 片底部的托板、固定于托板下方的插于導套內可沿導套上下滑動的插桿，以及套于插桿 外、壓于插桿下的壓簧。
7. 根據權利要求2所述的自動發卡機，其特征在于所述的托卡機構包括托著卡片 底部的托板、固定于托板底部套于導桿外可沿導桿上下滑動的套管，以及套于導桿外、 壓于套管下的壓簧。
8. 根據權利要求2所述的自動發卡機，其特征在于所述的托卡機構包括托著卡片 底部的托板，托板的兩側用拉簧拉著，拉簧的另一頭固定在儲卡機構的頂部上面。
9. 根據權利要求2所述的自動發卡機，其特征在于所述的托卡機構包括托著卡片 底部的托板、托板兩側通過螺母旋于儲卡機構兩側的絲桿上，絲桿由電機驅動轉動，通 過驅動絲桿轉動，托板可沿絲桿上下移動。
全文摘要
本發明公開了一種自動發卡機，包括儲卡機構、撥卡機構、送卡機構和儲卡機構底部的托卡機構，其儲卡機構側面有可供多張卡片同時堆疊塞入的加卡口。加卡時，將托卡機構下壓至低于加卡口后，可將卡片一疊一疊從儲卡機構側面的加卡口加入儲卡機構中，其加卡方便、快捷、效率高。出口車道回收的卡片，在車道計篁機上記錄后，操作人員可直接將卡拿到入口自動發卡機處，在發卡機的加卡口上一疊疊的將卡片加入，其不必在出口通道處設置配套的收卡機和卡箱，也不需修改車道軟件，省卻了大量設備、修改軟件的投入成本，既杜絕了人工發卡的作弊漏洞和節省營運成本，出口處又可以仍采取散卡管理方式，且不存在設備會經常發生的機器故障問題，集散卡管理、封閉式管理的優點于一身，達到了低成本、高效率和嚴謹管理的最好效果。
文檔編號G07B3/00GK101692289SQ20091004181
公開日2010年4月7日 申請日期2009年8月12日 優先權日2009年8月12日
發明者曾蘊儀, 溫麗斯 申請人:曾蘊儀