用于機動車輛并帶有易開啟裝置的箱的制作方法

專利名稱：用于機動車輛并帶有易開啟裝置的箱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種適于能夠移除地連接到安裝在機動車輛上的支撐板的箱。
背景技術：
在本技術領域中，已知許多袋帶有用于能夠移除地接合在安裝在機動車輛上的適 合的緊固板上的裝置。通常，這種袋包括滑動栓元件，該滑動栓元件可以卡扣在板上的合適 的凸起上或卡扣在板上的合適的凸起中，以穩(wěn)定地將箱固定到板上。按鈕機構(可能帶有 鎖)允許將栓拔出，從而解鎖箱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一般目的是提供一個帶有堅固耐用的開啟/關閉機構的箱，并且該箱也 提供容易開啟的有利特征。特別地，本發(fā)明的一個目的也是提供這樣一種機構，該機構允許 箱蓋的預開啟運動，以確保使用者能夠很容易地打開箱的箱蓋。有利的是，根據(jù)另一變形實 施例，系統(tǒng)還允許使用電磁致動器來容易地打開箱蓋。在這種情況下，可以使箱配備有遠程 控制開啟系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明的原理，通過使用同一把鑰匙，閉合系統(tǒng)還可以控制箱從固定到機動 車輛上的支撐件的卡鉤/解鉤(hooking/unhooking)?？紤]到本發(fā)明的目的，已經(jīng)想到的是，根據(jù)本發(fā)明制造一種用于機動車輛的箱，該 箱帶有用于能夠移除地緊固到安裝在機動車輛上的支撐板的緊固裝置，所述箱包括鉸接在 一起的底座部分和箱蓋，所述底座部分和箱蓋設置有鎖定機構，通過控制裝置能夠控制所 述鎖定機構，使所述鎖定機構從將所述箱蓋保持在閉合位置的第一位置運動到釋放所述箱 蓋以允許箱蓋開啟的第二位置，優(yōu)選地，所述箱還包括鎖，所述鎖能夠被控制，以防止箱蓋 被一種控制開啟，其特征在于，所述箱包括用于使所述箱蓋部分地從所述底座部分從保持 位置移動到釋放位置的移動裝置，其中所述移動裝置在所述鎖定機構的通道處正向地作用 在閉合的箱蓋上。


為了更清楚地解釋本發(fā)明的新穎原理和我們在下文中提到的相對于現(xiàn)有技術的 優(yōu)點，下面將結(jié)合附圖闡述應用本發(fā)明的新穎原理的可能的示例性實施例。在附圖中圖1示出了本發(fā)明的箱的示意性透視圖，其與板連接，用于緊固到機動車輛上；圖2示出了圖1中的箱的局部示意圖，其示出了箱的箱蓋處于部分提升的位置；圖3示出了箱的處于開啟狀態(tài)的鎖定機構的內(nèi)部的局部示意圖；圖4示出了與圖3中類似的示意圖，其中機構處于閉合狀態(tài)；圖5示出了箱的把手的釋放系統(tǒng)的詳細局部結(jié)構；圖6和圖7示出了圖1中的箱的局部剖視圖，其中分別處于閉合和半開狀態(tài)；圖8示出了與圖6中類似的示意圖，其示出了機構的具有電磁致動器和遠程控制的變型例；
具體實施例方式參考附圖，圖1示出了整體用10表示的箱，其適于與機動車輛連接，并根據(jù)本發(fā)明 的原理制造。對于箱，我們是指任何適當類型的帶有鉸接在一起的主體和蓋的容器。所示的類 型是一種通常所知的上型箱(topcase)，其由形成箱主體的底殼11和形成箱蓋的頂殼12組 成，其中頂殼12在后部與底殼11鉸接。箱在底部設置有一個剛性底座，該剛性底座上設置 有可拆卸地附接到板13上的常規(guī)的裝置，其中板13固定在機動車輛上。對于本領域技術 人員來說，板和緊固裝置本身是已知且容易想到的。因此，此處不再詳細描述和示出。在下 文中，應當清楚的是，附接裝置通常包括被動連接件，例如使用鉤和插銷鎖系統(tǒng)，其能夠被 致動，以允許箱和被動連接件之間的脫開運動，并允許從板上移除箱。箱上安裝有把手14，其有利地使推力裝置來致動箱蓋、鑰匙鎖15和按鈕的打開， 從而從板上釋放箱。有利的是，鎖15本身可以控制箱蓋和釋放按鈕的打開。在箱蓋和底座之間設置有一個鎖定機構，通過適當?shù)目刂蒲b置能夠控制該鎖定機 構，以使該鎖定機構從將箱蓋保持在閉合位置的第一位置運動到釋放箱蓋以使箱蓋開啟的 第二位置。圖2示出了鎖的區(qū)域的詳細結(jié)構，其中箱蓋稍微打開。在該圖中，在箱蓋12上可 以看到一對卡鉤19，所述一對卡鉤19伸入箱的底殼邊緣上合適的通道20中，以被鎖定機構 適當?shù)亟雍?。在圖3中，從箱的內(nèi)部示出了這樣一種閉合機構，以及帶有卡鉤19并設置在箱蓋 中的該機構的一部分。在這些圖中，移除了構成箱的內(nèi)部并保護這些機構的保護裝置。鎖定機構包括用于部分地使箱蓋從底座部件從保持位置移動到釋放位置的移動 裝置21，其中所述移動裝置在所述鎖定機構的通道處正向(positively)作用在閉合的箱
"^n K ο在所描述的實施例中，移動裝置包括一個或兩個轉(zhuǎn)動杠桿(或者轉(zhuǎn)動叉)21，所述 轉(zhuǎn)動杠桿向上相對地傾斜，并具有開口槽22，當箱蓋閉合時，所述開口槽22用于容納相應 卡鉤19的底端部(其成形有合適的水平銷23)。如附圖4所示，當箱蓋閉合時，卡鉤19抵 抗彈簧24的作用，以鏡像方式轉(zhuǎn)動杠桿21，將杠桿21推到水平鎖定位置。從圖3和圖4的對比中可以清楚地看到，杠桿21的轉(zhuǎn)動是如何被止動元件25保 持的，止動元件25允許杠桿21朝向釋放位置運動，從而被鎖定或解鎖。有利的是，止動元 件25帶有繞水平鉸接軸線26轉(zhuǎn)動的搖臂元件25，所述搖臂元件在彈簧27的作用下將杠桿 21鎖止，以防止杠桿21朝向如圖3所示的釋放位置返回。為了解鎖杠桿21并開啟箱蓋，設置有控制裝置，該控制裝置有利地包括按壓元件 28，該按壓元件28在與搖臂相同的軸線26處樞轉(zhuǎn)，并布置搖臂的下臂上，當將按壓元件28 向箱內(nèi)部按壓時(有利地通過把手上的一個合適的按壓，這將在下文中描述)，搖臂朝向不 與杠桿21干涉的位置轉(zhuǎn)動。有利的是，設置有彈簧裝置17、18，彈簧裝置17、18用于在箱蓋和底座部件之間產(chǎn) 生推力，從而增強箱蓋在解鎖后的移動。特別地，在有利的實施例中示出了箱蓋具有滑動件17，通過彈簧18推壓滑動件17，以使滑動件17能夠從箱蓋的邊緣彈性地突出，以反作用在 箱的底殼的相對應的邊緣。這樣可以更容易地開啟箱蓋。再次對圖3和圖4進行比較，可以看出位于后部的鎖是如何致動帶有徑向凸起30 的轉(zhuǎn)動栓29的，在鎖處于閉合位置(圖4)時，徑向凸起30運動到豎直位置，并防止按壓件 朝向搖臂運動并解鎖杠桿的可能性。按鈕16控制滑動件或滑動栓32的滑動，該滑動件或滑動栓在靜止位置時將箱保 持在板上，這將在下文中進行清楚地描述。在鎖處于閉合位置時，轉(zhuǎn)動栓29還與設置在按 鈕16的后部上的凸起31相干涉，防止轉(zhuǎn)動栓運動，由此也防止通過按壓按鈕16而使箱從 板上被釋放。有利的是，用于提升箱的把手14可以在靜止位置和操作位置之間轉(zhuǎn)動，該靜止位 置與箱的壁齊平，該操作位置僅在釋放合適的止動件33后產(chǎn)生，其中當鎖位于解鎖位置 時，止動件33被轉(zhuǎn)動栓29的凸起34推壓而彈性彎曲。圖5示意性地示出了凸起34作用 于止動件33，以使止動件的端部進入把手14中的釋放通道35中，使得通過合適的彈簧裝置 (未示出)的作用使把手繞樞軸36轉(zhuǎn)動，并進入從箱退出的操作位置。有利的是，設置已知的粘滯阻滯件37來制動彈簧產(chǎn)生的運動，從而使把手更好地 運動。從圖5還可以清楚地看出把手如何擱置在按壓件28上以致動該按壓件。有利的是， 通過將鑰匙轉(zhuǎn)動稍微大于鑰匙的穩(wěn)定開啟位置的角度而釋放把手。圖6和圖7所示的示意性截面圖進一步解釋了根據(jù)本發(fā)明原理的機構的操作。在圖6中，箱處于附接到支撐件的閉合狀態(tài)。支撐件具有位于箱后部處的被動 (passive)連接裝置(未示出)，并帶有鉤40，鉤40接合在被彈簧41推壓的滑動件32中。 把手位于靜止位置，與箱的壁齊平。在鎖閉合的情況下，轉(zhuǎn)動栓29具有鎖定按壓件28的凸起30。此外，由于凸起31 的鎖定作用，不能通過按壓按鈕16而使上型箱從支撐件釋放。有利的是，滑動件32適當?shù)?能夠滑動地連接在按鈕16上，以便在任何情況下都可以附接箱，即使是在鎖閉合和按鈕鎖 定的狀態(tài)下。為了開啟上型箱，必須朝向圖3所示的開啟位置轉(zhuǎn)動鑰匙(在所示的方案中轉(zhuǎn)動 85° )，從而允許搖臂和按壓件組轉(zhuǎn)動。因而，如圖7所示，必須按壓把手的中部區(qū)域，這樣把手朝向上型箱內(nèi)部轉(zhuǎn)動，并 撞擊按壓件28，使按壓件轉(zhuǎn)動。按壓件的轉(zhuǎn)動致使搖臂25產(chǎn)生同樣的轉(zhuǎn)動，搖臂在其上部 朝向外部轉(zhuǎn)動，從而釋放轉(zhuǎn)動杠桿21，杠桿21在彈簧24的作用下轉(zhuǎn)動并從水平位置轉(zhuǎn)動到
豎直位置。轉(zhuǎn)動到豎直位置之后，杠桿迫使卡鉤23并從而迫使固定地連接到卡鉤23的箱蓋 豎直運動，從而開啟箱。這樣產(chǎn)生了箱蓋的第一豎直運動(在所示的方案中等于大約15mm)。這種運動的 程度由轉(zhuǎn)動杠桿的形狀決定。為了使箱蓋更容易打開，滑動件17也介入，其推壓箱的邊緣并增加底座和箱蓋之 間的距離。在箱蓋開始開啟的時候，滑動件在彈簧18的作用下能夠向下滑動，從而從箱蓋 伸出并作用在鉸接件的水平面上，將箱蓋進一步向上推動，從而增加箱蓋和底座之間的間 隙(在所示的實施例中大約為30mm)，從而使僅由轉(zhuǎn)動杠桿的作用所產(chǎn)生的距離加倍。
如果期望的話，底座和箱蓋之間的間隙可以通過作用于杠桿和滑動件的尺寸來增 加或減小。在完成開啟后，去除對把手的壓力，由于彈簧27的作用，按壓件、搖臂和把手自動 返回初始位置(與鉸接件閉合時相同的位置)。也可以通過使把手從其所在位置上出來 (轉(zhuǎn)動鑰匙90°以解鎖它)，然后通過直接按壓按壓件來開啟上型箱，該按壓件有利地構造 成像一個按鍵。把手的退出的操作位置如圖7中的虛線所示。為了閉合箱，只要朝向閉合位置按壓箱蓋就足夠了，而不需要作用在任何類型的 聯(lián)動裝置(linkage)。事實上，通過向下推動箱蓋，卡鉤19的底端接合轉(zhuǎn)動杠桿21中的槽， 并迫使杠桿向下轉(zhuǎn)動。在這個轉(zhuǎn)動運動中，由于合適的傾斜面，轉(zhuǎn)動杠桿使搖臂和按壓件組 轉(zhuǎn)動，直到搖臂和按壓件組回到閉合位置為止。對于所描述類型的機構，箱可以在不需要區(qū)分鑰匙是在閉合位置還是開啟位置的 情況下閉合。在開鎖位置(圖7)，可以通過按壓按鍵16來使箱從支撐板上釋放。圖8示出了箱的另外一種實施例，其中簡單地加入了電磁致動器42，電磁致動器 42容納在位于箱底座內(nèi)的合適的座43中。致動器具有能夠運動的水平軸44，水平軸在接 收到電氣控制推力后推動搖臂25的頂部轉(zhuǎn)動(在這種情況下，與按壓件28相獨立)，并且， 如前所述，釋放轉(zhuǎn)動杠桿21，由此杠桿進入豎直位置，從而提升箱蓋。在前進行程完成后，致動器的桿自動返回初始位置。因此，一旦完成開啟，由于彈 簧27的作用，搖臂返回原始位置，并為后面將發(fā)生的箱蓋閉合準備。利用致動器的開啟完全獨立于鑰匙，因此，對于這種類型的機構，在鑰匙處于閉合 位置或開啟位置都可以開啟，并且由于同樣的原因，箱蓋可以在這兩種構造的情況下閉合。 另一方面，出于安全的原因，箱從板上的釋放始終由鑰匙控制。致動器可以通過電池供電，或通過由合適的連接系統(tǒng)從電池直接獲取的12V電流 供電，這兩種方式?jīng)]有差別。電氣開啟推力可以通過多種方式提供。有利的是，已經(jīng)想到為箱配備遠程控制系統(tǒng)，該遠程控制系統(tǒng)包括接收器45和發(fā) 射器46?？梢允褂靡阎臒o線電或紅外遠程控制系統(tǒng)。需要注意的是，需要同時保持鑰匙的完整功能性，以便在電子部件出現(xiàn)故障或失 效的情況下也可以自由地介入。在這一點上，可以很清楚的知道本發(fā)明的預定目的是如何完成的，提供一個具有 堅固且可靠的開啟機構的箱，該開啟機構允許更容易地開啟用于機動車輛的箱。當然，上文中對應用了本發(fā)明的新穎原理的實施例進行的描述僅作為該新穎原理 的一個例子給出，而不作為對所要求保護范圍的限制。例如，鎖定機構可以僅包括單個叉狀 杠桿21和當個接合齒19，即使已經(jīng)發(fā)現(xiàn)優(yōu)選的是使用兩個卡鉤和兩個杠桿并在它們之間 設置有彈簧推動元件17以用于更好的閉合?？梢钥紤]到其它的鎖定裝置，其具有獨立的、 可部分移動的彈簧機構。
權利要求
一種用于機動車輛的箱，所述箱具有用于能夠移除地緊固到所述機動車輛上的支撐板(13)的緊固裝置，所述箱包括鉸接在一起的底座部分(13)和箱蓋(12)，所述底座部分(13)和箱蓋(12)設置有鎖定機構，通過控制裝置能夠控制所述鎖定機構，使所述鎖定機構從將所述箱蓋保持在閉合位置的第一位置運動到釋放所述箱蓋以允許箱蓋開啟的第二位置，優(yōu)選地，所述箱還包括鎖(15)，所述鎖能夠被控制，以防止箱蓋被控制開啟，其特征在于，所述箱包括用于使所述箱蓋部分地從所述底座部分從保持位置移動到釋放位置的移動裝置，其中所述移動裝置在所述鎖定機構的通道處正向地作用在閉合的箱蓋上。
2.如權利要求1所述的箱，其特征在于，所述鎖定機構包括至少一個帶有開口槽(22) 的轉(zhuǎn)動杠桿(21)，根據(jù)控制，所述轉(zhuǎn)動杠桿能夠在保持固定地連接到箱蓋的相應卡鉤(19) 的位置和釋放所述卡鉤的位置之間轉(zhuǎn)動，在從所述保持位置向所述釋放位置運動中，所述 轉(zhuǎn)動杠桿(21)推動所述卡鉤，以使所述箱蓋從所述底座部分移動，從而也形成所述移動裝 置。
3.如權利要求1所述的箱，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動杠桿(21)在相應彈簧(24)的作用 下朝向所述釋放位置轉(zhuǎn)動，通過控制裝置使止動元件(25)在與所述轉(zhuǎn)動杠桿接合的接合 位置和與所述轉(zhuǎn)動杠桿脫開的脫開位置之間移動，從而在所述保持位置允許所述轉(zhuǎn)動杠桿 (21)朝向所述釋放位置彈性運動。
4.如權利要求3所述的箱，其特征在于，設置有兩個轉(zhuǎn)動杠桿(21)，所述兩個轉(zhuǎn)動杠桿 以鏡像的方式朝向所述釋放位置轉(zhuǎn)動。
5.如權利要求1所述的箱，其特征在于，所述控制裝置包括通過按壓(14，28)控制的手 動裝置。
6.如權利要求5所述的箱，其特征在于，當把手(14)被接收在所述基座部分中的靜止 位置時，通過按壓把手(14)能夠致動通過按壓控制的所述手動裝置，以提升箱。
7.如權利要求6所述的箱，其特征在于，當把手(14)處于靜止位置時，所述把手被接收 在所述底座部分的壁中的齊平座中。
8.如權利要求5所述的箱，其特征在于，所述鎖能夠被致動，以防止通過按壓控制的所 述手動裝置起作用。
9.如權利要求6所述的箱，其特征在于，通過鑰匙使所述鎖(15)在第一穩(wěn)定位置和第 二穩(wěn)定位置之間轉(zhuǎn)動，其中所述第一穩(wěn)定位置用于防止通過按壓控制的所述手動裝置的作 用，所述第二穩(wěn)定位置允許由按壓控制的所述手動裝置的作用，并且，設置有將所述把手保 持在所述靜止位置的保持裝置(33)，通過使所述鎖轉(zhuǎn)動超過所述第二穩(wěn)定位置，能夠解鎖 所述保持裝置(33)。
10.如權利要求1所述的箱，其特征在于，處于防止所述箱蓋被控制開啟的狀態(tài)的所述 鎖(15)還防止用于將箱保持在所述支撐板上的機構(16，32)的解鉤運動。
11.如權利要求1所述的箱，其特征在于，所述箱包括彈簧裝置(17，18)，當所述鎖定機 構從所述保持位置向所述釋放位置運動時，所述彈簧裝置在所述箱蓋和所述底座部分之間 在增大所述箱蓋和所述基座部分之間的移動的方向上推壓。
12.如權利要求3所述的箱，其特征在于，所述箱包括電動致動器(42)，所述電動致動 器根據(jù)控制作用在所述止動元件(25)上，以使所述止動元件向與所述轉(zhuǎn)動杠桿(21)脫開 的脫開位置運動。
13.如權利要求12所述的箱，其特征在于，所述電動致動器通過遠程控制系統(tǒng)(45，46) 控制。
全文摘要
一種用于機動車輛的箱，其具有用于能夠移除地緊固到機動車輛的支撐板(13)的緊固裝置，箱包括鉸接在一起并帶有鎖定機構的底座部分(11)和箱蓋(12)，鎖定機構將箱蓋保持在適當位置上，并優(yōu)選地包括鎖(15)，鎖能夠被控制以防止一個控制開啟箱蓋。鎖定機構包括移動裝置，當鎖定機構從保持位置向釋放位置運動時所述移動裝置用于使箱蓋部分地從底座部分移動，所述移動裝置正向作用在閉合的箱蓋上。
文檔編號G07C9/00GK101939211SQ200880126414
公開日2011年1月5日 申請日期2008年12月11日 優(yōu)先權日2008年2月11日
發(fā)明者G·維森基 申請人:吉維有限公司