專利名稱：車載信息服務系統驅動裝置及其方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車用車載信息服務系統驅動裝置及其方法，特 別涉及一種利用遙控車門的信號來縮短車載信息服務系統驅動時間的 車載信息服務系統驅動裝置及其方法。
背景技術：
最近，汽車內安裝通過無線網絡給駕駛員的駕駛以及生活上提供 所需要的多樣信息的車載信息服務系統。上述車載信息服務系統將音 頻，視頻以及錄象等數字信息連接到有線或無線網絡后，播放多個交 通傳媒的信息下部結構以及服務統稱為上述車載信息服務系統。
尤其是，上述車載信息服務系統可提供道路指引以及交通信息服 務，安全保護服務，娛樂節目信息等。因此，駕駛員可通過網絡遠程
確認汽車，用安裝無線調制解調器的自動PC,利用時事交通信息等各
種信息。
車載信息服務系統為了執行這些功能，必需和提供有關車體信息
的BCM(Body Control Module)傳達信息。BCM是車體控制模塊的縮寫， 是把汽車構成設備，如雨刮器，里胎，電控窗，車門(door)， ACC (ACCessory),輪胎等合并控制的模塊。
但是，汽車內的音頻(car audio)之類的單個設備等的驅動時間 很快，但汽車內安裝的如車載信息服務系統一樣的嵌入(Embedded)
5系統是利用嵌入(Embedded) OS (Operating System),所以驅動時間較 長，這是它所存在的問題。
發明內容
為解決上述現有技術出現的問題，本發明的目的在于為用戶提供 一種利用車門開鎖(door-unlock)信號開始車載信息服務系統的車載 信息服務系統驅動裝置及其方法。
本發明的另 一個目的在于為用戶4是供另 一種通過ACC( ACCessory ) 信號，可以選擇性的維持車載信息服務系統的車載信息服務系統驅動 裝置及其方法。
本發明還有一個目的在于為用戶提供一種，通過遙控車門上鎖 (door-lock)信號，可以選擇性的維持車載信息服務系統的車載信息 服務系統驅動裝置及其方法。
為了實現上述目的，本發明的車載信息服務系統驅動裝置，包括 遙控器(remote-controller)接收車門開鎖(door-unlock)信號的
遙控車門信號接收器；和接收到上述遙控車門開鎖信號時，開始車載
信息服務系統驅動(booting)的中央處理器。
還包括接收ACC (ACCessory)信號的ACC信號接收器，所述中央 處理器在開始上述驅動后，指定時間內接收上述ACC信號時，維持驅 動狀態；開始上述驅動后，指定時間內沒有接收上述ACC信號時，取 消驅動狀態。上述遙控車門信號接收器還可以接收遙控車門上鎖(door-lock ) 信號，利用上述ACC信號接收器接收上述ACC信號之前，接收到上述 遙控車門上鎖信號時，將取消驅動狀態。
上述遙控車門信號接收器是安裝在BCM(Body Control Module)內。
上述ACC信號接收器是安裝在BCM內。
上述中央處理器是安裝在車載信息服務系統控制裝置 (telematics control unit)內。
另外，本發明的車載信息服務系統驅動方法包括確認是否接收 遙控器車門開鎖信號的第一階段；并且經上述確認后，接收遙控車門 開鎖(door-unlock)信號后，開始車載信息服務系統驅動(booting) 的第二階段。
還包括確認是否接收ACC (ACCessory)信號的第三階段；開始 上述驅動后，在指定時間內接收到ACC信號時，維持驅動狀態的第四 階段；并且開始上述驅動后，在指定時間內沒有接收到ACC信號時， 取消驅動狀態的第五階段。
所述第2階段是確認遙控車門上鎖(door-lock)信號的輸入；并 且還包括沒有輸入上述遙控車門上鎖信號時，取消驅動狀態的階段。
上述遙控車門開鎖信號是從BCM (Body Control Module)處接收。
上述ACC信號也是從BCM (Body Control Module)處接收。
上述遙控車門上鎖信號也同樣是從BCM (Body Control Module)處 接收。
7上述指定時間可以是3分鐘。
根據如上所述，本發明的車載信息服務系統驅動裝置及其方法是， 利用遙控車門解鎖(door-unlock )信號開始驅動，通過ACC( ACCessory ) 信號選擇性的維持驅動狀態，更進一步地說，通過遙控車門上鎖 (door-lock)信號選擇性的維持驅動狀態。
如上所述，本發明的車載信息服務系統驅動裝置及其方法是利用 遙控車門解鎖(door-unlock)信號，開始驅動，把原來駕駛員需發動 汽車，才會驅動的驅動時間有顯著的縮短效果。
一方面，本發明利用ACC(ACCessory)信號可以選擇性的維持驅動 狀態。即利用遙控車門開鎖信號，在開始驅動狀態的指定時間內，如 果駕駛員沒有發動汽車，則會取消驅動狀態，具有最大限度的防止不 必要先驅動的效果。
另一方面，本發明利用遙控車門上鎖(door lock)信號可以選擇性 的維持驅動狀態。即利用遙控車門上鎖信號，在開始驅動的狀態下， 接收到遙控車門上鎖信號時，則會取消驅動狀態，給駕駛員帶來最滿 意的運行驅動服務。
圖1是普通汽車用車載信息服務系統裝置的結構示意圖。 圖2是本發明的車載信息服務系統驅動裝置的示意圖。 圖3是本發明的車載信息服務系統驅動方法的流程示意圖。 附圖主要部分符號說明100...車載信息服務系統控制裝置(telematics control unit) 101...面板按鈕操作器 102...液晶顯示器
103. ..GPS輸入器 105...電源供應器 107...音頻輸出器 109...音頻信號處理器
104...記憶儲存器 106...音頻輸入器 108...蓄電池充電器 110.中央處理器
800.…BCM (Body Control Module) 801...速度檢測器 802...旋轉檢測器
803...遙控(remocon )車門(door )信號接收器 804... ACC (ACCessory)信號接收器
具體實施例方式
下面，將參照附圖對本發明的車載信息服務系統驅動裝置及其方 法進行詳細的說明。
但是，對于已經公知部分的內容，以下本發明的說明，將省略詳 細說明。
圖l是表示汽車車載信息服務系統的結構示意圖。
車載信息服務系統控制裝置100是安裝在儀表板(dash-board)的中 央，輸入駕駛員操作命令的面板按鈕操作器101和液晶顯示器102安 裝在它的前端顯示。另外，車載信息服務系統控制裝置IOO參照從GPS 天線600接收的汽車位置信息和從上述車載通訊設備500接收的信息
9以及內部儲存的指導信息，判斷出該汽車的汽車路徑，顯示在上述液
晶顯示器102上。上述液晶顯示器102采用先進設備——動態的 TFT-LCD構成。
遙控器按鈕控制器200安裝在方向盤上，將駕駛員的操作命令遠 程輸入到上述車載信息服務系統控制裝置100上，音頻放大器400以 及左右側的揚聲器410， 420是根據免提功能放大并輸出接收車載通訊 設備和道路指引音量。
插口線510是把車載通訊設備5QG連接到車載信息服務系統控制 裝置100上，麥克風300是通過免提功能輸入駕駛員的聲控操作，傳 送到上述車載信息服務系統控制裝置100以及車載通訊設備500上。
圖2是本發明的車載信息服務系統的結構示意圖。特別是把車載 信息服務系統控制裝置(telematics control unit)和BCM(Body Control Module) 800的連接結構顯示出來。
面板按鈕操作器101是輸入駕駛員的操作命令。液晶顯示器102 參照從GPS天線600接收的汽車位置消息和從上述車載通訊設備500 接收的消息以及內部儲存的接收的信息以及內部儲存的指導信息，將 該汽車的汽車路徑顯示在上述液晶顯示器102上。
GPS輸入器103從上述GPS天線600所發出的信息，接收汽車所在 位置信息。記憶儲存器104會儲存系統初始化程序以及各種應用程序 和音頻數據。而電源供應器105從蓄電池700把電源供應到各個設備 上。
音頻輸入器106是通過具有免提功能的麥克風300將駕駛員的聲 控操作傳達到中央處理器110上。音頻輸出器107是通過音頻放大器， 420,來放大和輸出指引信息等的音頻 掉自
蓄電池充電器108給車載通訊設備500充電，由音頻信息處理器 109處理車載通訊設備500的音頻信號，從而運行免提功能。
中央處理器110參照上述GPS輸入器103接收的汽車位置信息和 上述車載通訊設備500接收的信息以及內部儲存的指導信息，判斷出 該汽車的汽車路徑，并控制上述液晶顯示器102在上述液晶顯示器102 上顯示。另外，中央處理器UO從GPS輸入器103沒有收到GPS信號 時，從BCM 800所提供的汽車信息(汽車速度或旋轉信息)來判斷汽 車的位置。
因此，BCM800還具有給上述車載信息服務系統控制裝置100內的 中央處理器110提供汽車信息的功能。圖中省略了 BCM 800的結構中 與本發明無關的功能示意圖。
速度檢測器801利用安裝在汽車內的速度傳感器檢測汽車的移動 速度，旋轉檢測器802則是利用安裝在汽車內的陀螺傳感器檢測汽車 的旋轉角度。
遙控車門信號接收器803是駕駛員在關閉車門時，所使用的遙控 器(remote-controller )接到從遙控器所發出的無線信號。這時，根 據接收的遙控車門無線信號頻率，可分為車門開鎖(door-unlock)信 號以及車門上鎖(door lock)信號。ACC信號接收器804接收駕駛員在 發動汽車時所發出的ACC信號。
圖3是本發明的開始車載信息服務系統驅動方法的流程示意圖。 下面通過圖3對車載信息服務系統驅動裝置的動作原理作詳細說明。
ii首先，駕駛員需要打開車門時在遙控器(圖中沒有顯示)上按下
相應的操作健，BCM 800上的遙控車門信號接收器803會根據遙控器所 發出的無線信號的頻率接收遙控車門開鎖信號(door-unlock )。
上述接收的遙控車門開鎖信號輸入(S301)到車載信息服務系統 控制裝置100內的中央處理器100上后，從電源供應器105接收相等 于3mA的最小電源，中央處理器110開始各個設備的初始化驅動 (booting)操作(S302 )。
這時，對運行中的驅動操作具體地說是，中央處理器110控制電 源供應器105,除液晶顯示器102和音頻輸出器107以外的其他設備供 應電源。記憶儲存器104內運行所儲存的初始化程序(load),初始化 其他結構設備的動作。
參考中央處理器110要比液晶顯示器102和音頻輸出器107供 應電源時消耗更多的電流量，實際上，運行驅動狀態時，控制電源供 應。對這部分的說明會在下面做詳細解釋。
開始驅動后，中央處理器110會確認BCM 800內是否輸入從遙控 車門信號接收器803所發出的遙控車門上鎖(door lock)的信號。
S303階段是為了確認駕駛員利用遙控器打開車門后，再利用遙控 器鎖上車門的階段。因此，如果駕駛員在利用遙控器打開車門后，再 鎖上車門，那么可以判斷出駕駛員無法發動汽車和開始車載信息服務 系統驅動。
因此，接收到遙控車門上鎖的信號(S303)，中央處理器110將取 消前面運行的驅動狀態，結束系統(S307 )。與此相反，如果沒有接收到遙控車門上鎖的信號(不同于S303 )， 中央處理器110確認BCM 800是否接收駕駛員發動時ACC信號接收器 804上所發出的ACC信號(S304 )。
驅動結束后在指定時間，例如3分鐘之內接收ACC信號(S304 ) 時，中央處理器IIO則會一邊維持驅動狀態(S305 )，另一邊，控制電 源供應器105,給液晶顯示器102和音頻輸出器107供應電源。
相反，驅動結束后，在3分鐘之內沒有接收到ACC信號(S306 ) 時，中央處理器IIO則會取消驅動狀態，結束系統(S307 )。
如上所述，本發明的附圖所表示的實施例的說明，僅限于參考用 舉例說明。具有本發明所包含的技術領域的相關工作人員會非常清楚 的知道，在不偏離本項發明技術思想與其技術范圍內，完全可以進行 多樣化變更，改善以及均等的實施例。所以，本發明的真正技術保護 范圍內需限于權利要求范圍內。
權利要求
1、一種車載信息服務系統驅動裝置，其特征在于，包括遙控器接收車門開鎖信號的遙控車門信號接收器；和接收到上述遙控車門開鎖信號時，開始車載信息服務系統驅動的中央處理器。
2、 如權利要求1所述的車載信息服務系統驅動裝置，其特征在于， 還包括接收ACC信號的ACC信號接收器，所述中央處理器在開始上述驅動后，指定時間內接收上述ACC信 號時，維持驅動狀態；開始上述驅動后，指定時間內沒有接收上述ACC 信號時，取消驅動狀態。
3、 如權利要求2所述的車載信息服務系統驅動裝置，其特征在于， 上述遙控車門信號接收器還可以接收遙控車門上鎖信號，上述中央處 理器在檢出上述ACC信號之前，接收到上述遙控車門上鎖信號時，將 取消驅動狀態。
4、 如權利要求1至3中任何一項所述的車載信息服務系統驅動裝 置，其特征在于，上述遙控車門信號檢出器是安裝在BCM內。
5、 如權利要求2或3所述的車載信息服務系統驅動裝置，其特征 在于，上述ACC信號接收器是安裝在BCM內。
6、 如權利要求1至3中任何一項所述的車載信息服務系統驅動裝 置，其特征在于，上述中央處理器是安裝在車載信息服務系統控制裝 置內。
7、 如權利要求4所述的車載信息服務系統驅動裝置，其特征在于， 上述中央處理器是安裝在車載信息服務系統控制裝置內。
8、 一種車載信息服務系統驅動方法，其特征在于，包括 確認是否接收遙控器車門開鎖信號的第一階^a;并且經上述確認后，接收遙控車門開鎖信號后，開始車載信息服務系 統驅動的第二階段。
9、 如權利要求8所述的車載信息服務系統驅動方法，其特征在于， 還包括確認是否接收ACC信號的第三階段；開始上述驅動后，在指定時間內接收到ACC信號時，維持驅動狀 態的第四階段；并且開始上述驅動后，在指定時間內沒有接收到ACC信號時，取消驅 動狀態的第五階^:。
10、 如權利要求9所述的車載信息服務系統驅動方法，其特征在于，所述第2階段是確認是否接收遙控車門上鎖信號；并且還包括沒 有接收到上述遙控車門上鎖信號時，取消驅動狀態的階段。
11、 如權利要求8至10中任何一項所述的車載信息服務系統驅動 方法，其特征在于，上述遙控車門開鎖信號是從BCM處接收。
12、 如權利要求9或IO所述的車載信息服務系統驅動方法，其特 征在于，上述ACC信號是從BCM處接收。
13、 如權利要求IO所述的車載信息服務系統驅動方法，其特征在 于，上述遙控車門上鎖信號是從BCM處接收。
14、 如權利要求9或IO所述的車載信息服務系統驅動方法，其特 征在于，上述指定時間是3分鐘。
15、 如權利要求項12所述的車載信息服務系統驅動方法，其特征 在于，上述指定時間是3分鐘。
全文摘要
本發明公開了一種利用遙控門信號開始車載信息服務系統的車載信息服務系統驅動裝置及其方法。根據本發明，BCM內的遙控車門信號接收器是駕駛員在關閉車門時，檢出遙控器所發出的遙控門信號，這時，根據檢出的遙控門信號頻率，可分為車門開鎖信號以及車門上鎖信號。車載信息服務系統控制裝置內的中央處理器根據上述遙控車門信號接收器接到車門開鎖的信號之后，隨即控制電源供應器，除了液晶顯示器與音響的揚聲器以外，給其他的設備供應電源，記憶儲存器運行所儲存的初始化程序，執行初始化其他設備的動作的驅動操作。因此，本發明是一項縮短驅動時間的非常有用的發明。
文檔編號G07C9/00GK101425190SQ200710134598
公開日2009年5月6日 申請日期2007年11月2日 優先權日2007年11月2日
發明者金俊永 申請人:樂金電子(昆山)電腦有限公司