管理車輛中商務的系統和方法

專利名稱：管理車輛中商務的系統和方法
管理車輛中商務的系統和方法相關專利申請的交叉引用本申請要求以下優先權2007年12月26日提交的美國臨時申請No. 61/016，789，其全部內容在此引入作 為參考；2008年1月23日提交的美國臨時申請No. 61/062，205，其全部內容在此引入作為 參考；以及2008年1月23日提交的美國臨時申請No. 61/011，928，其全部內容在此引入作為參考。
背景技術：
本公開涉及管理車輛中商務的系統和方法。申請人已認識到，除了其他挑戰，諸如 支付信息之類的商業數據的安全通信受到用戶和商家的持續關注。

發明內容
—個實施方式涉及一種用于安裝在車輛中以及管理與遠程系統的交易的系統。該 系統包括配置為從帶到車輛內的支付機制無線地獲得數據并且向遠程系統發送所述數據 的電路。所述支付機制可以是，例如信用卡、標識標簽、密鑰卡、移動電話和/或個人數字助 理。所述電路可包括或可通信地耦合到配置為從支付機制接收數據的讀取器上。該電路還 可(或備選地)包括配置為向遠程系統發送數據的發射器。該電路可配置為與車輛內的連 接模塊通信并且通過該連接模塊向遠程系統發送數據。該電路還可(或備選地)配置為與 車輛內的車載信息服務模塊通信并且通過該連接模塊向遠程系統發送數據。該電路還可 (或備選地)配置為與車輛內的遠程控制系統通信并且通過該遠程控制系統向遠程系統發 送數據。該電路可集成有連接模塊、集成有車載信息服務模塊和/或集成有配置為發送信 號以激活車庫門開啟器的遠程控制系統。另一個實施方式涉及一種用于車輛并且用于管理使用遠離車輛的移動商務代理 及支付處理系統與遠離車輛的商家進行交易的系統。該車輛具有用于無線通信的發射器及 接收器。該系統包括配置為使得發射器發送由移動商務代理接收的交易信號并且在發送交 易信號后通過接收器接收第一信息的電路。該電路進一步配置為收集支付數據。該電路進 一步配置為處理第一信息及支付數據以使得發射器發送支付信息以供遠程支付處理系統 接收。在一些實施方式中處理第一信息和支付數據可以是或者包括基于第一信息轉換 支付數據。所述遠程支付處理系統可以是多種遠程支付處理系統中的一種。處理第一信息 及支付數據可包括形成支付信息以便安全發送到由第一信息指示的特定遠程支付處理系 統。所述移動商務代理可配置為響應于接收到交易信號而將第一信息提供給車輛系統并且 該第一信息可以是或者包括遠程支付處理系統的標識符。遠程支付處理系統的所述標識符 可以與支付信息一起發送。所述電路還可(或備選地)配置為在發送前對支付信息的一部分進行加密并且該加密可基于第一信息。當所述加密基于所述第一信息時，所述第一信息 在支付信息的加密期間可用作為密碼密鑰的至少一部分。又一實施方式涉及一種用于管理使用車輛系統、移動商務代理及遠程支付處理系 統與商家進行的交易的方法。該方法包括使車輛內的發射器發送交易信號以由移動商務代 理接收。該方法進一步包括在發射器發送交易信號后在車輛中的接收器處接收第一信息以 及在車輛系統處收集支付數據。該方法進一步還包括處理第一信息及支付數據以使得發射 器發送支付信息以由遠程支付處理系統接收。另一個實施方式涉及一種有助于車輛系統發起的、使用商家和支付處理系統的交 易的移動商務代理。該移動商務代理包括配置為處理接收自車輛系統的交易信號的處理電 路。該處理電路進一步配置為使得響應于交易信號而將支付處理系統標識符發送給車輛系 統。所述處理電路配置為從遠程支付處理系統接收支付確認。所述處理電路進一步配置為 使得響應于所接收的支付確認向商家發送購買請求。所述移動商務代理還可包括將支付處 理系統標識符與商家相關聯的存儲器設備。所述處理電路可配置為通過根據交易信號的指 示檢索與商家有關的支付處理系統標識符，來選擇所述支付處理系統標識符以發送給所述 車輛控制系統。另一個實施方式涉及一種有助于車輛系統發起的、使用商家和支付處理系統的交 易的方法。該方法包括從車輛系統接收交易信號以及處理從車輛控制系統接收的交易信號 以確定與交易信號有關的支付處理系統標識符。該方法進一步包括將支付處理系統標識符 發送給所述車輛系統。該方法進一步還包括從與支付處理系統標識符相對應的支付處理系 統接收支付確認。然后可響應于接收到支付確認將該交易信號發送給商家。該方法還可包 括通過從存儲器設備中檢索與交易信號所指示的商家相關聯的支付處理系統標識符，來選 擇所述支付處理系統標識符以發送給所述車輛系統。備選示意性實施方式涉及如權利要求中一般所述的其他特征以及特征的組合。


從下面的詳細描述，結合附圖將更全面地理解本公開，其中相似的附圖標記指代 相似的元件，其中圖1為根據一個示意性實施方式、與商家進行無線通信的車輛的示意圖；圖2A-F為根據示意性實施方式、用于管理車輛中商務的系統的框圖；圖2G為根據一個示意性實施方式、包括移動設備箱柜的車輛內部的示意圖；圖2H為根據一個示意性實施方式、圖1的車輛控制系統的用戶接口的正視圖；圖3為根據一個示意性實施方式、圖1的車輛控制系統及遠程源的框圖；圖4為根據一個示意性實施方式、圖3的車輛控制系統和遠程源的更詳細的框 圖；圖5A為根據一個示意性實施方式、包括移動商務代理的移動商務系統的框圖；圖5B為根據另一個示意性實施方式、包括移動商務代理的移動商務系統的框圖；圖5C為根據一個示意性實施方式、用于圖5A-B的移動商務系統的處理流程圖；圖5D為根據一個示意性實施方式、圖5A-C的移動商務代理的框圖；圖5E為根據一個示意性實施方式、用于圖5A-D的移動商務代理的處理流程7
圖6A-D為根據多個示意性實施方式的移動商務系統的框圖；圖7為根據一個示意性實施方式、商家及耦合到通信附件上的車輛控制系統的框 圖；圖8A-D為根據一個示意性實施方式、用于使用圖6A-D的移動商務系統購買或以 其他方式獲得產品、服務和/或信息的各種處理的流程圖；圖9為根據一個示意性實施方式、用于存儲及刪除支付方法及相關信息的處理流 程圖；圖IOA為根據一個示意性實施方式、在車輛與服務站的泵之間進行通信的系統的 框圖；圖IOB為根據一個示意性實施方式、在多個車輛、泵及服務站之間進行通信的系 統的框圖；圖IOC為根據另一個示意性實施方式、在多個車輛、泵及服務站之間進行通信的 系統的框圖；圖11為根據一個示意性實施方式、用于車輛控制系統與服務站和/或泵進行通信 的處理流程圖；圖12為根據一個示意性實施方式、用于使用車輛控制系統來定位、選擇并且與服 務站進行通信的處理流程圖；圖13為根據一個示意性實施方式、用于在車輛控制系統及服務站之間傳送非支 付信息的處理流程圖；圖14為根據一個示意性實施方式、用于使用車輛控制系統在服務站選擇泵的處 理流程圖；圖15為根據一個示意性實施方式、用于服務站與車輛控制系統進行通信的處理 流程圖；圖16A為根據一個示意性實施方式、配置為彼此通信的車輛控制系統及停車系統 的框圖；圖16B為根據一個示意性實施方式、配置為通過停車站彼此通信的車輛控制系統 及停車系統的框圖；圖16C為根據一個示意性實施方式、配置為彼此通信的車輛控制系統及停車系統 的框圖；圖16D為根據一個示意性實施方式、配置為與車輛控制系統和/或其他設備進行 通信的停車計時器(parking meter)的框圖；圖17為根據一個示意性實施方式、用于使用圖16A-D的系統購買停車時間的處理 流程圖；圖18為根據一個示意性實施方式、用于處理從停車計時器接收的支付請求的處 理流程圖；圖19為根據一個示意性實施方式、用于停車計時器或停車系統繼續對車輛收取 停車時間或費用的處理流程圖；圖20為根據一個示意性實施方式、用于停車系統向車輛控制系統發送附加信息 的處理流程圖21為根據一個示意性實施方式、用于車輛控制系統從停車系統接收附加信息 的處理流程圖；圖22為根據一個示意性實施方式、用于在多個支付方法中進行選擇的處理流程 圖；圖23為根據一個示意性實施方式、車輛與商家通過遠程源進行通信的框圖；圖24為根據一個示意性實施方式、用于在圖23的遠程系統上下單的處理流程 圖；圖25為根據一個示意性實施方式的導航設備和商家的框圖；圖26為根據另一個示意性實施方式的導航設備和商家的框圖；圖27為根據一個示意性實施方式、用于使用圖25-26的導航設備下單的處理流程 圖；圖28為根據一個示意性實施方式、車輛與RFID檢測到的商家通過遠程系統進行 通信的框圖；圖29為根據一個示意性實施方式、用于在圖28的遠程系統上下單的處理流程 圖；圖30A為根據一個示意性實施方式、用于使用多個系統(例如話音識別或語音識 別系統)以執行基于口頭輸入的命令的處理流程圖；圖30B為根據另一個示意性實施方式、用于使用多個系統(例如話音識別或語音 識別系統)以執行基于口頭輸入的命令的處理流程圖；圖31為根據一個示意性實施方式的在車輛和外部源之間進行通信的框圖；圖32A-F為根據一個示意性實施方式、包括移動設備模塊、接收器模塊、音頻模塊 以及導航模塊的車輛控制系統的實施方式的框圖；圖33為根據一個示意性實施方式的圖32A-F的用戶接口模塊的框圖；圖34為根據一個示意性實施方式、圖33的用戶接口模塊的顯示引擎的框圖；以及圖35A-B為根據示意性實施方式、圖2H所示的車輛控制系統用戶接口的另一實施 方式。
具體實施例方式在轉到詳細示出了示意性實施方式的附圖之前，應當理解本申請并非限于在描述 中提到的或在附圖中所示的細節或方法。還應當理解，術語僅僅為了描述的目的而不應當 認為是限制性的。一般性地參考附圖，所示的車輛控制系統及方法用于管理車輛中商務。所述車輛 控制系統配置為向位于遠離車輛處的一個或多個系統無線地發送信息以管理商務。參考圖1A，根據一個示意性實施方式示出了車輛100的透視圖。位于或安裝在車 輛100中的車輛控制系統106可被配置為有助于車輛商務活動。車輛控制系統106可布置 在車輛100內和/或安裝在車輛100的任何位置，包括，例如與方向盤、遮陽板、儀表板、車 輛座椅、行李箱處、后視鏡處、中央排氣管相關的位置或任何其他車輛結構或位置處。車輛 控制系統106還可以或者可選地分布在車輛的多個位置。車輛控制系統106可用于接收輸入、有助于通信以及提供對移動商務活動的反饋。例如，車輛控制系統106可與商家101 (例如商家的支付系統、商家的接收器、與商家 相關聯的銀行系統等)形成無線通信鏈接。商家101可配置為接收和/或向車輛控制系統 106發送移動商務信息。根據各種示意性實施方式，車輛控制系統106與商家101以外的源 或系統進行通信，但一旦車輛控制系統與所述源或系統之間的交易完成，用戶將從商家101 接收商品或服務。現在參考圖1B，根據示意性實施方式示出了用于管理車輛中商務的系統的框圖。 車輛控制系統106配置為從支付機制17無線地獲得數據(例如金融工具、支付設備等)并 且無線地向遠程系統19提供信息以啟動、完成和/或有助于交易。在一個示意性實施方式 中，從支付機制17獲得的數據包括支付數據(例如帳號、用戶標識符、信用卡號、借記卡號、 與賬戶相關的密碼、與支付商家相關的標識符等)。提供給遠程系統19的所述信息可以是 支付數據、基于支付數據的信息、支付數據的轉換、交易信號或任何其他與車輛(例如車輛 的使用者)和商家(其可以或可以不與遠程系統19相關聯)之間的交易有關的信息。參考圖2A，示出了根據示意性實施方式、用于管理車輛中商務的系統的框圖。可在 車輛(例如如圖1所示的車輛100)中安裝(例如裝配、集成等)連接模塊202。連接模塊 202是一種配置為與帶到車輛內的諸如便攜式電子設備206 (例如移動電話)的設備形成有 線和/或無線連接的模塊(例如電路、電子器件集合、電路集合等)。連接模塊202可以使 用所連接的設備與遠程系統207進行通信(例如連接模塊202可使得便攜式電子設備206 向遠程系統207發送信息和/或從遠程系統207接收信息)。移動商務電路203被顯示為 與連接模塊202進行通信(例如直接地、間接地、無線地、有線地等)。移動商務電路203可 以包括硬件(例如一個微處理器、多個微處理器、存儲器等)和軟件(例如存儲在存儲器設 備中的可執行計算機代碼)用于執行其功能。移動商務電路203還可以與支付機制讀取器 204進行通信(例如通過有線的或無線的連接)以從支付機制(例如便攜式電子設備206、 個人數字助理208、信用卡210)無線地接收數據(例如支付信息)。連接模塊202可以與 諸如便攜式導航設備220的導航系統和/或嵌入式導航系統222進行通信以接收關于諸如 商家的興趣點的信息。移動商務電路203可將來自導航系統的信息用于移動商務活動(例 如選擇商家與其開始交易)。根據圖2B所示的示意性實施方式，移動商務電路203顯示為集成在連接模塊202 中。當集成在連接模塊202中時，移動商務電路203可與連接模塊202共享組件(例如處 理器、存儲器、通信硬件等)。根據圖2C所示的示意性實施方式，移動商務電路203顯示為集成在車載信息服務 (telematics)模塊205中。車載信息服務模塊205可以是配置為使用收發器230 (例如耦 合到天線234)與遠程系統236 (例如直接地或間接地)進行通信的電路或一組電子器件。 車載信息服務模塊205可以耦合到定位系統232以接收位置的指示。車載信息服務模塊 205顯示為耦合到付費機制讀取器204，付費機制讀取器204配置為接收來自付費機制(例 如，移動電話206、個人數字助理208、信用卡210)的數據。根據圖2D所示的示意性實施方式，移動商務電路203通過有線(例如通過USB連 接、光學連接或任何其他有線連接)或無線連接(例如藍牙連接)連接到車載信息服務模 塊 205。根據圖2E所示的示意性實施方式，移動商務電路203顯示為集成在用于與遠程系統242進行通信的遠程控制系統240中。遠程控制系統240可以是配置為當車輛所有者啟 動按鈕或其他用戶接口元件時向遠程設備(例如車庫門開啟器、照明系統等)無線地發送 (例如通過射頻通信)控制信號的系統。遠程控制系統240可以例如為Johnson Controls 公司的HomeLink 系統。移動商務電路203可以使遠程控制系統240發送交易信號、支 付信息或其他與涉及車輛與遠程系統242的交易有關的數據(例如用于發送給商家、遠程 支付處理系統或另一個系統)。根據圖2F所示的示意性實施方式，移動商務電路203顯示為不集成在遠程控制系 統240中而是與其進行通信(例如通過有線的或無線的連接)。根據圖2G所示的示意性實施方式，示出了具有移動設備箱柜250的車輛100的內 部。移動設備箱柜250可以是一種結構或區域，用戶可將他或她的包括任何支付機制(例如 信用卡、借記卡、身份證、移動電話、個人數字助理、密鑰卡等)的移動設備放置于其中。移 動設備箱柜250可以是凹進處、袋子、門、槽、支架或任何其他用于保持移動設備的硬件構 造。移動設備箱柜250可以位于中央排氣管處(如圖2G所示)、底盤控制臺處、頂板控制臺 處、門處、底盤處、座位處、儀器板處、儀表板處、天花板處或車輛100內的任何其他位置。移 動設備箱柜250可以包括如圖2A-2F所示的支付機制讀取器204。支付機制讀取器204可以 是近場通信(NFC)讀取器或任何其他配置為使用感應場通信以接收來自其他設備的信息 的讀取器。支付機制讀取器204還可以(或備選地)是小型讀卡器、射頻識別(RFID)讀取 器、遠場射頻收發器(例如藍牙收發器、IEEE 802. 11收發器、無線USB收發器、ZigBee收發 器或任何其他配置為與移動設備進行通信的標準或專利收發器)。支付機制讀取器204可 以包括用于解釋其接收的數據的電路，或者付費機制讀取器可以提供其接收其他電路(例 如，移動商務電路、車載信息服務電路、連接電路等)的數據用于解釋并使用該數據。現在參考圖2H，根據一個示意性實施方式示出了車輛控制系統106的用戶接口的 正視圖。諸如圖2H所示或其他的車輛用戶接口可用于輸入支付信息、選擇與其啟動交易的 商家、從目錄或菜單中進行選擇、識別用戶、鑒別用戶或以別的方式接收信息和/或把信息 提供給用戶。車輛控制系統106顯示為包括輸出顯示器108、一個或多個旋鈕112-115、一個或 多個按鈕110以及一個或多個觸覺用戶輸入或按鈕111，其有助于控制各種車輛功能。輸出 顯示器108可配置為顯示與控制車輛功能有關的數據。在一個示意性實施方式中，輸出顯 示器108可以是觸摸屏顯示器，而在其他示意性實施方式中，輸出顯示器108可以是任何其 他非觸摸敏感的顯示器。在又一示意性實施方式中，輸出顯示器108可以是任何工藝(例 如IXD、DLP、等離子、0LED、CRT)、構造(例如縱向或橫向)或形狀(例如多邊形、彎曲的、曲 線的)。輸出顯示器108可以是制造商安裝的輸出顯示器、售后輸出顯示器或任何來源的輸 出顯示器。輸出顯示器108可以是嵌入式顯示器(例如嵌入在控制系統或其他車輛系統、 部分或結構中的顯示器)、獨立顯示器(例如便攜式顯示器、安裝在移動臂上的顯示器)或 具有任何其他構造的顯示器。旋鈕112-115及按鈕110、111可以配置為控制可移動商務應 用、諸如風扇速度、座艙溫度或氣流的路徑的HVAC系統的功能，控制音響系統上的媒體文 件的播放，控制電話薄條目的檢索，控制連接的遠程源的功能，或控制任何其他希望的車輛 功能。按鈕111通常允許選擇并顯示車輛控制系統106的各種功能，包括移動商務選擇
11及功能、音響系統控制、媒體系統控制、顯示系統控制、通信系統控制、免提電話使用、HVAC 系統控制、聯系人或地址/電話本管理、日歷查看及修改，以及車輛數據記錄。操作用于多 媒體播放的按鈕111可以顯示媒體播放菜單屏幕或執行命令以允許用戶通過觸覺或口頭 來查看、選擇、整理、搜索和/或播放音頻或視頻文件的命令。操作用于免提電話操作的按 鈕111可顯示菜單屏幕或執行命令以允許用戶將車輛控制系統106與移動電話連接從而 使向車輛控制系統106的車輛控制臺的語音能夠操作移動電話。操作用于HVAC控制的按 鈕111可顯示菜單屏幕或執行命令以允許用戶通過觸覺或口頭命令控制座艙溫度及氣流。 操作用于聯系人管理的按鈕111可顯示菜單屏幕或執行命令以允許用戶使用觸覺或口頭 命令來查看、羅列、選擇、整理、搜索、編輯和/或撥打一個或多個包含個人聯系人信息的條 目。操作用于日歷管理的按鈕111可顯示菜單屏幕或執行命令，以允許用戶通過觸覺或口 頭命令來查看、羅列、選擇、整理、搜索、編輯和/或創立一個或多個包括個人時間表信息的 條目。操作用于車輛日志管理的按鈕111可顯示菜單屏幕或執行命令以允許用戶通過觸覺 或口頭命令來輸入、查看、選擇和/或重置與車輛操作有關的信息(例如燃油經濟性、引擎 溫度、可行駛里程數等)。操作用于導航的按鈕111可包括從地圖、列表或其它提供給顯示 器108的圖形用戶接口中選擇一個或多個興趣點。根據一個示意性實施方式，選擇興趣點 可向用戶提供菜單項以從興趣點“購物”、從興趣點“瀏覽目錄”或以其他方式啟動涉及興 趣點的移動商務活動。一旦啟動了移動商務活動，車輛控制系統就可創立與遠程源(例如 因特網源、商家、移動商務代理等)的數據通信鏈接以請求菜單信息。然后所述數據通信鏈 接可用于交換支付信息、確認信息、鑒定信息、項目選擇信息、交易信號和/或任何其他與 交易有關的數據。車輛與遠程源之間所交換的信息(例如菜單信息)可顯示在輸出顯示器 108上并且車輛控制系統106的按鈕或其它用戶接口元件可配置/重新配置為允許用戶使 用所述按鈕或其它用戶接口元件從顯示菜單中做出選擇。操作按鈕113或口頭命令以執行“購物”操作可以顯示菜單目錄或執行允許用戶 瀏覽并購買產品或服務的命令。按鈕114可用于執行“購買”操作并且可使得顯示菜單屏幕 或使得執行允許用戶輸入、查看和/或選擇信息或媒介以購買和/或下載或遞送的命令。按 鈕115可用于執行“瀏覽”操作，可顯示菜單屏幕，其允許用戶查看由商家或另一個外部源 提供的供購買的產品或服務(例如菜單、目錄、服務列表、商品列表、媒體文件列表等)。操 作按鈕112-115可包括按下按鈕、觸摸按鈕、旋轉按鈕或以其他方式操作按鈕。應當注意， 盡管提供用于與車輛控制系統106的操作的一個或多個用戶接口元件可以是按鈕，但是還 可以使用任何數量的不同類型的過去、現在或將來的用戶接口元件。車輛控制系統106的按鈕110 (和/或任何其他用戶接口元件)可用于控制其他車 輛子系統，諸如但不限于車輛門鎖系統、車輛巡航控制系統、座椅控制系統、窗戶控制系統、 車輛照明系統、車輛廣播系統、無線控制系統、媒體控制系統和/或任何其他可接收用戶輸 入的控制系統。現在參考圖3，根據一個示意性實施方式示出了圖1的車輛控制系統106的框圖。 車輛控制系統106配置為通過通信鏈接118與遠程源116(例如便攜式電子設備、支付機 制、移動電話、個人數字助理、無線服務機構、遠程服務器、因特網接入點、移動商務代理、遠 程支付處理系統、銀行網絡、商家等)進行通信。例如，車輛控制系統106可使用通信鏈接 118訪問菜單信息、訂單信息、確認信息、興趣點的信息、媒體數據文件、電話薄數據文件、日歷數據或任何其他車輛控制系統106可訪問的使用數據。在一些實施方式中，車輛控制系 統106能夠通過單個或多個通信鏈接118從多個遠程源116訪問數據文件。車輛控制系統 106可通過通信鏈接118向遠程源116發送和/或從遠程源116接收請求、信號、文件、命 令、消息(例如文本消息、語音消息等)、元信息、流數據或信息以及任何其他類型的數據。車輛控制系統106顯示為包括處理電路107、通信設備120、數據處理系統122、顯 示驅動器124、用戶接口 126、音頻輸入設備128、音頻輸出設備130、輸出顯示器108及存儲 器設備132。通信設備120通常配置為與遠程源116建立通信鏈接118。在各種示意性實施方式 中，使用通信設備120的車輛控制系統106配置為利用諸如藍牙通信協議、IEEE 802. 11協 議、IEEE 802. 15協議、IEEE 802. 16協議、移動信號、共享無線接入協議線接入(SWAP-CA) 協議、無線通用串行總線(USB)協議或任何其他合適的無線技術來建立無線通信鏈接。 在另一個示意性實施方式中，車輛控制系統106可諸如利用USB技術、IEEE 1394技術、 Firewire技術、光學技術、其他串口或并口技術或任何其他合適的有限鏈接來建立有線通 信鏈接。通信設備120可配置為使得可與多個遠程源形成通信鏈接和/或使得通信設備 120可同時與多個遠程源116進行通信。通信設備120可向遠程源116發送和/或從遠程 源116接收一個或多個數據流、數據字符串、數據文件和/或其他類型的數據(例如非文件 型數據)。在各種示意性實施方式中，通信數據可包括文本、數字數據、音頻、視頻、程序數 據、命令數據、信息數據、加密數據、支付數據、坐標數據、圖像數據、流媒體或它們的任意組
I=I O處理電路107顯示為包括數據處理系統122、顯示驅動器124及存儲器設備132。 根據一個示意性實施方式，數據處理系統122或處理電路107的任何其他處理電子器件與 通信設備120可通信地耦合并且通常配置為控制車輛控制系統106的每個功能。例如，數據 處理系統122可有助于車輛控制系統106的語音識別能力以方便用戶。數據處理系統122 可以是或者可以包括任何處理電子器件、數字或模擬處理組件、集成電路、其他電路和/或 可以是任何有助于對車輛控制系統106進行控制或提供處理特征的過去、現在或將來的設 計。數據處理系統122可以是單個數據處理設備或多個數據處理設備。例如，數據處理系 統122可以是具有多個數據處理子設備或組件的數據處理設備。數據處理系統122可包括 程序軟件(例如存儲在存儲器設備內)以及能夠向車輛提供控制、顯示、通信、輸入及輸出 特征的硬件的任意組合。數據處理系統122可協調、控制和/或有助于車輛控制系統106 的各種設備、組件及特征(例如通信設備120、輸出顯示器108、顯示驅動器124、存儲器設 備132、音頻系統104、用戶接口 126、音頻輸入設備128、音頻輸出設備130、有線接口 170、 有線接口 172、音頻系統接口 174、顯示接口 176、電子器件接口 180等)。顯示驅動器124耦合至輸出顯示器108并且通常配置為向輸出顯示器108提供一 個電信號。在一個示意性實施方式中，電信號可包括通過通信設備120接收或從存儲器設 備132中檢索的信息的文本和/或數字數據。在另一個示意性實施方式中，顯示驅動器124 可配置為控制具有觸摸屏能力的輸出顯示器108，而在其他示意性實施方式中，顯示驅動器 124可配置為控制不使用觸摸屏能力的輸出顯示器108。顯示驅動器124可包括任何數量 的功能、軟件或硬件以有助于控制并將圖像顯示在輸出顯示器108上。在又一示意性實施 方式中，顯示驅動器124可以是允許控制輸出顯示器108的任何過去、現在或將來的設計。
用戶接口 126通常配置為有助于用戶通過電子接口 180與車輛控制系統106的觸 覺交互。在示意性實施方式中，用戶接口 126可包括如圖2中所示的示意性實施方式中的 按鈕或可旋轉旋鈕、任意相似的或不相似的配置或者可以保護其他觸覺用戶接觸點。用戶 接口 126可包括圖形用戶接口(GUI)、語音識別系統或語音用戶接口(VUI)、文本用戶接口 (TUI)和/或任何其他類型的用戶接口。音頻輸入設備128，例如麥克風，配置為接收用戶的話語并且向數據處理系統122 提供話語的表示以供語音識別從而可通過語音命令來操作車輛控制系統106的功能。音頻 輸出設備130，例如內置揚聲器，配置為向用戶提供各種功能的音頻提示，諸如來自用戶的 用戶選擇確認、支付確認、對用戶輸入的可聽請求等。存儲器設備132配置為存儲數據。存儲在存儲器設備132中的數據可以被數據處 理系統122或任何其他處理電子器件訪問。存儲器設備132可以存儲從遠程源116接收的 數據、可以以后使用的由數據處理系統122產生的數據、用于電流計算或處理的中間數據 或者任何其他由車輛控制系統106使用的數據。存儲器設備132還可存儲用于管理本文所 述的各種活動的可執行計算機代碼(或可編譯計算機代碼或其他可轉換為可執行計算機 代碼的計算機代碼)。例如，如在此所述的移動商務電路可被認為是一個或多個處理設備 (和/或其他硬件)及存儲在存儲器中的計算機代碼，其中處理設備可執行所述代碼以完成 一個或多個在此所述的商務相關的活動。仍然參考圖3，所示的車輛控制系統106包括接口 170-182。接口 170-182可包 括任何配置為與每個接口各自連接的設備可通信地耦合的硬件和/或電子器件。接口 170-182可包括在車輛控制系統106本地的電子器件，其可以直接或間接地連接至遠程源 116。在一些實施方式中，在車輛控制系統接口 170-182與遠程源116之間可包括一個或多 個電纜、連接器或其他電子器件。音頻輸入接口 182可配置為物理地將音頻輸入設備128 (例如通過有線連接)耦 合到車輛控制系統106上。來自音頻輸入設備128的信號可在音頻輸入接口 182接收、被 濾波、解釋或通過其他方式處理，以及路由或提供給車輛控制系統106的電子器件(例如 提供給數據處理系統122或車輛控制系統106的另一個處理電路)。電子器件接口 180可 配置為可通信地耦合至配線、電汽配線或與用戶接口電子器件126相關聯的另一個連接方 案。例如，位于整個車輛內部的按鈕、開關、LED或其他用戶接口元件可向電子器件接口 180 提供信號和/或從其接收信號。電子器件接口 180可配置為控制相連的用戶接口元件的活 動、解釋所接收的信號和/或將所接收的信號路由到諸如數據處理系統122的適當的處理 電路。音頻輸出設備接口 178可配置為從數據處理系統122或車輛控制系統106的其他處 理電路接收音頻信號并且將接收的音頻信號提供給音頻輸出設備130。音頻輸出接口 178 可在將該信號(或音頻信號的經過轉換的版本)提供給音頻輸出設備130之前將數字信號 轉換為模擬的、放大該信號、將該信號歸一化或執行其他處理。顯示接口 176可配置為從數 據處理系統122或車輛控制系統106的其他處理電路接收控制信號、將該控制信號轉換成 針對與顯示接口 176相連的特定輸出顯示器的模擬或數字信號，或以其他方式配置為將來 自車輛控制系統106的顯示信息提供給輸出顯示器108。音頻系統接口 174可配置為接收 來自數據處理系統122或車輛控制系統106的其他處理電路的信號并且將該信號路由給音 頻系統104。音頻接口 174可在將音頻信號(或音頻信號的經過轉換的版本)提供給音頻
14系統104之前對音頻信號進行任何數量的處理任務(例如A/D轉換、D/A轉換、解碼、歸一 化、濾波等)。有線接口 170、172可包括任何數量的插座、端子、焊點、纜線或用于物理耦合 纜線的其它硬件或有線接口 170、172與可包括有線端口的遠程源116之間形成的其他硬件 鏈接系統。有線接口 170、172例如可以是USB終端及如下面或另外所述的相關聯的硬件。 根據其它示意性實施方式，有線接口 170、172可以是專利接口(例如蘋果iPod接口等)。 有線接口 170、172可以僅僅包括連接車輛控制系統106和另一個設備的連接器或終端，或 者除了有助于車輛控制系統106 (例如及其各種處理電路)與相連設備之間的通信/功能 性連接的電子器件(例如濾波器、轉換器、安全電路、充電電路)之外可以是或包括該連接 器或終端。根據各種示意性實施方式，可以將通信設備120看做用于無線連接車輛控制系 統106和諸如遠程源116的遠程或便攜式設備的接口。現在參考圖4，根據一個示意性實施方式示出了圖3的車輛控制系統106的更詳細 的框圖。車輛控制系統106可提供在單個電路板模塊上或提供為分布式電路或處理電子器 件組件。數據處理系統122 —般可包括文本至語法(text-to-grammar)設備134、語音識別 設備136和文本至語音(text-to-speech)設備138。數據處理系統122可包括任何數量的 附加硬件模塊、軟件模塊或處理設備(例如附加圖形處理器、通信處理器等)。文本至語法設備134配置為產生其提供的文本和/或數字數據的音素表示。所述 文本和/或數字數據的音素表示可用于有助于文本和/或數字數據的語音識別。根據一個 示意性實施方式，全部文件、部分文件或文件的標識符可被轉換成音素表示。根據一個示意 性實施方式，文本至語法設備134可以能夠提供從遠程源116接收的信息的音素表示。語音識別設備136通常配置為通過音頻輸入設備128從用戶接收口頭輸入命令。 語音識別設備136將所接收的口頭輸入命令與一組預定輸入命令進行比較，該組預定輸入 命令可能已經由文本至語法設備134配置。在各種示意性實施方式中，所述輸入命令可與 媒體文件播放、電話薄條目的撥號或輸入、進入或羅列日歷或聯系數據、控制HVAC系統或 任何其他想要對數據執行的功能。語音識別設備136可對接收自用戶的口頭輸入命令確定 適當的響應，例如口頭輸入命令是有效還是無效指令、執行什么命令或任何其他適當的響 應。根據一個示意性實施方式，當識別了一定的命令時，語音識別設備136可以能夠觸發、 激活或有助于車輛控制系統的移動商務操作模式。另外，語音識別設備136可以能夠識別、 解釋并且將命令傳輸到遠程源116以有助于通過通信鏈接交互式控制遠程源116。文本至語音設備138 —般配置為將接收自遠程源116的每個數據文件的文本和/ 或數字數據轉換為可聽的語音表示。該功能可允許車輛控制系統106通過音頻輸出設備 130或音頻系統104可聽地向用戶提供信息。例如，車輛控制系統106可重復用戶所選的功 能返回給用戶，提供導航信息、告知方向、告知菜單選項、告知價格、告知支付選項、告知支 付確認、告知媒體文件信息、提供電話薄或聯系人信息或其他與存儲在存儲器132、遠程源 116、遠程服務器154等中的數據相關的信息。根據一個示意性實施方式，文本至語音設備 138可以能夠提供接收自遠程源116的信息的可聽的語音表示。根據各種示意性實施方式，文本至語法功能、語音識別功能以及文本至語音功能 主要在軟件(例如存儲在存儲器中)中實施并且由數據處理系統122執行，其可以是通用 數據處理系統。根據又一個示意性實施方式，文本至語法功能、語音識別功能及文本至語音 功能可部分在軟件中并且部分在硬件中實施。
存儲器設備132顯示為包括易失性存儲器140和非易失性存儲器142。易失性存 儲器140可配置為使得存儲在其中的內容能在車輛控制系統106或車輛100的每次電源循 環期間被擦除。非易失性存儲器142可配置為使得存儲在其中的內容在電源循環期間能 保持，從而在車輛控制系統106和/或車輛100上電時，用戶仍可獲得前一次系統使用的 數據。根據一個示意性實施方式，非易失性存儲器142可存儲一個或多個用戶簡檔、顯示簡 檔、通信簡檔、導航簡檔或任何其他類型的用戶或系統設置文件。存儲器設備132可存儲計 算機代碼、腳本、目標代碼或其他可執行信息，以用于當系統的處理電子器件(例如處理電 路、數據處理系統、處理模塊等)執行時啟動、完成和/或有助于各種在此所述的示意性活 動。根據一個示意性實施方式，遠程源116可以是任何合適的能夠通過有線或無線鏈 接與車輛控制系統106交互的遠程源。在各種示意性實施方式中，遠程源116可以是一個 或多個移動設備144、個人數字助理(PDA) 146、媒體播放器148、個人導航設備(PND) 150、尋 呼機152、可與因特網耦合的遠程服務器154、移動電話或各種其他遠程數據源。遠程源116 可包括存儲設備、一個或多個處理設備、以及一個或多個通信設備。根據各種示意性實施方 式，遠程源116是可使用第一通信設備160與車輛控制系統106連接，同時使用第二通信設 備162連接到因特網或任何其他遠程源154的移動設備144。車輛控制系統的處理電子器 件可配置為使用諸如通信設備120的通信電子器件以為了向遠程源154提供信息的目的而 向遠程源116提供信息。用于安全完成車輛的移動交易的系統和方法一般地參考圖5A-D，詳細描述了移動商務系統的各種實施方式。移動商務系統一 般可包括車輛控制系統、商家系統、移動商務代理及遠程支付處理系統(例如銀行、銀行網 絡)。移動商務系統一般可允許車輛的用戶完成車輛與商家之間的交易，并且可使用移動商 務代理及支付處理系統以向商家提供對交易的支付(例如錢、其他信貸(credit)、支付信 息、承諾支付等)。現在參考圖5A和5B，根據一個示意性實施方式示出了兩個示意性移動商務系統。 該移動商務系統可包括遠程支付處理系統502(例如銀行、銀行網絡、其他金融機構或系 統)、可從其購買產品、服務和/或信息的商家504(或商家系統)(例如交易完成后商品/ 服務的提供者)、以及車輛的車輛控制系統106 (例如諸如在本申請中所示及所述的示意性 實施方式)。根據圖5A所示的示意性實施方式，車輛控制系統106可用于向移動商務代理 506 (例如其可以是任何配置為有助于車輛控制系統106和/或其他移動商務系統的商務 活動的遠程系統)請求菜單信息。移動商務代理506可通過向車輛控制系統106提供菜單 信息(例如由車輛系統顯示和/或播放)而響應車輛控制系統106對菜單信息的請求。車 輛所有者可選擇商品或服務并通過向移動商務代理506傳送交易信號(例如交易請求)來 向移動商務代理下單。移動商務代理506可配置為處理交易信號(或將交易信號轉寄給一 個或多個其他系統用以處理)并且用響應信息對該交易信號進行響應。車輛控制系統106 可處理該響應信息以及收集的支付數據(例如由支付機制讀取器或用戶接口收集的帳戶 信息)以安全地將支付信息傳送至遠程支付處理系統502。遠程支付處理系統502可配置 為授權該支付信息并且向移動商務代理506或另一個系統(例如商家504)發送支付、支付承諾和/或支付確認。已收到支付、支付承諾和/或支付確認的移動商務代理506可向商 家504(或與商家相關聯的系統)提供訂單信息(例如由車輛控制系統產生的交易信號的 一部分)用于處理。商家504的處理可包括履行訂單(或準備履行訂單)。相應地，商家 可向車輛控制系統106確認訂單、發送取貨細節和/或收據，車輛控制系統106可將從商家 504接收的信息提供給車輛的音頻和/或視頻播放系統。根據一個示意性實施方式，對所述響應信息及支付數據的處理可包括基于所述響 應信息轉換支付數據。例如，車輛控制系統可使用所述響應信息對支付數據進行編碼、對支 付數據進行加密、壓縮所述支付數據、截斷所述支付數據、使支付數據交錯和/或以其它方 式轉換所述支付數據。在一些示意性實施方式中，遠程支付處理系統502是多個遠程支付 處理系統中的一個，并且對所述響應信息及支付數據的處理可包括將所述支付信息格式化 以安全發送到由第一信息標識的特定遠程支付處理系統。所述移動商務代理可配置為響應 于接收到交易信號向車輛系統提供所述第一信息，所述交易信號基于所述車輛控制系統想 要進行交易的商家、用于商品/服務的支付的支付機制(例如信用卡、移動電話等)、車輛或 車輛的所有者已簽約的遠程支付處理器、或基于任何其他確定。根據一個示意性實施方式， 移動商務代理可以是用于車輛控制系統的認證處理器。例如，在關于實際訂單的細節中，所 述交易信號可包括車輛標識符、客戶標識符、密碼、帳戶代碼或其他識別信息。移動商務代 理可在將所述響應信息提供回車輛控制系統之前鑒別帳戶仍然有效、帳戶/車輛具有足夠 的支付歷史記錄、帳戶/車輛沒有被盜取或其他，使得車輛控制系統可與遠程支付處理系 統和/或商家繼續進行交易。根據一個示意性實施方式，所述響應信息是或包括遠程支付處理系統的標識符。 該車輛控制系統可通過將其與支付信息一起發送、通過將支付信息指向特定遠程支付處理 系統而使用遠程支付處理系統的標識符，以鑒別發送至遠程支付處理系統的支付信息、以 在發送前對支付數據和/或支付信息的一部分進行加密。根據各種示意性實施方式，所述 響應信息可在將支付數據加密到支付信息中期間用作為加密密鑰的至少一部分。根據各種示意性實施方式，所述車輛控制系統可配置為使用下面各項中的至少一 個或多個收集支付數據車輛中的用戶接口電子器件、通信電子器件、從存儲器設備中檢索 的預存支付數據、配置為從帶入車輛內的支付機制接收支付數據的第二接收器和/或將支 付機制與車載控制系統通信地耦合的有線接口。所述第二接收器可配置為使用感應場通 信、近場通信或感應場通信及近場通信以從便攜式電子設備接收支付數據。所述第二接收 器還可以是或備選地是藍牙收發器、射頻識別(RFID)接收器和/或另一射頻接收器。支付 機制可以例如為智能卡、移動電話、個人數字助理、密鑰卡及便攜式導航設備。所述車輛控 制系統還可配置為基于接收自商家504的信息向車載電子顯示系統和/或車載音頻播放系 統提供指示。該指示可以例如為確認所述支付信息已被遠程處理系統接收和/或確認商家 將通過提供商品和/或服務而響應交易信號。現在參考圖5B，示出了移動商務系統的另一個示意性實施方式，該移動商務系統 包括車輛控制系統106、遠離所述車輛的商家504、移動商務代理506及遠程支付處理系統 502。在圖5B所示的實施方式中，車輛控制系統106配置為主要與商家504(或與商家相關 聯的系統)進行通信。如所示的，車輛控制系統106可配置為向商家504請求菜單信息、從 商家504接收菜單信息、將交易信號發送給商家504以及從商家504接收響應信息。車輛控制系統106可以類似于或不同于上面參考圖5A所述的方式處理支付數據及響應信息并 且將所產生的支付信息提供給遠程支付處理系統502。遠程支付處理系統502可通過處理 所述支付信息來授權購買并將支付、支付承諾和/或支付確認發送給移動商務代理506和 /或商家504。如果支付、支付承諾和/或支付確認提供給移動商務代理506，則移動商務 代理506可配置為將所述支付、支付承諾和/或支付確認轉發給商家504。移動商務代理 506可配置為管理一個或多個與支付安全性或確認有關的處理活動。在其他示意性實施方 式中，遠程支付處理系統502可將支付、支付承諾和/或支付確認直接提供給商家504或與 其相關聯的系統。根據各種示意性實施方式，可向移動商務系統(遠程支付處理系統、商家及車輛 控制系統)提供一個或多個安全措施以試圖確保金融信息不會被公眾和/或黑客獲得。例 如，提供給車輛控制系統的收發器和/或通信電路可配置為對在車輛控制系統與任何其他 系統之間傳輸的任何購買信息進行加密。RF加擾和/或擴頻技術可用于提供附加的安全 性。車輛控制系統還可進一步配置為具有其他安全技術(例如用于安全存儲、發送和/或 接收信息的技術、用于保護信息不被第三方非授權攔截和/或使用的技術)。這些技術可包 括滾碼(rolling code)保護、密鑰碼(key code)保護、多因素驗證、公鑰和/或私鑰加密 方案、各種加密措施等。進一步關于安全性，僅有部分支付或帳戶數據可在任何時間發送給遠程系統。例 如，只有卡號的最后四個數字與交易信號一起從車輛控制系統發送給移動商務代理，而其 他支付數據(例如卡號的其他部分)可由移動商務代理發送給遠程支付處理系統。在這種 系統中，商家可具有與車輛帳戶相關聯的預存的完整支付信息。例如當用戶訂閱和/或首 次注冊移動商務代理的服務時，可能出現這種預存。根據一個示意性實施方式，車輛控制系 統的支付選擇系統可配置為允許用戶選擇將支付信息的哪部分發送給商家系統(例如不 同的安全級別)。如果用戶不關心安全，他或她可以選擇低的安全級別，該級別可對應于向 商家提供完整支付信息，同時快速加密以較快處理或被更多的商家接待。進一步關于安全性，商家可使用并且由車輛控制系統支持多因素認證。例如，車輛 控制系統可配置為與支付信息(例如信用卡信息)或交易信號一起發送車輛標識碼(例如 VIN)。只有當VIN是預期的并先前與支付信息相關聯，移動商務代理、商家和/或涉及的其 他遠程系統才接收并/或處理支付信息。其他信息可用于代替(或附加于)VIN。例如，與 收發器相關聯的地址或標識符可用于認證的目的。仍然關于安全性，根據各種示意性實施方式，存儲用于其他目的的支付信息可用 作為對和購買產品或服務無關的活動的認證因素。例如，(例如停車樓的)訪問控制器可 配置為使用存儲的支付信息來驗證駛近的車輛。只有當訪問控制器識別出支付信息(例如 最后四位信用卡數字)及車輛信息(例如VIN)時，訪問控制器才允許車輛通過。重要的是注意，上述與安全性有關的支付活動可自動出現和/或以各種程度的手 動的用戶輸入出現。例如，除了使用預存的認證信息，不同用戶接口活動也可用于認證。存 儲在存儲器中的支付軟件可配置為使得直到已經出現預定的用戶輸入活動以對用戶認證 才發送支付信息。例如，支付軟件可配置為檢測多個按鈕的按下、一個按鈕按下加上語音 識別的密碼和/或命令、用于及接收密碼或個人識別號(PIN)的提示(通過GUI、TUI、VUI 等)。用戶接口驗證序列可由車輛控制系統的用戶選擇并存儲在存儲器中(例如在配置文件中)用于當啟動支付例程時使用。仍然關于可能用在各種車輛控制系統內的安全性措施，如果使用基于密鑰的加密 方案將支付信息從車輛發送至商家和/或另一個遠程系統，密鑰可從車輛傳遞到商家和/ 或遠程系統(反之亦然)。根據一個示意性實施方式，服務器可將加密密鑰(或者，例如種 子、不同的密鑰、共享密鑰、私鑰、公鑰等)發送給車輛。這種密鑰可提供給和/或隱藏于在 購買前發送給車輛的其他信息(例如菜單信息、價格信息等)中。車輛可使用該密鑰以對 發送給商家和/或遠程系統的支付信息進行加密。服務器可使用所述密鑰及加密方法對支 付信息解密。根據各種其他示意性實施方式，遠程系統可從服務器接收密鑰并且通過使用 該密鑰服務器和車輛可建立安全通信。根據各種示意性實施方式，任何所述的安全性特征可實施為獨立的模塊或可包括 在諸如車輛控制系統、車庫門啟動器等的現有車輛系統中。現在參考圖5C，根據一個示意性實施方式示出了用于完成移動商務交易的處理 550的流程圖。示出的處理550包括使用車輛控制系統從移動商務代理請求菜單(步驟 552)。該移動商務代理響應于該請求向車輛控制系統發送菜單信息(步驟554)，該菜單信 息可在車輛音頻和/或視頻系統上顯示或播放。車輛控制系統(例如在車輛所有者操作了 任何數量的用戶接口活動之后)隨后向移動商務代理發送交易信號(步驟556)。移動商 務代理響應于交易信號或響應于其他對信息的請求而向車輛控制系統提供響應信息(步 驟558)，所述請求從車輛控制系統發送至移動商務代理。然后車輛控制系統可通過車輛中 的用戶接口和/或支付機制讀取器收集支付數據(步驟560)。在步驟562，車輛控制系統 處理從移動商務代理接收的響應信息以及所收集的支付數據以無線地并安全將支付信息 發送至遠程支付處理系統。所述遠程支付處理系統可處理支付信息并向移動商務代理發送 支付、承諾支付和/或支付確認(步驟564)。然后所述移動商務代理可向商家發送交易信 號和/或任何其他信息(步驟566)。商家可直接地或間接地向車輛控制系統提供商品、服 務、收據或其他信息(步驟568)。現在參考圖5D和5E，示出了配置為用于圖5A-5C的系統或方法的移動商務代理 的一個示意性實施方式。移動商務代理570顯示為包括具有處理器574和存儲器576的電 路572。移動商務代理570進一步顯示為包括可由電路572使用以發送和/或接收數據的 通信電子器件。電路572 (例如通過執行存儲在存儲器設備576中的計算機代碼或以其他 方式)可配置為從車輛控制系統接收交易信號(步驟580)。電路572處理該交易信號以確 定與交易信號相關的響應信息(步驟582)并使得響應信息被傳送到車輛控制系統(步驟 584)。然后移動商務代理可從遠程支付處理系統接收支付確認(例如，或支付承諾或支付 確認)(步驟586)。電路572可配置為響應于接收到該支付確認而向商家或商家系統傳送 交易信號(例如，和或與其相關的重要訂單細節)(步驟588)。其他示意性移動商務系統現在參考圖6A，根據又一個示意性實施方式示出了移動商務系統的框圖。車輛控 制系統106配置為通過無線通信與商家504直接通信。商家504 (或與商家504相關聯的 系統)可與遠程支付處理系統502通信以有利于交易。應當注意，在一些示意性實施方式 中車輛控制系統106也可與遠程支付處理系統502直接通信。現在參考圖6B，根據又一個示意性實施方式示出了移動商務系統的框圖。車輛
19控制系統106可配置為通過無線服務機構(WS0)603(例如網絡、蜂窩網絡、移動電話網絡、 WiFi網絡、WiMax網絡、另一種類型的WLAN等)與商家504和/或遠程支付處理系統502 進行通信。車輛控制系統106可通過移動電話或可由車輛控制系統106控制(例如通過有 線或無線通信)并位于其本地的另一個數據通信設備到達WSO 602(間接或直接)。參考圖5C，根據又一個示意性實施方式示出了移動商務系統的框圖。車輛控制系 統106可通過便攜設備604與WSO 602連接。車輛控制系統106還可與車輛數據總線、車 輛數據模塊或其他車輛物理或功能元件606耦合。參考圖5D，根據一個示意性實施方式示出了圖5A的移動商務系統的更詳細的框 圖。車輛控制系統106顯示為包括收發器618，其可配置為允許通過無線通信傳送信用卡或 其他相關的購買信息。根據一個示意性實施方式，收發器618可配置為安裝在側視鏡、后視 鏡或從車輛100的其他電子器件具有和/或稍微遠離的另一個結構中。其他電子器件可配 置為安裝在與收發器618相同的機架中，可與中心棧或控制臺控制系統形成整體，或可配 置為安裝在車輛100的其他地方。車輛控制系統106進一步顯示為包括支付選擇系統620。 支付選擇系統620可配置為對不同支付帳戶信息、支付優選信息和/或與帶進車輛并通過 讀取器624檢測到的支付機制相關的信息進行檢索或分類。支付選擇系統620可配置為通 過例如提供在車輛顯示器或車輛音頻系統上的圖形用戶接口，向用戶呈現其檢索或分類的 與不同支付可能性相關的選項。支付選擇系統620可能允許用戶滾動或以其它方式接收支 付選項并對關于要使用的支付機制或信息做出選擇。例如，如果讀取器624無線地訪問第 一信用卡630、可用作為支付機制632的密鑰卡以及可用作為支付機制的蜂窩電話或PDA 634，則讀取器624可向支付選擇系統620提供該信息并且支付選擇系統620可允許用戶選 擇與支付選項相關聯的帳戶以在移動商務交易中用于支付。讀取器624(例如接收器)可配置為檢測支付對象(例如信用卡630、密鑰卡632、 移動電話或PDA 634)是否存在并收集可用于購買產品、服務或信息的支付數據。讀取器 624還可配置為與支付機制單向通信或與支付機制雙向通信。例如，可使用雙向通信以實現 支付機制630-634與車輛控制系統106之間的安全通信。讀取器624可集成在車輛控制系 統106中或可通信地耦合到車輛控制系統106。讀取器624可放置在或安裝在用戶方便的 各種位置(例如在座位內或周圍、中央控制臺內、底盤控制臺內、頂板控制臺內、車輛的“提 包保持器(purse holder)”或其他保持器內、儀器板處等)。讀取器624的位置可使得用戶 無需將支付對象630-634從錢包或提包中拿出。根據各種示意性實施方式，讀取器624可 以是短程收發器(例如用于O-IOcm內的通信)、中程收發器(例如用于大約一米的通信)、 或較遠程收發器(例如用于從車輛100內任何地方的通信，用于在車輛100以外時的通信 等)。根據一個備選的示意性實施方式，用于與商家604通信的收發器618還可檢測和/或 讀取支付對象630-634。在這種實施方式中，可以不提供讀取器624。支付選擇系統620可包括存儲器設備626或可耦合至存儲器設備(例如車輛控制 系統106的存儲器設備132)。存儲器設備626可存儲關于支付方法的數據。根據一個示意 性實施方式，存儲器設備626可存儲用戶之前使用的支付方法，并且可使用如存儲的所述 支付方法信息執行進一步的支付。根據一個示意性實施方式，存儲器可以是易失性存儲器 從而如果特定長時間(例如1小時、1天等)內沒有使用該支付方法信息則可刪除該信息。 根據一個示意性實施方式，當車輛100關閉時所述易失性存儲器可擦除所有數據。
支付選擇系統620可包括或耦合至用于與用戶通信的用戶接口電子器件622。例 如，用戶接口電子器件622可以是語音識別系統或VUI、GUI、TUI或另一個用戶接口。根據 一個示意性實施方式，用戶接口電子器件622可向用戶提供與支付方法有關的選項。例如， 用戶接口電子器件622可以向用戶提供存儲在存儲器626中和/或檢測到的已知支付選項 并且可使用戶選擇存儲在存儲器626中的支付選項。作為另一個實例，如果可能，支付選擇 系統620可由用戶指定一種“優選的”支付方法，并且支付選擇系統620對所有交易都使用 該優選的支付方法(例如特定的信用卡、借記卡、銀行賬戶等)。用戶接口電子器件622還可配置為對沒有存儲在存儲器626中的支付方法詢問/ 提示用戶。用戶可輸入新的信用卡或賬戶信息以提供給支付選擇系統620以用于當前購 買。然后支付選擇系統620可將該新信息存儲在存儲器626中。當不進行購買時，用戶還 可將信用卡或賬戶信息提供給支付選擇系統620，存儲該信息用于進一步使用。提供該信息 的方法可通過VUI、⑶I和/或TUI實現。另外，用戶接口 622可包括“刷”信用卡或其他對 象的設備。根據另一個示意性實施方式，支付選擇系統620可無需用戶輸入而自動檢測支付 方法。例如，用戶可以選擇預選的支付方法，并且支付選擇系統620可安排為需要或無需確 認地自動選擇和使用支付方法。根據另一示意性實施方式，支付選擇系統620可通過無線連接自動地檢測支付方 法。例如，用戶可使用蜂窩電話630、密鑰卡632、移動電話或PDA 634或其他設備以通過無 線因特網連接訪問帳戶。所述設備可通過蜂窩網絡或短程無線技術(例如近場通信(NFC)) 向支付選擇系統620發送與在線帳戶有關的數據以執行金融或識別交易。作為另一個實 例，信用卡630可以是“標簽(tag)”從而支付選擇系統620或銷售點(POS)終端可檢測或 “篩選(tap)”信用卡630及信用卡信息(例如信用卡可具有射頻識別(RFID)標簽)。相應 地，其他設備(例如密鑰卡632)可包括可獲得帳戶信息的RFID標簽或其他標簽。用戶接口 622可包括顯示輸出(例如圖2-4的輸出顯示器108)以向用戶顯示支 付信息。例如，如果檢測到并/或選擇了信用卡，可顯示信用卡類型、信用卡持卡人和/或 一部分信用卡號(例如最后四位)。用戶可使用所顯示的信息以檢查該信息是否正確和/ 或用于卡選擇的目的。根據一個示意性實施方式，收發器618可以是由Johnson Controls公司銷售的 Homelink 遠程控制系統的收發器。收發器618可配置為以與典型的Homelink 發射 器相同或不同的頻率操作。根據一個示意性實施方式，其他無線控制系統(例如家庭自動 收發器、通用收發器、家庭安全系統收發器等)可配置為向商家504發送支付信息。根據一 個示意性實施方式，車輛控制系統106可首先通過一個過程引導用戶訓練遠程控制系統以 與接收設備(例如車庫門開啟器等)進行通信并且隨后通過配置和/或設置支付系統的過 程來引導用戶。任何支付配置和/或設置可存儲在存儲器626中。參考圖7，根據一個示意性實施方式示出了可通信地耦合到通信附加設備710上 的商家504的框圖。銷售點(POS)終端可與無線通信系統制造在一起或者無線通信系統可 在售后市場中附加(例如通過通信附加設備710)。在售后市場附加的實施方式中，可在現 有商家POS終端上增加能建立上述的新的RF鏈接的附加的RF設備。所述附加系統可減少 對現有POS終端的改變量。例如，作為諸如圖6A-6D中所示的那些制作設備的替換，通信附加設備710可作為售后市場設備安裝在制造后的車輛內。通信附加設備710可有助于車輛 控制系統106及商家504之間的通信。通信附加設備710可包括與商家系統504的接口 702耦合的接口 712，以及與車輛控制系統106的收發器718通信的收發器714。附加設備 710可配置為支持安全活動、通信活動、邏輯活動和/或在本公開中提到的其他活動(例如 多因素驗證)。其他用于從商家獲得產品及服務的示意性處理圖8A-8D為根據各種示意性實施方式、用于使用移動商務系統(例如圖6A_D的移 動商務系統)購買商品和/或服務的處理的流程圖。參考圖8A，示出了根據一個示意性實施方式、車輛控制系統(例如車輛控制系統 106)從遠程源購買商品和/或服務的處理800的流程圖。所述商品/服務購買可以是或 者可以包括諸如方向或交通信息、新聞標題或其它小數據集、或任何其他類型的信息之類 的信息。當車輛用戶按壓或以其它方式激活“購買”按鈕、其他指定按鈕(例如“購物”、“瀏 覽”)、或其他與車輛控制系統相關聯的用戶接口元件時，啟動處理800 (步驟802)。“購買” 或指定的相似按鈕的使用可能不同。根據一個示意性實施方式，單次按壓或按下“購買”按 鈕達一設定的時間段可以指示獲得該信息的意向。然后“購買”按鈕可“激活”一設定的時 間段(例如15秒、20秒、30秒、更長或更短)在該時間段內如果按鈕被再次按壓，則隨后可 獲得所述信息(或產品或服務)。另外，可以實現一種使用語音輸入來補充或代替“購買”按 鈕的方法。根據各種示意性實施方式，可以以其他方式實現通過“購買”按鈕激活處理800。形成與WSO的連接(步驟804)并且向WSO發送對信息的請求(步驟806)以轉發 至遠程源。所述請求可識別用戶期望獲得的信息。訂單信息可以通過WSO在遠程源和車輛 控制系統之間交換(步驟808)。訂單信息可包括價格信息、支付方法(如果所述信息包括 費用(例如信用卡信息、承諾支付等))、提供產品或服務的格式(例如針對可聽版本的新聞 標題的MP3格式)、和/或其他信息。然后車輛控制系統可下載購買信息(步驟810)。可使用無線鏈接將該信息從WSO 發送到車輛控制系統。車輛控制系統可使用該信息來向車輛用戶提供視覺顯示(例如新聞 標題)或向車輛的音頻輸出設備提供音頻輸出(步驟812)。如果所述信息因安全或版權原 因而被編碼，則車輛控制系統可解碼該信息以在車輛中顯示和/或播放。參考圖8B，根據另一個示意性實施方式示出了用于從遠程源購買商品、服務和/ 或信息的處理820的流程圖。該處理的按壓“購買”按鈕、通過WSO連接遠程源并從其請求 信息以及交換訂單信息(步驟822-828)可相似于圖8A的處理800的步驟802-808。通過WSO來自遠程源的信息可下載到車輛控制系統中并被附加標簽(步驟830)。 該信息可被遠程源、WSO或車輛控制系統附加標簽。標簽可以是或包括對信息進行分類的 標識符。例如，新聞標題可被附加如世界新聞、當地新聞、財經新聞、體育新聞等的標簽。該 信息可存儲在車輛控制系統或車輛內的系統的存儲器中(步驟832)。所分配的標簽可用于 分類或選擇存儲在車輛的車輛控制系統(或另一個系統)的存儲器中的信息。如果希望，用戶可以選擇將接收到的信息發送給諸如蜂窩電話或PDA的移動設備 (步驟834)。該信息可無線地或通過有線連接發送給移動設備。根據一個示意性實施方式， 所述信息可直接地發送給移動設備，而沒有首先將信息存儲在車輛控制系統的存儲器和/ 或非易失性存儲器中。
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參考圖8C，根據一個示意性實施方式示出了用于在車輛控制系統使用便攜式電子 設備(例如移動電話)來對信息或服務下訂單并接受訂單的處理840的流程圖。處理840 可對應于圖6C的移動商務系統或其他。所述信息可以是如在圖8D中所述的媒體文件。處 理840可用于購買特定服務的預訂(例如為車輛預訂或預調度加油)或任何其他服務或產 品。當便攜式電子設備與車輛的車輛控制系統連接時，可啟動處理840(步驟842)。可通過 PED及VCS之間的無線鏈接或通過有線鏈接實現所述連接。一旦便攜設備連接并準備好供 使用，該便攜設備可與WSO連接(步驟844)。根據一個示意性實施方式，可通過無線鏈接實 現該連接。WSO可檢測與便攜設備形成的連接并且車輛控制系統可接收WSO或通過便攜設備 與WSO通信的遠程源發送的菜單信息(步驟846)。所述菜單信息可以與PED、WSO或遠程 源檢測的能被車輛控制系統播放的任何活動(例如提示音樂相關信息的廣播歌曲、提示適 當產品信息的廣告等)有關，或者可以只是由WSO通常提供的一般信息。菜單信息可以是 列表形式或各種菜單選項的形式。菜單信息可以可視地顯示和/或可聽地提供給便攜設備 或車輛的音頻輸出設備用于播放(步驟848)。車輛的用戶可以查看和/或收聽通過便攜設備提供的菜單信息，并且作為響應， 可以提供用戶輸入以由車輛控制系統接收(步驟850)。例如，用戶輸入可包括按壓車輛控 制系統上的“購買”按鈕。用戶輸入可與購買產品、服務或信息的請求或希望相關。車輛控 制系統向WSO發送請求和/或使用便攜設備通過WSO向遠程源發送請求(步驟852)。一旦WSO識別了該請求，訂單信息可在WSO及車輛控制系統之間交換(步驟854)。 訂單信息可包括產品、服務或信息的價格、如果產品、服務或信息包括費用(例如信用卡信 息)時的支付方法、提供產品、服務或信息的格式(例如針對發聲版本的新聞標題的MP3 格式)以及其他信息。一旦車輛用戶瀏覽并同意訂單信息，則可完成或結束該訂單(步驟 856)。所訂購的信息、產品或服務可如參考圖8A和8B的處理800、820所述發送給車輛 控制系統(步驟858)或其他。根據另一個示意性實施方式，購買訂單可發送給另一個位置 和/或設備(例如商家、負責分發產品或服務的公司或遞送公司、移動商務代理等)。例如， 如果用戶訂購了一本書，則訂單可發送給適當的公司并且書可遞送到用戶家里。參考圖8D，示出了根據一個示意性實施方式、用于在車輛中購買媒體文件的處理 860的流程圖。該媒體文件可以是歌曲、另一個音頻文件和/或視頻剪輯。當涉及媒體文件 的事件發生時可初始化該方法(步驟862)。例如，車輛可播放來自廣播服務的歌曲并且車 輛控制系統可通過與歌曲一起發送或通過麥克風發送的信息來識別歌曲的名稱、歌曲的演 唱者、歌曲的流派或其他相關性質。根據一個備選的示意性實施方式，代替媒體文件，通過 廣告牌或其他形式的廣告驅動可觸發一個選項以通過經由無線通信接收信息來購買不同 產品或服務。步驟862可包括識別歌曲的特性并且顯示購買媒體文件的選項。當提供有選項時，用戶可選擇購買或以其他方式獲得媒體文件(步驟864)。用戶 可使用車輛控制系統上的“購買”按鈕、通過口頭命令或通過任何其他人工或自動輸入來這 樣做。當車輛控制系統檢測到相關的媒體文件時，也可獲得用于用戶給出這種命令的選項。 例如，如果電臺正在播放特定歌曲，車輛控制系統可自動激活一種模式，其中可以接受一用 戶輸入來指示希望購買該歌曲。
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一旦識別到購買或獲得媒體文件的用戶輸入，可在車輛控制系統和WSO和/或遠 程源與WSO之間形成無線連接(步驟866)。車輛控制系統可以用交易信號請求合適的媒體 文件(步驟868)。可能獲得的媒體文件可以是各種類型的。例如，可購買預覽、剪輯、高亮、 完整的電影、電視節目或其他視頻，可購買部分歌曲或完整歌曲，或者可購買任何類型的錄
曰O訂單信息可在WSO和車輛控制系統之間交換(步驟870)。一旦車輛的用戶瀏覽并 同意了該訂單信息(例如促成支付或承諾支付)，媒體文件就可被下載到車輛控制系統(步 驟872)。然后車輛控制系統可播放該媒體文件(步驟674)。可在音頻系統、視頻系統或音 頻系統和視頻系統的結合上播放媒體文件。為安全目的更新支付信息參考圖9，示出了根據一個示意性實施方式、使用車輛控制系統中的支付選擇系統 (諸如圖6D的支付選擇系統620或移動商務電路的支付選擇系統)存儲和刪除支付信息 (例如帳戶標識符、信用卡號、銀行號碼、路由號碼、帳戶標識符及密碼等)的處理900的流 程圖。可以用各種方式初始化支付選擇系統(步驟902)。例如，一旦車輛控制系統的用戶 形成購買請求即初始化該系統。根據另一個示意性實施方式，車輛控制系統可從商家接收 與購買請求相關的信號，該信號使得支付選擇系統初始化從而車輛控制系統可將與購買請 求相關的支付信息發送給商家。支付選擇系統可讀取支付對象(例如信用卡、移動電話、智能卡、個人數字助理、 密鑰卡、政府頒發的身份證等)(步驟904)。備選地，支付選擇系統可從與車輛控制系統相 關聯的存儲器獲得支付信息。如果多個支付對象或存儲的帳戶可用于在交易中使用，則該可使用的支付對象可 以通過GUI、VUI和/或TUI以菜單形式(或其他數據格式)向車輛用戶呈現(步驟906)。 用戶可選擇和/或確認特定支付對象和/或帳戶。可以通過車輛控制系統的接口、通過收 據或其他可提供給車輛內的用戶或以其他方式遞送給用戶的輸出對象來提供確認(例如 通過文本消息、e-mail、在車輛顯示系統上顯示、通過在音頻系統上播放等)。與所選對象和/或帳戶相關的支付信息可存儲在車輛控制系統的易失性存儲器 中(步驟908)。根據一個示意性實施方式，當支付信息首次被存儲在易失性存儲器中時啟 動計時器(步驟910)。可以判斷計時器是否已超時(步驟912)。如果該時間段已過去，則可從存儲器中 移除支付信息(步驟914)。處理900可保持空閑直到請求了新的支付，初始化支付選擇系 統(步驟916)。例如，該系統可配置為在特定時間段(例如1小時、2小時、1天等)之后刪 除所有支付信息。所述計時器可設置為當支付信息被首次存儲在易失性存儲器中時，對特 定時間段倒計時以保持該支付信息。如果支付信息已位于易失性存儲器中，則計時器可重 新設置為原始的特定時間段并且開始再次倒計時(至步驟910)。根據一個示意性實施方 式，可以省略所述計時器系統并且當車輛關閉時、在收到用戶輸入后、響應于由密鑰卡觸發 的警報、響應于在車輛控制系統的通信電子器件上接收的請求，發生易失性存儲器中的數 據的擦除的處理，或者可通過其他方法觸發(例如語音命令)易失性存儲器中的數據的擦 除。根據其他示意性實施方式，支付信息沒有從如處理900中或以其它方式詳細所述的車輛存儲器中定期擦除。在這些實施方式中，車輛控制系統可配置為具有其他安全措施 使得使用該車的其他人(例如隨從、保姆、親戚、騙子等)不能進行未授權的支付。這種系 統可包括如下特征禁止支付和/或鎖定所存儲的支付信息以使得車輛(a)關閉，和/或 (b)當車輛確定用戶已離開車輛附近時不能訪問該支付信息。例如，在隨從使用該車的情 況下，該車在從駕駛者交給隨從時可能沒有關閉。車輛控制系統可配置為將駕駛者特有的 便攜設備與授權關聯，而不會向隨從提供對支付特征和/或支付信息的訪問。例如，用戶可 將特定密鑰卡、移動電話、PDA或特定信用卡與授權的車輛用戶/駕駛者相關聯。如果支付 系統(例如位于車輛儀表內)檢測到所述密鑰卡、移動電話、PDA或特定信用卡，則車輛可 解鎖存儲在車輛中的支付信息并且/或是啟用或解鎖車輛中的支付系統。在同一或其它實 施方式中，車輛可配置為當沒有檢測到所述密鑰卡、移動電話、PDA或特定卡時(例如用戶 及他或她的隨從走出汽車)，禁用支付系統或鎖定支付信息。用戶可以能夠利用TUI或GUI 繞過這種安全措施，例如通過輸入密碼、回答安全提問、說出語音識別的詞或以其它方式。服務/加油站支付根據一個示意性實施方式，圖6A-6D的商家504可以是服務站或類似的站。該服 務站可為車輛提供燃油及其他車輛相關的服務。根據另一個示意性實施方式，用戶可與所 述服務站的燃油泵而不是實際的服務站進行通信。一般地參考圖10-15，更詳細地描述與作 為商家的服務站或服務站的燃油泵一起使用的系統和方法。現在參考圖10A，根據一個示意性實施方式示出在車輛100與燃油泵1000之間通 信的系統的框圖。車輛100的車輛控制系統(VCS) 106包括如圖6D中所述的收發器618。 車輛控制系統106的收發器618可與燃油泵1000的收發器1002通信。燃油泵1000可包括用戶接口(UI) 1004。UI 1004可包括各種按鈕、觸覺輸入和/ 或其他UI元件用于輸入信息、選擇燃料辛烷值、選擇支付方法等。燃油泵1000可包括配置 為向車輛100的用戶顯示信息(例如加油狀態、泵進車輛的加侖數等)的顯示輸出1006。 燃油泵1000另外可包括音頻輸出1008用于向用戶提供可聽的消息或警告。燃油泵1000可 包括數據處理系統1010以處理用戶輸入的數據或執行任何其他任務。燃油泵1000還顯示 為包括配置為與其他系統建立連接的通信系統1012。例如，泵1000可使用通信系統1012 以無線地連接到遠程支付處理系統以完成支付交易。作為另一個實例，泵1000可通過有線 或無線連接與服務站連接以中繼和/或請求信息。參考圖10B，根據一個示意性實施方式示出在多個車輛100、服務站1020及多個泵 1000之間進行移動商務通信的系統的框圖。車輛100中的收發器(例如通過車載信息服務 和/或連接模塊)可建立與服務站1020的收發器1024的無線鏈接。服務站1020可包括從收發器1024接收輸入的處理器1030。處理器1030可與存 儲器1026和/或數據庫1028耦合。存儲器1026及數據庫1028可存儲與之前車輛使用及 之前車輛100訪問服務站1020相關的信息、燃油價格、服務站提供的其他服務等。處理器 1030可從車輛100接收支付請求及其他車輛信息，并且可使用存儲器1026及數據庫1028 向車輛100提供響應。服務站1020的處理器1030還可與外部源1032通信，例如，圖6A-6B的遠程支付 處理系統。根據一個示意性實施方式，處理器1030可接收與支付信息有關的數據，并且該 數據可發送給外部源1032。當確認支付時，服務站1020可發送響應返回給車輛100以確認交易。服務站1020可包括用于與所述站的各種燃油泵1000通信的泵接口 1022。服務站 1020可從車輛100接收與車輛正在使用的燃油泵1000相關的數據，并且服務站1020可與 合適的燃油泵1000連接并且通過燃油泵1000的用戶接口、顯示輸出或音頻輸出將信息提 供給車輛用戶。燃油泵1000可具有如圖IOA中所述或其他功能。參考圖10C，根據另一個示意性實施方式示出了用于在多個車輛100、服務站1020 及多個泵1000之間通信的系統的框圖。每個車輛100可與車輛100停放或正靠近的燃油 泵1000無線連接。每個燃油泵1000可通過有線或者無線鏈接與服務站1020通信。燃油 泵1000可從車輛100接收支付信息并將該信息發送給服務站1020和/或另一個系統(例 如移動商務代理、RPPS等)。服務站1020還可(或備選地)與銀行或其他外部源通信以執 行所述交易。參考圖11，根據一個示意性實施方式示出了用于車輛控制系統與服務站和/或泵 通信的處理1100的流程圖。車輛控制系統可與服務站和/或泵形成無線通信鏈接(步驟 1102)。根據一個示意性實施方式，車輛控制系統可通過如圖IOA或以其他方式所示的系統
與泵通信。車輛控制系統可接收(步驟1104)并且顯示和/或播放(步驟1106)服務站和/ 或泵選擇信息。服務站信息可包括所提供的燃油和服務和產品的價格。泵選擇信息可包括 可在服務站獲得的泵的指示。車輛控制系統可接收與泵選擇相關的UI輸入(步驟1108).車輛控制系統可向車輛用戶顯示并/或播放支付選項(步驟1110)。所述支付選 項可以是由車輛控制系統的支付選擇系統確定并呈現的選項。車輛控制系統可接收來自用 戶的支付選擇輸入(步驟1112)。可通過車輛控制系統的用戶接口完成支付選擇，或者車 輛控制系統可通過無線鏈接(例如與移動電話、NFC手持機、PDA的鏈接、通過信用卡上的 RFID標簽的鏈接等)檢測用戶選擇。根據一個示意性實施方式，可以在車輛啟動時感測支 付信息并將其存儲于車輛電子器件中。一旦車輛關閉，可擦除所述信息。一旦車輛感測并 /或確定了支付信息，該支付信息就可發送給服務站和/或泵(步驟1114)(例如關于用戶 輸入、當進行了購買時等)。車輛控制系統從服務站和/或泵接收確認和/或驗證與支付相關的信息的請求 (步驟1116)。車輛控制系統將該確認和/或驗證信息(例如在鍵區輸入的PIN號或其他 觸覺輸入、語音命令等)發送回服務站和/或泵(步驟1118)。車輛控制系統可具有存儲在 存儲器中的確認和/或驗證信息，或者當車輛控制系統提示時車輛用戶可提供該信息(例 如通過語音驗證、通過觸覺選擇驗證等)。車輛控制系統可接收支付收據信息(步驟1120) 并且可向車輛用戶顯示和/或播放支付收據信息(步驟1122)。所述收據信息可備選地發 送給可與車輛連接的手機或移動設備。參考圖12，根據一個示意性實施方式示出了用于使用車輛控制系統定位、選擇并 且與服務站通信的處理1200的流程圖。可使用PND或另一個與車輛控制系統耦合的導航 系統來定位附近的服務站(步驟1202)。可與WSO或其他遠程系統建立無線通信鏈接(步 驟1204)。車輛控制系統可從遠程源或WSO接收由PND或其他導航系統確定的與附近站相 關的站信息(步驟1206)。車輛控制系統可顯示并/或播放所收到的站信息(步驟1208)。站信息可包括每個
26站的站位置、離站的距離、燃油價格等。另外，車輛控制系統可向用戶呈現站選擇選項(步 驟1210)。根據一個示意性實施方式，如果站在附近，車輛控制系統可向用戶呈現站選擇選 項。根據另一個示意性實施方式，如果車輛用戶請求選項，車輛控制系統可提供所述選項。 根據又一示意性實施方式，車輛控制系統可呈現最靠近的服務站(或基于諸如燃油價格的 其他特性的最希望的服務站)的站信息，向用戶提供或不提供站的選擇。站選擇選項和/ 或站信息可通過VUI、GUI、TUI或它們的任何組合提供。所述選項和/或信息可顯示為具有 標注標記的地圖以示出所述站對于車輛的相對位置，如任何類型的菜單或列表或其它。根據一個示意性實施方式，車輛控制系統可通過系統的UI接收站選擇(步驟 1212)。根據另一個示意性實施方式，車輛控制系統可為車輛用戶預選擇站(例如最靠近的 或下一個站)。車輛控制系統可使用PND或導航設備輔助用戶將車輛導航至所述站(步驟 1214)。當車輛位于站的無線范圍內時，車輛可與所述站建立通信鏈接(步驟1216)。該通 信鏈接也可(或備選地)通過因特網連接建立。車輛信息可發送至所述站(步驟1218)并 且車輛控制系統可接收來自于所述站的響應于所發送的車輛信息的信息(步驟1220)。車 輛控制系統可初始化并完成如圖9的處理900中、在本公開中的其他地方或其他方式所述 的對服務站的商品及服務的支付(步驟1222)。參考圖13，根據另一個示意性實施方式示出用于在車輛控制系統及服務站之間傳 送其他信息的處理1300的流程圖。可與服務站建立無線通信(步驟1302)，并且診斷信息可從車輛控制系統發送至 服務站(步驟1304)。診斷信息可包括油位、清洗液位、輪胎壓、燃油位、錯誤代碼及車輛的 各種組件及設備的各種狀態。服務站可向車輛控制系統提供與基于時間的事件相關的提醒(步驟1306)。例如， 服務站可存儲與車輛在該服務站加油的最后時間相關的數據及記錄，并且如果車輛應該再 次加油則可向車輛控制系統報警。另外，服務站可不使用服務站存儲的數據及記錄來檢測 基于時間的事件是否是必須的(例如，如果所提供的診斷信息指示車輛已行使了特定距離 和/或時間段而沒有加油，服務站可向車輛提供提醒)。服務站還可向車輛控制系統提供診斷信息的分析(步驟1308)。該分析可包括對 由車輛控制系統提供的錯誤代碼的分析。其他分析可涉及警告(例如，如果油位或輪胎壓 較低)或可只涉及車輛的性能評估。根據各種示意性實施方式，車輛可從服務站接收信息，該信息包括音樂、地圖、電 影、興趣點、車輛信息、個性設置等。該信息可包括請求用戶購買該內容的“支付使用”的選 項。參考圖14，根據一個示意性實施方式示出用于使用車輛控制系統在服務站選擇泵 的處理1400的流程圖。可在服務站與車輛控制系統之間建立無線通信鏈接(步驟1402)。 車輛控制系統可從服務站接收與該站可使用的燃油泵相關的信息(步驟1404)，并且可顯 示和/或播放該信息(步驟1406)。用戶可停靠在燃油泵處(步驟1408)并且車輛控制系統可從服務站接收請求以確 認所選燃油泵的泵標識符(步驟1410)。用戶可使用車輛控制系統確認該燃油泵的泵標識 符(步驟1412)。另外或備選地，用戶可使用燃油泵的用戶接口以確認用戶已選擇了該燃油
27泵。所述泵標識符可以是一種顏色或多種顏色、字母、數字、任何其他標識符、或它們的任何組合。參考圖15，根據一個示意性實施方式示出用于服務站或燃油泵與車輛控制系統通 信的處理1500的流程圖。服務站和/或燃油泵與車輛控制系統建立無線通信鏈接(步驟1502)。然后與服 務站或燃油泵相關的信息可被提供給車輛控制系統(步驟1504)。例如，服務站或燃油泵可 提供下列相關信息可獲得的車輛服務(例如加油、洗車、發動機的調整等)、供購買的產品 (例如產品名稱、價格等)、可獲得的燃油類型、優惠券或特價等。如果用戶想為車輛購買燃 油，他或她即可通過車輛控制系統對燃油類型和/或泵進行選擇(例如通過語音命令、通過 觸覺輸入等)并且燃油泵可從車輛接收該選擇(步驟1506)。然后燃油泵和/或服務站可 從車輛接收支付信息(步驟1508)。燃油泵和/或服務站向車輛發送請求以確認并/或驗 證信息(步驟1510)。然后燃油泵和/或服務站可通過用戶在車輛控制系統上提供的口頭 命令或觸摸輸入而接收購買確認或驗證信息(步驟1512)。一旦驗證或確認，燃油泵和/或 服務站處理支付(步驟1514)并向車輛發送支付收據(步驟1516)。應當注意上述實施方式的所述泵、站和/或加油可涉及汽油和/或任何其他能源 提供技術(例如電)。停車支付及信息一般性地參考圖16-21，示出各種系統及方法，用于有助于通過車輛控制系統進行 停車支付和/或用于從停車系統向車輛控制系統提供信息。圖16-21的停車系統可以是參 考在此所述的當前處理所描述的商家(例如在本公開中所述的商家504)的一個實例。參考圖16A，根據一個示意性實施方式示出了配置為彼此通信的車輛控制系統 106及停車系統1600的框圖。停車系統1600顯示為包括用戶接口 1604(UI)、顯示輸出 1606、音頻輸出1608、數據處理系統1610、通信系統1612和/或收發器1602。停車系統1600 可以是靠近停車場入口的亭子、自動停車場管理亭、停車計費器、靠近停車位的亭子、或配 置為完成一個或多個與在此所述的停車相關的活動的另一個系統。根據一個示意性實施方 式，圖16A的停車系統1600的輸出被配置為由用戶從用戶的車輛進行查看和/或收聽。車 輛100可通過VCS 106的收發器618與停車系統1600連接。現在參考圖16B，根據另一個示意性實施方式示出配置為通過停車站1620彼此通 信的車輛控制系統106及停車系統1600的框圖。停車站1620與停車系統1600通信地連 接(通過有線和/或無線連接和/或網絡)。停車系統1600可位于遠離停車站1620和/ 或停車樓處。停車站1620可配置為與車輛100本地通信(例如，以作為車輛100及停車系 統1600之間的通信“橋”)。停車系統1600可進行支付處理活動、用戶驗證、支付驗證和/ 或其他在此所述的邏輯活動。停車站1620還可包括數據處理系統并且可能能夠進行一些 在此所述或以其它方式所述的邏輯活動。例如，停車站1620可進行一些初步驗證和/或用 戶交互活動。在這種系統中，停車站可僅僅與停車系統通信以完成交易。現在參考圖16C，根據另一個示意性實施方式示出停車系統1600。圖16C的停車 系統1600可以是配置用于與車輛控制系統106數據通信的中央和/或分布式停車系統。 在圖16C的實施方式中，停車系統1600可使用車輛控制系統106和/或車輛控制系統106 的⑶I、VUI和/或TUI以與用戶交互。停車場系統1600可以不包括單獨的顯示器或音頻系統以有助于用戶交互。圖16A和/或16B的系統還可或備選地使用車輛顯示器和/或音 頻系統，而不是(或者附加于)停車系統1600的UI，供用戶交互。現在參考圖16D，根據一個示意性實施方式顯示了與各種設備交互的停車計時器 1640的框圖。停車計時器1640可包括顯示輸出1642、收發器1644、一個或多個用戶接口元 件1646 (例如按鈕、觸摸板元件、觸摸屏等)、音頻輸出1648 (例如揚聲器)、和/或數據處 理系統1650 (例如處理器和/或存儲器)。停車計時器1640可耦合至網絡、銀行系統、移動 商務代理、RPPS、停車控制系統或其他(1652)。重要的是要注意停車計時器1640可配置為 從不同于車輛控制系統106的設備接收支付信息。例如，停車計時器1652可配置為通過無 線通信從密鑰卡1654、便攜式電子設備1656、信用卡或另一個支付機制接收支付信息。支 付信息可發送至停車計時器1640并且車輛所有者可輸入PIN或其他驗證信息并選擇/確 認支付持續時間。停車持續時間可以是直至車輛離開的開放時間段，在該時間可處理支付 fn息ο參考圖17，為根據一個示意性實施方式示出用于允許用戶購買停車時間的處理 1700的流程圖。在車輛控制系統及停車系統之間建立無線通信鏈接后(步驟1702)，停車 系統可向車輛控制系統發送請求并且車輛控制系統可接收該請求(步驟1704)。該請求可 以是針對識別信息、確認信息、支付信息和/或其他停車偏好的。一旦車輛控制系統接收了 該請求，車輛控制系統就可使車輛中的用戶接口提示用戶輸入與用戶的停車偏好相關的輸 入(步驟1706)。停車偏好例如可以是希望的停車時間、車輛大小、車輛等級(例如商務、 個人)、停車等級(例如經濟、商務、VIP等)等。車輛控制系統可通過車輛安裝的⑶I、TUI 和/或VUI接收與該偏好相關的UI輸入(步驟1708)。車輛控制系統可編輯和/或另外 處理用戶輸入并向停車系統提供所選的停車選項的表示(步驟1710)。停車系統可配置為 處理所接收的停車選項并且基于所處理的停車選項向車輛控制系統發送對支付信息的請 求(步驟1712)。當車輛控制系統接收到時，車輛控制系統可通過向停車系統發送支付信息 (預存的、檢測的或其他)而響應該請求(步驟1714)。現在參考圖18，根據一個示意性實施方式示出用于車輛控制系統處理從停車計 時器接收的支付請求的處理1800的流程圖。在與停車計時器建立無線通信鏈接后(步驟 1802)，可在UI從停車計時器接收對支付信息的請求(步驟1804)。車輛控制系統可響應于 該請求向停車計時器發送支付信息(步驟1806)。停車計時器可向車輛控制系統發送用于 停車購買的確認和/或收據(步驟1808)。可重復處理1800以使用移動設備(例如密鑰 卡、移動電話等)購買附加時間和/或停車費用(parking credits) 0每個停車計時器可 包括用戶可用于購買附加停車時間的e-mail地址、因特網地址、其他標識符、和/或電話號 碼。移動設備可與停車計時器直接連接、通過因特網連接、通過無線服務機構連接和/或通 過不位于停車計時器上的停車系統連接。可在移動設備和/或車輛UI上提供按鈕或UI元 件用于快速增加時間和/或費用。現在參考圖19，根據一個示意性實施方式示出用于停車計時器或停車系統繼續 對車輛的停車時間或費用進行計費的處理1900的流程圖。當檢測到與車輛控制系統之間 的潛在無線通信鏈接(步驟1902)時，停車系統可向車輛控制系統發送對支付信息的請求 (步驟1094)。根據各種其他示意性實施方式，車輛控制系統可啟動通信(例如，通過用戶 輸入以及系統發送車輛將停靠的停車計時器的標識符)。
進一步參考圖19，一旦在車輛控制系統及停車系統之間交換并驗證了支付信 息(步驟1906-1910)，停車計時器可在發送配置用于車輛控制系統的信號(步驟1914) 之前等待一段時間(步驟1912)。如果接收到對所述信號的響應的時間段過去了(步驟 1918-1920)，則停車計時器或停車系統可基于先前接收的支付信息繼續計費(步驟1922)。 如所示的，繼續該循環直到沒有接收到對所述信號的響應為止。然后停車計時器或停車 系統可確定車輛不再停靠在停車點并且將使用先前接收的支付信息結束計費會話(步驟 1920)。停車計時器可對其他車輛改變停車計時器上的標識符的顏色或其他信號使得能夠 使用其相關聯的停車點。現在參考圖20，根據一個示意性實施方式示出用于停車系統并向車輛控制系統發 送附加信息(與購買或其他相關)的處理2000的流程圖。在車輛控制系統與停車系統之 間開始無線通信后(步驟2002)，停車系統可向車輛控制系統詢問識別信息(步驟2004)。 基于所接收的識別信息(步驟2006)，停車系統可向一個或多個數據庫詢問存儲的停車信 息(基于所接收的識別信息或其他的停車信息)(步驟2008)并且將該信息發送給車輛控 制系統(步驟2010)。停車系統可使用識別信息確定例如車輛的駕駛者是否為優先用戶、常 見用戶、具有一定偏好的用戶，或作出其他與停車相關的確定。例如根據一個示意性實施方 式，機場停車系統可使用識別信息(例如信用卡信息、VIN信息等)來確定用戶為常飛旅客 并且指導用戶優質和/或優先停車。進一步參考圖20，車輛用戶可通過車輛中的用戶接口系統進行與停車相關的選 擇。基于所接收的選擇和/或支付信息的交換(步驟2012)，停車系統可向車輛控制系統 發送導航和/或地圖信息(步驟2014)。所述導航和/或地圖信息可允許用戶在預留點停 車、在無人停車道上行駛(例如在娛樂停車場、體育賽事和/或其他特殊活動)以進入某些 停車區域(例如門控停車場、預留停車場、國家公園的優質步道、優先停車等)等。導航和 /或地圖信息可全部由停車系統產生、由停車系統與車輛控制系統(或者例如其導航系統/ 數據庫)、遠程地圖服務或其他聯合產生。進一步參考圖20，停車系統還可輔助用戶和/或車輛控制系統利用導航信息到達 停車位置(步驟2016)。來自車輛的GPS接收器的GPS坐標和/或操縱信息、速度信息等可 發送給停車系統，作為響應，停車系統會產生視覺和/或音頻提示以發送到車輛控制系統。 例如，如果所確定的車輛的優質停車點在左邊，則停車系統可生成音頻指示以發送給車輛 控制系統，其說到“請左轉以找到你的停車點”。再進一步參考圖20，停車系統可用于向車輛控制系統發送用于顯示/播放的定制 信息(步驟2018)、用于顯示/播放的廣告信息(步驟2020)、和/或用于顯示/播放的網 站具體信息(步驟2022)。可為用戶和/或車輛定制廣告信息(例如停車系統可對一種車 型提供某些廣告而對第二種車型提供其他廣告)。可通過停車系統或不同于停車系統的系統提供網站具體信息。例如，通過使用車 輛中的收發器，導覽系統可配置為向用戶提供導覽和/或駕車_通過的展覽信息。在一個 具有多個站/展覽的導覽系統中，站和/或展覽可使用收發器強度(信號強度)信息和/ 或三角計算以確定合適的信息而發送給車輛。通信鏈接還可用于確定一個人進入一個安全區。例如，當與社區門相關聯的收發 器無線地檢測到授權的PED靠近該安全區時，社區門可自動打開。該信息還可用在用于進入停車場或用于任何其他識別目的的商業環境中。現在參考圖21，根據一個示意性實施方式示出用于車輛控制系統與停車系統進行 交互的處理2100的流程圖。車輛控制系統和/或處理2100配置為與圖20所述的處理2000 和停車系統一起操作。根據一個示意性實施方式，停車系統向車輛控制系統提供的信息可 以是可由車輛控制系統使用車輛顯示和/或車輛音頻系統可聽和/或可視的輸出。在與停車系統建立無線通信鏈接后(步驟2102)，車輛控制系統可響應于來自停 車系統對識別信息的詢問(步驟2104)。車輛控制系統可從停車系統接收停車信息(步驟 2106)并且向用戶提供與所接收的信息相關的用戶接口(步驟2108)。用戶可基于所接收 的停車信息選擇一個選項并且車輛控制系統可向停車系統發送該選項及支付信息(步驟 2110)。車輛控制系統可從停車系統接收導航和/或地圖信息(步驟2112)并且顯示或播 放該信息(步驟2114)。車輛控制系統另外可接收并顯示或播放定制信息、廣告信息和/或 網站特定信息(步驟2116-2120)。參考圖22，示出用于在多個支付方法中進行選擇的處理2200的流程圖。如果車輛 使用支付機制讀取器檢測到多個支付機制或選項(諸如一個或多個RFID卡(例如信用卡) 和/或一個或多個NCF手機)(步驟2202)，則車輛可顯示該支付方法信息(例如卡信息和 /或NCF信息或與卡和/或NCF相關的播放信息)(步驟2204)。然后車輛所有者可選擇支 付選項以用于單次購買或作為進一步購買的優先選項(步驟2206)。可由任何觸覺接口或 由語音命令進行該選擇。一旦用戶選擇了要用的支付選項，車輛可將該選項的信息存儲為 用于以后使用的優選選項(步驟2208)。根據各種示意性實施方式，選擇多種支付方法可結 合本公開中所述的任何支付發送或處理方法或步驟使用。基于模式的支付系統行為改變根據一個示意性實施方式，配置用于對商品和/或服務無線支付的車輛控制系統 可包括用于存儲各種支付模式信息的存儲單元。支付模式信息可用于將支付系統配置為某 種支付模式。不同的支付模式可允許用戶改變他或她的支付系統的行為。一旦選擇了一個 模式，支付系統將配置成根據該模式操作。支付系統可根據例如商務模式、個人模式和/或 旅行模式而改變行為。例如，當選擇了商務模式時，車輛支付系統可配置為使用與商務帳號 相關聯的信用卡或支付機制。另外，當處于商務模式時車輛可保持/生成更大和/或更特 別的日志信息。例如，當處于商務模式時，車輛可配置為生成和/或e-mail詳細的商務報 告、商務旅行摘要、商務費用摘要和/或里程日志。個人模式可與具有高于商務模式的安全 性相關聯并且/或可與一個或多個個人金融賬戶相關聯。旅行模式可以以最高的安全性選 項進行操作并且/或者可以借記“旅行賬戶”(例如預付賬戶)。可以提供或設想其他配置。 用戶通過與車輛控制系統相關聯的TUI、VUI和/或GUI來預設和/或重新配置所述模式。有針對性的廣告上述支付系統的任何一個可配置用于雙向通信，車輛控制系統可配置為接收并在 車輛中顯示和/或播放廣告。車輛控制系統提供的配置選項可配置為允許車輛用戶使用 ⑶I、TUI或VUI “選進”和/或“退出”這種廣告。使用車輛信息、用戶信息、金融信息和/ 或任何可從車輛控制系統獲得的其他信息，車輛外的系統和/或車輛控制系統本身可為用 戶定制廣告。所述廣告可以是優惠券、組織的、圖形的、視頻的、基于圖像的、音頻的、折扣、
31信息或其它。例如，折扣和/或優惠券可在外部系統或商家到/從車輛之間傳送。一些系 統可僅僅配置為從車輛控制系統收集人口統計信息、購買信息、行為信息和/或其他信息。 其他系統可配置為收集信息并且提供廣告(基于所收集的信息或其它)。用戶的頻繁購買 標識信息(例如會員卡號、會員ID、帳號等)可與車輛和/或外部系統通信并且可基于該標 識信息顯示并/或提供折扣。對其他商品或服務的訪問和/或支付希望提供一種可用于在駕駛時對各種商品和/或服務進行支付的車輛系統。根據 一個示意性實施方式，本公開中所示及所述的車輛控制系統可配置和/或更改為允許車輛 所有者支付賬單、訂購商品/服務和/或進行其他非車輛相關的支付。例如，存儲在車輛中 和/或由車輛通過支付機制讀取器發現的支付信息可用于購買水電費、訂購電影票、向餐 館下單、向餐館訂購外賣、向參觀訂購遞送等。遠程源(例如銀行、信用卡公司、水電公司、 保險公司、移動電話公司等)可配置為向車輛控制系統發送賬單信息，以允許用戶查看/收 聽關于賬單的細節和/或允許用戶支付賬單。餐館可與車輛控制系統形成直接或間接的連 接、向控制系統提供菜單信息、允許用戶通過控制系統下單、和/或從車輛控制系統接收支 付信息。該交易可發生在諸如駕駛-通過的窗口、停車場、收費亭、公園、銀行、加油站、服務 站等。應當理解，如果不需要對商品或服務進行支付，車輛控制系統與之通信的系統可 下單、命令或請求而無需支付。例如，車輛控制系統可與一系統連接用于設置家庭數字視頻 錄像機、用于預訂餐館的位子、要求禮賓服務、和/或請求導航幫助。根據又一個示意性實 施方式，可以使用在此所述的車輛控制系統訂購并/或支付按需服務。例如，配置用于接收 衛星或因特網無線電信號的車輛控制系統可配置為購買時間塊、單曲或其他無線接入的增 量。也可通過車輛控制系統瀏覽、訂購和/或下載媒體文件。例如，車輛控制系統可配置為 與蘋果的iTimes店連接以允許用戶瀏覽iTimes并且通過iTimes訂購及下載音樂。在此所述的支付系統也可用于向政府部門(例如機動車輛部門(DMV))發送數據 和/或支付。例如，登記車輛的DMV可配置為向車輛控制系統發送排放測試提醒、支付提醒 和/或其他信息。如果從DMV向車輛發送的信息為支付提醒，則車輛控制系統可配置為允 許用戶使用存儲的、檢測的和/或輸入的支付信息來支付賬單。例如，從與DMV相關聯的遠 程系統發送的排放測試提醒可由車輛控制系統處理并用于使用提示及內置于車輛中的傳 感器完成測試。在其它示意性實施方式中，車輛將(默認或其它)與排放傳感器配合并且 定期或不定期地測試排放。如果任何一個排放測試(或一系列)顯示錯誤，則車輛控制系 統可與DMV溝通該失敗并且DMV可指導(通過車輛控制系統)以將他或她的車輛引入進一 步測試和/或訪問技術員以解決問題。也可能從車輛傳送成功測試的結果，從而不必在DMV 站定期測試。在此所述的車輛控制系統也可配置并/或修改為根據請求向執法設備發送信息。 例如，當警察正走向一停止的車輛，他或她可無線查詢車輛的VIN或其他識別信息。車輛控 制系統可配置為響應這種請求。為了響應來自執法設備的請求，車輛控制系統可通信地連 接到車輛數據總線和/或其他車輛子系統。可發送給執法設備(例如PDA、執法手機、警車 等)的數據可包括車輛注冊信息、保險證明的信息、駕駛執照信息等。根據另一個示意性實施方式，可使用除了或不同于金錢交換之外的各種交換媒
32介。例如，可從會員卡獲得或加入“點”，商品和/或服務可用其他商品和/或服務來交換， 產品可用貨幣和/或其他產品來交換或交易，可提交和/或接受對拍賣物品的出價等。重 要的是要注意購買和/或交換支付信息可包括獲取商品或服務而不進行任何類型的支付 交換。保險信息根據一個示意性實施方式，保險提供者可配置保險系統以接收和/或處理來自在 此所述的車輛控制系統的信息。車輛控制系統可配置為提取和/或編輯與駕駛特性(平均 速度、剎車信息、速度至限速信息、穩定性控制系統信息等)相關的信息。車輛信息可從車 輛數據總線、車輛電子控制單元(ECU)和/或任何其他車輛子系統接收該信息。車輛控制 系統可配置為編輯和/或將該信息存儲在存儲器中。保險系統可配置為使用所述信息以提供關于保險的折扣、確定足夠保險期的保險 費等。根據一個示意性實施方式，來自車輛控制系統的信息可配置為有助于變額保險的保 險費。例如，使用來自車輛控制系統的信息(與駕駛特性和/或其他車輛使用參數相關)， 保險公司可以能夠將附加險和/或折扣傳給車輛用戶。例如，如果用戶為危險駕駛者(經常 導致穩定控制系統啟動、經常使用防鎖剎車、經常超速駕駛等)，保險公司可在該用戶處于 危險的時間段期間(例如天、月、小時等)增加用戶的保險費。安全駕駛者可接收到折扣， 因為他們向保險公司呈現了較少的保險風險。這種邏輯可促進安全駕駛，因為可電子追蹤 駕駛習慣并與保險代理溝通。根據一個示意性實施方式，車輛控制系統可配置為向用戶提供用于選擇靜態或動 態的保險費計算的接口。根據又一個示意性實施方式，用戶可以能夠在任何時間改變他或 她的保險額(從而產生保險費)。例如，車輛控制系統可配置為根據用戶對風險的承受力向 用戶提供GUI以允許用戶滑動保險額的量、要求全面保護的金額、扣除額或其他的保險參 數。由于用戶在不同的駕駛狀況下可感覺更多或更少的安全性，他或她可以能夠在那些狀 況中調整保險保障。保險保障提高時，用戶將被收取更多錢。車輛控制系統可配置為顯示 (在保險公司向其提供了信息時)保險額參數及多種不同費用等級和/或保險額等級的費 用。通過舉例方式，如果用戶正在高峰時間交通擁堵時駕駛，他或她可將保障水平增加到最 大水平并/或充分地減低免賠額。向上調整時，用戶可被收取相對較高的保險費。一旦用 戶回到住宅街道或空曠的高速路時，他或她可減小保障水平和/或增加免賠額。向下調整 時，用戶可被收取相對低的保險費。根據一個示意性實施方式，車輛控制系統可配置為“自 動”模式，其檢測車速、溫度、道路濕度、霧、交通信息、行程長度、“家鄉”或來自車輛或相連 系統的其他信息并且相應地調整保險額。例如，車輛控制系統可配置為當在不同于用戶“家 鄉”的城市行駛時自動增加保險保障。根據一個示意性實施方式，為保險目的使用的駕駛特性也可(或備選地)用于提 供政府、行政相對人或其他激勵。例如，州或聯邦政府可基于從車輛接收的實際數據調整碳 抵免。稅收抵免和/或其他稅收激勵可基于確定的以及發送的排放、駕駛習慣和/或其他 實際的車輛數據直接提供給車輛所有者。如果車輛為混合、太陽能、電或其他具有能量產生 或再生特性的車輛，能量信息可發送給行政相對人或政府站點用于激勵、抵免和/或其他 目的。根據一個示意性實施方式，如果提供的系統可能從車輛提取超額能量并且向電網提 供該超額能量，則該系統可抵免與車輛用于超額能量相關聯的金融額。
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車輛及商家之間通過遠程系統的通信參考圖23，車輛100可通過遠程系統2300與商家504通信以對產品和/或服務下 單。根據各種示意性實施方式，車輛100和/或商家504可通過蜂窩網絡、因特網、LAN、WAN 或任何其他能夠有利于在車輛100和/或商家504及遠程系統2300之間進行無線通信的 網絡2330、2332來與遠程系統2300進行通信。車輛100包括配置為提供用戶接口(例如VUI、⑶I、TUI等)的車輛控制系統106 及配置為有利于車輛100及遠程系統2300之間的通信的通信設備120。根據各種示意性實 施方式，通信設備120可以是蜂窩電話、嵌入式電話設備、PDA、PND、嵌入式導航設備或任何 能夠有利于車輛100及遠程系統2300之間的通信的其他設備。遠程系統2300可以是或包括支付/訂單處理模塊2302及存儲器2304。支付/訂 單處理模塊2302配置為處理來自車輛100的訂單信息(例如由車輛控制系統106的用戶 指定的)、處理來自車輛100的支付信息、處理來自商家的訂單確認等。存儲器2304配置為 存儲訂單信息2306 (例如關于未處理訂單的信息、訂單歷史信息等)、用戶信息2308 (例如 優選的支付方法、地址、購買模式等)以及商家信息2310 (例如產品/服務信息、價格信息、 通常或當前遞送/取貨時間信息等)。商家504包括訂單處理模塊2322及存儲的菜單信息2324。訂單處理模塊2322配 置為接收并進一步處理來自遠程系統2300的訂單(例如，為了可用性、為了郵寄等)，同時 一旦訂單已處理即發送訂單確認和發票。菜單信息2324通常控制商家的產品/服務如何 存儲在遠程系統2300中并呈現給車輛用戶。例如，菜單信息2300可配置菜單結構及布局、 價格信息、產品的圖像和/或描述、以及商家的圖像和/或描述。參考圖24，根據一個示意性實施方式示出用于使用圖23的遠程系統下單的處理 2400的流程圖。車輛檢測到支付機制并在車輛顯示器上向車輛所有者顯示支付選項(步驟 2402)。車輛接收并顯示與可從商家獲得的產品和/或服務相關的菜單信息以供車輛所有 者選擇(步驟2404)。一旦車輛所有者進行了選擇，就通過嵌入式車輛通信設備和/或連接 的移動設備向遠程系統下單(步驟2406)。一旦遠程系統處理了該訂單并且將其轉發給商 家用于進一步處理，訂單確認就從商家發送至遠程系統并且隨后發送給車輛用于顯示給車 輛所有者(步驟2408)。然后車輛向遠程系統發送支付信息(例如檢測到的支付信息)用 于處理。一旦進行了處理，遠程系統就可向商家發送支付。一旦所述遠程系統處理了該支 付，其例如基于存儲的商家信息或根據商家發送的信息向車輛發送確認和/或收據并提供 估計取貨時間(步驟2412)。導航及移動商務特征參考圖25，根據一個示意性實施方式，導航設備2500配置為通過數據通信設備 2514與商家504通信以對產品和/或服務下單。根據各種示意性實施方式，數據通信設備 2514可通過蜂窩網絡、因特網、LAN、WAN或任何其他能夠有利于導航設備2500及商家504 之間的無線通信的網絡2516與商家504進行通信。根據各種示意性實施方式，數據通信設 備2514可以是蜂窩電話、調制解調器、RF收發器或任何其他獨立設備或嵌入導航設備2500 中能夠通過網絡2516通信的設備。在一個示意性實施方式中，其中數據通信設備2514為 獨立設備，與導航設備2500之間的通信可以通過藍牙(Bluetooth )、ieee 802.11、ieee 802. 16、無線USB或任何其他RF通信鏈接。備選地，數據通信設備2514可通過有線或其它物理連接與導航設備2500通信。根據一個示意性實施方式，導航設備2500可以是獨立導航設備，例如PND。根據另 一個示意性實施方式，導航設備2500可嵌入另一個系統中，例如嵌入車輛控制系統中。導 航設備2500包括導航顯示器2504、GPS收發器2508、導航數據庫2510、支付讀取器2502、 訂單/支付處理模塊2506及用戶數據庫2512。導航顯示器2504通常構造為顯示從GPS收 發器2508接收的和/或從導航數據庫2510讀取的坐標、標題、地圖及其他導航信息。支付 機制讀取器2502配置為從諸如信用卡或NFC手機的附有RF標簽的支付設備檢索數據。訂 單/支付處理模塊2506配置為處理用戶選擇的訂單信息以及支付信息用于通過數據通信 設備2514發送給商家504并且配置為處理所接收的訂單確認。用戶數據庫2512配置為存 儲用戶信息，諸如過去或優選的支付信息、購買模式和/或歷史、地址信息等。商家504包括通信接口 2520、訂單處理模塊2322及存儲的菜單信息2324。通信 接口 2520配置為通過網絡2516與數據通信設備通信。訂單處理模塊2322配置為接收并 進一步處理來自導航設備2500的訂單(例如為了可用性、為了郵寄等)同時一旦訂單已被 處理則發送訂單確認和發票。菜單信息2324可配置為控制導航設備2500如何顯示商家產 品/服務。例如，菜單信息2324可配置菜單結構及布局、價格信息、產品的圖像和/或描述、 以及商家的圖像和/或描述。參考圖26，導航設備2500可直接與商家504通信以對產品和/或服務下單。根 據各種示意性實施方式，導航設備2500可通過藍牙 、IEEE 802. IUIEEE 802. 16、無線USB 或任何其他無線通信鏈接與商家504通信。商家504的通信接口 2520配置為通過無線通 信鏈接通信。參考圖27，根據一個示意性實施方式，示出用于使用圖25-26的導航系統下單的 處理2700的流程圖。導航設備接收(通過GPS接收器和/或從商家)并在導航顯示器上 顯示GPS和/或興趣點(POI)信息(步驟2702)。然后用戶可為了進一步信息選擇POI并 /或下單(步驟2704)。一旦選擇了 Ρ0Ι，導航設備可顯示關于該POI的菜單信息，例如產品 /服務信息、位置信息、價格信息等(步驟2706)。用戶可基于菜單信息通過導航設備的用 戶接口選擇一個訂單(步驟2708)。可基于用戶輸入或選擇向商家下單(步驟2710)。一 旦商家處理了該訂單，導航設備就可接收訂單確認(步驟2712)。然后導航設備可向商家發 送檢測的、輸入的和/或預存的支付信息(步驟2714)。一旦商家處理了該支付信息，就可 向導航設備發送支付收據(步驟2716)。配置為處理交易的遠程系統參考圖28，車輛100可通過遠程系統2300與商家504通信以對產品和/或服務下 單。根據各種示意性實施方式，車輛100和/或商家504可通過蜂窩網絡、因特網、LAN、WAN 或任何其他能夠有利于車輛100和/或商家504和遠程系統2300之間的無線通信的網絡 2810,2812與遠程系統2300傳送訂單/支付信息。車輛100可包括RFID讀取器2806、車輛控制系統106及數據通信設備120。RFID 讀取器2806可配置為查詢附近的商家RFID設備及從標簽接收信息(例如商家ID、產品信 息、價格信息等)。車輛控制系統106配置為提供用戶接口(例如VUI、GUI、TUI等)并且 通信設備120配置為有利于通過網絡2812在車輛100及遠程系統2300之間通信。根據各 種示意性實施方式，通信設備120可以是蜂窩電話、嵌入式電話設備、PDA、PND、嵌入式導航
35設備或任何其他配置為有利于車輛100及遠程系統2300之間的通信的設備。車輛100通 常向遠程系統2300發送商家ID和/或訂單選擇信息用于處理。遠程系統2300可包括一個或多個通信接口 2802、2804、支付/訂單處理模塊2302 及存儲器2304。一個或多個通信接口 2802、2804可配置為有利于與車輛100和/或商家 504通信。支付/訂單處理模塊2302可配置為處理來自車輛100的訂單信息(例如由車輛 控制系統106的用戶指定)、處理來自車輛100的支付信息、處理來自商家504的訂單信息 等。存儲器2304可配置為存儲訂單信息2306 (例如關于未處理訂單的信息、訂單歷史信息 等)、客戶信息2308 (例如優選的支付方法、地址、購買模式等)以及商家信息2310 (例如產 品/服務信息、價格信息、通常或當前遞送/取貨時間信息等)。遠程系統2300可向車輛 100發送訂單確認和/或支付收據并/或向商家504發送訂單請求。商家包括通信接口 2502、訂單處理模塊2322及存儲的菜單信息2324。通信接口 2520配置為通過網絡2810與遠程系統2300通信。訂單處理模塊2322配置為接收并進一 步處理來自遠程設備2300的訂單(例如為了可用性、為了郵寄等)同時一旦訂單被處理就 發送訂單確認和發票。菜單信息2324可控制商家的產品/服務如何通過遠程設備2300顯 示。例如，菜單信息2324可配置菜單結構及布局、價格信息、產品的圖像和/或描述、以及 商家504的圖像和/或描述。商家504通常向遠程系統2300發送訂單確認信息和/或發
苗
ο參考圖29，根據一個示意性實施方式示出用于在圖28的遠程系統2300上下單的 處理2900的流程圖。車輛可以以預訂的時間間隔和/或者車輛所有者對范圍內的RFID標 簽的請求而進行查詢(步驟2902)。一旦發現了 RFID標簽，車輛接收并顯示來自商家RFID 標簽的信息(例如商家ID、產品信息、價格信息等)(步驟2904)。然后使用者可選擇與商 家相關的訂單信息(步驟2906)。然后訂單信息及支付信息可基于用戶選擇發送至遠程系 統(步驟2908)。遠程系統使用支付信息處理該支付(步驟2910)并且遠程系統向商家發 送訂單信息用于完成或進一步處理(步驟2912)。一旦商家完成或進一步處理了該訂單，通 過遠程系統向車輛發送訂單確認和/或支付收據(步驟2914)。語音識別系統大體如本公開所述的車輛控制系統可包括語音識別系統，其能夠補充或代替如圖 4所示的語音識別設備。具有多個語音識別系統的系統可配置為指定一個語音識別系統以 接收初始輸入(例如，語音命令或發言)，試圖解釋所有音素，并確定是否需要使用可用的 其他語音識別系統來解釋剩余音素。圖30A-B中大體所述的語音識別系統可與本公開中所 述的其他實施方式聯合使用。例如，圖30A-B中所述的語音識別系統可用于處理由用戶所 說的訂單等，但也許不能被常規語音識別系統所識別。參考圖30A，根據一個示意性實施方式示出用于使用多個系統(例如，語音識別系 統或話音識別系統)來執行基于聲音發言的命令的處理3000的流程圖。初始(或第一個) 系統接收口頭命令(步驟3002)。初始系統可由車輛控制系統指定為接收來自車輛用戶的 所有口頭命令的系統，或者當發出口頭命令時判斷要用于該口頭命令的理想系統。口頭命 令可由車輛用戶提供并可包括有任何對產品，服務，或信息的請求、對改變車輛各種設置的 請求或任何其他請求或命令。然后初始系統試圖解釋并理解口頭命令，這可拆分成多個部分的語音(步驟3004)。語音部分可包括單個或多個字、命令、句子、音節或詞或短語的部分發聲、音素等。解 釋可由系統解釋的語音部分，并且識別不可被解釋的語音部分。如果理解了所有部分，則不 需要其他系統并且基于結果可執行命令(步驟3016)。如果不是所有語音部分都能被理解，則可使用其他系統來解釋剩余部分。判斷其 他系統是否可解釋所述部分(步驟3006)。該判斷可根據每個可用系統的特定設定(例如， 一個系統可被指定用來處理不同的語言或方言)或可任意選擇其他系統。如果沒有可用系 統，則用戶可被提示關于提供的口頭命令的進一步信息(步驟3018)。一旦識別了其他系統，用戶命令可提供至所識別的第二系統。第一系統可首先將 用戶命令拆分成各個組分(例如，音素或其他語音部分，其比用于上述步驟的語音部分可 進一步得到解析)(步驟3008)。可通過一種與在早期步驟中決定語音部分的方式相關的方 法將組分拆分。將語音部分拆分成組分的方法可與要使用的第二系統的各種設置相關。然 后將所述組分流傳送至第二系統(步驟3010)。根據一個示范實施方式，只有無法解釋的組 分才會被送至第二系統。第二系統可負責將用戶命令拆分成音素。然后第二系統可試圖解釋用戶命令(步 驟3012)。如果所有剩余音素都被理解，則車輛控制系統執行用戶命令(步驟3016)。如果仍有無法解釋的音素，則可使用其它系統(步驟3014)。如果還未使用該系 統，則剩余音素可被發送至該系統并且該系統可試圖解釋音素。可以繼續該處理直至要么 所有音素都被解釋并且執行用戶命令，要么不再有可用系統。如果所有系統都已使用，則用 戶可被提示以提供更多信息。參考圖30B，根據另一示例性實施方式示出用于使用多個語音識別系統以執行基 于口頭輸入的命令的處理3050的流程圖。初始系統接收到一個口頭命令(步驟3052)。初 始系統可由車輛控制系統指派為一個接收所有來自于車輛用戶的口頭命令的系統，或者在 口頭命令發出同時或發出之后立即判斷用于該口頭命令的理想系統。口頭命令可由車輛用 戶提供并可包括任何對產品、服務或信息的請求、改變車輛不同設置的請求或任何其他的 請求或命令。然后初始系統可試圖解釋并理解口頭命令(步驟3054)。如果所有的語音部分都 被理解，則不需要其他的系統并且可以基于結果來執行命令(步驟3064)。如果不是所有的語音部分都能被理解，則另一系統可解釋剩余的部分。確定另一 系統是否能夠解釋音素(步驟3058)。如果沒有可用系統，則用戶必須被提示以提供關于所 提供的口頭命令的進一步信息(步驟3066)。一旦識別了其他系統，則用戶命令可被提供至第二系統。用戶命令可直接傳送至 系統。第二系統可負責將用戶命令拆分成音素(或其他語音部分)。然后第二系統可試圖 解釋用戶命令(步驟3060)。第二系統要么試圖解釋被確定為初始系統不能解釋的音素，要 么試圖解釋整個用戶命令。如果所有音素都可被解釋，則該用戶命令可由車輛控制系統執 行(步驟3064)。否則，仍有無法解釋的音素，因此，另一系統可用于解釋音素。如果一個系統還未 被使用，則剩余音素可被發送至該系統并且該系統可試圖解釋該音素(步驟3062)。可繼續 該處理直至要么所有音素都被解釋并且用戶命令得到執行或者直至沒有可用系統。如果所 有系統都已使用，則用戶可被提示以提供更多信息。
車輛與遠程系統之間的通信參考圖31，根據一個示意性實施方式顯示了用于在車輛100和遠程系統之間通信 的系統方框圖。媒體服務器3102顯示為耦合到無線服務組織(WSO)602。WSO 602可從車 輛控制系統接收與對各種產品和服務的請求有關的信號。WSO 602可訪問媒體服務器3102 并通過無線鏈接3104向車輛提供產品和服務(例如，歌、音頻書籍、駕駛方向等)。車輛控制系統106可發送對各種產品和服務的要求。該要求可與提供至車輛100 的當前信息相關。例如，一個關于一首歌曲的廣播廣告可提示車輛控制系統106請求媒體 服務器使得特定歌曲制成可被WSO 602下載。車輛控制系統106可通過無線鏈接接收來自 WSO 602的響應并向顯示器108提供該響應，顯示器108可格式化該響應(例如，關于可購 買的媒體的信息)以向用戶顯示。顯示器108可包括關于通過車輛控制系統106購買歌曲、專輯、語音書籍或其他產 品的顯示信息。WSO 602可基于請求來提供產品；例如，一旦用戶指示想購買產品的期望， 該產品可通過無線連接下載至車輛控制系統106。可顯示與正在從廣播、壓縮盤(⑶)、磁帶 或其他設備中播放的歌曲有關的聲道與音樂信息。該信息可包括用于購買正在廣播中播放 的歌曲的價格信息、樂隊和/或歌曲藝術家信息等。廣告信息可包括在顯示器108上。車輛控制系統106可檢測某個產品的廣告并且 WSO 602可提供可用于車輛100的用戶立即購買的產品(例如，音樂專輯的廣告可在顯示器 108上產生用于銷售的音樂專輯)。推動信息和預定信息(例如，預定關于用戶訪問媒體的 信息)可包括在顯示器108中。新的信息也可包括在顯示器108上。車輛100的用戶可請求不同類型的新聞(例 如，世界、商務、體育等)并且WSO 602可通過訪問不同新聞資源來提供新聞。可顯示由車 輛100的GPS系統或由WSO 602提供的地圖和導航信息。車輛控制系統用戶接口實施方式典型地，車輛的各種模塊每個可擁有帶有自身配置的自身控制系統。例如，一個接 收器模塊可接收無線電信號并在顯示屏上顯示無線電信息，而導航模塊可在其他顯示屏上 顯示方向。兩個模塊可以獨立并且顯示也不同(例如，不同的字體顏色或大小、不同的圖形 等)。車輛用戶可以針對各種模塊使用整個車輛中的顯示屏和/或音頻輸出設備；但是，可 能希望一個配置為在車輛中提供連續的用戶接口外觀和感覺的用戶接口模塊(其可使用 顯示屏、音頻輸出設備等)。圖32A-F示出實現這種系統的各種方式。參考圖32A，根據一個示意性實施方式顯示了車輛控制系統106的方框圖。系統 106顯示為包括配置為基于車輛的各個模塊和車輛控制系統106提供的信息向車輛用戶提 供顯示或音頻輸出的用戶接口模塊3280。圖33中詳細描述了用戶接口模塊3280。系統 106還包括存儲器3282。存儲器3282可配置為存儲供系統106后來使用的偏好或用戶設 置。例如，存儲器3282可存儲關于最常收聽的廣播電臺、導航模塊最近使用的各種搜索和 方向、音頻設定(例如，低音、顫音、模糊等)等。移動設備模塊3202還顯示為包括在系統106中。移動設備模塊3202可包括與不 同移動設備的連接和使用相關的模塊和接口。一個光學驅動或USB接口 3204、3206可提供 用于將不同的設備連接至模塊3202。可包括一個嵌入式電話模塊3208以允許移動電話與 系統106連接并被車輛用戶使用。提供用于無線連接的其他模塊(藍牙模塊3210、WiFi模塊3212、WiMax模塊3214等)也可包括在模塊3202中。系統106包括接收器模塊3220。接收器模塊3220可配置為處理各種外部信號。 例如，包括在接收器模塊內的模塊可包括AM模塊3222、衛星信號音頻廣播服務(SDARS)模 塊3224、數字音頻廣播(DAB)模塊3226、FM/RDS/HD模塊3228和/或電視模塊3230。系統106包括音頻模塊3240。音頻模塊3240可配置成處理音頻設置或偏好。例 如，定制模塊3242、放大模塊3244、均衡模塊3246和/或揚聲器模塊3248可用于控制音頻 輸出的各種設置。系統106包括導航模塊3260。導航模塊3260可包括用于查詢位置信息的地圖數 據庫3262。路徑生成模塊3264可配置為提供兩個位置之間的方向。GPS模塊3266可配置 為從GPS系統接收位置信息。各個模塊可連接至用戶接口模塊3280，它從所有模塊3202、3220、3240、3260處接 收輸入并向車輛用戶提供關于模塊3202、3220、3240、3260的一個或多個模塊的視覺或音
頻顯示。參考圖32B，根據另一個示意性實施方式示出車輛控制系統106的框圖。系統106 顯示為操作地耦合至，但不包括移動設備模塊3202、接收器模塊3220、音頻模塊3240及導 航模塊3260。系統106從車輛的各種模塊3202、3220、3240、3260接收輸入，并向車輛用戶 提供關于模塊3202、3220、3240、3260的一個或多個模塊的數據的可視或音頻顯示。總體參考圖32C-F，車輛控制系統106可包括任意個模塊并操作性地連接于其他 模塊。例如，在圖32C的實施方式中，系統106包括移動設備模塊3202，但操作性地連接于 接收器模塊3220、音頻模塊3240和導航模塊3260。在圖32D的實施方式中，系統106包括 音頻模塊3240，但可操作性地與移動設備模塊3202、接收器模塊3220和導航模塊3260連 接。在圖32E的實施方式中，系統106包括接收器模塊3220與音頻模塊3240，但可操 作地與移動設備模塊3202和導航模塊3260相連。接收器模塊3220和音頻模塊3240可操 作性地耦合在系統106內。在圖32F的實施方式中，移動設備模塊3202、接收器模塊3220 以及音頻模塊3240全部操作性地在系統106內彼此耦合，同時導航模塊3260操作性地與 系統106耦合。根據一個示意性實施方式，多個模塊可合并或耦合以在系統106內形成子系統。 例如，接收器模塊3220和音頻模塊3240可耦合為自身的子系統或模塊(例如，兩者可合并 以形成一個音頻上層模塊，此模塊管理與接收器模塊接收的外界信號相關聯的音頻輸入和 輸出)。該子系統可提供一個單獨連接至用戶接口模塊3280，或提供多個連接用于每個個 體模塊。參考圖33，根據一個示例實施方式更詳細地顯示了圖32A-F的用戶接口模塊3280 與存儲器3282的方框圖。用戶接口模塊3280可包括用于與車輛用戶交互的各種組件。用 戶接口模塊3280可包括一個觸覺接口 3302，此接口設計為提供給車輛用戶一種方法通過 調節組件輸入偏好。例如，如圖2H的“購買”按鈕可提供在模塊3280上。模塊3280也可包括麥克風3308、揚聲器3310以及其他各種音頻輸入或輸出設備， 這些設備配置成允許用戶通過口頭通信與車輛的各種模塊和系統通信并向用戶提供口頭 反饋代替視覺反饋。模塊3280還可包括語音識別模塊3304(例如，與圖4的語音識別設備
39136相似)以及一個如圖34所示的顯示引擎3306。存儲器3282可與模塊耦合。存儲器3282可包括從模塊3280內的任何組件，例如 顯示引擎3306，保存的各種偏好。存儲器可為易失性的或非易失性的存儲器，并且可為如圖 3-4所示的存儲器。參考圖34，根據一個示意性實施方式示出用于與車輛控制系統聯合使用的顯示引 擎3306的框圖。顯示引擎3306配置成控制車輛用戶的圖形用戶接口 /視覺輸出。顯示引 擎3306可包括字體模塊3402，其選擇一種字體或文本進行顯示。顯示引擎3306還可包括 分別用于選擇字體大小和顏色的字體大小模塊3404和字體顏色模塊3408。顯示引擎3306 還可包括背景模塊3410用于配置背景、顏色或用于視覺顯示的屏幕圖像以及負責確定顯 示具體樣式(例如，“皮膚”、所存簡檔、菜單設計或結構等)的樣式模塊。例如，可選擇各種 圖形、各種文本格式(例如，如果文本滾動，則文本滾動得多快，如果有一選項列表，該列表 如何排序并顯示等。)顯示引擎3306還可包括主題模塊3412。可代替或補充其他各個模塊(3402-3210) 來包括主題模塊3412。當數據被提供至顯示引擎3306時，顯示引擎3306根據主題模塊 3412格式化數據。主題模塊3412允許整體定義視覺顯示的具體配置，而不是使用5個單 獨模塊3402-3410定義5種單獨的特性。例如，具體“模板”可存儲于主題模塊3412中，模 塊3412包含關于字體、字體大小、字體顏色、背景和樣式的選擇信息。顯示引擎3306可使 用主題模塊3412中的“模板”，而不是顯示引擎3306使用5個單獨模塊3402-3410，來產生 顯不。車輛控制系統用戶接口實施方式總體參考圖35A-B，描述了圖2H所示的車輛控制系統的用戶接口的備選實施方式。參考圖35A，根據另一個示意性實施方式示出圖1的車輛控制系統106的用戶接口 的前視圖。車輛控制系統106 —般包括輸出顯示108，其可劃分為一個上部顯示170和一個 下部顯示172、一個或更多球形突出物112-115，以及一個或更多觸覺用戶輸入或按鈕111， 其有助于控制不同的車輛功能。輸出顯示108可具有如圖2所示的功能，并可配置為對車 輛用戶顯示兩個或者更多個獨特數據集合。例如，如圖35A所示，上部顯示170為觸摸屏， 允許用戶選擇車輛的電臺模式或輸出設備。下部顯示172為一屏幕，顯示調諧器的頻道信 息并且也可為一觸摸屏，允許用戶調整調諧器的音量。根據其他示例實施方式，觸摸屏可配 置成允許用戶選擇其他菜單項，例如，以有助于產品的購買或訂購或有助于任何其他車輛 功能。按鈕111顯示為被附加標簽而不是如圖2H所示的使用輸出顯示108以識別按鈕 111。例如，“調諧器”按鈕111顯示為點亮的，并且輸出顯示108向車輛的無線電系統提供 適當的選項和信息。操作用于HVAC控制的按鈕111可顯示菜單屏幕或執行命令以允許用 戶通過觸覺或口頭命令控制座艙溫度以及氣流。操作用于音頻設置的按鈕111可允許車輛 用戶調節音量、低音、顫音或其他設置(例如，設置為“搖滾”音樂或“爵士”音樂)。操作用 于設備連接的按鈕111可啟動將一個遠程設備連接至車輛控制系統106的方法。操作用于 導航控制的按鈕111可允許用戶使用全球定位系統(GPS)或其他類似系統獲得方向、定位 車輛當前位置或尋找其他信息。操作用于車輛日志管理的按鈕111可顯示菜單屏幕或執行
40命令，這允許用戶輸入、查看、通過觸覺或口頭命令選擇和/或重設與車輛操作相關的信息 (例如，燃油經濟性、引擎溫度、離燃油燃盡的距離等)。在執行其中一項功能的任何操作時，按鈕111可用于改變任何所述的功能。例如， 在圖35A中，當選擇“調諧器”時，顯示音頻輸出類型的5種選項(AM、FM/RDS/HD、SDARS、TV、 DAB)。如果使用了另一按鈕111，則輸出顯示108上的信息可改變，此時其他信息(例如顯 示在底部顯示的廣播信息)基于按鈕111可能或可能不改變。典型地，按鈕113至115允許選擇和顯示車輛控制系統106的各種功能。操作按 鈕113或口頭命令以執行一個“購物”操作可提示輸出顯示以提供一個菜單或其他配置，從 而給用戶提供查看不同的產品，這些產品可被購買，并與廣播或其他廣告相關。車輛可包括 一個麥克風(例如，如圖3-4所示的音頻輸入設備)以接收語音命令，該語音命令由語音識 別組件或模塊集翻譯。操作按鈕113或一項執行“購買”操作的口頭命令可顯示一個菜單 屏幕或執行命令，這允許用戶輸入、查看和/或選擇購買和/或下載或遞送的信息或媒體。 操作按鈕113或執行一個“瀏覽”操作的口頭命令可提示輸出顯示以提供用戶一個接口從 而瀏覽各種產品和服務，所述產品和服務可通過車輛控制系統中購買。參考圖35B，根據另一個示意性實施方式示出圖1的車輛控制系統106的用戶接口 的前視圖。在圖35B的實施方式中，輸出顯示108顯示為劃分為一個頂端顯示174，一個上 部顯示170，和一個低端顯示172。輸出顯示108可具有如圖2H和圖35A所述的功能，并可 配置為為車輛用戶顯示3個或更多個數據集合。頂部顯示174可為觸碰敏感式顯示，其允 許用戶選擇任意數量的選項。當選擇了選項(例如，“調諧器”)時，上部顯示170以及下部 顯示172可提供合適的信息，車輛用戶可以通過簡單觸摸頂端顯示174上的合適位置來從 頂端顯示174選擇其他選項。如圖所示，頂端顯示174可為帶標簽的菜單結構或其他菜單 結構。“購物”、“購買”和“瀏覽”命令和按鈕112-115可具有與圖2H和35A所示的相同的 功能。當執行其中任一項功能的操作時，按鈕111可用于更改所述任意功能。例如，在圖 35B中，當“調諧器”被選擇時，顯示音頻輸出類型的5個選項(AM、FM/RDS/HD、SDARS, TV、 DAB)。如果其他按鈕111被使用時，輸出顯示108上的信息(以及更具體地，上部顯示170) 可改變，而其他信息(例如，顯示于低端顯示172的無線電信息)基于按鈕111的使用可能 或可能不改變。其他示例性實施方式或所提供的實施方式的修改當如圖所示和在此描述的示例實施方式為當前優選時，可以理解的是只通過示例 提供所述實施方式。相應地，本申請不局限于一個特定實施方式，而是擴展至多種修改，這 在隨附權利要求的范圍內。在許多案例中，這里所述概念和實施方式可被一起使用。例如， 車輛控制系統可配置為包括計算機代碼和/或硬件組件，用于完成在此所述的移動商務活 動并提供在此所述的兩層語音識別活動。本公開預期了用于實現各種操作的方法、系統和任何機器可讀介質上的程序產 品。當前公開的實施方式可使用現有計算機處理器來實現，或通過為此或其他目的結合的 針對適當系統的專用計算機處理器，或通過硬連線系統來實現。系統的構造和排列以及在不同示例實施方式中所示的方法僅為說明性的。盡管只 有幾個實施方式在此公開中被描述，許多修改是可能的(例如，大小、維度、結構、形狀和不
41同元件的比例、參數值、固定排列、材料使用、顏色、方向等的變形)。例如，所示集成式形成 的元件可由多個部分或元件(例如，控制系統、存儲器設備、通信設備、數據處理設備、遠程 源和/或圖3-4的遠程服務器等)構成，元件的位置可被倒置或另外不同(例如，圖3-4的 控制系統的組件)，并且離散元件或位置的特性或個數可改變或變化(例如，通信設備、存 儲器設備和/或圖3-4控制系統的組件)。相應地，所有這種修改都意圖包括在當前公開的 范圍內。可對示意性實施方式的設計、操作條件和安排進行其他替代、修改、改變以及省略， 而不脫離當前公開的范圍。車輛控制系統、車輛控制系統的控制器、車輛控制系統電路、車 輛控制系統的發射器/接收器等可安裝在車輛上，耦合到車輛上，和/或集成在車內任何位 置，包括，例如，頂板控制臺、中心控制器、前儀器板位置中、分布于整個車輛中等。根據示例 實施方式，車輛控制系統的組件(例如，其處理電路)可被集成在遮陽板、鏡子(例如，后視 鏡)、中央控制臺、頂板控制臺或任何其他車輛組件中。本公開的范圍內的實施方式包括程序產品，該程序產品包括用于攜帶或具有機器 可執行指令或其上存儲有數據結構的機器可讀介質。這種機器可讀介質可以是可由通用或 專用計算機或其他帶有處理器的機器訪問的任何可用介質。作為實例，這種機器可讀介質 可包括RAM、ROM、EPROM、EEPROM、CD-ROM或其他光盤存儲、磁盤存儲或其他磁盤存儲設備或 任何其他可用于攜帶或以機器可執行命令或數據結構的形式存儲希望的程序代碼并且可 由通用或專用計算機或其他帶有處理器的機器所訪問的介質。當信息通過網絡或其他通信 連接(例如硬連線、無線或硬連線或無線的組合)被傳送或提供至機器時，該機器適當地將 該連接看作機器可讀介質。因此，任何連接都適當地被定義為機器可讀介質。上述組合也 可包括在機器可讀介質的范圍內。機器可執行指令包括，例如，使通用計算機、專用計算機 或專用處理機執行某個功能或功能組的指令和數據。盡管附圖顯示了特定順序的方法步驟，所述步驟的順序可與描述的方式不同。還 可同時執行或部分地同時執行兩個或更多步驟。這種變形將取決于所選軟件和硬件系統以 及設計選擇。所有這些變形都在本公開的范圍內。類似地，可以利用標準編程技術來完成 軟件實現，所述編程技術具有基于規則的邏輯和用來實現各種連接步驟、處理步驟、對比步 驟和決定步驟的其他邏輯。
權利要求
一種用于車輛并且用于管理與遠離所述車輛的遠程系統的交易的系統，所述系統包括配置為從帶到所述車輛內的支付機制無線地獲得數據并且向所述遠程系統無線地發送所述數據的電路。
2.根據權利要求1所述的系統，其中所述電路包括配置為從所述支付機制無線地接收 所述數據的讀取器。
3.根據權利要求1所述的系統，其中所述電路進一步包括配置為向所述遠程系統發 送所述數據的發射器。
4.根據權利要求1所述的系統，其中所述電路配置為與所述車輛中的連接模塊進行通 信并且通過所述連接模塊向所述遠程系統無線地發送所述數據。
5.根據權利要求1所述的系統，其中所述電路配置為與所述車輛中的車載信息服務模 塊進行通信并且通過所述車載信息服務模塊向所述遠程系統無線地發送所述數據。
6.根據權利要求1所述的系統，其中所述電路配置為與所述車輛中的遠程控制系統進 行通信并且通過所述遠程控制系統向所述遠程系統無線地發送所述數據。
7.根據權利要求1所述的系統，其中所述電路集成有連接模塊。
8.根據權利要求1所述的系統，其中所述電路集成有車載信息服務模塊。
9.根據權利要求1所述的系統，其中所述電路集成有遠程控制系統，所述遠程控制系 統配置為發送信號以激活車庫門開啟器。
10.根據權利要求1所述的系統，其中所述支付機制為便攜的并且至少為下列各項中 的一種信用卡、借記卡、標識符標簽、密鑰卡、移動電話和個人數字助理；并且其中所述遠程系統為下列各項中的至少一種遠程支付處理系統、移動商務代理和商家。
11.一種用于車輛并且用于使用遠離所述車輛的移動商務代理和支付處理系統來管 理與遠離所述車輛的商家進行的交易的系統，所述車輛具有用于無線通信的發射器和接收 器，所述系統包括配置為使得所述發射器發送交易信號以由所述移動商務代理接收、并且在發送所述交 易信號之后通過所述接收器接收第一信息的電路； 其中所述電路進一步配置為收集支付數據；其中所述電路進一步配置為處理所述第一信息和所述支付數據以使得所述發射器發 送支付信息以由所述遠程支付處理系統接收。
12.根據權利要求11所述的系統，其中處理所述第一信息和所述支付數據包括基于所 述第一信息轉換所述支付數據。
13.根據權利要求11所述的系統，其中所述遠程支付處理系統是多種遠程支付處理系統中的一種，并且 其中處理所述第一信息和所述支付數據包括形成所述支付信息以便安全發送到由所 述第一信息指示的特定遠程支付處理系統。
14.根據權利要求11所述的系統，其中所述移動商務代理可配置為響應于接收到交易信號而將所述第一信息提供給車 輛系統，并且其中所述第一信息包括所述遠程支付處理系統的標識符。
15.根據權利要求11所述的系統，其中所述遠程支付處理系統的所述標識符與所述支付信息一起發送。
16.根據權利要求11所述的系統，其中所述電路進一步配置為在發送前對所述支付信 息的一部分進行加密。
17.根據權利要求16所述的系統，其中所述加密基于所述第一信息。
18.根據權利要求17所述的系統，其中所述第一信息在所述支付信息的加密期間用作 為密碼密鑰的至少一部分。
19.根據權利要求11所述的系統，其中所述電路配置為使用下面各項中的至少一種來 收集所述支付數據(a)用戶接口電子器件，(b)所述接收器，(c)從所述電路的存儲器設備中檢索的預存信息，(d)配置為從帶入所述車輛內的支付機制接收所述支付數據的第二接收器，以及(e)將支付機制與車輛內控制系統通信地耦合的有線接口。
20.根據權利要求19所述的系統，其中所述第二接收器配置為使用感應場通信、近場 通信或感應場通信和近場通信來從便攜式電子設備接收所述支付數據。
21.根據權利要求19所述的系統，其中所述支付機制是下列各項中的至少一種智能 卡、移動電話、個人數字助理、密鑰卡和便攜式導航設備。
22.根據權利要求19所述的系統，其中所述第二接收器是下列各項中的至少一種藍 牙收發器、射頻識別(RFID)接收器和近場通信(NFC)接收器。
23.根據權利要求11所述的系統，其中所述電路進一步配置為向車載電子顯示系統和 /或車載音頻播放系統提供指示，所述指示是以下各項中的至少一項表示所述支付信息已被遠程處理系統接受的第一確認；表示所述商家將通過提供商品和/或服務來響應所述交易信號的第二確認。
24.根據權利要求11所述的系統，其中所述移動商務代理配置為(a)響應于接收到交易信號而將所述第一信息提供給車載控制系統，(b)從遠程支付處理系統接收支付、支付承諾和/或支付確認，(c)向商家提供交易信號，以及(d)響應于車載系統對菜單信息的請求向所述車載系統提供所述菜單信息。
25.根據權利要求11所述的系統，其中所述發射器和接收器配置為至少下列之一(a)與帶進所述車輛內的便攜式電子設備形成無線通信鏈接，所述便攜式電子設備配 置為與遠程源進行通信并且向接收器提供從所述遠程源接收的數據，以及向所述遠程源提 供從所述發射器接收的數據，以及(b)在不使用帶進所述車輛內的便攜式電子設備的情況下與無線服務機構形成無線通 信鏈接。
26.根據權利要求11所述的系統，其中所述遠程支付處理系統至少為下列之一銀行 和銀行網絡。
27.一種用于使用車輛系統、移動商務代理和遠程支付處理系統來管理與商家進行的3交易的方法，所述方法包括使所述車輛中的發射器發送交易信號以由所述移動商務代理接收； 在所述發射器發送所述交易信號之后在所述車輛中的接收器處接收第一信息； 在所述車輛系統處收集支付數據；以及處理所述第一信息和所述支付數據以使得所述發射器發送支付信息以由所述遠程支 付處理系統接收。
28.根據權利要求27所述的方法，其中處理所述第一信息包括基于所述第一信息轉換 所述支付數據。
29.根據權利要求27所述的方法，其中所述遠程支付處理系統是多種遠程支付處理系統中的一種，并且 其中處理所述第一信息和支付數據包括形成所述支付信息以便安全發送到由所述第 一信息指示的特定遠程支付處理系統。
30.根據權利要求27所述的方法，其中所述第一信息包括所述遠程支付處理系統的標 識符。
31.根據權利要求27所述的方法，其中所述遠程支付處理系統的所述標識符與所述支 付信息一起發送。
32.根據權利要求27所述的方法，進一步包括對所述支付數據的一部分進行加密，并且其中所述支付數據的所述加密部分包括有發 送給所述遠程支付處理系統的所述支付信息。
33.根據權利要求32所述的方法，其中所述加密基于所述第一信息。
34.根據權利要求33所述的方法，其中所述第一信息在所述支付信息的加密期間用作 為密碼密鑰的至少一部分。
35.根據權利要求27所述的方法，其中使用下面各項中的至少一種來在所述車輛系統 處收集所述支付數據(a)安裝在所述車輛中的用戶接口電子器件，(b)所述車輛中的存儲器設備，(c)通信地耦合至所述車輛系統并配置為從帶進所述車輛內的支付機制接收所述支付 數據的接收器；以及(d)將支付機制與所述車輛系統通信地耦合的有線接口。
36.根據權利要求35所述的方法，其中所述接收器配置為使用感應場通信和/或近場 通信以接收所述支付數據。
37.根據權利要求27所述的方法，進一步包括在所述接收器處接收表示所述支付信息已被所述遠程處理系統接收的第一確認； 在所述接收器處接收表示所述商家將通過提供商品和/或服務來響應所述交易信號 的第二確認；以及向電子顯示系統和/或音頻播放系統提供所述第一確認和所述第二確認中的至少一 個的指示。
38.根據權利要求27所述的方法，其中所述移動商務代理配置為至少下列之一 (a)響應于接收到交易信號而將所述第一信息提供給車輛系統，(b)從遠程支付處理系統接收支付和/或支付確認， (C)向商家提供交易信號，以及(d)響應于車輛系統對菜單信息的請求而向所述車輛系統提供所述菜單信息。
39.一種有助于車輛系統發起的、使用商家和支付處理系統的交易的移動商務代理，所 述移動商務代理包括配置為處理從所述車輛系統接收的交易信號的處理電路，其中所述處理電路進一步配 置為使得響應于所述交易信號而將支付處理系統標識符發送給所述車輛系統； 其中所述處理電路配置為從所述遠程支付處理系統接收支付確認；以及 其中所述處理電路進一步配置為使得響應于所接收的支付確認向所述商家發送購買 請求。
40.根據權利要求39所述的移動商務代理，進一步包括 將支付處理系統標識符與商家相關聯的存儲器設備。其中所述處理電路配置為通過根據所述交易信號的指示檢索與商家有關的所述支付 處理系統標識符，來選擇所述支付處理系統標識符以發送給所述車輛控制系統。
41.一種有助于車輛系統發起的、使用商家和支付處理系統的交易的方法，所述方法包括從車輛系統接收交易信號；處理從車輛控制系統接收的所述交易信號以確定與所述交易信號有關的支付處理系 統標識符；將所述支付處理系統標識符發送給所述車輛系統；從與所述支付處理系統標識符相對應的支付處理系統接收支付確認；以及響應于接收到所述支付確認將所述交易信號發送給所述商家。
42.根據權利要求41所述的方法，進一步包括通過從存儲器設備中檢索與所述交易信號所指示的商家相關聯的支付處理系統標識 符，來選擇所述支付處理系統標識符以發送給所述車輛系統。
全文摘要
本發明涉及一種用于車輛并且用于管理與遠程系統的交易的系統，其包括配置為從帶到車輛內的支付機制無線地獲得數據并且向遠程系統無線地發送該數據的電路。
文檔編號G07F13/02GK101960497SQ200880127444
公開日2011年1月26日 申請日期2008年12月23日 優先權日2007年12月26日
發明者B·L.·杜西特, D·B.·拉森, J·E.·特雷納, J·N.·戈爾登, M·J.·西姆斯, M·扎因斯特拉, P·J.·范德沃爾, R·J.·楚托拉什, R·W.·艾希, S·L.·吉林斯 申請人:約翰遜控制技術公司